中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告2021-2026年

時(shí)間：2021-02-19作者：北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心瀏覽：22

中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告2021-2026年

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 【報(bào)告編號(hào)】: 178898
   
 【出版機(jī)構(gòu)】: 《北京中研信息研究所》
  
 【出版日期】: 2021年02月
  
 【報(bào)告價(jià)格】: 紙質(zhì)版: 6500元 電子版: 6800元 雙版: 7000元
  
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 【報(bào)告目錄】

**章　航空航天產(chǎn)業(yè)基本概述
1.1　航空航天的概念與區(qū)別
1.1.1　航空航天
1.1.2　航天與航空區(qū)別
1.2　相關(guān)概念介紹
1.2.1　*行器
1.2.2　民用航空
1.2.3　軍事航空
1.2.4　通用航空
*二章　2018-2020年航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1　政策環(huán)境
2.1.1　航天領(lǐng)域相關(guān)政策
2.1.2　**體制改革動(dòng)向
2.1.3　實(shí)施軍民融合戰(zhàn)略
2.1.4　低空空域管理政策
2.1.5　通用航空政策分析
2.1.6　地理信息產(chǎn)業(yè)政策
2.1.7　“十三五”政策導(dǎo)向
2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.2.2　工業(yè)運(yùn)行情況
2.2.3　固定資產(chǎn)投資
2.2.4　*軍費(fèi)支出
2.2.5　宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)
2.3　社會(huì)環(huán)境
2.3.1　居民收入與消費(fèi)水平
2.3.2　軍民融合不斷深化
2.3.3　智能制造發(fā)展戰(zhàn)略
2.4　技術(shù)環(huán)境
2.4.1　地理信息技術(shù)
2.4.2　導(dǎo)航定位技術(shù)
2.4.3　航空制造技術(shù)
2.4.4　火箭**技術(shù)
2.4.5　人工智能技術(shù)
2.4.6　3D打印技術(shù)
*三章　2018-2020年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.1　航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
3.1.1　航空產(chǎn)業(yè)組成
3.1.2　航空器制造分析
3.1.3　航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.2　2018-2020年**航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
3.2.1　航空工業(yè)概況
3.2.2　行業(yè)規(guī)模分析
3.2.3　區(qū)域發(fā)展情況
3.2.4　企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.2.5　公司機(jī)隊(duì)規(guī)模
3.2.6　航運(yùn)市場(chǎng)狀況
3.2.7　行業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
3.2.8　盈利驅(qū)動(dòng)要素
3.2.9　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
3.2.10　發(fā)展前景分析
3.3　2018-2020年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
3.3.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
3.3.2　航空裝備規(guī)模
3.3.3　航空裝備組成
3.3.4　*航空企業(yè)
3.3.5　軍事航空重組
3.3.6　民用航空騰飛
3.3.7　疫情影響分析
3.4　2018-2020年航空維修市場(chǎng)發(fā)展分析
3.4.1　行業(yè)發(fā)展階段
3.4.2　行業(yè)發(fā)展歷程
3.4.3　市場(chǎng)規(guī)模分析
3.4.4　行業(yè)供給現(xiàn)狀
3.4.5　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.4.6　機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
3.4.7　行業(yè)發(fā)展前景
3.5　中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展分析
3.5.1　產(chǎn)業(yè)園相關(guān)概述
3.5.2　產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.5.3　產(chǎn)業(yè)園發(fā)展歷程
3.5.4　產(chǎn)業(yè)園相關(guān)政策
3.5.5　航空產(chǎn)業(yè)園數(shù)量
3.5.6　產(chǎn)業(yè)園發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.7　產(chǎn)業(yè)園主要類(lèi)型
3.5.8　產(chǎn)業(yè)園發(fā)展瓶頸
3.5.9　綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
3.6　中國(guó)航空工業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展策略
3.6.1　航空安全管理風(fēng)險(xiǎn)
3.6.2　安全風(fēng)險(xiǎn)防范策略
3.6.3　航空產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題
3.6.4　產(chǎn)品質(zhì)量管控措施
*四章　2018-2020年航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1　2018-2020年**航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況
4.1.1　航天市場(chǎng)規(guī)模分析
4.1.2　航天產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀總析
4.1.3　載人航天發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.1.4　航天產(chǎn)品與服務(wù)
4.1.5　航天人才隊(duì)伍建設(shè)
4.1.6　主要國(guó)家發(fā)展概況
4.1.7　航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.1.8　航天技術(shù)創(chuàng)新態(tài)勢(shì)
4.2　2018-2020年中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.2.1　航天五*程
4.2.2　航天**活動(dòng)
4.2.3　航天科技創(chuàng)新
4.2.4　航天應(yīng)用服務(wù)
4.2.5　航天**合作
4.2.6　商業(yè)航天進(jìn)展
4.2.7　行業(yè)發(fā)展展望
4.3　宇宙飛船發(fā)展概況
4.3.1　行業(yè)基本定義
4.3.2　俄羅斯發(fā)展概況
4.3.3　美國(guó)發(fā)展歷程
4.3.4　中國(guó)發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.4　火箭發(fā)展綜況
4.4.1　行業(yè)基本定義
4.4.2　俄羅斯發(fā)展概況
4.4.3　美國(guó)發(fā)展概況
4.4.4　日本發(fā)展情況
4.4.5　中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r
4.4.6　火箭成功回收
4.5　導(dǎo)彈發(fā)展介紹
4.5.1　行業(yè)基本定義
4.5.2　導(dǎo)彈分類(lèi)情況
4.5.3　美國(guó)發(fā)展情況
4.5.4　中國(guó)發(fā)展情況
