中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)行業(yè)十四五發(fā)展規(guī)劃及投資可行性研究報(bào)告2022-2028年

時(shí)間：2022-06-07作者：鴻晟信合（北京）信息技術(shù)研究院有限公司瀏覽：97

中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)行業(yè)十四五發(fā)展規(guī)劃及投資可行性研究報(bào)告2022-2028年

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【全新修訂】：2022年6月
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**章　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)相關(guān)概述
1.1　臨空經(jīng)濟(jì)的基本介紹
1.1.1　臨空經(jīng)濟(jì)的概念解析
1.1.2　臨空經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵分析
1.1.3　臨空經(jīng)濟(jì)的基本特征
1.1.4　臨空經(jīng)濟(jì)的空間結(jié)構(gòu)
1.1.5　臨空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
1.1.6　臨空經(jīng)濟(jì)的階段劃分
1.2　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的概念界定
1.2.1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的內(nèi)涵
1.2.2　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的特征
1.2.3　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷程
1.3　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)分類及特征
1.3.1　臨空產(chǎn)業(yè)分類
1.3.2　機(jī)場服務(wù)業(yè)
1.3.3　航空物流業(yè)
1.3.4　**產(chǎn)業(yè)
1.3.5　高附加值制造業(yè)
1.3.6　會(huì)展業(yè)
1.3.7　休閑產(chǎn)業(yè)
1.4　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展效應(yīng)分析
1.4.1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的直接效應(yīng)
1.4.2　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的間接效應(yīng)
*二章　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論研究
2.1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成機(jī)理
2.1.1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)生機(jī)理
2.1.2　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展機(jī)理
2.1.3　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)自組織機(jī)理
2.1.4　機(jī)場形成的推動(dòng)作用
2.2　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)不同發(fā)展階段與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
2.2.1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的導(dǎo)入期階段
2.2.2　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的成長期階段
2.2.3　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的成熟期階段
2.3　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互作用的理論基礎(chǔ)
2.3.1　點(diǎn)軸開發(fā)理論
2.3.2　增長較理論
2.3.3　輸出基礎(chǔ)理論
2.4　區(qū)域經(jīng)濟(jì)對臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的影響分析
2.4.1　宏觀作用機(jī)制
2.4.2　微觀作用機(jī)制
2.5　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的機(jī)理
2.5.1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的擴(kuò)散效應(yīng)
2.5.2　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的集聚效應(yīng)
2.5.3　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)
2.5.4　促進(jìn)區(qū)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化機(jī)理
2.6　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響分析
2.6.1　加快城市經(jīng)濟(jì)增長
2.6.2　推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
2.6.3　區(qū)際生產(chǎn)要素流動(dòng)
2.6.4　優(yōu)化城市資源配置
2.6.5　改善臨空投資環(huán)境
2.6.6　塑造空港城市品牌
*三章　2017-2022年**臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.1　**臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展概況
3.1.1　發(fā)展進(jìn)程
3.1.2　主要類型
3.1.3　開發(fā)模式
3.1.4　管理體制
3.1.5　布局模式
3.1.6　發(fā)展趨勢
3.2　區(qū)域典型臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展分析
3.2.1　德國法蘭克福
3.2.2　韓國仁川機(jī)場
3.2.3　愛爾蘭香農(nóng)機(jī)場
3.2.4　荷蘭史基浦機(jī)場
3.2.5　美國孟菲斯機(jī)場
3.2.6　新加坡樟宜機(jī)場
3.3　國外臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的成功要素
3.3.1　機(jī)場的自身?xiàng)l件
3.3.2　便利的交通條件
3.3.3　地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
3.3.4　**的教育環(huán)境
3.3.5　怡人的自然環(huán)境
3.4　**臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.4.1　**規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)
3.4.2　開發(fā)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
