中國航空航天產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告2021

時間：2021-02-19作者：北京華研中商經(jīng)濟信息中心瀏覽：39

中國航空航天產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告2021-2026年

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 【報告編號】: 178898
   
 【出版機構(gòu)】: 《北京中研信息研究所》
  
 【出版日期】: 2021年02月
  
 【報告價格】: 紙質(zhì)版: 6500元 電子版: 6800元 雙版: 7000元
  
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 【報告目錄】

**章　航空航天產(chǎn)業(yè)基本概述
1.1　航空航天的概念與區(qū)別
1.1.1　航空航天
1.1.2　航天與航空區(qū)別
1.2　相關(guān)概念介紹
1.2.1　*行器
1.2.2　民用航空
1.2.3　軍事航空
1.2.4　通用航空
*二章　2018-2020年航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1　政策環(huán)境
2.1.1　航天領(lǐng)域相關(guān)政策
2.1.2　**體制改革動向
2.1.3　實施軍民融合戰(zhàn)略
2.1.4　低空空域管理政策
2.1.5　通用航空政策分析
2.1.6　地理信息產(chǎn)業(yè)政策
2.1.7　“十三五”政策導(dǎo)向
2.2　經(jīng)濟環(huán)境
2.2.1　宏觀經(jīng)濟概況
2.2.2　工業(yè)運行情況
2.2.3　固定資產(chǎn)投資
2.2.4　*軍費支出
2.2.5　宏觀經(jīng)濟走勢
2.3　社會環(huán)境
2.3.1　居民收入與消費水平
2.3.2　軍民融合不斷深化
2.3.3　智能制造發(fā)展戰(zhàn)略
2.4　技術(shù)環(huán)境
2.4.1　地理信息技術(shù)
2.4.2　導(dǎo)航定位技術(shù)
2.4.3　航空制造技術(shù)
2.4.4　火箭**技術(shù)
2.4.5　人工智能技術(shù)
2.4.6　3D打印技術(shù)
*三章　2018-2020年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.1　航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
3.1.1　航空產(chǎn)業(yè)組成
3.1.2　航空器制造分析
3.1.3　航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.2　2018-2020年**航空產(chǎn)業(yè)運行分析
3.2.1　航空工業(yè)概況
3.2.2　行業(yè)規(guī)模分析
3.2.3　區(qū)域發(fā)展情況
3.2.4　企業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.2.5　公司機隊規(guī)模
3.2.6　航運市場狀況
3.2.7　行業(yè)運營分析
3.2.8　盈利驅(qū)動要素
3.2.9　行業(yè)發(fā)展趨勢
3.2.10　發(fā)展前景分析
3.3　2018-2020年中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
3.3.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
3.3.2　航空裝備規(guī)模
3.3.3　航空裝備組成
3.3.4　*航空企業(yè)
3.3.5　軍事航空重組
3.3.6　民用航空騰飛
3.3.7　疫情影響分析
3.4　2018-2020年航空維修市場發(fā)展分析
3.4.1　行業(yè)發(fā)展階段
3.4.2　行業(yè)發(fā)展歷程
3.4.3　市場規(guī)模分析
3.4.4　行業(yè)供給現(xiàn)狀
3.4.5　市場競爭格局
3.4.6　機遇與挑戰(zhàn)分析
3.4.7　行業(yè)發(fā)展前景
3.5　中國航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展分析
3.5.1　產(chǎn)業(yè)園相關(guān)概述
3.5.2　產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.5.3　產(chǎn)業(yè)園發(fā)展歷程
3.5.4　產(chǎn)業(yè)園相關(guān)政策
3.5.5　航空產(chǎn)業(yè)園數(shù)量
3.5.6　產(chǎn)業(yè)園發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.7　產(chǎn)業(yè)園主要類型
3.5.8　產(chǎn)業(yè)園發(fā)展瓶頸
3.5.9　綜合評價指標體系構(gòu)建
3.6　中國航空工業(yè)存在的問題及發(fā)展策略
3.6.1　航空安全管理風(fēng)險
3.6.2　安全風(fēng)險防范策略
3.6.3　航空產(chǎn)品質(zhì)量問題
3.6.4　產(chǎn)品質(zhì)量管控措施
*四章　2018-2020年航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1　2018-2020年**航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況
4.1.1　航天市場規(guī)模分析
4.1.2　航天產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀總析
4.1.3　載人航天發(fā)展動態(tài)
4.1.4　航天產(chǎn)品與服務(wù)
4.1.5　航天人才隊伍建設(shè)
4.1.6　主要國家發(fā)展概況
4.1.7　航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
4.1.8　航天技術(shù)創(chuàng)新態(tài)勢
4.2　2018-2020年中國航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
4.2.1　航天五*程
4.2.2　航天**活動
4.2.3　航天科技創(chuàng)新
4.2.4　航天應(yīng)用服務(wù)
4.2.5　航天**合作
4.2.6　商業(yè)航天進展
4.2.7　行業(yè)發(fā)展展望
4.3　宇宙飛船發(fā)展概況
4.3.1　行業(yè)基本定義
4.3.2　俄羅斯發(fā)展概況
4.3.3　美國發(fā)展歷程
4.3.4　中國發(fā)展動態(tài)
4.4　火箭發(fā)展綜況
4.4.1　行業(yè)基本定義
4.4.2　俄羅斯發(fā)展概況
4.4.3　美國發(fā)展概況
4.4.4　日本發(fā)展情況
4.4.5　中國發(fā)展狀況
4.4.6　火箭成功回收
4.5　導(dǎo)彈發(fā)展介紹
4.5.1　行業(yè)基本定義
4.5.2　導(dǎo)彈分類情況
4.5.3　美國發(fā)展情況
4.5.4　中國發(fā)展情況
*五章　2018-2020年民用航空發(fā)展分析
5.1　2018-2020年**民航業(yè)整體分析
5.1.1　行業(yè)發(fā)展特點
5.1.2　客運市場現(xiàn)狀
5.1.3　客運細分市場
5.1.4　貨運需求分析
5.1.5　行業(yè)發(fā)展預(yù)測
5.2　2018-2020年中國民用航空業(yè)經(jīng)濟運行分析
5.2.1　運輸總周轉(zhuǎn)量
5.2.2　行業(yè)運行狀況
5.2.3　運輸機場狀況
5.2.4　集團經(jīng)營狀況
