手動(dòng)搬運(yùn)車無(wú)容置疑是現(xiàn)代物流中較為常見(jiàn)的搬運(yùn)工具,在大大小小的工廠中所處可見(jiàn)。應(yīng)用也很廣泛,在郵政、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間、超市、物流等各行各業(yè)都使用。在現(xiàn)代化的社會(huì)中物料的搬運(yùn)已經(jīng)離不開(kāi)手動(dòng)搬運(yùn)車這款產(chǎn)品,也有人稱為“陸地**”。
在社會(huì)發(fā)展變化過(guò)程中,對(duì)于手動(dòng)搬運(yùn)車的需求也在產(chǎn)生新的變化,對(duì)個(gè)性化需求的企業(yè)也逐步增多,手動(dòng)搬運(yùn)車制造為了滿足市場(chǎng)需求,市場(chǎng)中也出現(xiàn)了如:加長(zhǎng)款手動(dòng)搬運(yùn)車、加寬款手動(dòng)搬運(yùn)車、大噸位手動(dòng)搬運(yùn)車、剪叉式手動(dòng)搬運(yùn)車、電子稱搬運(yùn)車、電動(dòng)搬運(yùn)車等各種類型的搬運(yùn)車品種,不斷滿足市場(chǎng)需求。
但是呢,所有品種中的手動(dòng)搬運(yùn)車中都面臨著這樣的一個(gè)問(wèn)題,那就是手動(dòng)搬運(yùn)車的售后服務(wù)于維修問(wèn)題?!疤煜聸](méi)有不壞的東西”。再好的產(chǎn)品也有損壞或者淘汰的時(shí)候,所以解決售后服務(wù)維修問(wèn)題是讓手動(dòng)搬運(yùn)車持續(xù)作業(yè)的**。
1.油泵:油泵是所有搬運(yùn)車中關(guān)鍵的部分,一旦油泵出現(xiàn)問(wèn)題,也就是說(shuō)宣告搬運(yùn)車停止工作,及時(shí)其他部件再好,沒(méi)有任何損壞,都不可能在工作。而油泵是有非常多的零部件共同組成,其中較易出現(xiàn)問(wèn)題的有防塵圈、O型密封圈、鋼球等一下配件,一旦發(fā)現(xiàn)這些配件出現(xiàn)問(wèn)題或者在使用過(guò)程中磨損、損壞,較容易、較快的解決方法就是更換,更換這些配件。
2.油缸:油缸在整個(gè)搬運(yùn)車升降過(guò)程中起到至關(guān)重要的作用的,也是通過(guò)它來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的上升與下降的。所以如果出現(xiàn)叉架不能下降,或者是不能上升時(shí),原因:一,可能由于貨物在承載時(shí),**載或者偏載,使得活塞桿與油缸受到損壞;二、活塞桿長(zhǎng)時(shí)間暴露而生銹,阻礙了活塞的順利運(yùn)動(dòng);三、調(diào)整的螺母和六角螺母不在正確的位置上;這時(shí)要根據(jù)判斷,更換活塞桿或油缸,不使用搬運(yùn)車時(shí)把車降調(diào)較低,重新調(diào)整螺母。
3.油封:油封是密封油缸活塞桿與缸筒之間的關(guān)鍵部件,一般均采用配備進(jìn)口密封圈。主要是密封性好、耐磨、使用時(shí)間長(zhǎng)。而油缸出現(xiàn)漏油現(xiàn)象70%的情況是發(fā)生在油封上面,如果發(fā)現(xiàn)油缸漏油現(xiàn)象,及時(shí)檢查,如是密封圈老化和破損,選用優(yōu)質(zhì)密封圈更換。
4.輪子:搬運(yùn)車輪子是一種磨損品,長(zhǎng)時(shí)間的使用搬運(yùn)貨物一定會(huì)磨損的,而搬運(yùn)車的輪子也分很多種如:尼龍輪、PU輪、聚氨酯包尼龍、橡膠輪、電木倫等。大多數(shù)搬運(yùn)車配備尼龍輪,是因?yàn)槭袌?chǎng)普遍、價(jià)格便宜,但是磨損度較差,行走起來(lái)噪聲也大。搬運(yùn)車輪子磨損一定程度請(qǐng)及時(shí)更換,貴的,便宜的,客戶自選。