3.4.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
3.4.4　空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展啟示
*四章　2017-2022年中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展環(huán)境分析
4.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
4.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
4.1.2　對外經(jīng)濟(jì)分析
4.1.3　工業(yè)運(yùn)行情況
4.1.4　固定資產(chǎn)投資
4.1.5　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
4.2　政策環(huán)境
4.2.1　臨空經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)意見
4.2.2　行業(yè)相關(guān)規(guī)劃支持
4.2.3　區(qū)域發(fā)展政策匯總
4.2.4　環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)要點(diǎn)
4.3　用地環(huán)境
4.3.1　建設(shè)用地規(guī)模管控
4.3.2　建設(shè)用地供應(yīng)情況
4.3.3　建筑用地成交金額
4.3.4　全國土地出讓收入
4.3.5　城市土地市場概況
4.3.6　城市土地供給情況
4.3.7　城市土地成交情況
4.4　機(jī)場建設(shè)與布局
4.4.1　總體運(yùn)行情況
4.4.2　固定資產(chǎn)投資
4.4.3　民航機(jī)場業(yè)務(wù)量
4.4.4　機(jī)場布局規(guī)劃
4.4.5　機(jī)場布局戰(zhàn)略
4.4.6　規(guī)劃主要舉措
*五章　2017-2022年中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)行情況分析
5.1　中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展概況
5.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
5.1.2　發(fā)展階段特征
5.1.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展**
5.1.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
5.1.5　發(fā)展模式分析
5.1.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則
5.1.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)
5.2　2017-2022年中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.2.1　產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況
5.2.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)
5.2.3　區(qū)域分布情況
5.2.4　重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)布局
5.2.5　投資情況分析
5.2.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.3　國內(nèi)外臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的比較分析
5.3.1　對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響比較
5.3.2　在企業(yè)遴選方面的比較
5.3.3　周邊交通樞紐網(wǎng)絡(luò)比較
5.3.4　綜合評價(jià)及建議
5.4　中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的問題分析
5.4.1　規(guī)劃布局問題
5.4.2　開發(fā)建設(shè)問題
5.4.3　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
5.4.4　創(chuàng)新資源配置不足
5.4.5　同質(zhì)化競爭問題
5.4.6　主要制約因素
5.5　中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的策略研究
5.5.1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)基本發(fā)展原則
5.5.2　特色臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略
5.5.3　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略
5.5.4　制定臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式
5.5.5　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)競爭提升建議
5.5.6　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總體發(fā)展建議
5.6　中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展趨勢分析
5.6.1　未來發(fā)展趨勢
5.6.2　市場機(jī)遇分析
5.6.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
5.6.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
*六章　2017-2022年臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)布局產(chǎn)業(yè)分析
6.1　機(jī)場服務(wù)業(yè)
6.1.1　機(jī)場與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
6.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義
6.1.3　樞紐機(jī)場建設(shè)現(xiàn)狀
6.1.4　批復(fù)機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目
6.1.5　機(jī)場餐飲降價(jià)態(tài)勢
6.1.6　餐飲業(yè)發(fā)展機(jī)遇
6.1.7　機(jī)場零售業(yè)分析
6.1.8　免稅業(yè)發(fā)展規(guī)模
6.1.9　智慧機(jī)場發(fā)展?fàn)顩r
6.1.10　機(jī)場多元化經(jīng)營
6.2　航空物流業(yè)
6.2.1　行業(yè)發(fā)展階段
6.2.2　政策扶持力度
6.2.3　行業(yè)發(fā)展意義
6.2.4　市場運(yùn)行分析
6.2.5　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.6　發(fā)展模式分析
6.2.7　行業(yè)面臨問題
6.2.8　發(fā)展建議措施
6.2.9　未來發(fā)展對策
6.2.10　轉(zhuǎn)型升級發(fā)展
6.2.11　疫情影響分析
6.3　高附加值產(chǎn)業(yè)
6.3.1　飛機(jī)制造業(yè)分析
6.3.2　服裝產(chǎn)業(yè)分析
6.3.3　珠寶行業(yè)分析
6.4　會(huì)展業(yè)
6.4.1　會(huì)展業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