5.2.5　運輸效率分析
5.2.6　經(jīng)濟效益分析
5.2.7　固定資產(chǎn)投資
5.2.8　服務(wù)質(zhì)量狀況
5.3　中國民用航空業(yè)市場化改革分析
5.3.1　民用航空業(yè)的改革歷程
5.3.2　民用航空改革推進現(xiàn)狀
5.3.3　供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革問題
5.3.4　供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對策
5.3.5　市場化改革路徑依賴性
5.4　2018-2020年中國民航貨運業(yè)發(fā)展分析
5.4.1　行業(yè)發(fā)展環(huán)境
5.4.2　貨郵運輸規(guī)模
5.4.3　區(qū)域發(fā)展狀況
5.4.4　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
5.4.5　行業(yè)發(fā)展機遇
5.5　2018-2020年中國民航客運規(guī)模分析
5.5.1　旅客運輸規(guī)模
5.5.2　機場運行狀況
5.5.3　市場競爭格局
5.5.4　未來規(guī)模展望
5.6　中國民航業(yè)發(fā)展思考
5.6.1　面臨的機遇與挑戰(zhàn)
5.6.2　發(fā)展環(huán)境戰(zhàn)略思考
5.6.3　可持續(xù)的發(fā)展策略
5.6.4　行業(yè)強國發(fā)展路線
5.6.5　民航企業(yè)發(fā)展建議
*六章　2018-2020年通用航空發(fā)展分析
6.1　2018-2020年**通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
6.1.1　通航飛機的交付量
6.1.2　通用飛機市場存量
6.1.3　通用飛機銷售規(guī)模
6.1.4　區(qū)域分布格局分析
6.1.5　通航企業(yè)經(jīng)營分析
6.1.6　通航產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗借鑒
6.2　2018-2020中國通用航空業(yè)發(fā)展綜述
6.2.1　通航市場規(guī)模
6.2.2　通航飛行小時
6.2.3　通航企業(yè)數(shù)量
6.2.4　通航機隊規(guī)模
6.2.5　機隊規(guī)模對比
6.2.6　通航旅客服務(wù)
6.2.7　地方通航動態(tài)
6.2.8　通航基地建設(shè)
6.3　中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇
6.3.1　**主導(dǎo)
6.3.2　市場運作
6.3.3　服務(wù)**
6.3.4　制造跟隨
6.4　2018-2020年中國通航機場發(fā)展分析
6.4.1　通用機場概念
6.4.2　通用機場分類
6.4.3　通用機場規(guī)模
6.4.4　區(qū)域分布情況
6.4.5　細分類別份額
6.4.6　運行管理狀況
6.4.7　分類管理條例
6.4.8　運營模式分析
6.4.9　市場發(fā)展形勢
6.5　2018-2020年低空空域開放分析
6.5.1　中國空域結(jié)構(gòu)簡介
6.5.2　低空空域改革現(xiàn)狀
6.5.3　通用航空發(fā)展挑戰(zhàn)
6.5.4　通用航空發(fā)展機遇
6.5.5　低空空域改革建議
6.6　“新時代”下中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
6.6.1　區(qū)域差異較大
6.6.2　企業(yè)經(jīng)營問題
6.6.3　市場機制落后
6.6.4　創(chuàng)新能力不強
6.6.5　安全形式嚴峻
6.6.6　人才儲備不足
6.7　“新時代”下中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
6.7.1　市場化改革
6.7.2　推動自主創(chuàng)新
6.7.3　產(chǎn)業(yè)跨界融合
6.7.4　建設(shè)產(chǎn)業(yè)體系
*七章　2018-2020年飛機制造業(yè)發(fā)展分析
7.1　**飛機制造業(yè)發(fā)展分析
7.1.1　民用飛機競爭狀況
7.1.2　商用飛機市場動態(tài)
7.1.3　客機市場需求預(yù)測
7.2　中國*飛機發(fā)展綜況
7.2.1　*飛機類型
7.2.2　行業(yè)發(fā)展歷史
7.2.3　**市場分析
7.2.4　市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.5　市場競爭格局
7.2.6　軍機發(fā)展趨勢
7.3　中國民用飛機發(fā)展態(tài)勢
7.3.1　民用飛機類型
7.3.2　民航客機特點
7.3.3　行業(yè)進口前景
7.3.4　行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
7.3.5　行業(yè)空間預(yù)測
7.4　中國大飛機發(fā)展?jié)摿Ψ治?br>7.4.1　大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
7.4.2　大飛機分類及用途
7.4.3　大飛機制造支持政策
7.4.4　大飛機制造產(chǎn)業(yè)上游
7.4.5　大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.6　大飛機制造產(chǎn)業(yè)集群
7.4.7　大飛機制造投資機會
7.4.8　大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
7.5　飛機租賃業(yè)發(fā)展態(tài)勢
7.5.1　行業(yè)發(fā)展概述
7.5.2　市場運行狀況
7.5.3　行業(yè)盈利模式
7.5.4　市場空間預(yù)測
*八章　2018-2020年無人機行業(yè)發(fā)展分析
8.1　2018-2020年**無人機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.1　市場發(fā)展規(guī)模
8.1.2　市場競爭格局
8.1.3　行業(yè)融資現(xiàn)狀
8.1.4　市場發(fā)展預(yù)測
8.2　2018-2020年中國無人機行業(yè)發(fā)展綜述
8.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
8.2.2　行業(yè)發(fā)展動因
8.2.3　行業(yè)運作系統(tǒng)
8.2.4　未來應(yīng)用前景
8.3　2018-2020年中國無人機市場運行分析
8.3.1　飛行小時數(shù)
8.3.2　市場發(fā)展規(guī)模
8.3.3　企業(yè)規(guī)模分析
8.3.4　市場競爭格局
8.3.5　市場**門檻
8.3.6　產(chǎn)品應(yīng)用格局
8.3.7　技術(shù)研發(fā)情況
8.4　2018-2020年民用無人機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
8.4.1　行業(yè)支持政策
8.4.2　市場發(fā)展規(guī)模
8.4.3　產(chǎn)量規(guī)模分析
8.4.4　市場競爭格局
8.4.5　行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
8.4.6　用戶登記規(guī)模
8.4.7　市場主要參與者
8.5　2018-2020年*無人機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
8.5.1　行業(yè)發(fā)展形勢
8.5.2　產(chǎn)品發(fā)展特點
8.5.3　國內(nèi)發(fā)展特點
8.5.4　市場競爭格局
8.5.5　產(chǎn)品出口情況
8.5.6　軍事應(yīng)用領(lǐng)域
