阿拉善盟廠房鋼結(jié)構(gòu)廠房*檢測單位相關(guān)檢測內(nèi)容

時間：2018-12-23作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：265

阿拉善盟廠房鋼結(jié)構(gòu)廠房*檢測單位相關(guān)檢測內(nèi)容

鋼結(jié)構(gòu)廠房*檢測項目實例;

某工業(yè)廠房，為六層框架結(jié)構(gòu)?；炷猎O(shè)計等級為C30，鋼筋為II級鋼或I級鋼。柱截面尺寸400×700mm，梁尺寸為300×800mm，次梁250×500mm，建筑面積為37800m2，基礎(chǔ)處理為混凝土灌注樁。2008年建成投入使用。使用至2009年時發(fā)現(xiàn)5、6層框架梁端距離柱子1.5m左右及梁中部跨中區(qū)域出現(xiàn)了很寬、較長的斜裂縫和垂直裂縫。經(jīng)現(xiàn)場用讀數(shù)顯微鏡檢測。斜裂縫寬度為1.25mm，跨中垂直裂縫寬度為O.3mm，斜裂縫長度**過1/2梁高，傾斜角為30～50°左右，危及到結(jié)構(gòu)的可靠性。2016年8月有關(guān)*對此結(jié)構(gòu)的梁和柱子進行了*檢測，查明了框架梁產(chǎn)生裂縫的原因，確定了結(jié)構(gòu)的受損情況，為結(jié)構(gòu)修復(fù)和加固設(shè)計提供了科學(xué)的依據(jù)。在對其可靠性分析的基礎(chǔ)上，20017年對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物提出了加固設(shè)計修復(fù)方案，實踐證明效果良好。



檢測結(jié)果

1、檢測結(jié)果表明，框架柱幾何尺寸存在偏差，沿跨度方向鑿去抹面層后的截面寬度與原設(shè)計尺寸偏小20——30mm?，F(xiàn)有混凝土強度不滿足設(shè)計強度C30的要求。采用超聲回彈及拉拔綜合檢測方法。經(jīng)測，6根梁和8根柱的混凝土強度在18～23Mpa，其數(shù)值比較分散，特別是框架梁的檢測結(jié)果，6根梁中有4根不滿足設(shè)計強度?？辜艄拷铋g距偏差較大，用手輪切割機在裂縫區(qū)段沿梁跨方向切割混凝土保護層，箍筋間距比原設(shè)計偏大30%左右。受力主筋位置與原設(shè)計誤差不大。采用讀數(shù)顯微鏡和放大鏡讀取的裂縫寬度在0.3～2.44mm之間?？?

中裂縫寬度相對較小.一般在0.1～0.3m范圍，而距梁端1～2m區(qū)段斜裂縫寬度多在0.3mm以上，傾角在30～50°之間，部分裂縫已經(jīng)貫通梁截面，且梁腹部裂縫*寬。另外，從調(diào)查施工記錄發(fā)現(xiàn):原設(shè)計采用正規(guī)水泥廠425#水泥，而施工中隨意改用本地小廠生產(chǎn)的425#水泥，從原始施工記錄中查得上部結(jié)構(gòu)5～6層框架梁、柱混凝土強度結(jié)果在18～23MPa內(nèi)，**《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009—2001)[1]所規(guī)定的混凝土強度設(shè)計

旌工配制的強度24MPa以上的要求。

2、框架結(jié)構(gòu)的可靠性分析

設(shè)備與荷載由廠方提供，其它荷載取值按現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準，材料強度的標(biāo)準值采用實測值，并按標(biāo)準規(guī)定取值，配筋以現(xiàn)場調(diào)查為準，框架結(jié)構(gòu)梁、柱尺寸采用實測值。通過計算表明，第5、6層框架梁在彎剪區(qū)段（斜裂縫區(qū)段）抗剪能力嚴重不足，梁裂縫寬度不能滿足現(xiàn)行規(guī)范要求.梁跨中抗彎能力不足，柱抗彎、抗剪承載力基本滿足要求，但可靠程度偏低。經(jīng)計算和調(diào)查分析，其一是施工過程中隨意更換水泥廠家，施工混凝土配制強度不滿足設(shè)計要求強度，施工質(zhì)量差是導(dǎo)致抗彎抗剪承載力不足，裂縫過寬過長和過早的重要原因。其二是截面尺寸偏差(偏小)5%左右，彎剪區(qū)箍筋間距偏大30%，也是導(dǎo)致梁截面抗剪承載力不足，發(fā)生較大裂縫的重要因素，針對以上兩大問題，為保證結(jié)構(gòu)的可靠性，必須要對現(xiàn)結(jié)構(gòu)進行補強加固和修復(fù)。

二、 阿拉善盟廠房鋼結(jié)構(gòu)廠房*檢測單位相關(guān)檢測內(nèi)容——構(gòu)件本身的穩(wěn)定因素主要是構(gòu)件的計算長度和截面特性，包括平面內(nèi)和平面外的兩個方向，當(dāng)然，還應(yīng)該包括材料的強度和應(yīng)力的大小。

它主要是找出外荷載與結(jié)構(gòu)內(nèi)部抵抗力間的不穩(wěn)定平衡狀態(tài),即變形開始急劇增長的狀態(tài),從而設(shè)法避免進入該狀態(tài)。因此,它是一個變形問題。如軸壓柱,由于失穩(wěn),側(cè)向撓度使柱中彎矩大量增加,因而柱子的破壞荷載可以遠遠**它的軸壓強度。顯然,軸壓強度不是柱子破壞的主要原因。深基坑工程已成為國內(nèi)外巖土工程中發(fā)展為活躍的領(lǐng)域。深基坑工程*質(zhì)量問題類型很多，成因也較為復(fù)雜，深基坑工程事故的表現(xiàn)形式往往具有多樣性。在水土壓力作用下，支護結(jié)構(gòu)可能發(fā)生破壞，支護結(jié)構(gòu)型式不同，破壞形式也有差異。滲流可能引起流土、流砂、突涌，造成破壞。圍護結(jié)構(gòu)變形過大及地下水流失，引起周圍建筑物及地下管線破壞也屬基坑工程事故.

一、基坑圍護踢腳破壞
由于深基坑圍護墻體插入基坑底部深度較小，同時由于底部土體強度較低，從而發(fā)生圍護墻底向基坑內(nèi)發(fā)生較大的“踢腳”變形，同時引起坑內(nèi)土體隆起。  >> 11米深基坑樁錨傾覆式破壞案例分析及總結(jié)
二、坑內(nèi)滑坡導(dǎo)致基坑內(nèi)撐失穩(wěn)
在火車站、地鐵車站等長條形深基坑內(nèi)區(qū)放坡挖土?xí)r，由于放坡較陡、降雨或其他原因引起的滑坡可能沖毀基坑內(nèi)先期施工的支撐及立柱，導(dǎo)致基坑破壞。
三、基坑圍護體系折斷事故

主要是由于施工搶進度，**量挖土，支撐架設(shè)跟不上，是圍護體系缺少大量設(shè)計上必須的支撐，或者由于施工單位不按圖施工，抱僥幸心理，少加支撐，致使圍護體系應(yīng)力過大而折斷或支撐軸力過大而破壞或產(chǎn)生大變形。





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