5.杠桿架:杠桿架是連接油泵與推桿之間的關(guān)鍵部件,液壓油缸的起升支撐,貨物的搬運(yùn)承載都是靠杠桿架來(lái)支持和達(dá)到一種平衡,由于在搬運(yùn)貨物時(shí),可能出現(xiàn)**載、偏載等現(xiàn)象往往會(huì)導(dǎo)致杠桿架的變形或斷裂。一定發(fā)生這種現(xiàn)象搬運(yùn)車也無(wú)法正常作業(yè),所以聯(lián)系廠家或者在市場(chǎng)中選購(gòu)更換杠桿架。
詞條
詞條說(shuō)明
一、叉車升降油缸的拆卸分解方法 首先,擰下起重鏈條下端的調(diào)整螺母,將起重鏈條從輪架上取下,拔出升降油缸導(dǎo)向桿下端的開(kāi)口銷,卸下進(jìn)、回油管,并用干凈的抹布堵住,從叉車上取下升降油缸。用臺(tái)虎鉗在升降油缸鏈條的托架處固定,從缸體上拔出叉車活塞桿,卸下缸蓋螺栓,使叉車活塞桿與缸體脫離。拔出叉車活塞桿端頭的開(kāi)口銷,擰下螺母,取出擴(kuò)建圈,把叉車活塞從活塞桿上取下。取出叉車活塞上的Yx形密封圈和支撐環(huán),卸下叉
? ? ?? 叉車保養(yǎng)和叉車修理是密切相關(guān)的。保養(yǎng)中有修理,修理中有保養(yǎng)。在叉車保養(yǎng)過(guò)程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或零配件將要發(fā)生故障或損壞的前兆,因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī),對(duì)其進(jìn)行修理或者更換新配件。而在修理的過(guò)程中,對(duì)一些沒(méi)有損壞的叉車配件也要進(jìn)行保養(yǎng),這是很自然的事情。 因此,叉車保養(yǎng)和叉車修理的關(guān)系是成正比的。當(dāng)叉車在正常使用中,一定要處理好兩者之間的關(guān)系,堅(jiān)持
? ? ?? 叉車門架是叉車取物裝置的主要承重結(jié)構(gòu)。根據(jù)叉取貨物起升高度的要求,叉車門架可做成兩級(jí)或多級(jí),常見(jiàn)的普通叉車多采用兩級(jí)門架。兩級(jí)門架由內(nèi)門架和外門架組成,懸掛在叉架上的貨叉和叉架一起借助于叉架滾輪沿內(nèi)門架上下移動(dòng),帶動(dòng)貨物起升或下降。內(nèi)門架靠起升油缸驅(qū)動(dòng)升降,亦由滾輪導(dǎo)向。門架后方的兩側(cè)設(shè)有傾斜油缸,可使門架前傾或后仰(門架較大前傾角約3-6,后
? ? 柴油機(jī)的氣缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、噴油器等零件以及燃燒室,在使用一段時(shí)間后,表面會(huì)黏著一層積炭。積炭是由于柴油及滲入氣缸中的機(jī)油燃燒不完全而形成的種復(fù)雜的混合物,它具有密實(shí)、疏松、柔軟等形態(tài),顏色從黑至灰白,形成部位的溫度約為200°C。由于積炭的導(dǎo)熱性較差,零件表面大量積炭,將導(dǎo)致零件局部過(guò)熱,使其剛度、強(qiáng)度下降,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成噴油器偶件燒結(jié)、氣門燒蝕、活塞環(huán)
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