8.5.7　行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
8.5.8　技術(shù)研發(fā)動態(tài)
8.5.9　未來發(fā)展趨勢
8.6　中國無人機行業(yè)發(fā)展問題及應(yīng)對措施
8.6.1　行業(yè)發(fā)展難題
8.6.2　市場面臨挑戰(zhàn)
8.6.3　行業(yè)監(jiān)管問題
8.6.4　行業(yè)監(jiān)管措施
8.6.5　續(xù)航問題對策
*九章　2018-2020年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.1　2018-2020年**衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展規(guī)模
9.1.1　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模
9.1.2　衛(wèi)星存量狀況分析
9.1.3　衛(wèi)星制造業(yè)發(fā)展狀況
9.1.4　衛(wèi)星**業(yè)發(fā)展規(guī)模
9.1.5　衛(wèi)星服務(wù)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
9.1.6　地面設(shè)備市場規(guī)模
9.1.7　衛(wèi)星區(qū)域分布狀況
9.2　2018-2020年中國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.2.1　衛(wèi)星行業(yè)政策
9.2.2　衛(wèi)星應(yīng)用規(guī)模
9.2.3　衛(wèi)星制造業(yè)
9.2.4　衛(wèi)星**業(yè)
9.2.5　衛(wèi)星服務(wù)業(yè)
9.3　中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
9.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈分析
9.3.2　行業(yè)發(fā)展歷程
9.3.3　行業(yè)發(fā)展特點
9.3.4　市場發(fā)展規(guī)模
9.3.5　企業(yè)發(fā)展情況
9.3.6　從業(yè)人員數(shù)量
9.4　衛(wèi)星工業(yè)**化合作分析
9.4.1　國產(chǎn)衛(wèi)星**化現(xiàn)狀
9.4.2　國產(chǎn)衛(wèi)星**化問題
9.4.3　衛(wèi)星**化發(fā)展策略
9.4.4　中白衛(wèi)星**成功
9.4.5　中巴衛(wèi)星發(fā)展合作
9.4.6　中法衛(wèi)星發(fā)展合作
9.4.7　中吉衛(wèi)星服務(wù)合作
9.4.8　中俄衛(wèi)星導(dǎo)航合作
9.5　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
9.5.1　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)前景趨勢
9.5.2　衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)前景分析
9.5.3　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.5.4　產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展前景
9.5.5　位置服務(wù)前景展望
*十章　2018-2020年航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
10.1　航空發(fā)動機發(fā)展概況
10.1.1　航空發(fā)動機基本概述
10.1.2　航空發(fā)動機發(fā)展歷程
10.1.3　航空發(fā)動機行業(yè)特點
10.1.4　航空發(fā)動機的產(chǎn)業(yè)鏈
10.2　2018-2020年**航空發(fā)動機發(fā)展態(tài)勢
10.2.1　航空發(fā)動機基本概況
10.2.2　航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局
10.2.3　航空發(fā)動機技術(shù)研發(fā)
10.2.4　民用航空發(fā)動機市場
10.2.5　*航空發(fā)動機分析
10.3　2018-2020年中國航空發(fā)動機發(fā)展綜況
10.3.1　行業(yè)發(fā)展歷程
10.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
10.3.3　細分市場發(fā)展
10.3.4　市場研制分析
10.4　中國航空發(fā)動機面臨的挑戰(zhàn)和機遇
10.4.1　行業(yè)制約因素
10.4.2　行業(yè)發(fā)展前景
10.4.3　行業(yè)發(fā)展動力
10.4.4　市場空間預(yù)測
*十一章　2018-2020年航空材料行業(yè)發(fā)展分析
11.1　航空材料介紹及特性分析
11.1.1　航空材料定義及分類
11.1.2　航空材料地位和作用
11.1.3　航空材料的性能特點
11.1.4　航空材料特征性介紹
11.2　中國航空材料業(yè)發(fā)展綜述
11.2.1　航空材料發(fā)展歷程
11.2.2　航空材料行業(yè)特點
11.2.3　航空材料市場現(xiàn)狀
11.2.4　航空材料細分市場
11.2.5　航空材料發(fā)展動態(tài)
11.2.6　航空材料發(fā)展方向
11.3　航空復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展分析
11.3.1　**市場發(fā)展規(guī)模
11.3.2　中國市場發(fā)展規(guī)模
11.3.3　細分產(chǎn)品發(fā)展狀況
11.3.4　市場發(fā)展規(guī)模預(yù)測
11.3.5　綠色化發(fā)展技術(shù)
11.3.6　行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.4　熱點航空材料產(chǎn)品分析
11.4.1　高溫合金材料
11.4.2　**高強度鋼
11.4.3　金屬間化合物
11.4.4　碳/碳復(fù)合材料
11.4.5　陶瓷基復(fù)合材料
11.4.6　樹脂基復(fù)合材料
11.4.7　金屬基復(fù)合材料
11.5　航空材料行業(yè)存在的問題及發(fā)展對策
11.5.1　航空材料行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
11.5.2　航空材料行業(yè)政策建議
*十二章　2017-2020年**航空航天產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
12.1　波音公司（Boeing）
12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2　在華業(yè)務(wù)布局
12.1.3　供應(yīng)鏈戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變
12.1.4　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1.5　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1.6　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.2　空中客車集團（Airbus　Group　N.V.）
12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　在華業(yè)務(wù)布局
