九方物流有限公司是一家經(jīng)成都交通運(yùn)輸管理局審批注冊的經(jīng)營公路運(yùn)輸?shù)?/span>-專
業(yè)的-放心的-現(xiàn)代化物流公司。我們運(yùn)用強(qiáng)大的信息網(wǎng)和**物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸
各種貨物,倉儲設(shè)備配置精良,現(xiàn)已建成一支高素質(zhì)、專業(yè)化且具有多年倉儲、
配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍。對外承接整車零擔(dān)、長途搬家,長途
包車.公司搬遷.轎車托運(yùn),私人物品,貴重物品運(yùn)輸。
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小常識。
汽車貨物運(yùn)輸主要有四種分類方法。按運(yùn)距分為長途汽車貨物運(yùn)輸和短途汽車貨
物運(yùn)輸;按一次托運(yùn)貨物重量分為汽車整車貨物運(yùn)輸和汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸;按
使用車輛分為
普通車輛貨物運(yùn)輸和**車輛貨物運(yùn)輸;按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為營業(yè)性汽車貨物運(yùn)輸
(公用汽車貨
運(yùn))和非營業(yè)性汽車貨物運(yùn)輸(自用汽車貨運(yùn))。**種分類方法同運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸
組織方法有
關(guān),后一種分類方法則是出于運(yùn)輸市場管理的需要。
一、整車運(yùn)輸
整車直達(dá),按貨車載重標(biāo)準(zhǔn)噸數(shù)和運(yùn)輸里程向托運(yùn)單位收費(fèi)。
1. 6.8米貨車常用的規(guī)格尺寸:6.8米長×寬2.4米×高2.6米,承載體積(容積)
約為30-40立方米,6.8米貨車承載重量:5-10噸
2.9.6米貨車常用規(guī)格尺寸:9.6米長X寬 2.4米X 高2.6米,承載體積(容積
53-56立方米),載重分軸數(shù),(2軸大10噸,3軸大14噸,4軸大18噸)
3. 13米貨車承載體積(68-73立方米 ),大承載重量29-30噸
4. 17.5米貨車承載體積(120-130 立方米),大承載重量30-31噸。
二、零擔(dān)運(yùn)輸
一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí),可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)
時(shí),叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸
零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點(diǎn),已發(fā)展出定線路、定時(shí)間的零擔(dān)
班車,也可利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性,發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運(yùn)輸。
1. 托運(yùn)
托運(yùn)人注明的特約事項(xiàng),經(jīng)承運(yùn)人同意后,承托雙方簽章生效
零擔(dān)貨物的包裝必須符合國家和交通運(yùn)輸部門的規(guī)定和要求。對不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物,應(yīng)由托運(yùn)人改善包裝。對不會造成運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物污染和貨損的貨物,如托運(yùn)人堅(jiān)持原包裝,托運(yùn)人應(yīng)在“特約事項(xiàng)”欄內(nèi)注明自行承擔(dān)由此可能造成的貨損。
2. 承運(yùn)
承運(yùn)人對受理的零擔(dān)貨物及其包裝、運(yùn)單、標(biāo)簽,應(yīng)認(rèn)真審核,對不符合要求和差錯(cuò)
之處,應(yīng)提請托運(yùn)人改善和修正,并于重要修正處加蓋托運(yùn)人印章。審核無誤后,在運(yùn)單
上加蓋承運(yùn)章。
承運(yùn)人對零擔(dān)貨物有疑義時(shí),可以要求托運(yùn)人拆包檢查。
承運(yùn)人應(yīng)將托運(yùn)人提供的禁、限運(yùn)貨物及公安、衛(wèi)生檢疫等準(zhǔn)運(yùn)證明的名稱和文號填入“起
運(yùn)站記載事項(xiàng)”欄內(nèi),并在證明上加蓋承運(yùn)章,必要時(shí)可將證明附于運(yùn)單上,隨貨**,以
備查驗(yàn),運(yùn)達(dá)后一并交收貨人。
承運(yùn)人對辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?,?yīng)在運(yùn)單上加蓋“保價(jià)運(yùn)輸”戳記,并按規(guī)定核收保價(jià)費(fèi)。
對有其他特殊要求的貨物,必須嚴(yán)格
3.貨物交接
貨物起運(yùn)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)都要嚴(yán)格履行交接手續(xù)。由起運(yùn)站分別簽制直達(dá)、中轉(zhuǎn)“汽車零
擔(dān)貨物交接清單”,憑單件交件收,單貨相符,交接雙方簽章
3. 貨物中轉(zhuǎn)
零擔(dān)貨物應(yīng)盡量直達(dá)運(yùn)送。必須中轉(zhuǎn)的,線路要合理。中轉(zhuǎn)站對中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)**發(fā)運(yùn),中轉(zhuǎn)期限不得**過兩個(gè)班期。
零擔(dān)站對外應(yīng)公布中轉(zhuǎn)站點(diǎn)。中轉(zhuǎn)站應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)貨物,有條件的地方應(yīng)設(shè)置中轉(zhuǎn)**倉庫。
中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)破損,應(yīng)整修完好,并將整修情況記錄于運(yùn)單和交接清單上。
中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)票、貨不符的貨物,按*三十二條規(guī)定辦理
4. 貨物交付
貨物到達(dá)后,到達(dá)站應(yīng)及時(shí)向收貨人發(fā)出到貨通知,并做好記錄。收貨人憑提貨單取
貨,并應(yīng)在提貨單上加蓋印章。到達(dá)站付貨后也應(yīng)在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查。
貨物按件交付。包裝破損,由交接雙方清點(diǎn)復(fù)磅,發(fā)現(xiàn)貨物短損由責(zé)任方賠償。貨簽脫落,
不易辨認(rèn)的貨物,必須慎重查明,方能交付。
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詞條說明
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成都到寶興物流運(yùn)輸__成都至寶興物流專線物流運(yùn)輸成本如何控制一、強(qiáng)化物流運(yùn)輸成本的核算和考核制度,樹立正確的現(xiàn)代物流理念,用**的物流運(yùn)輸管理和方法,結(jié)合自己的實(shí)際情況,尋找適合自己可的運(yùn)輸管理模式,?降低物流成本。二、從根源上解決運(yùn)輸成本,加強(qiáng)員工的成本控制意識。運(yùn)輸成本占比是非常大的,要從根源上解決成本控制問題,并不是一個(gè)人兩個(gè)人就能完成的,要從大開,組個(gè)要求下屬,努力做到全員都有這
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公司名: 四川省九方物流有限公司
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