中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與未來(lái)發(fā)展前景分析報(bào)告2022-2027年

時(shí)間：2022-02-22作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：699

中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與未來(lái)發(fā)展前景分析報(bào)告2022-2027年
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[報(bào)告編號(hào)]472354
[出版日期] 2022年2月
[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院
[交付方式] 電子版或特快專遞
[報(bào)告價(jià)格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元
[客服專員] 李軍
 
**章 機(jī)場(chǎng)商業(yè)基本概念 16
1.1 機(jī)場(chǎng)商業(yè)的定義與特點(diǎn) 16
1.1.1 基本定義 16
1.1.2 主要特點(diǎn) 16
1.2 機(jī)場(chǎng)商業(yè)的主要環(huán)節(jié) 16
1.2.1 傳統(tǒng)環(huán)節(jié) 16
1.2.2 互聯(lián)網(wǎng)+ 17
1.3 機(jī)場(chǎng)商業(yè)業(yè)態(tài)組合的特點(diǎn) 17
1.3.1 功能定位為主 17
1.3.2 業(yè)態(tài)差異化特征 17
1.3.3 業(yè)態(tài)的比例分配 18
1.3.4 聚集與分散的關(guān)系 19
1.3.5 層次感與立體感 19
*二章 機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展分析 21
2.1 中國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析 21
2.1.1 機(jī)場(chǎng)數(shù)量 21
2.1.2 旅客吞吐量 21
2.1.3 貨郵吞吐量 25
2.1.4 機(jī)場(chǎng)起降架次 26
2.1.5 重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)吞吐量 27
2.2 中國(guó)民航業(yè)運(yùn)輸規(guī)模 28
2.2.1 總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 28
2.2.2 旅客運(yùn)輸量 30
2.2.3 貨郵運(yùn)輸量 31
2.2.4 重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸量 32
2.2.5 運(yùn)輸效率與效益 33
2.3 中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析 34
2.3.1 航空運(yùn)輸發(fā)展特點(diǎn) 34
2.3.2 航空運(yùn)輸發(fā)展政策 35
2.3.3 航空運(yùn)輸發(fā)展形勢(shì) 37
2.3.4 航空運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略 38
2.4 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)特點(diǎn)及規(guī)模 39
2.4.1 總體建設(shè)特點(diǎn) 39
2.4.2 固定資產(chǎn)投資 40
2.4.3 科學(xué)決策建設(shè) 41
2.4.4 未來(lái)發(fā)展熱點(diǎn) 42
*三章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)所屬行業(yè)發(fā)展分析 44
3.1 中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)市場(chǎng)發(fā)展總況 44
3.1.1 機(jī)場(chǎng)商業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研 44
3.1.2 發(fā)展水平仍低 45
3.1.3 政策機(jī)遇分析 46
3.2 機(jī)場(chǎng)商業(yè)開(kāi)發(fā)思路分析 46
3.2.1 開(kāi)發(fā)有利因素 46
3.2.2 項(xiàng)目前期階段 47
3.2.3 方案深化階段 48
3.2.4 規(guī)劃商業(yè)布局 49
3.2.5 開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng) 49
3.3 國(guó)內(nèi)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展分析 50
3.3.1 發(fā)展基礎(chǔ)環(huán)境 50
3.3.2 目標(biāo)顧客分析 51
3.3.3 技術(shù)支撐分析 52
3.3.4 發(fā)展挑戰(zhàn)分析 53
3.3.5商業(yè)生態(tài)構(gòu)建 56
3.4 中國(guó)機(jī)場(chǎng)航站樓商業(yè)服務(wù)的基本特點(diǎn) 58
3.4.1 服務(wù)體系全面 58
3.4.2 具有本土特色 58
3.4.3 便利生活化 59
3.4.4 服務(wù)理念完善 59
3.5 國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)航站樓的商業(yè)服務(wù)的主要運(yùn)作模式 60
*四章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)零售行業(yè)發(fā)展分析 61
4.1 中國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展概述 61
4.1.1 銷售產(chǎn)品特點(diǎn) 61
4.1.2 消費(fèi)者的組成 61
4.1.3 產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn) 61
4.1.4 存在的問(wèn)題 62
4.2 中國(guó)機(jī)場(chǎng)免稅市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 63
4.2.1免稅租金收入對(duì)比 63
4.2.2免稅租金綜合扣點(diǎn) 64
4.2.3 免稅利潤(rùn)貢獻(xiàn)分析 64
4.2.4免稅租金人均貢獻(xiàn) 65
4.3 中國(guó)機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)經(jīng)營(yíng)策略 66
4.3.1優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式 66
4.3.2改善經(jīng)營(yíng)觀念 66
4.3.3提高管理水平 66
