中國航空機(jī)場行業(yè)競爭態(tài)勢與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告2021-2027年

時間：2021-10-18作者：北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心瀏覽：83

中國航空機(jī)場行業(yè)競爭態(tài)勢與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告2021-2027年

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 【報告編號】: 192277

 【出版機(jī)構(gòu)】: 【北京中研信息研究所】

 【出版日期】: 【2021年10月】

 【報告價格】: 【紙質(zhì)版:6500元】 【電子版:6800元】 【雙版:7000元】

 【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】

 【客服專員】: 【 安琪 】

 【報告目錄】


 **章 航空機(jī)場行業(yè)概述
**節(jié) 航空機(jī)場的定義與分類
一、航空機(jī)場的定義
二、航空機(jī)場的分類
*二節(jié) 航空機(jī)場經(jīng)濟(jì)特性分析
一、公益性
二、收益性
三、壟斷性
四、競爭性
*三節(jié) 航空機(jī)場系統(tǒng)分析
一、機(jī)場系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
二、機(jī)場空側(cè)系統(tǒng)
三、機(jī)場航站樓系統(tǒng)
四、機(jī)場停車設(shè)施系統(tǒng)
 
*二章 航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
**節(jié) 航空機(jī)場行業(yè)政策環(huán)境
一、行業(yè)主管部門及行業(yè)監(jiān)管體制
二、行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
三、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析
*二節(jié) 航空機(jī)場行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、**宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
二、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
三、民航運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資
四、居民收入水平分析
五、居民消費結(jié)構(gòu)分析
*三節(jié) 航空機(jī)場行業(yè)社會環(huán)境
一、旅游行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
1、**旅游人數(shù)分析
2、國內(nèi)旅游人數(shù)及增長情況
3、國內(nèi)旅游收入及增長情況
二、 物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
1、物流總費用情況
2、物流總費用構(gòu)成情況
3、物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況
4、物流行業(yè)景氣度分析
*四節(jié) 航空機(jī)場行業(yè)技術(shù)環(huán)境
一、數(shù)字機(jī)場信息基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃
二、機(jī)場基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)庫建設(shè)
三、*的信息資源共享架構(gòu)
四、以機(jī)場為樞紐的智能交通體系的全面建設(shè)
 
*三章 航空機(jī)場建設(shè)發(fā)展情況分析
**節(jié) 航空機(jī)場建設(shè)現(xiàn)狀分析
一、機(jī)場建設(shè)固定資產(chǎn)投資情況
二、航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況
三、空管建設(shè)情況
四、機(jī)場數(shù)量情況
*二節(jié) 機(jī)場建設(shè)融資模式分析
一、我國機(jī)場建設(shè)融資體制沿革
二、機(jī)場建設(shè)項目融資模式發(fā)展歷程
三、機(jī)場建設(shè)項目融資模式現(xiàn)狀分析
三、機(jī)場建設(shè)融資影響因素
1、機(jī)場屬性
2、機(jī)場規(guī)模
3、設(shè)施種類
四、國外機(jī)場建設(shè)項目融資模式分析與啟示
1、發(fā)達(dá)國家和地區(qū)機(jī)場建設(shè)項目融資模式分析
2、發(fā)達(dá)國家和地區(qū)機(jī)場建設(shè)項目融資借鑒和啟示
*三節(jié) 機(jī)場建設(shè)項目的管理特征分析
一、機(jī)場工程項目的特征
1、建設(shè)管理程序復(fù)雜
2、規(guī)劃設(shè)計可持續(xù)
3、改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
4、投資龐大
5、技術(shù)含量高
6、數(shù)字化程度高
7、驗收程序復(fù)雜、建設(shè)工期緊
8、**參與多
二、機(jī)場的建設(shè)項目管理特點
1、工程質(zhì)量要求高
2、工程進(jìn)度控制難
3、工程協(xié)調(diào)復(fù)雜
4、工程投資管理難
5、工程信息管理難
6、項目風(fēng)險管理難
三、機(jī)場建設(shè)項目管理的對策
1、推陳出新,建立新型管理模式
2、科學(xué)的項目管理組織機(jī)構(gòu)建立原則
3、科學(xué)的機(jī)場工程項目人力資源管理
*四節(jié) 機(jī)場建設(shè)項目成本控制分析
一、機(jī)場建設(shè)項目成本控制問題
1、工程自身特點導(dǎo)致成本控制難度大
2、設(shè)計深度不夠?qū)е沦M用目標(biāo)實現(xiàn)難度加大
3、市場開放對成本控制帶來了新的挑戰(zhàn)
二、機(jī)場建設(shè)項目成本控制對策
1、完善機(jī)場建設(shè)項目成本核算及建立監(jiān)督機(jī)制
2、對建設(shè)項目信息實施動態(tài)跟蹤
3、加強(qiáng)設(shè)計階段成本控制
4、完善成本控制體系
 
