貴州鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測鑒定一級(jí)檢測單位

時(shí)間：2018-09-11作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：517

貴州鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測鑒定一級(jí)檢測單位

鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測鑒定的主要過程：

1.為明確受檢廠房結(jié)構(gòu)質(zhì)量現(xiàn)狀，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的順利開展，并**生產(chǎn)及管理人員和財(cái)產(chǎn)安全，擬對(duì)不銹鋼廠房主跨部分結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行全面檢測，并對(duì)其結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行檢測鑒定，終依據(jù)檢測和鑒定結(jié)果，提出針對(duì)性處理建議。

2.主要檢測內(nèi)容根據(jù)委托方要求，主要進(jìn)行以下檢測項(xiàng)目：

（1）房屋建筑、結(jié)構(gòu)概況調(diào)查；

（2）房屋建筑、結(jié)構(gòu)平面布置圖測繪(委托方提供圖紙資料）；

（3）房屋使用情況調(diào)查；

（4）房屋完損狀況現(xiàn)場檢測；

（5）主要承重構(gòu)件鋼材強(qiáng)度檢測；

（6）主要承重構(gòu)件涂層厚度檢測（委托方不要求檢測該項(xiàng)）；

（7）主要承重構(gòu)件對(duì)接焊縫質(zhì)量檢測；

（8）吊車梁撓度斜檢測；

（9）匯總檢測，分析房屋的安全現(xiàn)狀，并提出合理化建議。

3.檢測方法：

3.1連接構(gòu)造及缺陷檢查采用目測對(duì)結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)造及缺陷進(jìn)行檢查。

3.2鋼構(gòu)件強(qiáng)度檢測按照《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定抽取相應(yīng)數(shù)量的構(gòu)件，采用里氏硬度法進(jìn)行無損檢測，確定鋼材強(qiáng)度是否滿足原設(shè)計(jì)要求，同時(shí)作為后續(xù)鑒定的依據(jù)。         

3.3焊縫檢測受監(jiān)測條件及技術(shù)要求制約，本檢測項(xiàng)目只針對(duì)對(duì)接焊縫采用超聲波探測儀器檢測，以確定焊縫質(zhì)量是否滿足要求，評(píng)估是否存在安全隱患。

3.4鋼構(gòu)件撓度檢測采用激光測距儀、水準(zhǔn)儀、全站儀或拉線的方法進(jìn)行檢測。

 

二、鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測鑒定**辦理機(jī)構(gòu)——鋼結(jié)構(gòu)工程事故的發(fā)生與其設(shè)計(jì)、施工等均有一定關(guān)系，也與鋼結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)密不可分。鋼結(jié)構(gòu)工程具有重量較輕、結(jié)構(gòu)布置靈活、施工快捷等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也應(yīng)意識(shí)到鋼結(jié)構(gòu)具有*失穩(wěn)、連接或單個(gè)構(gòu)件失效易發(fā)生連鎖反應(yīng)等特點(diǎn)。

綜合以上事例以及近年來發(fā)生的鋼結(jié)構(gòu)事故，對(duì)其可能的事故原因總結(jié)如下。
1)荷載組合考慮不全面受傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)的影響，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的工況考慮不全面。鋼網(wǎng)架作為屋面，由于其造型較為特殊，可能承受向上的負(fù)壓風(fēng)荷載，而且體育場館內(nèi)部空曠，當(dāng)門窗開啟時(shí)，可能受“穿堂風(fēng)”的影響進(jìn)一步加大了鋼網(wǎng)架向上的風(fēng)荷載，而在該工程中對(duì)鋼網(wǎng)架支座焊縫交代不清楚，明顯未充分考慮這種不利風(fēng)荷載的影響。
2)連接失效從鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)看，連接在結(jié)構(gòu)中占有重要位置，在本文工程二中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)均能滿足承受雪荷載的要求，但由于屋架下弦拉桿采用彎鉤這種不可靠的連接方式，使得在雪荷載的作用下連接失效并引起整個(gè)結(jié)構(gòu)的倒塌。由此可見，采用可靠的連接方式對(duì)于保證鋼結(jié)構(gòu)工程的安全具有重大意義。




貴州鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測鑒定一級(jí)檢測單位
3)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)失穩(wěn)穩(wěn)定問題歷來是鋼結(jié)構(gòu)研究中的重點(diǎn)問題之一。但是很多從業(yè)人員僅意識(shí)到鋼結(jié)構(gòu)建成后的穩(wěn)定問題，而忽視了鋼結(jié)構(gòu)工程在施工期間，特別是結(jié)構(gòu)尚未完全形成前的穩(wěn)定問題。忽視鋼結(jié)構(gòu)拼裝過程中的穩(wěn)定問題，違背施工標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果可能引發(fā)嚴(yán)重的倒塌事故。
4)其它原因 從近年來鋼結(jié)構(gòu)事故的發(fā)生來看，還有其它一些原因。例如：剛度不足，圍護(hù)結(jié)構(gòu)連接失效等。特別是圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)連接失效問題，近年來由于屋面檁條與鋼網(wǎng)架間支托焊縫質(zhì)量問題使得屋面被大風(fēng)吹落事件屢有發(fā)生。這些在設(shè)計(jì)和施工時(shí)也應(yīng)加以注意。
綜上所述，為了防止鋼結(jié)構(gòu)工程事故的發(fā)生，在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮不利的荷載組合，注意連接方式的選擇和構(gòu)件、結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定問題的分析；而且應(yīng)注意施工圖的設(shè)計(jì)深度問題，存在設(shè)計(jì)圖紙對(duì)部分節(jié)點(diǎn)的連接交代不清楚，而施工時(shí)又采取了冒險(xiǎn)的連接方式，結(jié)果導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范的要求，采取充分的措施保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并充分保證構(gòu)件連接的施工質(zhì)量。


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