中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)深度調(diào)研分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年

時(shí)間：2024-01-25作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：6

中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)深度調(diào)研分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年
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[報(bào)告編號(hào)] 387253
[出版日期] 2024年1月
[出版機(jī)構(gòu)] 中研華泰研究院 
[交付方式] EMIL電子版或特快專遞 
[價(jià)格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700 
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章 海洋運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)介紹
1.1 海洋運(yùn)輸概述
1.1.1 海洋運(yùn)輸?shù)亩x
1.1.2 海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
1.1.3 海洋運(yùn)輸?shù)姆诸?br>1.1.4 海洋運(yùn)輸?shù)淖饔?br>1.2 海洋運(yùn)輸?shù)拇凹柏浳锖?jiǎn)介
1.2.1 海洋運(yùn)輸船舶的種類
1.2.2 海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營(yíng)方式
1.2.3 海洋運(yùn)輸貨物的分類
1.3 海洋運(yùn)輸?shù)暮骄€
1.3.1 海運(yùn)航線的分類
1.3.2 海運(yùn)主要大洋航線
1.3.3 中國(guó)主要海運(yùn)航線分類
1.3.4 中國(guó)外貿(mào)主要海運(yùn)航線
 
二章 2023年海運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
2.1 2023年航運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 美國(guó)
2.3.2 希臘
2.3.3 俄羅斯
2.3.4 新加坡
2.3.5 韓國(guó)
2.3.6 英國(guó)
2.3 海運(yùn)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)
 
三章 2023年中國(guó)海運(yùn)業(yè)總體發(fā)展情況分析
3.1 2023年中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.1.1 中國(guó)航運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)析
3.1.2 國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)外資進(jìn)入狀況及應(yīng)對(duì)措施
3.1.3 國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策對(duì)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的影響
3.1.4 人民幣升值對(duì)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的影響
3.2 2023年中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1 中國(guó)海運(yùn)事業(yè)已成就
3.2.2 中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r回顧
3.2.3 中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)積擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放
3.2.4 中國(guó)海運(yùn)新版圖八大運(yùn)輸系統(tǒng)分析
3.3 中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展的比較
3.4 gats背景下中國(guó)海運(yùn)服務(wù)對(duì)外開(kāi)放的研究
3.5 中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展的策略
 
四章 2023年集裝箱運(yùn)輸發(fā)展分析
4.1 集裝箱運(yùn)輸概念闡述
4.1.1 集裝箱的相關(guān)概念
4.1.2 集裝箱運(yùn)輸?shù)亩x
4.1.3 集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
4.1.4 集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)介紹
4.2 2024-2030年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
4.3 2024-2030年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
4.4 2023年中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
4.4.1 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展沿革
4.4.2 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)狀及原因
4.4.3 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)
4.4.4 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的影響因素
4.4.5 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
4.5 rfid技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用研究
4.6 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸存在的問(wèn)題與策略
 
五章 2023年石油運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
5.1 2023年石油運(yùn)輸市場(chǎng)分析
5.2 2023年中國(guó)石油運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
5.3 中國(guó)石油海上運(yùn)輸體系介紹
5.4 中國(guó)石油運(yùn)輸問(wèn)題及對(duì)策分析
 
六章 2023年液化氣運(yùn)輸市場(chǎng)分析
6.1 2023年lng市場(chǎng)分析
6.2 2024-2030年中國(guó)lng貿(mào)易概況
6.3 2023年液化氣運(yùn)輸市場(chǎng)分析
6.4 2023年lng船市場(chǎng)發(fā)展分析
6.5 液化氣運(yùn)輸市場(chǎng)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
 
七章 2023年干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
7.1 2024-2030年干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
7.2 2024-2030年中國(guó)干散貨運(yùn)輸分析
7.3 2023年鐵礦石運(yùn)輸分析
7.4 2023年煤炭運(yùn)輸分析
7.5 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
 
八章 國(guó)外海運(yùn)行業(yè)企業(yè)分析
8.1 a.p.穆勒-馬士基集團(tuán)（a.p. moller-maersk group）
8.1.1 公司簡(jiǎn)介
8.1.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.2 地中海航運(yùn)公司（mediterranean shipping company）
8.2.1 公司簡(jiǎn)介
8.2.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.3 長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司
8.3.1 公司簡(jiǎn)介
8.3.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.4 赫伯羅特股份公司（hapag-lloyd ag）
8.4.1 公司簡(jiǎn)介
8.4.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
 