6.4.2　雙線融合發(fā)展
6.4.3　展館市場規(guī)模
6.4.4　會(huì)展行業(yè)產(chǎn)值
6.4.5　會(huì)展行業(yè)結(jié)構(gòu)
6.4.6　展覽規(guī)模分布
6.4.7　展覽企業(yè)性質(zhì)
6.4.8　展會(huì)區(qū)域格局
6.4.9　會(huì)展業(yè)臨空化
6.4.10　會(huì)展業(yè)數(shù)字化
6.4.11　產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
6.4.12　發(fā)展對策建議
6.4.13　疫情影響分析
6.5　休閑旅游產(chǎn)業(yè)
6.5.1　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
6.5.2　市場發(fā)展規(guī)模
6.5.3　發(fā)展制約因素
6.5.4　發(fā)展對策建議
*七章　2017-2022年重點(diǎn)區(qū)域臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展分析
7.1　北京市
7.1.1　產(chǎn)業(yè)空間布局
7.1.2　**區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.3　區(qū)域建設(shè)進(jìn)展
7.1.4　創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系
7.1.5　地區(qū)協(xié)同發(fā)展
7.1.6　項(xiàng)目簽約狀況
7.1.7　發(fā)展建議措施
7.1.8　未來發(fā)展產(chǎn)業(yè)
7.1.9　經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)計(jì)劃
7.1.10　金融支持政策
7.2　鄭州市
7.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
7.2.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
7.2.3　區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.4　經(jīng)濟(jì)區(qū)企業(yè)數(shù)量
7.2.5　產(chǎn)業(yè)集聚情況
7.2.6　行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
7.2.7　行業(yè)發(fā)展建議
7.2.8　市場發(fā)展?jié)摿?br>7.3　烏魯木齊市
7.3.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
7.3.3　產(chǎn)業(yè)布局方向
7.3.4　重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)
7.3.5　空間布局戰(zhàn)略
7.3.6　發(fā)展注意事項(xiàng)
7.3.7　經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展機(jī)遇
7.3.8　經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃
7.4　章丘市
7.4.1　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
7.4.2　臨空經(jīng)濟(jì)定位
7.4.3　產(chǎn)業(yè)空間布局
7.4.4　亟需突破問題
7.4.5　臨空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略
7.5　青島市
7.5.1　SWOT分析
7.5.2　發(fā)展特點(diǎn)分析
7.5.3　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.5.4　產(chǎn)業(yè)功能定位
7.5.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路
7.5.6　空間布局戰(zhàn)略
7.5.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
7.6　廣州市
7.6.1　行業(yè)政策扶持
7.6.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.6.3　航空產(chǎn)業(yè)前景
7.6.4　跨境電商業(yè)務(wù)
7.6.5　項(xiàng)目簽約動(dòng)態(tài)
7.6.6　發(fā)展戰(zhàn)略意義
7.6.7　發(fā)展制約因素
7.6.8　發(fā)展建議措施
7.6.9　產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略構(gòu)想
7.7　陜西省
7.7.1　經(jīng)濟(jì)區(qū)主要功能
7.7.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.7.3　空港新城發(fā)展
7.7.4　經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)問題
7.7.5　經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)思路
7.7.6　發(fā)展建議措施
7.7.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?br>7.8　河南省
7.8.1　基礎(chǔ)條件分析
7.8.2　發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
7.8.3　經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
7.8.4　發(fā)展劣勢分析
7.8.5　發(fā)展困境分析
7.8.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
7.9　湖南省
7.9.1　發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.9.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
7.9.3　發(fā)展戰(zhàn)略定位
7.9.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
7.10　其他地區(qū)
7.10.1　南京市
7.10.2　南昌市
7.10.3　成都市
7.10.4　寧夏自治區(qū)
*八章　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃建設(shè)分析
8.1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃框架案例分析
8.1.1　廈門臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃分析
8.1.2　大興**機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃
8.1.3　鄭州機(jī)場空港區(qū)規(guī)劃框架
8.1.4　西安臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃
8.2　中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃框架構(gòu)成
8.2.1　規(guī)劃目的
8.2.2　規(guī)劃研究內(nèi)容
8.3　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能定位影響因素分析
8.3.1　空港**輻射范圍
8.3.2　空港**經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)
