【常德報廢車回收】報廢機動車回收成香餑餑

時間：2021-06-05作者：廣東森立報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：210

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車拆解行業(yè)也是循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)。根據(jù)公安部交通管理局的統(tǒng)計，截止2020年上半年數(shù)據(jù)，全國機動車保有量達(dá)3.6億輛。其中，汽車保有量為2.7億輛，兩者均比去年同期有所增長。而根據(jù)這樣的數(shù)據(jù)比顯示，我國2021年預(yù)計汽車報廢量將達(dá)到1900萬輛。同時，隨著《細(xì)則》的實施，老舊存量汽車報廢速度也會加快，汽車拆解行業(yè)形成較加規(guī)范運作的市場格局，汽車拆解行業(yè)市場有望迎來爆發(fā)式的增長。由此我們從目前的報廢汽車市場規(guī)模來看，**構(gòu)測算，我國汽車拆解市場規(guī)模將達(dá)到66億元每年，未來汽車拆解市場規(guī)模有望達(dá)1100億元/年。此外，還有數(shù)據(jù)表明，美日歐等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)汽車報廢回收率為3%-5%，是我國4至6倍。未來三年按汽車回收率3%測算，預(yù)計廢舊材料市場空間為401億元，五大總成再制造市場空間799億元，合計高達(dá)1200億元。需要指出的是，報廢車有著較高的經(jīng)濟**，在一些發(fā)達(dá)國家，報廢汽車拆解處理是成為循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的重要支柱之一。所以在接下來的發(fā)展策略里，我國報廢汽車市場很可能會迎來新的發(fā)展時機，成為汽車產(chǎn)業(yè)中循環(huán)流通的重要一環(huán)。


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• 【常德報廢車回收】報廢機動車回收成香餑餑

  汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車拆解行業(yè)也是循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)。根據(jù)公安部交通管理局的統(tǒng)計，截止2020年上半年數(shù)據(jù)，全國機動車保有量達(dá)3.6億輛。其中，汽車保有量為2.7億輛，兩者均比去年同期有所增長。而根據(jù)這樣的數(shù)據(jù)比顯示，我國2021年預(yù)計汽車報廢量將達(dá)到1900萬輛。同時，隨著《細(xì)則》的實施，老舊存量汽車報廢速度也會加快，汽車拆解行業(yè)形成較加規(guī)范運作的市場格局，汽車拆解行業(yè)市場

• 【常德報廢車回收】2020年報廢汽車規(guī)定

  1.9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批,經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限,每年定期檢驗2次,**過20年的,從*21年起每年定期檢驗4次。2.營運大客車的使用年限調(diào)整為10年,達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報廢使用不**過4年:延長使用期間每年定期檢驗4次。但需要注意的是，營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛和非營運車輛轉(zhuǎn)為營運

• 【常德報廢車回收】報廢汽車不報廢處理有哪些危害

  作為20世紀(jì)地重要的發(fā)明，汽車已經(jīng)普及了千家萬戶，一些家庭甚至擁有多輛汽車，如此廣泛的汽車擁有數(shù)量，自然也帶來了諸多難題。其中，報廢汽車的回收是一個大問題。基本上，各國**都制定了報廢汽車回收的專門立法，以加強對報廢汽車的管理。雖然中國汽車工業(yè)近年來**了長足的進(jìn)步和發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國家相比，在報廢汽車回收利用方面，依然存在很多不足。但是很多車主因為“惜舊”，并不愿意將自己的愛車送去報廢，經(jīng)常會私下

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  很多企業(yè)在特定時間會需要進(jìn)行報廢機動車拆解企業(yè)立項，但對于報廢機動車拆解企業(yè)立項流程及注意事項卻并不了解，本文就為大家介紹一些報廢機動車拆解企業(yè)立項流程及注意事項。1、在電腦上申報請下載谷歌瀏覽器或火狐瀏覽器，其余瀏覽器會出現(xiàn)兼容性問題;也可以在手機上申報。2、登錄平臺。打開全國項目在線審批平臺。3、注冊帳號。(已有賬戶請直接登錄)。點擊右上角“注冊”，填寫各項信息完成注冊。請務(wù)必牢記賬號密碼，一