*四章 航空機(jī)場運營情況分析
**節(jié) 航空機(jī)場運營現(xiàn)狀分析
一、機(jī)場運營指標(biāo)分析
1、旅客吞吐量
2、貨郵吞吐量
3、飛機(jī)起降架次
二、機(jī)場旅客吞吐量分布
三、機(jī)場貨郵吞吐量分布
四、機(jī)場運營收入分析
*二節(jié) 機(jī)場運營系統(tǒng)分析
一、機(jī)場航站區(qū)運營
二、機(jī)場貨運運營
三、機(jī)場內(nèi)的服務(wù)運營
四、機(jī)場的成本與收入
*三節(jié) 機(jī)場運營模式分析
一、國外機(jī)場運營模式
1、英國機(jī)場管理公司(BAA)
2、法國巴黎機(jī)場管理公司(ADP)
3、美國機(jī)場管理公司
4、中國香港機(jī)場管理局
二、國內(nèi)機(jī)場運營模式
三、經(jīng)營型管理模式的運營特征分析
1、“經(jīng)營型”模式的運營模式
2、“經(jīng)營型”模式的所有權(quán)
3、“經(jīng)營型”模式的戰(zhàn)略定位
4、“經(jīng)營型”模式的主要收入來源
5、“經(jīng)營型”模式的競爭力
6、“經(jīng)營型”模式的主要問題
四、管理型運營模式的運營特征分析
1、“管理型”模式的運營模式
2、“管理型”模式的所有權(quán)
3、“管理型”模式的戰(zhàn)略定位
4、“管理型”模式的主要收入來源
5、“管理型”模式的競爭力
*四節(jié) 機(jī)場運營效率影響因素分析
一、影響機(jī)場效率的宏觀因素分析
1、**政策
2、宏觀社會經(jīng)濟(jì)
3、生產(chǎn)要素供給和支撐產(chǎn)業(yè)
二、影響機(jī)場效率的中觀因素分析
1、機(jī)場行業(yè)狀況
2、航空公司運營戰(zhàn)略
3、機(jī)場運營支持和**部門
三、影響機(jī)場效率的微觀因素分析
1、機(jī)場運營模式
2、機(jī)場資源分析
3、機(jī)場能力分析
四、改善機(jī)場運營效率的對策建議
1、集中力量，加快建設(shè)我國**性樞紐機(jī)場
2、充分利用航權(quán)資源，提高三大樞紐機(jī)場運營效率
3、科學(xué)規(guī)劃機(jī)場建設(shè)，滿足機(jī)場長遠(yuǎn)發(fā)展要求
4、鼓勵機(jī)場建設(shè)資金和投資主體的多元化，滿足機(jī)場發(fā)展資金來源
 