8.3.3　對特殊性的考量
8.4　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的功能定位框架
8.4.1　機(jī)場服務(wù)區(qū)
8.4.2　物流園區(qū)
8.4.3　工業(yè)園區(qū)
8.4.4　商務(wù)區(qū)
8.4.5　居住區(qū)
8.4.6　觀光旅游區(qū)
8.5　中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃要點(diǎn)分析
8.5.1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃歷程
8.5.2　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)關(guān)鍵要素
8.5.3　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃階段
8.5.4　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃圈層
8.5.5　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
8.5.6　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建
8.6　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)交通體系規(guī)劃分析
8.6.1　交通區(qū)位研究**
8.6.2　臨空區(qū)域交通構(gòu)成
8.6.3　交通設(shè)施布局特點(diǎn)
8.6.4　交通體系規(guī)劃要點(diǎn)
8.7　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)基建工程的融資分析
8.7.1　融資項(xiàng)目規(guī)劃
8.7.2　融資主體分析
8.7.3　融資工具選擇
8.7.4　項(xiàng)目現(xiàn)金流
8.7.5　擔(dān)保機(jī)制情況
*九章　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的空間布局分析
9.1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的空間區(qū)位選擇
9.1.1　微觀區(qū)位選擇
9.1.2　宏觀區(qū)位選擇
9.2　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的空間布局規(guī)律分析
9.2.1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)布局的一般規(guī)律
9.2.2　結(jié)合機(jī)場客貨運(yùn)用地組織
9.2.3　與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)用地及規(guī)劃協(xié)調(diào)
9.2.4　機(jī)場特殊要求
9.3　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的功能分區(qū)戰(zhàn)略
9.3.1　機(jī)場**區(qū)
9.3.2　機(jī)場控制區(qū)
9.3.3　不可建設(shè)區(qū)
9.3.4　緊鄰空港區(qū)
9.3.5　外圍輻射帶動(dòng)區(qū)
9.4　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的空間布局戰(zhàn)略
9.4.1　總體結(jié)構(gòu)和布局模式
9.4.2　機(jī)場**區(qū)布局策略
9.4.3　機(jī)場周邊控制區(qū)布局策略
9.4.4　機(jī)場周邊不可建設(shè)區(qū)布局策略
9.4.5　緊鄰空港區(qū)布局策略
9.4.6　外圍輻射帶動(dòng)區(qū)布局策略
9.5　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)空間布局模式分析
9.5.1　空間布局特征
9.5.2　產(chǎn)業(yè)布局規(guī)律
9.5.3　布局影響因素
9.5.4　主要產(chǎn)業(yè)布局模式
9.5.5　組團(tuán)式圈層布局
9.5.6　組團(tuán)式偏心布局
9.5.7　點(diǎn)軸線形拓展模式
9.5.8　混合型模式
9.5.9　綜合分析
*十章　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)運(yùn)營分析
10.1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)模式的選擇
10.1.1　土地發(fā)展模式
10.1.2　發(fā)展途徑模式
10.1.3　從機(jī)場主導(dǎo)角度的影響模式
10.2　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)六大創(chuàng)新開發(fā)路徑
10.2.1　創(chuàng)新定位邏輯
10.2.2　創(chuàng)新空間格局
10.2.3　創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系
10.2.4　創(chuàng)新臨空產(chǎn)品
10.2.5　創(chuàng)新開發(fā)策路
10.2.6　創(chuàng)新體制機(jī)制
10.3　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)選擇思路
10.3.1　基于**化與地方化結(jié)合視野
10.3.2　基于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的影響因素
10.4　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測方法
10.4.1　案例類比法
10.4.2　人均用地規(guī)模指標(biāo)推算法
10.4.3　供給導(dǎo)向法
10.4.4　三類方法比較
10.5　入?yún)^(qū)企業(yè)的遴選條件分析
10.5.1　遴選關(guān)鍵條件
10.5.2　所屬產(chǎn)業(yè)情況
10.5.3　社會(huì)影響情況
*十一章　2017-2022年國內(nèi)外臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)典型案例分析
11.1　美國孟菲斯空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
11.1.1　美國孟菲斯機(jī)場介紹
11.1.2　空港經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
11.1.3　空港經(jīng)濟(jì)區(qū)特征與優(yōu)勢
11.2　韓國仁川空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
11.2.1　韓國仁川機(jī)場發(fā)展概況
11.2.2　仁川空港經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
11.2.3　仁川空港經(jīng)濟(jì)區(qū)特征與優(yōu)勢
11.2.4　韓國仁川機(jī)場自由經(jīng)濟(jì)區(qū)
11.3　國外其他臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成功案例分析
11.3.1　愛爾蘭香農(nóng)機(jī)場自由貿(mào)易區(qū)
11.3.2　荷蘭史基浦空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
11.3.3　法蘭克福**航空城
11.4　粵港澳大灣區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