4.4 中國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 67
4.4.1 消費(fèi)群體*擴(kuò)展 67
4.4.2 逐步成為城市中心 67
4.4.3 中端品牌入駐加速 68
4.4.4 體驗(yàn)式服務(wù)受青睞 68
4.4.5 電商技術(shù)將成** 69
*五章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)餐飲行業(yè)發(fā)展分析 70
5.1 中國(guó)機(jī)場(chǎng)餐飲行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 70
5.1.1 機(jī)場(chǎng)餐飲發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 70
5.1.2 機(jī)場(chǎng)餐飲價(jià)格水平 71
5.1.3 機(jī)場(chǎng)餐飲價(jià)格規(guī)范 71
5.1.4 互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)場(chǎng)餐飲 72
5.2 中國(guó)機(jī)場(chǎng)餐飲業(yè)商業(yè)模式分析 72
5.2.1 國(guó)外大型機(jī)場(chǎng)餐飲模式 72
5.2.2 國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)餐飲模式 74
5.2.3 國(guó)內(nèi)中小機(jī)場(chǎng)餐飲模式 74
5.3 我國(guó)機(jī)場(chǎng)餐飲業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題 75
5.3.1 市場(chǎng)壟斷嚴(yán)重 75
5.3.2 食品種類** 75
5.3.3 租賃成本高昂 75
5.3.4 缺乏監(jiān)管機(jī)構(gòu) 76
5.4 我國(guó)機(jī)場(chǎng)餐飲業(yè)發(fā)展策略以及措施建議 76
5.4.1 合理布局餐飲設(shè)施 76
5.4.2 引入連鎖品牌餐廳 77
5.4.3 加強(qiáng)商業(yè)價(jià)格監(jiān)管 77
5.4.4 餐飲與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合建議 77
*六章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)廣告行業(yè)發(fā)展分析 79
6.1 中國(guó)機(jī)場(chǎng)廣告行業(yè)總況 79
6.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 79
6.1.2 市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式 79
6.1.3 互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動(dòng) 80
6.1.4 發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 81
6.2 中國(guó)機(jī)場(chǎng)廣告行業(yè)影響因素分析 82
6.2.1 旅客類型 82
6.2.2 廣告內(nèi)容 82
6.2.3 顯示終端 82
6.2.4 放置地點(diǎn) 83
6.2.5 因素組合分析 83
6.3 中國(guó)機(jī)場(chǎng)廣告產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)定位 85
6.3.1 傳播對(duì)象定位 85
6.3.2 客戶群體定位 85
6.3.3 制作檔次定位 85
6.4 中國(guó)機(jī)場(chǎng)廣告行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)特點(diǎn) 86
6.4.1 效用優(yōu)勢(shì) 86
6.4.2 價(jià)格優(yōu)勢(shì) 86
6.4.3 空間優(yōu)勢(shì) 86
6.4.4 時(shí)間優(yōu)勢(shì) 87
6.5 中國(guó)機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 87
6.5.1 找準(zhǔn)市場(chǎng)定位 87
6.5.2 健全管理制度 88
6.5.3 創(chuàng)新管理理念 88
6.5.4 推進(jìn)市場(chǎng)化運(yùn)作 89
6.5.5 建立特許經(jīng)營(yíng)權(quán)制度 90
*七章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)物流行業(yè)發(fā)展分析 91
7.1 中國(guó)機(jī)場(chǎng)物流行業(yè)總況 91
7.1.1 航空物流業(yè)主要環(huán)節(jié) 91
7.1.2 航空物流發(fā)展模式 91
7.1.3航空物流快遞化趨勢(shì) 94
7.1.4 航空物流發(fā)展趨勢(shì)分析 94
7.2 航空物流子系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展模式 95
7.2.1 信息流整合 95
7.2.2 業(yè)務(wù)流程再造 96
7.2.3 航空快遞一體化 96
7.2.4 中心輻射的貨運(yùn)體系 97
7.3 航空物流園區(qū)的形成模式 97
7.3.1 **主動(dòng)構(gòu)建型 97
7.3.2 服務(wù)供應(yīng)者自發(fā)生成型 99
7.3.3多方共同力量形成型 100
7.4 中國(guó)航空物流發(fā)展中存在的問(wèn)題 102
7.4.1 基礎(chǔ)設(shè)施有待完善 102
7.4.2 整合工作亟需規(guī)范 102
7.4.3 缺少專業(yè)管理人員 103
7.5 中國(guó)航空物流可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策 103
7.5.1 完善航空物流服務(wù) 103
7.5.2 戰(zhàn)略聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 103
7.5.3提高航空物流工作人員的素質(zhì) 104
7.5.4綜合服務(wù)功能逐步延伸 104
*八章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)電商模式發(fā)展分析 106
8.1 機(jī)場(chǎng)電商模式發(fā)展綜述 106
8.1.1 機(jī)場(chǎng)電商發(fā)展契機(jī) 106
8.1.2 機(jī)場(chǎng)電商案例分析 106
8.1.3 機(jī)場(chǎng)電商發(fā)展展望 107
8.2 機(jī)場(chǎng)垂直電商模式 108
8.2.1 模式簡(jiǎn)介 108
8.2.2 模式的優(yōu)缺點(diǎn) 108
8.2.3 適用機(jī)場(chǎng) 109
8.3 機(jī)場(chǎng)零售集成電商模式 109