*五章 航空機(jī)場商業(yè)發(fā)展情況分析
**節(jié) 機(jī)場商業(yè)規(guī)劃分析
一、世界主要機(jī)場商業(yè)規(guī)劃特征分析
1、中國香港**機(jī)場
2、新加坡樟宜**機(jī)場
3、韓國仁川**機(jī)場
4、溫哥華**機(jī)場
二、國內(nèi)機(jī)場旅客消費調(diào)查分析
三、國內(nèi)機(jī)場商業(yè)規(guī)劃中存在的問題
1、機(jī)場的設(shè)計建造方面
2、機(jī)場的商業(yè)定位方面
3、機(jī)場的經(jīng)營管理方面
四、國內(nèi)機(jī)場的商業(yè)規(guī)劃建議
1、機(jī)場的設(shè)計建造建議
2、機(jī)場的商業(yè)布局建議
3、機(jī)場的運營管理建議
4、其他建議
*二節(jié) 機(jī)場零售商業(yè)的經(jīng)營分析
一、機(jī)場零售商業(yè)概況
1、盈利模式
2、經(jīng)營特點
3、發(fā)展現(xiàn)狀
二、機(jī)場零售商業(yè)經(jīng)營策略
1、分析乘客消費需求
2、確立機(jī)場零售商業(yè)經(jīng)營思路
3、完善機(jī)場零售商業(yè)經(jīng)營模式
三、機(jī)場零售商業(yè)品牌營銷策略
1、根據(jù)顧客群體以及顧客的需求進(jìn)行品牌營銷
2、根據(jù)機(jī)場零售商業(yè)的市場需求進(jìn)行品牌營銷
3、加強(qiáng)國內(nèi)機(jī)場零售商業(yè)的業(yè)務(wù)管理
4、進(jìn)行品牌營銷的長期策略
*三節(jié) 機(jī)場商業(yè)電商模式分析
一、機(jī)場垂直電商模式
1、模式簡介
2、模式優(yōu)缺點
3、適用機(jī)場
二、機(jī)場零售集成電商模式
1、模式簡介
2、模式優(yōu)缺點
3、適用機(jī)場
三、零售與出行服務(wù)的綜合電商模式
1、模式簡介
2、模式優(yōu)缺點
3、適用機(jī)場
四、產(chǎn)地直達(dá)跨境電商模式
1、模式簡介
2、模式優(yōu)缺點
3、適用機(jī)場
五、機(jī)場線上免稅店
1、模式簡介
2、模式優(yōu)缺點
3、適用機(jī)場
六、機(jī)場電商發(fā)展前景分析
 
*六章 航空機(jī)場行業(yè)競爭格局分析
**節(jié) 航空機(jī)場行業(yè)競爭格局
一、不同交通運輸方式的競爭
二、機(jī)場間的競爭
三、其他經(jīng)營主體的競爭
*二節(jié) 航空機(jī)場競爭排名情況
一、旅客吞吐量排名
二、貨郵吞吐量排名
三、起降架次排名
*三節(jié) 航空機(jī)場市場集中度分析
一、機(jī)場客運市場集中度
二、機(jī)場貨運市場集中度
*四節(jié) 航空機(jī)場競爭力評價指標(biāo)體系設(shè)計
一、機(jī)場競爭力的形成機(jī)理分析
1、機(jī)場競爭力形成的支撐基礎(chǔ)
2、機(jī)場競爭力形成的內(nèi)部根源
3、機(jī)場競爭力形成的外部因素
4、機(jī)場競爭力的市場表現(xiàn)分析
5、機(jī)場競爭力優(yōu)化的目標(biāo)與結(jié)果
二、機(jī)場競爭力評價指標(biāo)體系的設(shè)計原則
1、科學(xué)性原則
2、系統(tǒng)性原則
3、可操作性原則
4、可比性原則
5、社會責(zé)任與企業(yè)利益相結(jié)合的原則
三、機(jī)場競爭力評價指標(biāo)體系的設(shè)置
 
*七章 航空機(jī)場區(qū)域市場競爭分析
**節(jié) 華北地區(qū)
一、機(jī)場數(shù)量情況
二、機(jī)場分布情況
三、機(jī)場運營情況
1、旅客吞吐量
2、貨郵吞吐量
*二節(jié) 東北地區(qū)
一、機(jī)場數(shù)量情況
二、機(jī)場分布情況
三、機(jī)場運營情況
1、旅客吞吐量
2、貨郵吞吐量
*三節(jié) 華東地區(qū)
一、機(jī)場數(shù)量情況
二、機(jī)場分布情況
三、機(jī)場運營情況
1、旅客吞吐量
2、貨郵吞吐量
*四節(jié) 中南地區(qū)
一、機(jī)場數(shù)量情況
二、機(jī)場分布情況
三、機(jī)場運營情況
1、旅客吞吐量
2、貨郵吞吐量
*五節(jié) 西南地區(qū)
一、機(jī)場數(shù)量情況
二、機(jī)場分布情況
三、機(jī)場運營情況
1、旅客吞吐量
2、貨郵吞吐量
*六節(jié) 西北地區(qū)
一、機(jī)場數(shù)量情況
二、機(jī)場分布情況
三、機(jī)場運營情況
1、旅客吞吐量
2、貨郵吞吐量
*七節(jié) 新疆地區(qū)
一、機(jī)場數(shù)量情況
二、機(jī)場分布情況
三、機(jī)場運營情況
1、旅客吞吐量
2、貨郵吞吐量
 
