【安順報廢車回收】生產者責任延伸，汽車回收勢在必行

時間：2021-09-09

作者：廣東森立報廢汽車咨詢有限公司

詞條
詞條說明
【安順報廢車回收】生產者責任延伸，汽車回收勢在必行
11月27日，2020年汽車資源綜合利用**論壇（以下簡稱“論壇”）在北京召開。其中，汽車回收的過程中的有害物質減量化、動力電池回收體系以及建立汽車生產者延伸者組織（PRO）體系成為了被關注的熱點。據(jù)統(tǒng)計，2019年我國汽車保有量2.6億輛，但實際回收數(shù)量為195萬輛，回收率僅為0.75%。業(yè)內人士稱，回收率低的主要原因是在于傳統(tǒng)報廢回收規(guī)定存在多重掣肘，也因此大量報廢車沒有進入正規(guī)拆解程序，甚至
報廢車輛是怎么處理的？
報廢車輛是怎么處理的？我們的車報廢的話，大家知道汽車報廢場會怎么處理嗎。一般每個地市都有1至2家報廢車回收公司。這其中有私企也有國企。對企業(yè)性質沒什么要求，但是需要**報廢車回收拆解資質。**這個資質相關要求也比較高。如果是私人承包報廢車回收車，那么每年要向國家交一部分承包費，z簡單的盈利模式。以較為低廉的價格買入報廢車。然后切割之后賣鐵。當然這里面國家是有補貼的，比如每噸補貼200元給處理廠商。
【安順報廢車回收】不按法規(guī)報廢汽車，當廢品賣掉，會對車主產生什么影響？
咱們國家對汽車有著很全面的法律管制，就比如我們的汽車到了年限以后需要報廢，如果不按照規(guī)定報廢的話，把這輛汽車當廢品給賣掉了，這樣做會對車主產生什么影響呢？其實有很多人都是這么做的，因為他們覺得報廢汽車太麻煩，需要去車管所去處理各種各樣的手續(xù)，浪費時間不說還浪費金錢，于是就把車子給直接當廢品賣掉了。這樣做的話這輛車雖然已經(jīng)不存在，但卻始終在你的名下沒有消失，這也許會對咱們的信用產生影響。?
【安順報廢車回收】報廢也值錢 @車主：報廢車回收出新規(guī)！
近期，商務部等7部門聯(lián)合發(fā)布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》將于9月1日起施行。細則從資質認定和管理、監(jiān)督管理、退出機制、法律責任等方面進行了明確規(guī)定。細則的施行，將加速我國報廢機動車回收拆解行業(yè)邁入市場化發(fā)展進程，促進行業(yè)健康有序發(fā)展，車主處理報廢汽車也將較加便利。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至6月，全國機動車保有量達3.6億輛；69個城市汽車保有量**過100萬輛，北京、成都等12個城市**過300萬輛。