8.3.1 模式簡(jiǎn)介 109
8.3.2 模式的優(yōu)缺點(diǎn) 109
8.3.3 適用機(jī)場(chǎng) 110
8.4 零售與出行服務(wù)的綜合電商模式 110
8.4.1 模式簡(jiǎn)介 110
8.4.2 模式的優(yōu)缺點(diǎn) 110
8.4.3 適用機(jī)場(chǎng) 111
8.5 產(chǎn)地直達(dá)跨境電商模式 111
8.5.1 模式簡(jiǎn)介 111
8.5.2 模式的優(yōu)缺點(diǎn) 112
8.5.3 適用機(jī)場(chǎng) 113
8.6 機(jī)場(chǎng)線上免稅店 113
8.6.1 模式簡(jiǎn)介 113
8.6.2 模式優(yōu)缺點(diǎn) 113
8.6.3 適用機(jī)場(chǎng) 114
*九章 國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展情況分析 115
9.1 中國(guó)香港**機(jī)場(chǎng) 115
9.1.1 機(jī)場(chǎng)發(fā)展形勢(shì) 115
9.1.2 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況 115
9.1.3 機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展 117
9.1.4 機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)驗(yàn) 118
9.2 新加坡樟宜機(jī)場(chǎng) 118
9.2.1 機(jī)場(chǎng)發(fā)展形勢(shì) 118
9.2.2 管理特點(diǎn)分析 119
9.2.3 機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)驗(yàn) 121
9.2.4 對(duì)國(guó)內(nèi)的啟示 121
9.3 廣州白云機(jī)場(chǎng) 123
9.3.1 機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析 123
9.3.2 機(jī)場(chǎng)商業(yè)業(yè)績(jī)表現(xiàn) 124
9.3.3 機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃 128
9.3.4 商業(yè)發(fā)展發(fā)展 128
9.4 上海機(jī)場(chǎng) 133
9.4.1 機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析 133
9.4.2 機(jī)場(chǎng)商業(yè)業(yè)績(jī)表現(xiàn) 134
9.4.3機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃 135
9.4.4機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展 136
9.5 首都機(jī)場(chǎng) 142
9.5.1機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析 142
9.5.2機(jī)場(chǎng)商業(yè)業(yè)績(jī)表現(xiàn) 143
9.5.3 戰(zhàn)略選擇方向 146
9.5.4 商業(yè)發(fā)展進(jìn)展 146
*十章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)未來(lái)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 148
10.1 中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)未來(lái)發(fā)展展望 148
10.1.1 千禧一代成為主流旅客 148
10.1.2 數(shù)字化的重要機(jī)遇 149
10.1.3 營(yíng)銷前置和整合至關(guān)重要 150
10.1.4 航空?qǐng)鼍昂痛蟪叨瓤臻g是**變現(xiàn)的處女地 151
10.1.5 為機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造“網(wǎng)紅化”的營(yíng)銷熱點(diǎn) 152
10.2 中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)未來(lái)發(fā)展前景 153
10.2.1 機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展方向 153
10.2.2 機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展前景 153
10.2.3 機(jī)場(chǎng)餐飲業(yè)趨勢(shì)分析 153
10.3 中國(guó)機(jī)場(chǎng)航站樓商業(yè)服務(wù)未來(lái)發(fā)展方向 154
10.3.1 完善服務(wù)模式 154
10.3.2 控制商品價(jià)格 154
10.3.3 提高服務(wù)質(zhì)量 155
10.3.4 營(yíng)造商業(yè)氛圍 155
10.3.5 完善服務(wù)體系 156
圖表目錄

圖表 1：各地區(qū)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量 21
圖表 2：全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量及增長(zhǎng) 22
圖表 3：12月份及全年累計(jì)全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量 22
圖表 4：各省市旅客吞吐量增速排名 23
圖表 5：機(jī)場(chǎng)吞吐量TOP50 23
圖表 6：全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量及增長(zhǎng) 25
圖表 7：12月份及全年累計(jì)全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量 25
圖表 8：各省市貨郵吞吐量增速排名 26
圖表 9：全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)起降架次及增長(zhǎng) 26
圖表 10：12月份及全年累計(jì)全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)起降架次 27
圖表 11：旅客吞吐量100**次以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量 27
圖表 12：貨郵吞吐量萬(wàn)噸以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量 27
圖表 13：全國(guó)民航總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng) 28