*八章 航空機(jī)場重點企業(yè)運營分析
**節(jié) 首都機(jī)場集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*二節(jié) 上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*三節(jié) 廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*四節(jié) 四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*五節(jié) 云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*六節(jié) 西部機(jī)場集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*七節(jié) 重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*八節(jié) 浙江省機(jī)場集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*九節(jié) 河南省機(jī)場集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*十節(jié) 東部機(jī)場集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*十一節(jié) 河北機(jī)場管理集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*十二節(jié) 湖南省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*十三節(jié) 貴州省機(jī)場集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*十四節(jié) 山東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*十五節(jié) 黑龍江省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*十六節(jié) 天津濱海**機(jī)場有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*十七節(jié) 福建三明機(jī)場發(fā)展集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*十八節(jié) 遼寧省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*十九節(jié) 湖北機(jī)場集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*二十節(jié) 甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*二十一節(jié) 江西省機(jī)場集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*二十二節(jié) 山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*二十三節(jié) 安徽民航機(jī)場集團(tuán)有限公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*二十四節(jié) 廣西機(jī)場管理集團(tuán)有限責(zé)任公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
*二十五節(jié) 新疆機(jī)場（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
一、發(fā)展簡況分析
二、組織結(jié)構(gòu)分析
三、主營業(yè)務(wù)分析
四、機(jī)場運營管理分析
1、機(jī)場建設(shè)
2、航線網(wǎng)絡(luò)
3、機(jī)場客運量
五、競爭優(yōu)勢分析
六、發(fā)展動向分析
 
