柴油發(fā)電機(jī)組在夏季里會出現(xiàn)一個使用高峰期,但是外界環(huán)境溫度的升高對柴油發(fā)電機(jī)組的使用也是一個不利的因數(shù),增加了柴油發(fā)電機(jī)組溫升的速度與溫度。
特別是水冷柴油發(fā)電機(jī)組的溫度過高經(jīng)常會困擾廣大用戶,那么,如何才能保證柴油發(fā)電機(jī)組的溫度不會過高,在此柴油發(fā)電機(jī)組廠家提出以下幾點(diǎn)供用戶參考:正確使用封閉式冷卻系:現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組大部分都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機(jī)工作時,冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。保持柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系外部和內(nèi)部清潔:這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時,均會影響風(fēng)的通過,散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過高。因此發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時清洗或者修整。另外,柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水箱內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時,都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水,將會造成冷卻系積垢增多,而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻系統(tǒng)中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。保持柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時,冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和較低標(biāo)志之間,如果液面**膨脹水箱的較低標(biāo)志時,應(yīng)及時添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿,應(yīng)該留有膨脹余地。避免柴油發(fā)電機(jī)組大負(fù)荷工作,時間過長發(fā)動機(jī)負(fù)荷很大時,會引起冷卻液溫度過高。風(fēng)扇皮帶過松,使水泵轉(zhuǎn)速過低,影響冷卻液的循環(huán),并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊,又會使水泵軸承磨損。另外,膠帶上不能沾有油污。因此,應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇膠帶的張緊力。保持柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶張緊力適度。注意機(jī)房的通風(fēng)良好,特別是水箱的排風(fēng)排煙要良好.地面整潔,不要出現(xiàn)油污、灰塵等。以上是柴油發(fā)電機(jī)組廠家針對夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組如何預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高的有效措施
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【大同發(fā)電機(jī)租賃】簡述柴油發(fā)電機(jī)接地方面的相關(guān)知識點(diǎn)
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柴油發(fā)電機(jī)自動熄火有多種原因,但主要是兩個方面,一是燃油供給中斷;二是運(yùn)動件受阻。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,若轉(zhuǎn)速逐步減慢,爆發(fā)聲音逐漸減弱,水溫、油溫、壓力均正常,推動油門無效果,延續(xù)一段時間后逐漸熄火,停車后用改錐能盤動飛輪,則表明是燃油供給不暢或中斷。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,機(jī)油壓力正常,但油溫較高,水溫增高,且有油漆味,冷卻水出水口出水少或不出水,直冒蒸汽,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)吃力,響聲粗暴,臨近停車時有拉缸聲,轉(zhuǎn)速逐
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