11.4.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.4.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.4.3　中國香港空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
11.4.4　中國中國澳門航空城
11.4.5　廣州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
11.4.6　深圳空港新城
11.4.7　珠海橫琴航空產(chǎn)業(yè)
11.4.8　臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題
11.4.9　臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展建議
11.5　鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)
11.5.1　實(shí)驗(yàn)區(qū)簡介
11.5.2　發(fā)展歷程
11.5.3　建設(shè)成果
11.5.4　運(yùn)行情況
11.5.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展
11.5.6　發(fā)展優(yōu)勢
11.5.7　面臨挑戰(zhàn)
11.5.8　經(jīng)濟(jì)作用
11.5.9　戰(zhàn)略定位
11.5.10　空間布局
11.5.11　措施建議
11.5.12　戰(zhàn)略規(guī)劃
11.5.13　產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.5.14　十四五規(guī)劃
11.6　青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)**區(qū)
11.6.1　經(jīng)濟(jì)區(qū)簡介
11.6.2　發(fā)展現(xiàn)狀
11.6.3　戰(zhàn)略定位
11.6.4　產(chǎn)業(yè)布局
11.6.5　空間布局
11.6.6　建設(shè)效益
11.6.7　發(fā)展策略
11.6.8　發(fā)展機(jī)遇
11.6.9　發(fā)展目標(biāo)
11.7　長沙臨空經(jīng)濟(jì)**區(qū)
11.7.1　**區(qū)簡介
11.7.2　發(fā)展現(xiàn)狀
11.7.3　項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
11.7.4　發(fā)展策略
11.7.5　發(fā)展意見
11.7.6　空間布局
11.7.7　發(fā)展規(guī)劃
11.8　北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
11.8.1　政策分析
11.8.2　園區(qū)簡介
11.8.3　發(fā)展現(xiàn)狀
11.8.4　戰(zhàn)略定位
11.8.5　規(guī)劃布局
11.8.6　利弊分析
11.8.7　戰(zhàn)略措施
11.8.8　發(fā)展規(guī)劃
11.8.9　發(fā)展問題
11.8.10　發(fā)展策略
11.9　重慶臨空經(jīng)濟(jì)**區(qū)
11.9.1　**區(qū)簡介
11.9.2　發(fā)展現(xiàn)狀
11.9.3　產(chǎn)業(yè)布局
11.9.4　設(shè)施情況
11.9.5　戰(zhàn)略定位
11.9.6　空間布局
11.9.7　發(fā)展策略
11.9.8　發(fā)展目標(biāo)
11.10　上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)**區(qū)
11.10.1　**區(qū)簡介
11.10.2　發(fā)展任務(wù)
11.10.3　運(yùn)行情況
11.10.4　發(fā)展規(guī)劃
11.10.5　發(fā)展前景
11.11　成都臨空經(jīng)濟(jì)**區(qū)
11.11.1　園區(qū)簡介
11.11.2　發(fā)展現(xiàn)狀
11.11.3　機(jī)場發(fā)展
11.11.4　產(chǎn)業(yè)狀況
11.11.5　發(fā)展問題
11.11.6　發(fā)展任務(wù)
11.11.7　發(fā)展目標(biāo)
11.12　杭州臨空經(jīng)濟(jì)**區(qū)
11.12.1　**區(qū)簡介
11.12.2　發(fā)展現(xiàn)狀
11.12.3　布局框架
11.12.4　發(fā)展任務(wù)
11.12.5　**措施
11.12.6　發(fā)展目標(biāo)
11.13　天津臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)
11.13.1　航空城簡介
11.13.2　基礎(chǔ)條件
11.13.3　發(fā)展動(dòng)態(tài)
11.13.4　發(fā)展目標(biāo)
11.13.5　規(guī)劃布局
11.13.6　主要任務(wù)
11.13.7　對策建議
11.14　武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
11.14.1　經(jīng)濟(jì)區(qū)簡介
11.14.2　發(fā)展優(yōu)勢
11.14.3　發(fā)展成果
11.14.4　發(fā)展問題
11.14.5　發(fā)展建議
11.14.6　規(guī)劃布局
11.14.7　主要任務(wù)
11.14.8　發(fā)展目標(biāo)
*十二章　2017-2022年臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)運(yùn)營企業(yè)分析
12.1　北京空港科技園區(qū)股份有限公司
12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2　經(jīng)營效益分析
12.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
12.1.5　**競爭力分析
12.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.1.7　未來前景展望
12.2　上海**機(jī)場股份有限公司
12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　經(jīng)營效益分析
12.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
12.2.5　**競爭力分析
12.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.7　未來前景展望
12.3　華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司
12.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2　經(jīng)營效益分析
12.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
12.3.5　**競爭力分析
12.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4　元翔（廈門）**航空港股份有限公司
12.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2　經(jīng)營效益分析
12.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
12.4.5　**競爭力分析
12.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.7　未來前景展望
12.5　其他企業(yè)介紹
12.5.1　廣西機(jī)場管理集團(tuán)有限責(zé)任公司
12.5.2　湖南省機(jī)場管理集團(tuán)
12.5.3　云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司