*九章 航空機(jī)場建設(shè)發(fā)展趨勢分析
**節(jié) 平安機(jī)場建設(shè)趨勢
一、平安機(jī)場建設(shè)的重要意義
1、平安機(jī)場建設(shè)是平安中國建設(shè)的重要組成部分
2、平安機(jī)場建設(shè)是社會主義和諧社會的重要**
3、平安機(jī)場建設(shè)是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求
4、平安機(jī)場建設(shè)是服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的必然支撐
二、平安機(jī)場建設(shè)的基本內(nèi)容
1、平安機(jī)場建設(shè)的目標(biāo)
2、平安機(jī)場建設(shè)的措施
3、平安機(jī)場建設(shè)的原則
三、平安機(jī)場建設(shè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
1、反恐防暴工作形勢依然嚴(yán)峻
2、多發(fā)性侵財犯罪屢打不絕
3、“三黑”擾序類治安問題難以緩解
4、群體性事件易發(fā)多發(fā)
5、內(nèi)部不穩(wěn)定因素現(xiàn)實存在
四、平安機(jī)場建設(shè)存在的主要問題
1、平安機(jī)場建設(shè)開展不夠平衡
2、平安機(jī)場建設(shè)氛圍不夠濃厚
3、平安機(jī)場建設(shè)組織**和制度架構(gòu)不夠完善
4、平安機(jī)場建設(shè)基層基礎(chǔ)較為薄弱
5、平安機(jī)場建設(shè)相關(guān)政策法規(guī)有待進(jìn)一步完善
五、推進(jìn)平安機(jī)場建設(shè)的對策建議
1、深化平安機(jī)場建設(shè)的思想認(rèn)識
（1）牢固樹立平安機(jī)場建設(shè)的“群眾觀”
（2）牢固樹立平安機(jī)場建設(shè)的“科學(xué)發(fā)展觀”
（3）凝聚平安機(jī)場建設(shè)的共識
（4）強(qiáng)化平安機(jī)場建設(shè)的責(zé)任意識
2、完善平安機(jī)場建設(shè)的體制機(jī)制
（1）完善平安機(jī)場建設(shè)的組織**
（2）建立健全高效統(tǒng)一的指揮體系
（3）加強(qiáng)平安機(jī)場建設(shè)隊伍的建設(shè)
（4）創(chuàng)建并完善平安機(jī)場建設(shè)考評體系
3、筑牢平安機(jī)場建設(shè)根基
（1）深化平安機(jī)場建設(shè)的群眾工作
（2）建立和完善機(jī)場立體化社會治安防控體系
（3）建立和完善內(nèi)部維穩(wěn)工作體系
（4）提高預(yù)防和化解矛盾糾紛的能力
4、發(fā)揮社會主義法治的**和**作用
（1）提高平安機(jī)場建設(shè)的法治化水平
（2）深入推進(jìn)依法行政
（3）完善平安機(jī)場建設(shè)的政策法規(guī)
（4）增強(qiáng)群眾法治觀念
*二節(jié) 綠色機(jī)場建設(shè)趨勢
一、綠色機(jī)場的基本概念
1、綠色機(jī)場的概念及發(fā)展
2、綠色機(jī)場的要素
3、綠色機(jī)場的內(nèi)涵
二、國內(nèi)外綠色機(jī)場建設(shè)實踐現(xiàn)狀
1、國內(nèi)綠色機(jī)場建設(shè)實踐現(xiàn)狀
2、國外綠色機(jī)場建設(shè)實踐現(xiàn)狀
三、建設(shè)綠色機(jī)場的必要性
1、**時代發(fā)展潮流和促進(jìn)和諧社會發(fā)展的必然要求
2、促進(jìn)民航強(qiáng)國建設(shè)的必然要求
3、促進(jìn)機(jī)場自身可持續(xù)發(fā)展的必然要求
四、機(jī)場綠色運營管理應(yīng)對策略
1、制定綠色機(jī)場運營管理原則
2、建立綠色管理組織結(jié)構(gòu)及團(tuán)隊
（1）綠色運營管理組織結(jié)構(gòu)
（2）建立指導(dǎo)綠色機(jī)場建設(shè)的*團(tuán)隊
3、建立綠色營銷管理體系
（1）優(yōu)化現(xiàn)有營銷管理結(jié)構(gòu)
（2）優(yōu)化機(jī)場營銷組合
（3）加強(qiáng)機(jī)場綠色服務(wù)管理
4、其他各種綠色機(jī)場管理方案
（1）充分考慮安全余度
（2）重視科技技術(shù)的作用
（3）強(qiáng)化機(jī)場集團(tuán)、航空公司、空管部門之間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力
（4）創(chuàng)新性地加強(qiáng)節(jié)能減排專項資金的使用
 