12.2.3　寬體機發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.4　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.2.5　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.2.6　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.3　達索航空（Dassault　Aviation）
12.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
12.3.3　2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.3.4　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.3.5　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.4　龐巴迪宇航集團（Bombardier　Inc.）
12.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2　在華業(yè)務(wù)布局
12.4.3　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.4.4　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.4.5　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5　巴西航空工業(yè)公司（Embraer　S.A.）
12.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2　**業(yè)務(wù)布局
12.5.3　在華業(yè)務(wù)發(fā)展
12.5.4　2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5.5　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5.6　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
*十三章　2017-2020年中國航空航天產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
13.1　中國航空工業(yè)集團有限公司
13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2　企業(yè)發(fā)展成果
13.1.3　企業(yè)**競爭力
13.1.4　航空裝備業(yè)務(wù)
13.2　航天科技控股集團股份有限公司
13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2　經(jīng)營效益分析
13.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.4　財務(wù)狀況分析
13.2.5　**競爭力分析
13.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.7　未來前景展望
13.3　中國航空發(fā)動機集團有限公司
13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2　企業(yè)成立過程
13.3.3　企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
13.3.4　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
13.3.5　企業(yè)產(chǎn)品介紹
13.4　中國南方航空股份有限公司
13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2　經(jīng)營效益分析
13.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.4.4　財務(wù)狀況分析
13.4.5　**競爭力分析
13.4.6　未來前景展望
13.5　中國**航空股份有限公司
13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2　經(jīng)營效益分析
13.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.5.4　財務(wù)狀況分析
13.5.5　**競爭力分析
13.5.6　未來前景展望
13.6　中國商用飛機有限責(zé)任公司
13.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2　主營業(yè)務(wù)發(fā)展
13.6.3　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
13.6.4　區(qū)域戰(zhàn)略合作
13.7　深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
13.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.7.2　企業(yè)經(jīng)營狀況
13.7.3　企業(yè)合作動向
13.7.4　企業(yè)戰(zhàn)略方向
*十四章　2018-2020年中國航空航天產(chǎn)業(yè)上市公司資本布局分析
14.1　對中國航天航空設(shè)備行業(yè)投資指數(shù)分析
14.1.1　投資項目數(shù)
14.1.2　投資金額分析
14.1.3　項目均價分析
14.2　對中國航空航天產(chǎn)業(yè)資本流向統(tǒng)計分析
14.2.1　投資流向統(tǒng)計
14.2.2　投資來源統(tǒng)計
14.2.3　投資進出平衡狀況
14.3　A股及新三板上市公司在航天航空設(shè)備行業(yè)投資動態(tài)分析
14.3.1　投資項目綜述
14.3.2　投資區(qū)域分布
14.3.3　投資模式分析
14.3.4　典型投資案例
14.4　航天航空設(shè)備行業(yè)上市公司投資動態(tài)分析
14.4.1　投資規(guī)模統(tǒng)計
14.4.2　投資區(qū)域分布
14.4.3　投資模式分析
14.4.4　典型投資案例
14.5　中國航空航天產(chǎn)業(yè)上市公司投資排行及分布狀況
14.5.1　企業(yè)投資排名
14.5.2　企業(yè)區(qū)域分布
*十五章　2020-2024年航空航天產(chǎn)業(yè)投資潛力分析
15.1　航空航天產(chǎn)業(yè)投資要素分析
15.1.1　投資**分析
15.1.2　投資周期分析
15.1.3　投資時機分析
15.2　航空航天產(chǎn)業(yè)投資機遇分析
15.2.1　軍民融合機遇
15.2.2　機遇
15.2.3　中國制造2025
15.2.4　科技創(chuàng)新機遇
15.2.5　航天+發(fā)展機遇
15.2.6　自貿(mào)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)機遇
15.3　航空制造業(yè)投資機會分析
15.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
15.3.2　C919帶來產(chǎn)業(yè)鏈機遇
15.3.3　重點企業(yè)投資機會
15.4　航天技術(shù)應(yīng)用投資機會分析
15.4.1　衛(wèi)星應(yīng)用機遇
15.4.2　衛(wèi)星遙感機遇
15.4.3　衛(wèi)星導(dǎo)航機遇
15.4.4　衛(wèi)星通信廣播機遇
15.5　航空航天產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
15.5.1　政策風(fēng)險
