日本海運(yùn)專線雙清包稅直發(fā)日本佐川派送到門
日本海運(yùn)專線是通過(guò)貨輪,貨船將貨物集中運(yùn)輸?shù)饺毡荆?/span>完成清關(guān)之后,由本土佐川快遞送貨上門的服務(wù)。相比以往傳統(tǒng)的海運(yùn),只運(yùn)輸?shù)侥康母?/span>的服務(wù)模式而言,現(xiàn)在的日本海運(yùn)專線能提供較為便捷,較為快捷,較為豐富的服務(wù)。我們的日本海運(yùn)專線,是快船運(yùn)輸,每周固定船期直發(fā)到日本,時(shí)效快又穩(wěn)定而且價(jià)格便宜。
日本海運(yùn)專線時(shí)效:
1. 日本海運(yùn)專線到日本全程所需時(shí)間約7-10天簽收,開船后2天到達(dá)日本,固定船期,時(shí)效穩(wěn)定。
日本海運(yùn)專線渠道要求說(shuō)明:
1.可接商業(yè)件和私人件:日本海運(yùn)專線主要服務(wù)于日本fba(亞馬遜倉(cāng)庫(kù))地址,但是也可以派送其他地址。
2.日本海運(yùn)專線關(guān)稅說(shuō)明:稅金按固定稅率包稅計(jì)算。幫助客戶省錢省事。
3.日本海運(yùn)專線可走產(chǎn)品豐富:詳細(xì)的請(qǐng)來(lái)信咨詢,皮具和木制品要做商品檢測(cè);可以自行提供檢測(cè),或者我們代為操作
日本海運(yùn)專線結(jié)計(jì)重結(jié)算方式:
1. 日本海運(yùn)專線按重量計(jì)費(fèi)的:實(shí)重與體積重總和取數(shù)值較大的一方,體積計(jì)算為:長(zhǎng)X寬X高/6000=體積重(KG);如需報(bào)關(guān)的,收取報(bào)關(guān)費(fèi)。
2. 日本海運(yùn)專線按立方計(jì)算的:2個(gè)立方起收,實(shí)重300KG=1CBM,體積/6000每167KG=1CBM
日本海運(yùn)包裝要求:
1. 單件貨物重量限制:長(zhǎng)寬高總計(jì)不能大于160CM(大尺寸的貨物請(qǐng)走貨前單詢);單件要求大于10kg以上,小于30kg(如果有單件比較重的,會(huì)收取附加費(fèi)),大于15公斤的,請(qǐng)按照Amazon FBA的規(guī)定貼上“Team Lift"標(biāo)簽,外箱要貼兩張(盡量貼三張?jiān)谕庀涞娜齻€(gè)面的**角)
2. 單箱只能一個(gè)SKU;單票不能**過(guò)5個(gè)SKU
我們還有更多豐富的渠道,包括歐洲空運(yùn),歐洲海運(yùn),美國(guó)空運(yùn),美國(guó)海運(yùn),加拿大專線,澳洲專線,郵政小包,韓國(guó)專線電池,日本專線小包,日本專線電池,巴西專線電池,歐洲專線電池,以色列專線電池,FBA頭程,快遞等等。
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詞條
詞條說(shuō)明
比利時(shí)空運(yùn)專線,能做雙清包稅到比利時(shí)的空運(yùn)專線物流。 是指通過(guò)貨物集中打板之后,利用飛機(jī)空運(yùn)至比利時(shí),隨后通關(guān)后,派送到門的一種空中運(yùn)輸加本土派送服務(wù)。不同于傳統(tǒng)的空運(yùn)只是將貨物運(yùn)輸?shù)诫x收件人近的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站,后端還需要收件人自理。我們的比利時(shí)空運(yùn)專線,整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程一站式服務(wù),幫助客戶解決后端的繁瑣事務(wù)。比利時(shí)空運(yùn)專線,**采用航空直飛運(yùn)輸?shù)奖壤麜r(shí)清關(guān),之后由我們合作的本土清關(guān)公司,處理好清關(guān),后端
匈牙利海運(yùn)專線,能做雙清包稅到匈牙利的海運(yùn)專線物流。 是指通過(guò)大型貨輪將貨物集中裝柜之后,直接運(yùn)輸?shù)叫傺览缓笸P(guān)后,派送到門的一種海上運(yùn)輸加本土派送服務(wù)。有別于以往傳統(tǒng)的海運(yùn)只運(yùn)送到匈牙利港口,我們的匈牙利海運(yùn)專線,為客戶解決了到港后的本土的繁雜瑣事,確??蛻舭l(fā)貨之后,*再操心其他事情,整個(gè)運(yùn)輸一站式服務(wù)。匈牙利海運(yùn)專線頭程采用船運(yùn),將貨物運(yùn)輸?shù)叫傺览劭冢笥晌覀兒献鞯谋就燎尻P(guān)公司,處理
中歐鐵路斯洛伐克專線,能做雙清包稅到斯洛伐克的鐵路專線物流 中國(guó)到斯洛伐克的鐵路專線是指從中國(guó)出發(fā),利用鐵路將貨物運(yùn)輸?shù)剿孤宸タ说膶>€服務(wù)。貨物經(jīng)過(guò)裝柜--發(fā)車運(yùn)輸?shù)讲歼_(dá)佩斯,之后由本土ups派送的門到門式的服務(wù)。 中歐班列到斯洛伐克的優(yōu)勢(shì)以及發(fā)貨要求 斯洛伐克鐵路專線優(yōu)勢(shì)和時(shí)效 1、價(jià)格便宜,運(yùn)費(fèi)含了稅費(fèi),關(guān)稅。適合大批量發(fā)貨,能節(jié)省發(fā)貨成本,而且斯洛伐克鐵路專線是雙清包稅渠道,是目前運(yùn)輸方式中
波蘭空運(yùn)專線,是指通過(guò)貨物集中打板之后,利用飛機(jī)空運(yùn)至比利時(shí),隨后通關(guān)后,派送到門的一種空中運(yùn)輸加本土派送服務(wù)。不同于傳統(tǒng)的空運(yùn)只是將貨物運(yùn)輸?shù)诫x收件人近的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站,后端還需要收件人自理。我們的波蘭空運(yùn)專線,整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程一站式服務(wù),幫助客戶解決后端的繁瑣事務(wù)。波蘭空運(yùn)專線,**采用航空直飛運(yùn)輸?shù)奖壤麜r(shí)清關(guān),之后由我們合作的本土清關(guān)公司,處理好清關(guān),后端交由DPD/UPS進(jìn)行本土的派送。 我們的波
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