*十章 航空機(jī)場行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃
**節(jié) 影響行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、有利因素
1、國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵
2、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求
3、國內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展
二、不利因素
1、**經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景仍較為復(fù)雜
2、高速鐵路對航空業(yè)和機(jī)場的影響
3、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡導(dǎo)致機(jī)場發(fā)展不均衡
*二節(jié) 航空機(jī)場行業(yè)壁壘分析
一、市場壁壘
二、資金壁壘
三、規(guī)劃、審批壁壘
四、政策資質(zhì)壁壘
*三節(jié) 航空機(jī)場行業(yè)風(fēng)險分析
一、**政策變化的風(fēng)險
二、宏觀環(huán)境變化的風(fēng)險
三、市場競爭風(fēng)險
四、支線機(jī)場運營風(fēng)險
五、安全生產(chǎn)風(fēng)險
*四節(jié) 航空機(jī)場企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
一、調(diào)整企業(yè)組織構(gòu)架
1、組織體系的重塑
2、組織職能的調(diào)整
3、組織內(nèi)的人員素質(zhì)的提高
二、改革財務(wù)管理
1、收支兩條線的強(qiáng)化
2、資金投入決策的科學(xué)化管理
三、優(yōu)化物資采購管理
1、統(tǒng)一管理
2、協(xié)同采購
四、提升信息化管理水平
1、管理信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
2、健全管理信息支持系統(tǒng)
圖表目錄
圖表：2016-2020年GDP增長形勢分析
圖表：2016-2020年民航運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資
圖表：2016-2020年居民收入水平分析
圖表：2020年居民消費結(jié)構(gòu)分析
圖表：2016-2020年**旅游人數(shù)增長情況
圖表：2016-2020年國內(nèi)旅游人數(shù)及增長情況
圖表：2016-2020年國內(nèi)旅游收入及增長情況
圖表：2016-2020年物流總費用情況
圖表：2020年物流總費用構(gòu)成情況
圖表：2016-2020年機(jī)場建設(shè)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：2016-2020年航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)固定資產(chǎn)投資
圖表：2016-2020年空管建設(shè)情況固定資產(chǎn)投資
圖表：2016-2020年機(jī)場數(shù)量情況固定資產(chǎn)投資
圖表：2016-2020年旅客吞吐量
圖表：2016-2020年貨郵吞吐量
圖表：2016-2020年飛機(jī)起降架次
圖表：2020年機(jī)場旅客吞吐量分布
圖表：2020年機(jī)場貨郵吞吐量分布
圖表：2016-2020年機(jī)場運營收入情況
圖表：2020年旅客吞吐量排名
圖表：2020年貨郵吞吐量排名
圖表：2020年起降架次排名
圖表：2016-2020年華北地區(qū)機(jī)場數(shù)量情況
圖表：2016-2020年華北地區(qū)機(jī)場分布情況
圖表：2016-2020年華北地區(qū)旅客吞吐量
圖表：2016-2020年華北地區(qū)貨郵吞吐量
圖表：2016-2020年華北地區(qū)飛機(jī)起降架次
圖表：2016-2020年東北地區(qū)機(jī)場數(shù)量情況
圖表：2016-2020年東北地區(qū)機(jī)場分布情況
圖表：2016-2020年東北地區(qū)旅客吞吐量
圖表：2016-2020年東北地區(qū)貨郵吞吐量
圖表：2016-2020年東北地區(qū)飛機(jī)起降架次
圖表：2016-2020年華東地區(qū)機(jī)場數(shù)量情況
圖表：2016-2020年華東地區(qū)機(jī)場分布情況
圖表：2016-2020年華東地區(qū)旅客吞吐量
圖表：2016-2020年華東地區(qū)貨郵吞吐量
圖表：2016-2020年華東地區(qū)飛機(jī)起降架次
圖表：2016-2020年中南地區(qū)機(jī)場數(shù)量情況
圖表：2016-2020年中南地區(qū)機(jī)場分布情況
圖表：2016-2020年中南地區(qū)旅客吞吐量
圖表：2016-2020年中南地區(qū)貨郵吞吐量
圖表：2016-2020年中南地區(qū)飛機(jī)起降架次
圖表：2016-2020年西南地區(qū)機(jī)場數(shù)量情況
圖表：2016-2020年西南地區(qū)機(jī)場分布情況
圖表：2016-2020年西南地區(qū)旅客吞吐量
圖表：2016-2020年西南地區(qū)貨郵吞吐量
圖表：2016-2020年西南地區(qū)飛機(jī)起降架次
圖表：2016-2020年西北地區(qū)機(jī)場數(shù)量情況
圖表：2016-2020年西北地區(qū)機(jī)場分布情況
圖表：2016-2020年西北地區(qū)旅客吞吐量
圖表：2016-2020年西北地區(qū)貨郵吞吐量
圖表：2016-2020年西北地區(qū)飛機(jī)起降架次
圖表：2016-2020年新疆地區(qū)機(jī)場數(shù)量情況
圖表：2016-2020年新疆地區(qū)機(jī)場分布情況
圖表：2016-2020年新疆地區(qū)旅客吞吐量
圖表：2016-2020年新疆地區(qū)貨郵吞吐量
圖表：2016-2020年新疆地區(qū)飛機(jī)起降架次
略…


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