12.5.4　武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)投資開發(fā)有限公司
*十三章　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展中的**定位與行為分析
13.1　園區(qū)規(guī)劃中的**具體職能
13.1.1　**規(guī)劃
13.1.2　**協(xié)調(diào)
13.1.3　**監(jiān)督
13.1.4　**服務(wù)
13.2　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃中的**職能定位
13.2.1　規(guī)劃論證階段
13.2.2　規(guī)劃制定階段
13.2.3　規(guī)劃實(shí)施階段
13.3　**在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃中須處理好的關(guān)系
13.3.1　**與企業(yè)的關(guān)系
13.3.2　**與消費(fèi)者的關(guān)系
13.3.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系
13.4　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的**規(guī)劃戰(zhàn)略探討
13.4.1　地方**規(guī)劃建設(shè)注意要點(diǎn)
13.4.2　各階段**的政策安排與導(dǎo)向
13.4.3　國外**規(guī)劃的經(jīng)驗(yàn)借鑒
13.5　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展中的**政策行為分析
13.5.1　扶持政策的不足
13.5.2　**主導(dǎo)作用的發(fā)揮
13.5.3　政策支持**建議
13.6　臨空產(chǎn)業(yè)集群打造中地方**的功能定位及作用
13.6.1　地方**的功能定位
13.6.2　地方**的作用分析
 
圖表目錄
圖表1　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)空間結(jié)構(gòu)
圖表2　**機(jī)場主要產(chǎn)業(yè)類型
圖表3　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)分類及其主要特征
圖表4　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與區(qū)外經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)圖
圖表5　航空運(yùn)輸服務(wù)鏈
圖表6　電子信息產(chǎn)業(yè)鏈
圖表7　生物制藥產(chǎn)業(yè)鏈
圖表8　醫(yī)療設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈
圖表9　生物制藥、醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)鏈
圖表10　汽車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表11　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)各行業(yè)營業(yè)稅率
圖表12　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)生的一般機(jī)理
圖表13　機(jī)場對臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的作用模式
圖表14　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)作為增長較作用圖
圖表15　區(qū)域經(jīng)濟(jì)對臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的宏觀作用機(jī)制
圖表16　空港經(jīng)濟(jì)區(qū)促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的機(jī)理
圖表17　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)域乘數(shù)效應(yīng)
圖表18　**航空城開發(fā)過程對比
圖表19　2017-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表20　2021年國內(nèi)GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表21　2017-2022年貨物進(jìn)出口總額
圖表22　2017-2022年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表23　2017-2022年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表24　2017-2022年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表25　2017-2022年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表26　2010-2022年全國國有建設(shè)用地供應(yīng)面積及增速
圖表27　2017-2022年全國國有建設(shè)用地供應(yīng)結(jié)構(gòu)
圖表28　2014-2017-2022年國有建筑用地成交金額走勢
圖表29　2021年不同用途土地出讓金比例
圖表30　2021年不同用途土地成交面積比例
圖表31　2014-2017-2022年全國國有土地使用權(quán)出讓收入增長趨勢
圖表32　2017-2022年全國300個(gè)城市土地市場情況
圖表33　2017-2022年全國300城市土地月度供應(yīng)情況
圖表34　2017-2022年全國300個(gè)城市土地月度成交情況
圖表35　2014-2017-2022年中國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量
圖表36　2014-2017-2022年中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和旅客運(yùn)輸量
圖表37　2017-2022年各地區(qū)頒證運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量
圖表38　2017-2022年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
圖表39　2017-2022年民航旅客周轉(zhuǎn)量
圖表40　2017-2022年民航旅客運(yùn)輸量
圖表41　2017-2022年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額
圖表42　2017-2022年全國民航運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量
圖表43　中國樞紐機(jī)場群布局架構(gòu)
圖表44　**開放視角下臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)四大發(fā)展階段
圖表45　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展階段特征
圖表46　中國17個(gè)**臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總體情況
圖表47　2017-2022年中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展總指數(shù)及排名
圖表48　2017-2022年中國**臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展總指數(shù)及排名