15.5.2　經(jīng)濟風(fēng)險
15.5.3　技術(shù)風(fēng)險
15.5.4　運營風(fēng)險
15.6　航空航天產(chǎn)業(yè)投資建議及對策
15.6.1　投資邏輯分析
15.6.2　投資方向建議
15.6.3　企業(yè)投資建議
*十六章　航天航空產(chǎn)業(yè)成員企業(yè)項目投資建設(shè)案例深度解析
16.1　航空航天線纜建設(shè)項目
16.1.1　項目基本概述
16.1.2　投資**分析
16.1.3　經(jīng)濟效益分析
16.2　航空航天裝配廠項目
16.2.1　項目基本概述
16.2.2　投資**分析
16.2.3　資金需求測算
16.2.4　經(jīng)濟效益分析
16.3　航空航天特種工藝生產(chǎn)線項目
16.3.1　項目基本概述
16.3.2　投資**分析
16.3.3　資金需求測算
16.3.4　經(jīng)濟效益分析
16.4　綠色動力航空推進系統(tǒng)機匣智能化制造中心項目
16.4.1　項目基本概述
16.4.2　投資**分析
16.4.3　資金需求測算
16.4.4　經(jīng)濟效益分析
16.5　航天航空等高性能軸承建設(shè)項目
16.5.1　項目基本概述
16.5.2　投資**分析
16.5.3　建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
*十七章　2020-2024年航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
17.1　航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
17.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
17.1.2　未來發(fā)展方向
17.1.3　綠色航天趨勢
17.1.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
17.2　對2020-2024年中國航空航天業(yè)預(yù)測分析
17.2.1　2020-2024年中國航空航天業(yè)影響因素分析
17.2.2　2020-2024年**航天產(chǎn)業(yè)收入預(yù)測
17.2.3　2020-2024年中國航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測
17.2.4　2020-2024年中國民航業(yè)營業(yè)收入預(yù)測
 附錄：
 附錄一：國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）
 附錄二：關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見

圖表目錄
 
圖表1　航空與航天區(qū)別示意圖
 圖表2　*行器活動范圍分類圖
 圖表3　2012-2019年各部委航天領(lǐng)域相關(guān)政策
 圖表4　2012-2018年地方**航天領(lǐng)域相關(guān)政策
 圖表5　2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
 圖表6　2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
 圖表7　2015-2019年全部工業(yè)增加值及其增長速度
 圖表8　2019年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
 圖表9　2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
 圖表10　2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
 圖表11　2019-2020年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
 圖表12　2011-2019年中國*預(yù)算及增速
 圖表13　2001-2018年中國軍費占GDP比例及占財政支出比例
 圖表14　2015-2019年全國居民人均可支配收入及其增長速度
 圖表15　2019年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
 圖表16　2019年全國居民人均消費支出及構(gòu)成
 圖表17　航天“大腦”技術(shù)體系
 圖表18　航空產(chǎn)業(yè)組成
 圖表19　飛機總體構(gòu)成
 圖表20　航空器制造環(huán)節(jié)
 圖表21　航空產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
 圖表22　2007-2019年**航空公司營業(yè)利潤
 圖表23　2015-2019年**航空運輸業(yè)凈利潤情況
 圖表24　2019年**航空公司機隊規(guī)模TOP10
圖表25　2019年**航空公司機隊規(guī)模TOP11-20
圖表26　2014-2019年**航空運輸業(yè)客運量及增長
 圖表27　2014-2019年**航空貨物運輸量及同比增長
 圖表28　2017-2019年中國航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增長率
 圖表29　航空裝備各細分環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)規(guī)模
 圖表30　航空裝備各細分環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)規(guī)模占比
 圖表31　重點省市的主要航空企業(yè)及業(yè)務(wù)
 圖表32　航空工業(yè)總裝廠所在城市
 圖表33　航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)
 圖表34　航空產(chǎn)業(yè)鏈疫情影響傳遞機制
 圖表35　2010-2018年我國航空維修行業(yè)規(guī)模
 圖表36　2010-2018我國航空維修細分市場規(guī)模
 圖表37　2009-2018年中國CAAC批準維修單位增長情況
 圖表38　2018年中國CAAC批準的國內(nèi)維修單位分布情況
 圖表39　航空器維修企業(yè)分類
 圖表40　航空維修企業(yè)類型
 圖表41　2019年中國航空維修企業(yè)區(qū)域集中度
 圖表42　產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群的異同
 圖表43　航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈
 圖表44　航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)主要企業(yè)
 圖表45　2012-2019年中國航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量及增長情況
 圖表46　按照性質(zhì)劃分中國航空產(chǎn)業(yè)園數(shù)量及占比
 圖表47　按照形成形式劃分中國航空產(chǎn)業(yè)園數(shù)量及占比
 圖表48　2018年中國航空產(chǎn)業(yè)園市場結(jié)構(gòu)
 圖表49　中國航空產(chǎn)業(yè)園綜合評價指標體系
 圖表50　2018年中國航空產(chǎn)業(yè)園綜合發(fā)展?jié)摿Π馮OP10
圖表51　航天產(chǎn)品質(zhì)量問題的引入和傳導(dǎo)
 圖表52　航天產(chǎn)品質(zhì)量分級處理
 圖表53　2018年**航天產(chǎn)業(yè)主要數(shù)據(jù)對比
 圖表54　2019年**航天**統(tǒng)計
 圖表55　英國航天工業(yè)2009/2010-2017/2018年收入增長狀況
