【安順報廢車回收】汽車動力電池的合理回收面臨哪些難點(diǎn)

時間：2021-09-09作者：廣東森立報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：195

近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，2020年我國已迎來一個動力蓄電池退役潮。動力蓄電池退役后，未經(jīng)妥善處理和回收利用，將威脅公共安全，造成資源浪費(fèi)并形成難以逆轉(zhuǎn)的環(huán)境污染。因此，動力電池合理回收勢在必行。

但是，動力電池的回收的問題一直有待解決。當(dāng)下，如果想要大力推動動力電池的回收，需要堅(jiān)定地做好三個方面的原則：首先是**推動；*二是強(qiáng)化監(jiān)管；最后則是對鉛蓄電池實(shí)行分類管理。其次在回收方式上，根據(jù)動力電池等級的不同可進(jìn)行分類回收。**種方法是將淘汰的動力電池進(jìn)行拆解，對其中的可再利用材料進(jìn)行提煉回收。*二種方法則是梯次利用。即回收的廢舊動力電池雖然已經(jīng)達(dá)到了原生的設(shè)計(jì)壽命，但是仍可通過一系列的途徑使其功能部分恢復(fù)以達(dá)到次級領(lǐng)域使用的要求，而目前退役動力電池在儲能領(lǐng)域的二次應(yīng)用具有較大的發(fā)展空間。根據(jù)市場的發(fā)展反饋，我們大體可以知道，動力電池的合理回收需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動，較需要生產(chǎn)者參與其中，因?yàn)閱螒{消費(fèi)者自覺的推動，實(shí)施難度是非常大的，只有從源頭解決，提供生產(chǎn)、消費(fèi)雙向循環(huán)，才能為我們的汽車動力電池的合理回收市場打開發(fā)展銷路。


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