發(fā)電機(jī)按照原動機(jī)的不同分為:1水輪發(fā)電機(jī)2汽輪發(fā)電機(jī)3燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)4柴油發(fā)電機(jī)按照轉(zhuǎn)子的不同分為1隱較式:用于汽輪發(fā)電機(jī)和燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī),轉(zhuǎn)速高2凸較式發(fā)電機(jī):用于水輪發(fā)電機(jī),轉(zhuǎn)速低按照冷卻介質(zhì)不同分為1空氣冷卻2氫氣冷卻3油冷卻4水冷卻
1水輪發(fā)電機(jī)由水輪機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)。由于水電站自然條件的不同,水輪發(fā)電機(jī)組的容量和轉(zhuǎn)速的變化范圍很大。通常小型水輪發(fā)電機(jī)和沖擊式水輪機(jī)驅(qū)動的高速水輪發(fā)電機(jī)多采用臥式結(jié)構(gòu),而大、中型代速發(fā)電機(jī)多采用立式結(jié)構(gòu)。由于水電站多數(shù)處在遠(yuǎn)離城市的地方,通常需要經(jīng)過較長輸電線路向負(fù)載供電,因此,電力系統(tǒng)對水輪發(fā)電機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性提出了較高的要求:電機(jī)參數(shù)需要仔細(xì)選擇;對轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量要求較大。
2汽輪發(fā)電機(jī) 與汽輪機(jī)配套的發(fā)電機(jī)。為了得到較高的效率,汽輪機(jī)一般做成高速的,通常為3000轉(zhuǎn)/分(頻率為50赫)或3600轉(zhuǎn)/分(頻率為60赫)。核電站中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速較低,但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機(jī)為了減少因離心力而產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力以及降低風(fēng)摩耗,轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小,長度比較大,即采用細(xì)長的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)/分以上的大容量高速機(jī)組,由于材料強(qiáng)度的關(guān)系,轉(zhuǎn)子直徑受到嚴(yán)格的限制,一般不能**過1.2米。
3風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動力機(jī)械,又稱風(fēng)車。廣義地說,它是一種以太陽為熱源,以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機(jī)。 許多世紀(jì)以來,風(fēng)力發(fā)電機(jī)同水力機(jī)械一樣,作為動力源替代人力、畜力,對生產(chǎn)力的發(fā)展發(fā)揮過重要作用。近代機(jī)電動力的廣泛應(yīng)用以及二十世紀(jì)50年代中東油田的發(fā)現(xiàn),使風(fēng)力機(jī)的發(fā)展緩慢下來。
4柴油發(fā)電機(jī)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)。它啟動迅速,使用方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高,所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源,或在流動電站和一些大電網(wǎng)還沒有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1000轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間,尤以200千瓦以下的機(jī)組應(yīng)用較多。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動,所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動的條件下工作。
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簡單分析小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中過熱的原因
簡單分析小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中過熱的原因柴油發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,如定子電壓過高,鐵損增大;負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大。頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響柴油發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使柴油發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱。若三相電流之
發(fā)電機(jī)軸承的維護(hù)與保養(yǎng)在油環(huán)光滑的滑動軸承中,軸承的油量應(yīng),一般不在作業(yè)時注油。油量在規(guī)則液面下,軸承不應(yīng)甩油,避免濺到繞組上。選用滾珠或滾柱軸承的電機(jī),當(dāng)作業(yè)約2h時,即需替換光滑脂。軸承用于塵土多而又濕潤環(huán)境中時,應(yīng)根據(jù)狀況常常替換光滑油。在啟動長期停用的發(fā)電機(jī)前:如裝有滾動軸承時,有先檢查其光滑狀況,若原有光滑脂已臟或現(xiàn)已硬化變質(zhì),有先將軸承沖刷潔凈,再用清洗。后填人清潔的光滑脂。 填入量為
【石家莊發(fā)電機(jī)租賃】如何正確的解決柴油發(fā)電機(jī)組漏油問題
隨著柴油發(fā)電機(jī)組工作時間的延長,可能會出現(xiàn)各種故障,而其中較困擾用戶的,莫過于柴油發(fā)電機(jī)組的漏油問題,如何解決柴油發(fā)電機(jī)組漏油問題,是許多用戶關(guān)心的問題。粘補(bǔ)法:粘補(bǔ)法適用于微小的滲漏,方法是破損處清洗干凈,然后將粘補(bǔ)膠涂抹在破損處。厭氧膠法:此法適用于高壓油管接頭螺紋、通氣螺栓、雙頭螺栓的滲漏現(xiàn)象。方法是將厭氧膠涂抹在螺紋或螺孔中,厭氧膠涂抹后,可以迅速固化成薄膜,填充空隙。液態(tài)密封膠法:這種方
靜音柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因
靜音柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因靜音柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)生故障時會冒煙,根據(jù)冒煙顏色的不同能夠推測出它或許出現(xiàn)了不一樣的故障。今天我們就來為大家介紹發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的處理方法。要是靜音柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙,原因通常是由于柴油得不到充分燃燒,形成炭黑被排出。它的故障原因主要有:活塞環(huán)、氣缸套等磨損、噴油器工作不良、燃燒室形狀改變、供油提前角調(diào)整不正確、供油量過大等。此外,工作負(fù)荷
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