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北京冷庫本來就相對緊缺,加上去年底開始的持續(xù)對非合規(guī)資質(zhì)冷庫的整頓關(guān)停,導(dǎo)致北京冷庫資源緊俏,價格自然水漲船高;上海、南京、廣州、深圳、???、昆明等地冷庫價格相對較高。其中**個屬于典型的*或準*消費城市,隨著政策環(huán)境趨緊,冷庫價格將進一步上漲。 日前,**辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流**食品安全促進消費升級的意見》,指出要以體制機制創(chuàng)新為動力,以**技術(shù)和管理手段應(yīng)用為支撐,以規(guī)范有效監(jiān)管為**,構(gòu)建“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代冷鏈物流體系。
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道路旅游客運管理辦法
客運管理條例
**條 為加強道路旅游客運管理,**經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益,維護正常的運輸秩序,根據(jù)交通部《出租汽車旅游汽車客運管理規(guī)定》、《道路旅客運輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟條件》等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本市實際情況,制定本辦法。
*二條 凡本市從事道路旅游客運(含包車客運,下同)的單位和個人,均應(yīng)遵守本辦法。
*三條 本辦法所稱道路旅游客運是指以運送旅游者游覽觀光為目的,其線路一端位于風景區(qū)、名勝古跡等旅游點的旅客運輸方式。
*四條 本市各級交通行政部門主管本轄區(qū)道路旅游客運工作,其所屬的運政管理機構(gòu)具體負責本辦法的實施。
旅游、工商、公安等部門依照各自職責,協(xié)同做好旅游客運市場的有關(guān)監(jiān)督管理工作。
*五條 運政管理機構(gòu)應(yīng)本著“合理規(guī)劃、嚴格資質(zhì)、額度控制、集約經(jīng)營”的原則,正確處理旅游客運和班車客運的關(guān)系,保持運輸供求的總量平衡,促進旅游客運市場的健康發(fā)展。
*六條 申請經(jīng)營道路旅游客運的單位和個人,除應(yīng)具備《道路旅客運輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟條件》規(guī)定的一般條件外,還應(yīng)具備下列條件:
(一)大、中型旅游客車不少于5輛;
?。ǘ{駛大、中型客車安全行車5萬公里或安全行車3年以上的駕駛員不少于5人;
?。ㄈ┏钟行?dǎo)游證書的導(dǎo)游不少于5人;
?。ㄋ模┯泄潭ǖ陌l(fā)車地點和與之相適應(yīng)的停車場地;
?。ㄎ澹┢髽I(yè)資產(chǎn)300萬元以上,其中客運資產(chǎn)不少于100萬元;
(六)有二類以上汽車維修能力或與二類以上汽車維修企業(yè)建立了長期的維修合同關(guān)系,能確保車輛的正常維修。
*七條 單位或個人從事道路旅游客運的,應(yīng)依法向工商行政管理部門辦理注冊登記手續(xù)。
*八條 參加道路旅游客運的汽車應(yīng)符合下列要求:
?。ㄒ唬┸囕v為新車或達到一級車況等級的在用車;新增車輛應(yīng)是交通部《營運客車類型劃分等級評定》中規(guī)定的中、**客車;
(二)保持良好的技術(shù)狀況和整潔的車容;
?。ㄈ┰谲嚿韮蓚?cè)或其它明顯部位標有經(jīng)營者的名稱或標記,車門噴印交通、旅游部門的監(jiān)督電話號碼、核定載客人數(shù),車內(nèi)張貼收費標準、計費方法及服務(wù)指南;
(四)旅游汽車按規(guī)定懸掛旅游標志牌,承接包車客運業(yè)務(wù),按包車客運有關(guān)規(guī)定辦理;
?。ㄎ澹┌匆?guī)定辦理運營車輛報停手續(xù),全年報停時間不得**過3個月。
*九條 從事道路旅游客運的單位和個人購車或新增車輛的,必須事先向當?shù)剡\政管理機構(gòu)提出申請,經(jīng)運政管理機構(gòu)審核批準后,方可購置。未經(jīng)批準購置的車輛,不得經(jīng)營道路旅游客運業(yè)務(wù)。
*十條 從事道路旅游客運的司乘人員必須經(jīng)運政管理機構(gòu)培訓考核合格,具備相應(yīng)的業(yè)務(wù)知識和良好的職業(yè)道德,并持證上崗。
*十一條 道路旅游客運經(jīng)營者,必須按規(guī)定繳納規(guī)費,嚴格執(zhí)行物價、交通部門核定的運價,定期向交通、旅游部門報送統(tǒng)計報表。
*十二條 各級運政管理機構(gòu)要會同旅游行業(yè)管理部門對從事道路旅游客運的單位和運營車輛進行年度審驗,對不符合要求的責令限期整改,經(jīng)整改仍不符合規(guī)定的,應(yīng)當注銷其道路運輸經(jīng)營許可證件和道路運輸證件。
*十三條 各級運政管理機構(gòu)要加強對旅游客運市場的監(jiān)督檢查,并對道路旅游客運經(jīng)營者實行違章記分考核和質(zhì)量信譽考核,對質(zhì)量信譽考核達到優(yōu)秀的經(jīng)營者及被命名為旅游客運**車船單位的,享受**投放運力、規(guī)費減免等優(yōu)惠。
*十四條 對違反本辦法規(guī)定的經(jīng)營者或司乘人員,由交通、旅游等行政部門根據(jù)各自職責,依法給予行政處罰。
*十五條 當事人對行政處罰決定不服的,可依法申請行政復(fù)議、提起行政訴訟。
*十六條 各級交通行政部門及其運政管理人員應(yīng)秉公辦事,認真履行職責,嚴格執(zhí)行法律、法規(guī);對濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、刁難經(jīng)營者的,依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究其刑事責任。
*十七條 本辦法自2002年11月1日起施行。
據(jù)悉,今年6月發(fā)布的《國家標準委商務(wù)部關(guān)于加快推進商貿(mào)物流標準化工作的意見》明確重點抓好托盤等物流裝備標準制定,以托盤、周轉(zhuǎn)箱、標準箱等為突破口,抓好商貿(mào)物流裝備單元化標準制修訂,帶動上下游及橫向各環(huán)節(jié)裝備的銜接。 報道指出,中遠集團的投資是希臘近幾年來較成功的私有化案例之一。盡管一些希臘相關(guān)人員批評稱,從中國企業(yè)在許多發(fā)達國家的資源競標上出價過高,攪亂了市場管理。但工業(yè)動向監(jiān)測*仍然指出,中遠集團對比雷埃夫斯港口的改造的實際操作的成功是有目共睹的。 除了不斷提升倉儲的硬件水平,蘇寧物流打造了強大的IT數(shù)據(jù)平臺技術(shù),積木型供應(yīng)鏈物流管理信息樂高平臺,物流整體運營的數(shù)據(jù)管理天眼平臺,對全局和全鏈作業(yè)數(shù)據(jù)智能處理的神諭平臺,實現(xiàn)全自動化運作、人機結(jié)合等多方式柔性生產(chǎn)的指南針系統(tǒng),四大*的信息系統(tǒng)增強了蘇寧物流在智慧物流領(lǐng)域中的科技競爭力。
詞條
詞條說明
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