東莞報廢車都去哪了 東莞高價回收報廢車

時間：2022-03-24作者：東莞市達興再生資源有限公司瀏覽：462

東莞報廢車都去哪了 東莞高價回收報廢車

東莞汽車保有量突破300萬輛后，又一批裝了車牌的新車歡快地穿梭在繁華的灣區(qū)都市里。而一些年限久的汽車，則要走上報廢之路。



這些報廢汽車會去哪里呢？1月21日上午，麻涌鎮(zhèn)大盛村的潤豐路上，在來往穿行的集裝箱車、貨車車流中，時有“馱”著舊汽車的拖車拐進東莞達興再生資源有限公司 。經(jīng)過危廢處理、車體拆解等工序，一輛輛送來的報廢車經(jīng)過破碎機成為一堆廢鋼，從此告別車途。

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幾分鐘就把貨車拆成大碎塊


21日上午10時，陽光明媚。在麻涌大盛村的廠區(qū)內(nèi)，看似不算太破舊的小汽車、貨車排成幾行，靜靜地停在車間外。它們曾是東莞百萬汽車大軍的一員，從落地之日起，就開始經(jīng)歷不同旅程。不過，縱然有過輝煌，這些汽車都將在此被拆解，最后加入再生資源之列。


記者走進忙碌的車間，突然聽到“砰”的一響?？粗闷娴谋緢笥浾弑粐樀剑阃南嚓P(guān)負責(zé)人笑著說，“別擔(dān)心，這是安全氣囊的排爆，是處理危廢的必要程序”。原來，所有拆下的安全氣囊都要放進一個密封的排爆箱體內(nèi)處理。


在車體拆解現(xiàn)場，一輛雙排廂式貨車正在被肢解。只見裝有液壓剪的履帶挖掘機，揮舞著大鉗子對著車廂又砸又剪，短短十分鐘左右，貨車就被“大卸八塊”，等待進入下一道拆解程序。


精細拆解讓回收率突破95%


說到汽車拆解，從龐然大物到變成一堆廢鋼，經(jīng)過的工序可不少。以為例，這里的拆解車間有六大區(qū)域，其中有摩托車預(yù)處理拆解區(qū)、汽車預(yù)處理拆解區(qū)（大小汽車）、精細拆解區(qū)、倉庫及破碎生產(chǎn)線。


工作人員介紹說，當(dāng)一輛報廢車來到預(yù)處理拆解區(qū)，就要先經(jīng)過無火、無污染的預(yù)處理，然后就是玻璃切割、內(nèi)外飾拆解、輪胎拆解、拆除蓄電池、氟利昂回收等多道工序。


一番預(yù)處理，被精細拆解后剩下的空車殼，最后就來到報廢汽車破碎線。通過破碎線設(shè)備的處理，汽車殘骸就變成了碎渣，能選出廢鋼、有色金屬和塑料等可循環(huán)利用的物質(zhì)。精準(zhǔn)的拆解，也讓拆解后的回收率**過了95%。至此，報廢汽車開始了循環(huán)利用的節(jié)能環(huán)保旅程。


拆解非營運車輛比例較高


盡管在2016年9月才成立，是東莞汽車拆解領(lǐng)域的新秀，但是來頭不小。


這是一家由東莞市供銷社直屬企業(yè)——東莞市牽頭，與東莞合作組建的拆解基地。還是廣東省供銷系統(tǒng)獲批汽車拆解項目的*2家，是珠三角地區(qū)供銷系統(tǒng)的*1家，總占地53034.8平方米，設(shè)計年回收及拆解汽車的處理能力達4萬輛以上。


事實上，作為東莞新增的報廢機動車回收拆解企業(yè)，將增強東莞拆解實力，是東莞再生資源回收網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。


總經(jīng)理說，項目有利于進一步完善東莞市報廢機動車回收拆解行業(yè)的體系建設(shè)，有利于東莞市生態(tài)環(huán)境的保護，有利于東莞市相關(guān)企業(yè)和居民節(jié)約成本、提高回收效益和經(jīng)濟效益，將促進報廢機動車回收行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，助力東莞的藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、城市品質(zhì)提升。


知道了報廢車到哪里去，那又是從哪里來的呢？


據(jù)悉，的主營業(yè)務(wù)來自全市交警等執(zhí)法部門查扣的依法處理報廢機動車，市民日常使用需報廢的正常報廢機動車輛，以及市外達到異地報廢條件的機動車輛。根據(jù)近三年統(tǒng)計結(jié)果，拆解的汽車多屬非營運車，而運輸企業(yè)和營運客車的報廢量相比偏低

東莞市達興再生資源有限公司專注于東莞回收報廢車,東莞廢舊車輛回收等

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