車(chē)載電子EMC測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

時(shí)間：2021-08-09作者：深圳市華商技術(shù)有限公司瀏覽：28

車(chē)載電子EMC 汽車(chē)電子EMC

電磁兼容（Electromagnetic Compatibility，簡(jiǎn)稱(chēng)EMC)。指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。因此，EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能**過(guò)一定的限值，即所謂的電磁干擾（Electromagnetic
Interference，簡(jiǎn)稱(chēng)EMI）；另一方面是指設(shè)備對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即所謂的電磁抗干擾（Electro Magnetic Susceptibility，簡(jiǎn)稱(chēng)EMS）。概括起來(lái)說(shuō)EMC=EMI+EMS。

限制車(chē)輛對(duì)外干擾，保護(hù)車(chē)載無(wú)線電設(shè)備及其他敏感設(shè)備

車(chē)輛的電磁抗擾度保證車(chē)輛在惡劣電磁環(huán)境中能正常工作

                                   

EMC包括三要素干擾源，傳輸路徑，易干擾設(shè)備。抓住三要素是進(jìn)行EMC整改的重點(diǎn)，不至于遇到問(wèn)題無(wú)從下手。解決EMC問(wèn)題無(wú)非是減小干擾源的干擾，切斷干擾的傳輸路徑，提高易干擾設(shè)備的抗干擾能力。

汽車(chē)零部件EMC測(cè)試介紹

一般情況下，汽車(chē)零部件需要做如下測(cè)試。每個(gè)整車(chē)廠的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所不同，有一些整車(chē)廠需要做磁場(chǎng)干擾和磁場(chǎng)抗干擾試驗(yàn)。

                                 




傳導(dǎo)**

分為電壓法和電流法。電壓法主要是測(cè)電源線上的干擾，電流法一般是測(cè)信號(hào)線上的干擾，CISPR25要求將所有線束放在電流鉗中，上汽乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求將電源線和地線從電流鉗中拿出來(lái)，這是大家測(cè)試中特別要注意的。




輻射抗干擾

輻射抗干擾一般有3種方法，暗室法，大電流注入法、帶狀線法，一般情況下可以任選兩種方法覆蓋1MHz~3.1GHz即可。







瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度

信號(hào)線的瞬態(tài)抗干擾有三種方法：電容耦合鉗（CCC）方法、直接電容耦合（DCC）方法和電感耦合鉗（ICC）方法。一般只需要選取其中的一到兩種方法測(cè)試即可。

靜電放電

靜電放電分為上電模式，非上電模式和 Remote I/O。上電模式模擬的是產(chǎn)品在上電工作情況下的抗ESD能力，非上電模式模擬的是產(chǎn)品在生產(chǎn)搬運(yùn)過(guò)程中的抗ESD能力，Remote I/O模擬的是開(kāi)關(guān)信號(hào)的抗ESD情況。







汽車(chē)零部件EMC常用標(biāo)準(zhǔn)

汽車(chē)零部件的標(biāo)準(zhǔn)分為**標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和整車(chē)廠標(biāo)準(zhǔn)。

常用**標(biāo)準(zhǔn)如下：

傳導(dǎo)干擾（CE）：CISPR25

輻射干擾（RE_ALSE）：CISPR25

輻射抗干擾(RI_ALSE)：ISO11452-2

大電流注入（BCI）:ISO11452-4

瞬態(tài)抗干擾_電源線（CI_Power
lines）:ISO7637-2

瞬態(tài)抗干擾_信號(hào)線（CI_**
lines）:ISO7637-3

靜電放電（ESD）：ISO10605

常用整車(chē)廠標(biāo)準(zhǔn)：

GM：GMW3097

SAIC：SMTC 3 800 006


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