 圖表56　英國航天工業(yè)2016/2017年收入分布
 圖表57　英國航天工業(yè)2016/2017年就業(yè)崗位分布
 圖表58　英國航天工業(yè)2009/2010-2017/2018年就業(yè)崗位增長狀況
 圖表59　2018年中國運載火箭**情況
 圖表60　2018年中國航天器研制**情況
 圖表61　前蘇聯(lián)宇宙飛船發(fā)展一覽
 圖表62　美國宇宙飛船發(fā)展一覽
 圖表63　中國神舟號宇宙飛船發(fā)展一覽
 圖表64　2019年**火箭**數(shù)量
 圖表65　長征系列運載火箭
 圖表66　導(dǎo)彈按平臺分類
 圖表67　導(dǎo)彈按用途分類
 圖表68　導(dǎo)彈按方式分類
 圖表69　導(dǎo)彈按制導(dǎo)分類（一）
 圖表70　導(dǎo)彈按制導(dǎo)分類（二）
 圖表71　美國導(dǎo)彈防御系統(tǒng)部署現(xiàn)狀
 圖表72　2019年**航空客運市場
 圖表73　2019年**國內(nèi)航空客運市場
 圖表74　2019年**航空貨運市場
 圖表75　2019-2038年的新機交付（按大小分布）
 圖表76　2019-2038年的民航服務(wù)（按服務(wù)類型分布）
 圖表77　2019-2038年的民航市場（按地區(qū)劃分）
 圖表78　2014-2018年民航運輸總周轉(zhuǎn)量
 圖表79　2014-2019年民航運輸總周轉(zhuǎn)量情況
 圖表80　2018年運輸飛機數(shù)量
 圖表81　2010-2019年民航運輸飛機數(shù)量
 圖表82　2018年我國定期航班條數(shù)及里程
 圖表83　2018年各地區(qū)頒證運輸機場數(shù)量
 圖表84　2014-2018年民航運輸機場旅客運輸量
 圖表85　2018年民航運輸機場旅客吞吐量按地區(qū)分布
 圖表86　2018年民航運輸機場貨郵吞吐量
 圖表87　2018年民航運輸機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布
 圖表88　2014-2018年民航運輸機場起降架次
 圖表89　2018年旅客吞吐量100**次以上的機場數(shù)量
 圖表90　2018年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數(shù)量
 圖表91　2018-2019年中國**機場數(shù)量
 圖表92　2018年各航空（集團）公司運輸總周轉(zhuǎn)量比重
 圖表93　2019年中國國航、東航、南航業(yè)績狀況
 圖表94　2019年中國國航、東航、南航子公司業(yè)績狀況
 圖表95　2019年中國國航、東航、南航成本分析
 圖表96　2019年中國國航、東航、南航運行效率分析
 圖表97　2020-2022年中國國航、東航、南航飛機引進退出計劃
 圖表98　2018年正班客座率和正班載運率
 圖表99　2010-2019年中國民航業(yè)營業(yè)收入
 圖表100　2014-2018年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額
 圖表101　2018年航班不正常原因分類統(tǒng)計
 圖表102　2014-2018年民航貨郵周轉(zhuǎn)量
 圖表103　2014-2018年民航貨郵運輸量
 圖表104　2014-2019年民航貨郵周轉(zhuǎn)量情況
 圖表105　2014-2019年民航貨郵運輸量情況
 圖表106　2018年各省貨郵吞吐量及增速
 圖表107　2019年民航機場貨郵吞吐量地區(qū)分布
 圖表108　2019年民航起降架次地區(qū)分布
 圖表109　2014-2018年民航旅客周轉(zhuǎn)量
 圖表110　2014-2018年民航旅客運輸量
 圖表111　2018年民航運輸機場旅客吞吐量排行榜Top10
圖表112　2010-2019年**通用航空飛機交貨量及增速
 圖表113　2020年通用航空飛機交付量及銷售額
 圖表114　2010-2018年**通用航空飛機存量
 圖表115　2018年主要國家通用飛機存量對比
 圖表116　2011-2019年**通用飛機訂單交付額及增速
 圖表117　2010-2018年**活塞式飛機交付量區(qū)域占比
 圖表118　2010-2018年**螺旋架式飛機交付量區(qū)域占比
 圖表119　2010-2018年**公務(wù)機交付量區(qū)域占比
 圖表120　2016-2021年中國民用通用航空市場規(guī)模及預(yù)測
 圖表121　2016-2021年中國民用通用航空市場結(jié)構(gòu)及預(yù)測
 圖表122　2011-2019年中國通用航空飛行作業(yè)時間走勢
 圖表123　2011-2019年中國獲得通用航空經(jīng)營許可證企業(yè)數(shù)量
 圖表124　中外主要國家通用航空飛機機隊規(guī)模對比
 圖表125　2018年通用機場整體分布情況
 圖表126　2017-2020年中國頒證通用機場數(shù)量
 圖表127　2018年頒證通用機場在各省的分布
 圖表128　2010-2018年通用機場按區(qū)域分布
 圖表129　2019年各省份頒證通用機場數(shù)量分布
 圖表130　2019年各類通用機場結(jié)構(gòu)比例
 圖表131　2018年各類通用機場結(jié)構(gòu)比例
 圖表132　2013-2018年**波音、空殼飛機凈訂單數(shù)
 圖表133　2019-2038年**150座級以下級別按地區(qū)交付量預(yù)測
 圖表134　戰(zhàn)斗機技術(shù)發(fā)展標志
 圖表135　2012-2018年***飛機以及戰(zhàn)斗機數(shù)量情況
 圖表136　2018年**現(xiàn)役*飛機數(shù)量
 圖表137　2014-2018年中國*飛機細分構(gòu)成
 圖表138　2018年**前***運輸機占比
 圖表139　民用飛機按機翼分類
 圖表140　2019年中國飛機進口量及增長情況表
 圖表141　2019年中國飛機進口金額及增長情況表
 圖表142　國產(chǎn)民用大飛機的歷程階段
 圖表143　中國大飛機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
 圖表144　中國飛機部件**量構(gòu)成
 圖表145　大飛機分類及其用途
 圖表146　《中國制造2025》對飛機產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃
 圖表147　2010-2018年中國民用飛機零部件產(chǎn)值規(guī)模
 圖表148　2018年中國機隊發(fā)動機所屬公司占比
 圖表149　2013-2018年中國大飛機產(chǎn)業(yè)突破性事件匯總
 圖表150　中國飛機制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群分布格局
 圖表151　飛機租賃與航空產(chǎn)業(yè)鏈
 圖表152　飛機租賃的盈利模式
 圖表153　2018-2019年**無人機市場規(guī)模
 圖表154　2018-2019年***無人機市場規(guī)模
 圖表155　2018-2019年**民用無人機行業(yè)市場規(guī)模
 圖表156　2018-2019年**無人機行業(yè)應(yīng)用結(jié)構(gòu)占比
 圖表157　2014-2018年**研發(fā)無人機國家數(shù)量
 圖表158　2018年**無人機研制區(qū)占比
 圖表159　我國民用無人機發(fā)展驅(qū)動因素
 圖表160　我國*無人家發(fā)展驅(qū)動因素
 圖表161　無人機各系統(tǒng)主要構(gòu)成及作用
 圖表162　無人機系統(tǒng)的基本構(gòu)成
 圖表163　2018-2019年中國無人機經(jīng)營飛行活動時長
 圖表164　2015-2019年中國無人機行業(yè)市場規(guī)模
 圖表165　2019年全國民用無人機及企業(yè)數(shù)量
