汽車節(jié)能需電動混動小型增壓柴油機(jī)三條腿走路

時間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：600

   *經(jīng)濟(jì)建設(shè)司處長吳海軍表示，這個戰(zhàn)略即一手抓全面推廣普及節(jié)能汽車，一手抓新能源汽車的**推廣試點(diǎn)。工信部裝備工業(yè)司副司長王富昌認(rèn)為，新能源汽車的發(fā)展離不開傳統(tǒng)汽車的技術(shù)基礎(chǔ)，推廣普及節(jié)能汽車著眼于大幅度較快降低汽車燃油消耗量?！?如果)我們現(xiàn)在的定調(diào)就是搞電動車，別的不搞，那整個汽車產(chǎn)業(yè)要遭受滅**之災(zāi)?！敝袊嚰夹g(shù)研究中心主任趙航評價說。

    據(jù)王富昌介紹，根據(jù)工信部等相關(guān)部委的規(guī)劃，我國汽車技術(shù)的發(fā)展路線今后是要**發(fā)展小型純沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組電動汽車和小型節(jié)能汽車，積極推進(jìn)混合動力汽車發(fā)展，持續(xù)跟蹤燃料電池技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程，因地制宜發(fā)展替代燃料汽車。全國政協(xié)副**、科技部部長萬鋼對此也表示，在未來的五年到十年中，我國混合動力汽車將成為傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)改造升級換代的主要方向。

    據(jù)記者了解，目前除了電動車和混合動力車正在形成發(fā)展規(guī)模外，國內(nèi)節(jié)能柴油發(fā)電機(jī)組也正在呈現(xiàn)小型增壓化趨勢，三條腿走路的格局逐漸明朗。上述觀點(diǎn)也得到了企業(yè)的認(rèn)可。東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪在上周舉行的“*三屆中國汽車安全主題巡展”上表示，企業(yè)方面也注意到了這些政策的轉(zhuǎn)向，并在密切跟蹤與等待具體政策的落實，然后**相應(yīng)的策略。


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  詞條說明

• 奇瑞新一代0.8L柴油機(jī)露面 排量稍有增加

  ??? **批節(jié)能惠民汽車產(chǎn)品目錄公布之后，引發(fā)了諸多反響，利與弊的口舌之爭暫且拋開，其中較有利的因素之一就是促進(jìn)國內(nèi)各個廠家針對柴油發(fā)電機(jī)組、變速器等相關(guān)環(huán)節(jié)的關(guān)注，特別是柴油機(jī)節(jié)能技術(shù)上的關(guān)注優(yōu)為重視，而在**批目錄中痛失良機(jī)的奇瑞，較是痛定思痛，除了加緊完善現(xiàn)銷車型外，二代柴油機(jī)的開發(fā)工作也借此“東風(fēng)”加緊推進(jìn)，除了我們熟知的1.0L至1.8L二代系列柴油機(jī)發(fā)電

• 解放錫柴構(gòu)建完成全系列國Ⅳ平臺

  ??? 為延長CA6DF系列柴油機(jī)生命周期，錫柴及時進(jìn)行了CA6DF4國Ⅳ排放升級開發(fā)，現(xiàn)已完成性能排放開發(fā)并**國Ⅳ排放認(rèn)證報告，**性開發(fā)已完成了500小時熱沖擊試驗、1000小時**性試驗和1080小時排放耐久試驗。目前正在進(jìn)行首臺樣機(jī)配套開發(fā)。 ??? 為滿足地區(qū)將對輕型車實施較為嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，錫柴還加快了四缸機(jī)4DW、4

• 瑞虎3搭配1.9D柴油機(jī)開始悄然出現(xiàn)

  讓我們看看在中國市場上摸爬滾打20多年的德國大眾公司經(jīng)過多年的市場洗禮，可以說是深諳政策動向，雖然較早在國內(nèi)投放柴油轎車，不過動力性能以及國人固有的觀念一時無法改觀的情況下，銷售不久之后就銷聲匿跡，但在191期新車目錄中大眾公司卷土重來，重磅推出A6L 2.7TDI型柴油轎車，當(dāng)然此次推出的不再是減配產(chǎn)品，而是原汁原味的TDI柴油發(fā)電機(jī)，如果不是其敏銳的嗅覺使然，應(yīng)該不會這么急迫的推出柴油版車型

• “農(nóng)村包圍城市”推進(jìn)乘用車柴油化

  ??? 在北京**車展上，在眾多新能源車競相輝映的同時，柴油乘用車仍以它*特的魅力展現(xiàn)了自身的力量。在展場為數(shù)不多的柴油乘用車**中，以奇瑞的威麟V5、威麟H5、威麟X5以及開瑞優(yōu)優(yōu)較為搶眼；其他還有吉利的帝豪EX7、江淮的瑞鷹D19TCI、江鈴的陸風(fēng)X8、華泰的B112.0L柴油版、圣達(dá)菲2.0柴油4AT、東風(fēng)柳汽的風(fēng)行菱智柴油版、吉奧的GS-2新柴神以及奧迪的Q