圖表 14：全國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng) 29
圖表 15：全國(guó)民航貨郵周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng) 29
圖表 16：12月份及全年累計(jì)全國(guó)民航總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 30
圖表 17：全國(guó)民航旅客運(yùn)輸量及增長(zhǎng) 30
圖表 18：12月份及全年累計(jì)全國(guó)民航旅客運(yùn)輸量 31
圖表 19：全國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量及增長(zhǎng) 31
圖表 20：12月份及全年累計(jì)全國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量 32
圖表 21：各航空（集團(tuán)）公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量比重 33
圖表 22：歷年機(jī)場(chǎng)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì) 41
圖表 23：**及國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)非航收入及其占總收入的比重對(duì)比（） 44
圖表 24：首都機(jī)場(chǎng)非航收入占比增長(zhǎng)情況 45
圖表 25：中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)人均零售廣告收入貢獻(xiàn)對(duì)比 46
圖表 26：歷年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售交易規(guī)模增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì) 51
圖表 27：我國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)客群年齡分布 52
圖表 28：機(jī)場(chǎng)商業(yè)生態(tài)環(huán)境 56
圖表 29：首都機(jī)場(chǎng)零售業(yè)務(wù)收入占總收入、非航收入的比重 62
圖表 30：四大機(jī)場(chǎng)免稅租金收入情況匯總 63
圖表 31：免稅租金綜合扣點(diǎn)情況對(duì)比 64
圖表 32：免稅店租金利潤(rùn)貢獻(xiàn)分析 65
圖表 33：三大機(jī)場(chǎng)免稅店人均貢獻(xiàn)免稅租金收入情況 65
圖表 34：首都機(jī)場(chǎng)餐飲業(yè)務(wù)收入占總收入、非航收入的比重 71
圖表 35：首都機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)務(wù)收入占總收入、非航收入的比重 79
圖表 36：客貨兼顧模式優(yōu)點(diǎn) 92
圖表 37：專業(yè)化貨運(yùn)模式分類 93
圖表 38：中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)主要營(yíng)運(yùn)業(yè)績(jī)情況 116
圖表 39：中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)收入結(jié)構(gòu) 116
圖表 40：歷年中國(guó)香港**機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)收入占比 117
圖表 41：新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng) 119
圖表 42：白云機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)與非航業(yè)務(wù)營(yíng)收情況 127
圖表 43：白云機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)與非航業(yè)務(wù)毛利率情況 128
圖表 44：白云機(jī)場(chǎng)免稅經(jīng)營(yíng)情況 129
圖表 45：白云機(jī)場(chǎng)T 1& T 2入境免稅預(yù)計(jì)營(yíng)收 129
圖表 46：白云機(jī)場(chǎng)T 2 出境免稅預(yù)計(jì)營(yíng)收 130
圖表 47：白云機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)務(wù)情況 132
圖表 48：白云機(jī)場(chǎng)T 1 廣告業(yè)務(wù)資源使用費(fèi)（保底收入） 132
圖表 49：T2>C廣告業(yè)務(wù)資源使用費(fèi)（保底收入） 133
圖表 50：上海機(jī)場(chǎng)航空收入與非航收入增長(zhǎng) 134
圖表 51：H1上海機(jī)場(chǎng)航空收入與非航收入增長(zhǎng) 134
圖表 52：浦東機(jī)場(chǎng)客流增速**下移 136
圖表 53：近兩年上海機(jī)場(chǎng)收入與客流增速分化 137
圖表 54：新合同免稅保底銷售提成年復(fù)合增速15% 138
圖表 55：浦東機(jī)場(chǎng)T1 將開(kāi)始執(zhí)行新合同 139
圖表 56：上海機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)務(wù)盈利模式 140
圖表 57：德高動(dòng)量對(duì)上海機(jī)場(chǎng)凈利潤(rùn)貢獻(xiàn)近5% 141
圖表 58：首都機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)收入 143
圖表 59：首都機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)收入 143
圖表 60：H1年首都機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)收入 144
圖表 61：H1年首都機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)收入 144
圖表 62：歷年首都機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)與非航收入增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì) 144
圖表 63：公司非航業(yè)務(wù)各分項(xiàng)的平均單旅客產(chǎn)出 146
圖表 64：千禧一代的身份特質(zhì)與驅(qū)動(dòng)力 147
圖表 65：機(jī)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)的決定時(shí)刻 149
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