 圖表166　2019年京東、順豐無人機物流配送試點數(shù)據(jù)
 圖表167　民用無人機應(yīng)用場景
 圖表168　中國無人機市場應(yīng)用場景氣泡圖
 圖表169　2010-2018年中國無人機專利申請數(shù)量統(tǒng)計
 圖表170　中國無人機相關(guān)專利申請量TOP10
圖表171　2015-2020年中國民用無人機銷售規(guī)模
 圖表172　2014-2024年中國民用無人機市場規(guī)模及預(yù)測
 圖表173　中國民用無人機行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
 圖表174　無人機實名登記按用途地區(qū)分布圖
 圖表175　無人機實名登記按起飛重量分布統(tǒng)計圖
 圖表176　無人機注冊用戶分布統(tǒng)計圖
 圖表177　無人機制造廠商按地區(qū)分布圖
 圖表178　中國民用無人機行業(yè)主要參與者
 圖表179　2014-2023年***無人機市場規(guī)模分布
 圖表180　中國*無人機發(fā)展在**行業(yè)中的地位
 圖表181　**主要有*無人機制造商市場份額
 圖表182　中國主要*無人機制造商
 圖表183　中國出口的主要的*無人機型號
 圖表184　2013-2017年**衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入
 圖表185　2017年不同衛(wèi)星業(yè)務(wù)收入情況
 圖表186　2011-2018年**衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模走勢
 圖表187　2018年**衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)分布格局
 圖表188　截至2019年**存量衛(wèi)星根據(jù)用途分類情況
 圖表189　截至2019年**存量衛(wèi)星根據(jù)所處軌道分類情況
 圖表190　2017年**衛(wèi)星類型數(shù)量占比情況
 圖表191　2018年**衛(wèi)星**結(jié)構(gòu)
 圖表192　2012-2019年**衛(wèi)星**數(shù)量
 圖表193　2018年**衛(wèi)星服務(wù)收入狀況
 圖表194　2018年**地面設(shè)備制造收入
 圖表195　2019年各國在軌有效運行衛(wèi)星數(shù)量
 圖表196　2012-2019年各部委航天領(lǐng)域相關(guān)政策
 圖表197　2012-2019年地方**航天領(lǐng)域相關(guān)政策
 圖表198　2011-2018年中國衛(wèi)星應(yīng)用市場規(guī)模
 圖表199　2012-2019年中國衛(wèi)星**數(shù)量
 圖表200　中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈
 圖表201　2014-2018年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)值及增長
 圖表202　2016-2018年中國北斗衛(wèi)星應(yīng)用情況
 圖表203　2016-2018年各類國產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品數(shù)量
 圖表204　2015-2018年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)企業(yè)和人員數(shù)量
 圖表205　2010-2018年中國高精度市場規(guī)模
 圖表206　航空發(fā)動機分類及用途
 圖表207　航空發(fā)動機性能特點及應(yīng)用
 圖表208　活塞發(fā)動機工作原理
 圖表209　渦噴發(fā)動機工作原理
 圖表210　渦扇發(fā)動機工作原理
 圖表211　渦槳發(fā)動機工作原理
 圖表212　渦軸發(fā)動機工作原理
 圖表213　航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈
 圖表214　**主要航空發(fā)動機制造企業(yè)及地域分布
 圖表215　重要航空發(fā)動機制造企業(yè)基本情況
 圖表216　航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局
 圖表217　2012-2018年**三大航空發(fā)動機集團總營業(yè)收入及研發(fā)投入數(shù)據(jù)
 圖表218　2016-2018年商用航空發(fā)動機市場結(jié)構(gòu)
 圖表219　未來即將入市的新型號飛機及其配套發(fā)動機
 圖表220　**現(xiàn)役*戰(zhàn)機、運輸機及*機規(guī)模較多的十款機型及其動力系統(tǒng)
 圖表221　中、美、俄戰(zhàn)斗機發(fā)動機發(fā)展對比
 圖表222　中國*航空發(fā)動機發(fā)展歷程
 圖表223　中國*航空發(fā)動機發(fā)展歷程
 圖表224　航空發(fā)動機領(lǐng)域民營企業(yè)
 圖表225　*航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈
 圖表226　我國軍機發(fā)動機發(fā)展情況
 圖表227　2012-2018年**航空航天復(fù)合材料需求規(guī)模
 圖表228　2012-2018年**航空航天內(nèi)飾復(fù)合材料需求規(guī)模
 圖表229　2012-2018年**航空航天復(fù)合材料市場規(guī)模分析
 圖表230　2011-2018年中國航空航天復(fù)合材料市場規(guī)模
 圖表231　2011-2018年中國航空航天內(nèi)飾復(fù)合材料市場規(guī)模
 圖表232　2012-2018年中國航空航天碳纖維復(fù)合材料市場規(guī)模
 圖表233　2013-2023年中國玻纖復(fù)合材料在航空復(fù)合材料市場比重統(tǒng)計情況
 圖表234　2012-2018年中國航空航天玻纖復(fù)合材料市場規(guī)模
 圖表235　波音中國業(yè)務(wù)分布圖
 圖表236　2017-2018年波音公司綜合收益表
 圖表237　2017-2018年波音公司分部資料
 圖表238　2017-2018年波音公司收入分地區(qū)資料
 圖表239　2018-2019年波音公司綜合收益表
 圖表240　2018-2019年波音公司分部資料
 圖表241　2018-2019年波音公司收入分地區(qū)資料
 圖表242　2019-2020年波音公司綜合收益表
 圖表243　2019-2020年波音公司分部資料
 圖表244　2017-2018年空中客車集團綜合收益表
 圖表245　2017-2018年空中客車集團分部資料
 圖表246　2017-2018年空中客車集團收入分地區(qū)資料
 圖表247　2018-2019年空中客車集團綜合收益表
 圖表248　2018-2019年空中客車集團分部資料
 圖表249　2018-2019年空中客車集團收入分地區(qū)資料
 圖表250　2019-2020年空中客車集團綜合收益表
 圖表251　2019-2020年空中客車集團分部資料
 圖表252　2019-2020年空中客車集團收入分地區(qū)資料
 圖表253　2016-2017年達索航空綜合收益表
 圖表254　2016-2017年達索航空分部資料
 圖表255　2016-2017年達索航空收入分地區(qū)資料
 圖表256　2017-2018年達索航空綜合收益表
 圖表257　2017-2018年達索航空分部資料
 圖表258　2017-2018年達索航空收入分地區(qū)資料
 圖表259　2018-2019年達索航空公司綜合收益表
 圖表260　2018-2019年達索航空公司分部資料
 圖表261　2017-2018年龐巴迪公司綜合收益表
 圖表262　2017-2018年龐巴迪公司分部資料