圖表49　2017-2022年中國**準(zhǔn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展總指數(shù)及排名
圖表50　中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總指數(shù)排名變化情況
圖表51　我國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域分布
圖表52　2017-2022年中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域影響力指數(shù)排名
圖表53　國內(nèi)外各典型臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)對產(chǎn)業(yè)的選擇
圖表54　國外各典型臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)對產(chǎn)業(yè)的選擇
圖表55　國內(nèi)各典型臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)對產(chǎn)業(yè)的選擇
圖表56　部分臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資情況分析
圖表57　**臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)面積對比
圖表58　臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要條件
圖表59　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、機(jī)場和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
圖表60　2017-2022年全國境內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量分布
圖表61　2017-2022年**機(jī)場數(shù)量及旅客吞吐量總量
圖表62　2020中國批復(fù)機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目情況
圖表63　2017-2022年中國免稅業(yè)銷售規(guī)模
圖表64　1990-2022年民航國內(nèi)航線和**航線貨運(yùn)量
圖表65　2017-2022年我國民航業(yè)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)
圖表66　2010-2022年我國民航單位貨郵運(yùn)輸收入水平及增速
圖表67　2010-2022年民航貨運(yùn)收入水平及增速
圖表68　**三大航空貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)
圖表69　2017-2022年中國大陸珠寶市場規(guī)模
圖表70　中國內(nèi)地珠寶市場品牌劃分
圖表71　中國大陸中**珠寶品牌集中度Top5
圖表72　中國香港地區(qū)**珠寶品牌集中度Top5
圖表73　循環(huán)型、模塊化會(huì)展產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成示意圖
圖表74　“會(huì)展－航空”復(fù)合產(chǎn)業(yè)鏈融合共生關(guān)系示意圖
圖表75　2017-2022年全國展覽場館建設(shè)情況
圖表76　2017-2022年全國展覽場館室內(nèi)可供展覽面積比較
圖表77　2017-2022年全國展覽場館預(yù)測總數(shù)及室內(nèi)可供展覽面積變化情況
圖表78　2017-2022年展覽行業(yè)分布
圖表79　2017-2022年展覽行業(yè)布局
圖表80　2017-2022年**輕工業(yè)細(xì)分行業(yè)類展覽數(shù)量
圖表81　2017-2022年**輕工業(yè)細(xì)分行業(yè)展覽面積
圖表82　2017-2022年**重工業(yè)細(xì)分行業(yè)展覽數(shù)量
圖表83　2017-2022年**重工業(yè)細(xì)分行業(yè)展覽面積
圖表84　2017-2022年**服務(wù)業(yè)細(xì)分行業(yè)展覽數(shù)量
圖表85　2017-2022年**服務(wù)業(yè)細(xì)分行業(yè)展覽面積
圖表86　2017-2022年全國展覽不同規(guī)模數(shù)量情況
圖表87　2017-2022年全國展覽不同規(guī)模數(shù)量占比情況
圖表88　2017-2022年全國展覽不同規(guī)?？偯娣e情況
圖表89　2017-2022年全國展覽不同規(guī)模面積占比情況
圖表90　2017-2022年全國各規(guī)模展覽數(shù)量變化
圖表91　2017-2022年全國各規(guī)模展覽面積變化
圖表92　2017-2022年中國內(nèi)地主辦展覽面積**過10萬平方米前105家企業(yè)構(gòu)成
圖表93　2017-2022年辦展數(shù)量**過10個(gè)的內(nèi)地組展企業(yè)
圖表94　2017-2022年辦展面積**過50萬平方米的內(nèi)地組展企業(yè)
圖表95　2017-2022年外資組展企業(yè)辦展數(shù)量
圖表96　2017-2022年外資組展企業(yè)辦展面積
圖表97　2017-2022年各區(qū)域展覽數(shù)量占比情況
圖表98　2017-2022年各區(qū)域展覽數(shù)量分布變化情況
圖表99　2017-2022年各區(qū)域展覽面積占比情況
圖表100　2017-2022年各區(qū)域展覽面積分布變化情況
圖表101　2017-2022年鄭州機(jī)場吞吐量
圖表102　北京大興**機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)位示意圖
圖表103　我國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃框架建構(gòu)
圖表104　人均GDP與航空運(yùn)輸關(guān)系情況
圖表105　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能分區(qū)示意圖
圖表106　交通運(yùn)輸及城市化變革歷程
圖表107　臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展演進(jìn)的三大關(guān)鍵要素
圖表108　臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段
圖表109　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展圈層特征
圖表110　臨空經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)分布
圖表111　臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力類型
圖表112　我國**臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的臨空產(chǎn)業(yè)分析（一）
圖表113　我國**臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的臨空產(chǎn)業(yè)分析（二）
圖表114　臨空區(qū)交通構(gòu)成——以北京新機(jī)場臨空區(qū)為例
圖表115　樟宜機(jī)場臨空區(qū)對外交通體系
圖表116　史基浦機(jī)場臨空區(qū)對外交通體系
圖表117　樟宜臨空區(qū)高速出入口間距
圖表118　受飛行噪聲影響的土地利用要求
圖表119　城市5類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值
圖表120　國內(nèi)空港物流區(qū)案例比較