九章國(guó)內(nèi)海運(yùn)行業(yè)企業(yè)分析
9.1 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司
9.1.1 公司簡(jiǎn)介
9.1.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.2 中海發(fā)展股份有限公司
9.2.1 公司簡(jiǎn)介
9.2.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司
9.3.1 公司簡(jiǎn)介
9.3.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.4 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司
9.4.1 公司簡(jiǎn)介
9.4.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.5 寧波海運(yùn)股份有限公司
9.5.1 公司簡(jiǎn)介
9.5.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.6 中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司
9.6.1 公司簡(jiǎn)介
9.6.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
 
十章 2023年港口業(yè)發(fā)展分析
10.1 2023年港口業(yè)分析
10.1.1 港口的發(fā)展特點(diǎn)
10.1.2 港口發(fā)展回顧
10.1.3 2023年港口業(yè)發(fā)展分析
10.1.4 2023年港口業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
10.2 2023年中國(guó)港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
10.2.1 中國(guó)科學(xué)規(guī)劃和政策引導(dǎo)沿海港口發(fā)展
10.2.2 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展的成就
10.2.3 我國(guó)港口碼頭行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
10.2.4 中國(guó)港口碼頭建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研
10.2.5 我國(guó)積推動(dòng)港口行業(yè)整合發(fā)展
10.2.6 我國(guó)港口建設(shè)的投模式分析
10.3 2024-2030年中國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析
10.3.1 中國(guó)港口運(yùn)輸生產(chǎn)綜述
10.3.2 2023年我國(guó)港口業(yè)發(fā)展情況分析
10.3.3 2023年中國(guó)港口業(yè)運(yùn)行情況分析
10.4 2023年中國(guó)主要港口運(yùn)行分析
10.4.1 上海港
10.4.2 深圳港
10.4.3 寧波-舟山港
10.4.4 青島港
10.4.5 廣州港
10.5.1 2023年長(zhǎng)三角港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
10.6 中國(guó)港口業(yè)面臨的問(wèn)題及建議
 
十一章 2024年船舶制造業(yè)發(fā)展分析
11.1 2024-2030年船舶制造業(yè)分析
11.2 2024-2030年中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展分析
11.3 中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策
11.4 中國(guó)船舶制造業(yè)scp模式分析
 
十二章 海運(yùn)行業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
12.1 海運(yùn)業(yè)的發(fā)展前景展望
12.1.1 2024年海運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
12.1.2 中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展前景光明
12.1.3 中國(guó)海運(yùn)業(yè)仍有長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿?br>12.1.4 2024-2030年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
12.2 海運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
12.2.1 基本趨勢(shì)——由分散、小型向集中、大型的業(yè)態(tài)過(guò)渡
12.2.2 本質(zhì)趨勢(shì)——由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
12.2.3 平衡性趨勢(shì)——沖突和對(duì)抗
12.2.4 預(yù)測(cè)性趨勢(shì)——實(shí)施行業(yè)細(xì)分化、標(biāo)準(zhǔn)化
12.2.5 不可逆轉(zhuǎn)趨勢(shì)——周期性
 
十三章 2023年海運(yùn)行業(yè)政策法規(guī)分析
13.1 2023年主要國(guó)家海運(yùn)政策借鑒
13.1.1 美國(guó)海運(yùn)政策的演變
13.1.2 韓國(guó)海運(yùn)政策調(diào)整進(jìn)程
13.1.3 日本海運(yùn)政策分析及其借鑒
13.1.4 日本新海運(yùn)政策概述
13.2 2023年中國(guó)海運(yùn)業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)
13.2.1 人民共和國(guó)海運(yùn)條例
13.2.2 人民共和國(guó)海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則
13.2.3 人民共和國(guó)海上集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定
13.2.4 人民共和國(guó)海商法
13.2.5 人民共和國(guó)海上交通法
13.2.6 外商投資海運(yùn)業(yè)管理規(guī)定
13.2.7 人民共和國(guó)港口法
13.2.8 人民共和國(guó)船員服務(wù)管理規(guī)定
13.3 2023年海運(yùn)行業(yè)政策
13.3.1 主要政策法規(guī)
13.3.2 外商投資海運(yùn)業(yè)將開(kāi)放規(guī)范
13.3.3 投資海運(yùn)業(yè)優(yōu)惠擴(kuò)大審批簡(jiǎn)化
13.3.4 中國(guó)《港口法》為外資提供了法律支持
 


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