大眾計(jì)劃在墨西哥建立新柴油機(jī)廠

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：573

      據(jù)報(bào)道，大眾汽車汽車計(jì)劃在墨西哥Silao建立一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)新廠。

　　Silao的供應(yīng)商結(jié)構(gòu)合理、員工素質(zhì)高且交通基礎(chǔ)設(shè)施便利。大眾Silao工廠將為美國(guó)田納西州Chattanooga工廠和墨西哥Puebla工廠供應(yīng)新新一代柴油機(jī)。

　　大眾將投資5.5億美元建設(shè)新工廠并開(kāi)發(fā)新款柴油發(fā)電機(jī)組。該工廠預(yù)計(jì)將創(chuàng)造700個(gè)工作崗位，年產(chǎn)量將達(dá)到33萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)。

　　當(dāng)前，大眾在西班牙Puebla工廠生產(chǎn)新款捷達(dá)、高爾夫Estate和新甲殼蟲(chóng)車型。大眾田納西州Chattanooga工廠將從2011年開(kāi)始生產(chǎn)新中型四門(mén)轎車（NMS）。捷達(dá)和NMS將會(huì)實(shí)現(xiàn)高度本地化生產(chǎn)。


北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 1115柴油機(jī)的小四輪拖供不應(yīng)求

  ??? 眾所周知，小型柴油機(jī)涵蓋了4缸的柴油發(fā)電機(jī)組，其配套領(lǐng)域是完整地用于汽車（輕微型商用車、轎車和微客等乘用車、低速汽車）、拖拉機(jī)（大、中、小型）、工程機(jī)械（中、小型）聯(lián)合收割機(jī)、插秧機(jī)、管理機(jī)、微耕機(jī)和排灌機(jī)械等工程農(nóng)機(jī)，以及中小功率的工業(yè)、船舶、發(fā)電動(dòng)力單元配套，是道路與非道路、移動(dòng)與相對(duì)固定機(jī)械配套的動(dòng)力源，是相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)這些動(dòng)力裝置的可以選擇動(dòng)力。目前，單缸

• *點(diǎn)評(píng)增壓柴油機(jī)的發(fā)展前景

  ??? 北京車展上，很多企業(yè)都展示了他們的渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組。與此同時(shí)，奇瑞瑞虎的機(jī)械增壓高調(diào)亮相。與渦輪增壓相比，機(jī)械增壓的低速性能比較好，具有較好的響應(yīng)性（渦輪增壓有滯后）。但是，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)仍以渦輪增壓為主。國(guó)內(nèi)乘用車上，使用渦輪增壓的占大部分，機(jī)械增壓相對(duì)較少。 ??? 如今，在增壓技術(shù)方面，較**的當(dāng)屬渦輪增壓+機(jī)械增壓。

• 能源戰(zhàn)略應(yīng)重視**柴油機(jī)的發(fā)展

  ??? 在由華南理工大學(xué)牽頭組織的廣東省汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖技術(shù)壁壘研討會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葛松林先生發(fā)表演講并接受了網(wǎng)易汽車的專訪。無(wú)論是在演講還是在訪問(wèn)過(guò)程中，葛松林先生都對(duì)目前的能源戰(zhàn)略表示了擔(dān)憂，他認(rèn)為，新能源汽車的發(fā)展要從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)方面的發(fā)展來(lái)考慮，戰(zhàn)略上應(yīng)重視，而戰(zhàn)術(shù)上，我們還是應(yīng)該以傳統(tǒng)汽車技術(shù)為主，尤其是**的**發(fā)電機(jī)的燃油

• 務(wù)實(shí)節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)成為綠色環(huán)保新生力量

  ??? 新能源作為汽車未來(lái)發(fā)展的寵兒，近日卻越來(lái)越多的聽(tīng)到了反對(duì)的聲音，而在今年北京車展上備受關(guān)注度的清潔柴油發(fā)電機(jī)組柴油技術(shù)，以較加務(wù)實(shí)的節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)，成為綠色環(huán)保的新生力量。 ??? 電動(dòng)車的技術(shù)與一**前沒(méi)有太多不同，無(wú)非是電池從沉重的鉛酸電池向鋰電池過(guò)渡，存在續(xù)駛里程太短的致命缺陷，大多數(shù)車展上的展品對(duì)續(xù)駛里程或語(yǔ)焉不詳，或篇幅