圖表121　蕭山空港誘發(fā)的就業(yè)崗位數(shù)預(yù)測
圖表122　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)遴選的關(guān)鍵條件
圖表123　世界四大灣區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對比
圖表124　2017-2022年世界四大灣區(qū)機(jī)場群對比
圖表125　粵港澳大灣區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表126　中國香港**機(jī)場航空物流設(shè)施
圖表127　鄭州航空港區(qū)與新鄭**機(jī)場發(fā)展歷程
圖表128　鄭州航空港區(qū)與鄭州城區(qū)原有產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系
圖表129　青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)**區(qū)地理位置
圖表130　順義臨空經(jīng)濟(jì)空間范圍
圖表131　順義臨空經(jīng)濟(jì)**區(qū)的位置圖
圖表132　順義區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)機(jī)場主要業(yè)務(wù)類型
圖表133　杭州臨空經(jīng)濟(jì)**區(qū)總體布局框架
圖表134　杭州臨空經(jīng)濟(jì)**區(qū)發(fā)展目標(biāo)
圖表135　2017-2022年武漢各區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值排名及增速
圖表136　2017-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表137　2017-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表138　2017-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司凈利潤及增速
圖表139　2017-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表140　2017-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表141　2017-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表142　2017-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表143　2017-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表144　2017-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表145　2017-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表146　2017-2022年上海**機(jī)場股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表147　2017-2022年上海**機(jī)場股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表148　2017-2022年上海**機(jī)場股份有限公司凈利潤及增速
圖表149　2017-2022年上海**機(jī)場股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表150　2017-2022年上海**機(jī)場股份有限公司營業(yè)收入分業(yè)務(wù)
圖表151　2017-2022年上海**機(jī)場股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表152　2017-2022年上海**機(jī)場股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表153　2017-2022年上海**機(jī)場股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表154　2017-2022年上海**機(jī)場股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表155　2017-2022年上海**機(jī)場股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表156　2017-2022年華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表157　2017-2022年華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表158　2017-2022年華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司凈利潤及增速
圖表159　2017-2022年華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、地區(qū)
圖表160　2017-2022年華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表161　2017-2022年華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表162　2017-2022年華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表163　2017-2022年華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表164　2017-2022年華夏幸福基業(yè)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表165　2017-2022年華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表166　2017-2022年元翔（廈門）**航空港股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表167　2017-2022年元翔（廈門）**航空港股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表168　2017-2022年元翔（廈門）**航空港股份有限公司凈利潤及增速
圖表169　2017-2022年元翔（廈門）**航空港股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、地區(qū)
圖表170　2017-2022年元翔（廈門）**航空港股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表171　2017-2022年元翔（廈門）**航空港股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表172　2017-2022年元翔（廈門）**航空港股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表173　2017-2022年元翔（廈門）**航空港股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表174　2017-2022年元翔（廈門）**航空港股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表175　2017-2022年元翔（廈門）**航空港股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)

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