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客運中心站服務(wù)宗旨:優(yōu)質(zhì)、、、價格、服務(wù)
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導(dǎo)讀:近日,三一起重機(jī)械從巴西傳來好消息,三一巴西2013年度在巴西市場銷售起重機(jī)數(shù)量**過200臺,一舉成為巴西起重機(jī)銷售**者。據(jù)三一巴西銷售總監(jiān)Rene介紹,2013年三一起重機(jī)銷量同比增長顯著,并一舉突破200臺銷售大關(guān)。
伴隨鋼鐵電子商務(wù)普及應(yīng)用,交易平臺原有鋼鐵物流上交易增量。為此,解決方案只有兩個:一是自建倉庫和物流團(tuán)隊,二是借助社會資源。前者投入較大,一旦進(jìn)入行情低谷期,倉庫存量不足和物流團(tuán)隊發(fā)生間斷性空置,都會成為交易平臺沉重的負(fù)擔(dān)。
豪華臥鋪,**大行禮箱,承接小件托運,團(tuán)體包車
道路旅游客運管理辦法
客運管理條例
**條 為加強道路旅游客運管理,**經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益,維護(hù)正常的運輸秩序,根據(jù)交通部《出租汽車旅游汽車客運管理規(guī)定》、《道路旅客運輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件》等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本市實際情況,制定本辦法。
*二條 凡本市從事道路旅游客運(含包車客運,下同)的單位和個人,均應(yīng)遵守本辦法。
*三條 本辦法所稱道路旅游客運是指以運送旅游者游覽觀光為目的,其線路一端位于風(fēng)景區(qū)、名勝古跡等旅游點的旅客運輸方式。
*四條 本市各級交通行政部門主管本轄區(qū)道路旅游客運工作,其所屬的運政管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)本辦法的實施。
旅游、工商、公安等部門依照各自職責(zé),協(xié)同做好旅游客運市場的有關(guān)監(jiān)督管理工作。
*五條 運政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)本著“合理規(guī)劃、嚴(yán)格資質(zhì)、額度控制、集約經(jīng)營”的原則,正確處理旅游客運和班車客運的關(guān)系,保持運輸供求的總量平衡,促進(jìn)旅游客運市場的健康發(fā)展。
*六條 申請經(jīng)營道路旅游客運的單位和個人,除應(yīng)具備《道路旅客運輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件》規(guī)定的一般條件外,還應(yīng)具備下列條件:
?。ㄒ唬┐?、中型旅游客車不少于5輛;
?。ǘ{駛大、中型客車安全行車5萬公里或安全行車3年以上的駕駛員不少于5人;
(三)持有效導(dǎo)游證書的導(dǎo)游不少于5人;
(四)有固定的發(fā)車地點和與之相適應(yīng)的停車場地;
(五)企業(yè)資產(chǎn)300萬元以上,其中客運資產(chǎn)不少于100萬元;
?。┯卸愐陨掀嚲S修能力或與二類以上汽車維修企業(yè)建立了長期的維修合同關(guān)系,能確保車輛的正常維修。
*七條 單位或個人從事道路旅游客運的,應(yīng)依法向工商行政管理部門辦理注冊登記手續(xù)。
*八條 參加道路旅游客運的汽車應(yīng)符合下列要求:
?。ㄒ唬┸囕v為新車或達(dá)到一級車況等級的在用車;新增車輛應(yīng)是交通部《營運客車類型劃分等級評定》中規(guī)定的中、**客車;
(二)保持良好的技術(shù)狀況和整潔的車容;
?。ㄈ┰谲嚿韮蓚?cè)或其它明顯部位標(biāo)有經(jīng)營者的名稱或標(biāo)記,車門噴印交通、旅游部門的監(jiān)督電話號碼、核定載客人數(shù),車內(nèi)張貼收費標(biāo)準(zhǔn)、計費方法及服務(wù)指南;
(四)旅游汽車按規(guī)定懸掛旅游標(biāo)志牌,承接包車客運業(yè)務(wù),按包車客運有關(guān)規(guī)定辦理;
(五)按規(guī)定辦理運營車輛報停手續(xù),全年報停時間不得**過3個月。
*九條 從事道路旅游客運的單位和個人購車或新增車輛的,必須事先向當(dāng)?shù)剡\政管理機(jī)構(gòu)提出申請,經(jīng)運政管理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)后,方可購置。未經(jīng)批準(zhǔn)購置的車輛,不得經(jīng)營道路旅游客運業(yè)務(wù)。
*十條 從事道路旅游客運的司乘人員必須經(jīng)運政管理機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考核合格,具備相應(yīng)的業(yè)務(wù)知識和良好的職業(yè)道德,并持證上崗。
*十一條 道路旅游客運經(jīng)營者,必須按規(guī)定繳納規(guī)費,嚴(yán)格執(zhí)行物價、交通部門核定的運價,定期向交通、旅游部門報送統(tǒng)計報表。
*十二條 各級運政管理機(jī)構(gòu)要會同旅游行業(yè)管理部門對從事道路旅游客運的單位和運營車輛進(jìn)行年度審驗,對不符合要求的責(zé)令限期整改,經(jīng)整改仍不符合規(guī)定的,應(yīng)當(dāng)注銷其道路運輸經(jīng)營許可證件和道路運輸證件。
*十三條 各級運政管理機(jī)構(gòu)要加強對旅游客運市場的監(jiān)督檢查,并對道路旅游客運經(jīng)營者實行違章記分考核和質(zhì)量信譽考核,對質(zhì)量信譽考核達(dá)到優(yōu)秀的經(jīng)營者及被命名為旅游客運**車船單位的,享受**投放運力、規(guī)費減免等優(yōu)惠。
*十四條 對違反本辦法規(guī)定的經(jīng)營者或司乘人員,由交通、旅游等行政部門根據(jù)各自職責(zé),依法給予行政處罰。
*十五條 當(dāng)事人對行政處罰決定不服的,可依法申請行政復(fù)議、提起行政訴訟。
*十六條 各級交通行政部門及其運政管理人員應(yīng)秉公辦事,認(rèn)真履行職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行法律、法規(guī);對濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、刁難經(jīng)營者的,依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究其刑事責(zé)任。
*十七條 本辦法自2002年11月1日起施行。
作為世界上較大的重型裝備制造企業(yè),上海振華重工在2013年加快了**化步伐,。在1月11日出席“2014年中國海外投資新年論壇”時,振華重工副總裁黃慶豐說:“我們不僅要把中國的裝備賣到全世界,我們還需要通過投融資等手段,把我們的裝備制造業(yè)務(wù)做得較強、較大、較精。 而蘇寧和阿里提出的三體貫通構(gòu)想,其實較本源的**就是通過產(chǎn)業(yè)聚合和融合創(chuàng)新,讓數(shù)據(jù)能夠被共享和流動起來,充分滿足消費者的需求,能夠變成廠商研發(fā)和生產(chǎn)的指揮棒,變成整個商業(yè)流程再造的指南針,這是打造C2B反向驅(qū)動、按需生產(chǎn)、解決供需兩側(cè)脫節(jié)問題的精準(zhǔn)靶向藥方。 同時,技術(shù)要求較加完善了檢驗項目,對保持和提高道路運輸車輛的技術(shù)性能、推進(jìn)綠色交通發(fā)揮重要作用。根據(jù)技術(shù)要求,交通運輸部將采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議與檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接,構(gòu)建“開放共享、互聯(lián)互通、統(tǒng)一規(guī)范、便民利民”的道路運體系,簡而言之就是使道路運輸從業(yè)者減少重復(fù)操作,提升運營效率。
詞條
詞條說明
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