 圖表263　2018-2019年龐巴迪公司綜合收益表
 圖表264　2018-2019年龐巴迪公司分部資料
 圖表265　2019-2020年龐巴迪公司綜合收益表
 圖表266　2019-2020年龐巴迪公司分部資料
 圖表267　巴西航空工業(yè)公司業(yè)務(wù)分布圖
 圖表268　2016-2017年巴西航空工業(yè)公司綜合收益表
 圖表269　2016-2017年巴西航空工業(yè)公司分部資料
 圖表270　2016-2017年巴西航空工業(yè)公司收入分地區(qū)資料
 圖表271　2017-2018年巴西航空工業(yè)公司綜合收益表
 圖表272　2017-2018年巴西航空工業(yè)公司分部資料
 圖表273　2017-2018年巴西航空工業(yè)公司收入分地區(qū)資料
 圖表274　2018-2019年巴西航空工業(yè)公司綜合收益表
 圖表275　2018-2019年巴西航空工業(yè)公司分部資料
 圖表276　2017-2020年航天科技控股集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表277　2017-2020年航天科技控股集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
 圖表278　2017-2020年航天科技控股集團股份有限公司凈利潤及增速
 圖表279　2018-2019年航天科技控股集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
 圖表280　2017-2020年航天科技控股集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
 圖表281　2017-2020年航天科技控股集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表282　2017-2020年航天科技控股集團股份有限公司短期償債能力指標
 圖表283　2017-2020年航天科技控股集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
 圖表284　2017-2020年航天科技控股集團股份有限公司運營能力指標
 圖表285　2017-2020年中國南方航空股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表286　2017-2020年中國南方航空股份有限公司營業(yè)收入及增速
 圖表287　2017-2020年中國南方航空股份有限公司凈利潤及增速
 圖表288　2019年中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品、地區(qū)
 圖表289　2017-2020年中國南方航空股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
 圖表290　2017-2020年中國南方航空股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表291　2017-2020年中國南方航空股份有限公司短期償債能力指標
 圖表292　2017-2020年中國南方航空股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
 圖表293　2017-2020年中國南方航空股份有限公司運營能力指標
 圖表294　2017-2020年中國**航空股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表295　2017-2020年中國**航空股份有限公司營業(yè)收入及增速
 圖表296　2017-2020年中國**航空股份有限公司凈利潤及增速
 圖表297　2019年中國**航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
 圖表298　2017-2020年中國**航空股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
 圖表299　2017-2020年中國**航空股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表300　2017-2020年中國**航空股份有限公司短期償債能力指標
 圖表301　2017-2020年中國**航空股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
 圖表302　2017-2020年中國**航空股份有限公司運營能力指標
 圖表　2019-2021年中國航天航空設(shè)備行業(yè)投資流向統(tǒng)計
 圖表　2019-2021年中國航天航空設(shè)備行業(yè)投資來源統(tǒng)計
 圖表　2019-2021年中國航天航空設(shè)備行業(yè)投資平衡表
 圖表303　2018年A股及新三板上市公司航天航空設(shè)備行業(yè)投資規(guī)模
 圖表304　2019年A股及新三板上市公司航空航天設(shè)備行業(yè)投資規(guī)模
 圖表305　2020年A股及新三板上市公司在航空航天設(shè)備行業(yè)投資項目列表
 圖表306　2018年A股及新三板上市公司航天航空設(shè)備行業(yè)投資項目區(qū)域分布（按項目數(shù)量分）
 圖表307　2018年A股及新三板上市公司航天航空設(shè)備行業(yè)投資項目區(qū)域分布（按投資金額分）
 圖表308　2019年A股及新三板上市公司航空航天設(shè)備行業(yè)投資項目區(qū)域分布（按項目數(shù)量分）
 圖表309　2019年A股及新三板上市公司航空航天設(shè)備行業(yè)投資項目區(qū)域分布（按投資金額分）
 圖表310　2018年A股及新三板上市公司航天航空設(shè)備行業(yè)投資模式
 圖表311　2019年A股及新三板上市公司航空航天設(shè)備行業(yè)投資模式
 圖表312　2018年A股及新三板航天航空設(shè)備行業(yè)上市公司投資規(guī)模
 圖表313　2019年A股及新三板航空航天設(shè)備行業(yè)上市公司投資規(guī)模
 圖表314　2018年A股及新三板航天航空設(shè)備行業(yè)上市公司投資項目區(qū)域分布（按投資項目數(shù)量分）
 圖表315　2018年A股及新三板航天航空設(shè)備行業(yè)上市公司投資項目區(qū)域分布（按投資金額分）
 圖表316　2019年A股及新三板航空航天設(shè)備行業(yè)上市公司投資項目區(qū)域分布（按投資項目數(shù)量分）
 圖表317　2019年A股及新三板航空航天設(shè)備行業(yè)上市公司投資項目區(qū)域分布（按投資金額分）
 圖表318　2018年A股及新三板航天航空設(shè)備行業(yè)上市公司投資模式
 圖表319　2019年A股及新三板航空航天設(shè)備行業(yè)上市公司投資模式
 圖表　2019-2021年中國航空航天企業(yè)投資金額排名TOP19
圖表　2019-2021年中國航空航天設(shè)備企業(yè)投資區(qū)域排名
 圖表320　新研股份航空航天裝配廠項目項目投資概算
 圖表321　新研股份航空航天特種工藝生產(chǎn)線項目投資概算
 圖表322　新研股份綠色動力航空推進系統(tǒng)機匣智能化制造中心項目投資概算
 圖表323　2008-2018年全國軸承行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長
 圖表324　對2020-2024年**航天產(chǎn)業(yè)收入預(yù)測
 圖表325　對2020-2024年中國航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測
 圖表326　對2020-2024年中國民航業(yè)營業(yè)收入預(yù)測





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