*五章　2018-2020年民用航空發(fā)展分析
5.1　2018-2020年**民航業(yè)整體分析
5.1.1　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
5.1.2　客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀
5.1.3　客運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)
5.1.4　貨運(yùn)需求分析
5.1.5　行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
5.2　2018-2020年中國(guó)民用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
5.2.1　運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
5.2.2　行業(yè)運(yùn)行狀況
5.2.3　運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)狀況
5.2.4　集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況
5.2.5　運(yùn)輸效率分析
5.2.6　經(jīng)濟(jì)效益分析
5.2.7　固定資產(chǎn)投資
5.2.8　服務(wù)質(zhì)量狀況
5.3　中國(guó)民用航空業(yè)市場(chǎng)化改革分析
5.3.1　民用航空業(yè)的改革歷程
5.3.2　民用航空改革推進(jìn)現(xiàn)狀
5.3.3　供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革問(wèn)題
5.3.4　供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)策
5.3.5　市場(chǎng)化改革路徑依賴(lài)性
5.4　2018-2020年中國(guó)民航貨運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
5.4.1　行業(yè)發(fā)展環(huán)境
5.4.2　貨郵運(yùn)輸規(guī)模
5.4.3　區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
5.4.4　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.4.5　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.5　2018-2020年中國(guó)民航客運(yùn)規(guī)模分析
5.5.1　旅客運(yùn)輸規(guī)模
5.5.2　機(jī)場(chǎng)運(yùn)行狀況
5.5.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.5.4　未來(lái)規(guī)模展望
5.6　中國(guó)民航業(yè)發(fā)展思考
5.6.1　面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
5.6.2　發(fā)展環(huán)境戰(zhàn)略思考
5.6.3　可持續(xù)的發(fā)展策略
5.6.4　行業(yè)強(qiáng)國(guó)發(fā)展路線(xiàn)
5.6.5　民航企業(yè)發(fā)展建議
*六章　2018-2020年通用航空發(fā)展分析
6.1　2018-2020年**通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
6.1.1　通航飛機(jī)的交付量
6.1.2　通用飛機(jī)市場(chǎng)存量
6.1.3　通用飛機(jī)銷(xiāo)售規(guī)模
6.1.4　區(qū)域分布格局分析
6.1.5　通航企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.1.6　通航產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.2　2018-2020中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展綜述
6.2.1　通航市場(chǎng)規(guī)模
6.2.2　通航飛行小時(shí)
6.2.3　通航企業(yè)數(shù)量
6.2.4　通航機(jī)隊(duì)規(guī)模
6.2.5　機(jī)隊(duì)規(guī)模對(duì)比
6.2.6　通航旅客服務(wù)
6.2.7　地方通航動(dòng)態(tài)
6.2.8　通航基地建設(shè)
6.3　中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇
6.3.1　**主導(dǎo)
6.3.2　市場(chǎng)運(yùn)作
6.3.3　服務(wù)**
6.3.4　制造跟隨
6.4　2018-2020年中國(guó)通航機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析
6.4.1　通用機(jī)場(chǎng)概念
6.4.2　通用機(jī)場(chǎng)分類(lèi)
6.4.3　通用機(jī)場(chǎng)規(guī)模
6.4.4　區(qū)域分布情況
6.4.5　細(xì)分類(lèi)別份額
6.4.6　運(yùn)行管理狀況
6.4.7　分類(lèi)管理?xiàng)l例
6.4.8　運(yùn)營(yíng)模式分析
6.4.9　市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
6.5　2018-2020年低空空域開(kāi)放分析
6.5.1　中國(guó)空域結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
6.5.2　低空空域改革現(xiàn)狀
6.5.3　通用航空發(fā)展挑戰(zhàn)
6.5.4　通用航空發(fā)展機(jī)遇
6.5.5　低空空域改革建議
6.6　“新時(shí)代”下中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
6.6.1　區(qū)域差異較大
6.6.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題
6.6.3　市場(chǎng)機(jī)制落后
6.6.4　創(chuàng)新能力不強(qiáng)
6.6.5　安全形式嚴(yán)峻
6.6.6　人才儲(chǔ)備不足
6.7　“新時(shí)代”下中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
6.7.1　市場(chǎng)化改革
6.7.2　推動(dòng)自主創(chuàng)新
6.7.3　產(chǎn)業(yè)跨界融合
6.7.4　建設(shè)產(chǎn)業(yè)體系
*七章　2018-2020年飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析
7.1　**飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析
7.1.1　民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)狀況
7.1.2　商用飛機(jī)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
7.1.3　客機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
7.2　中國(guó)*飛機(jī)發(fā)展綜況
7.2.1　*飛機(jī)類(lèi)型
7.2.2　行業(yè)發(fā)展歷史
7.2.3　**市場(chǎng)分析
7.2.4　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.5　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2.6　軍機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
7.3　中國(guó)民用飛機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.3.1　民用飛機(jī)類(lèi)型
7.3.2　民航客機(jī)特點(diǎn)
7.3.3　行業(yè)進(jìn)口前景
7.3.4　行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
7.3.5　行業(yè)空間預(yù)測(cè)
7.4　中國(guó)大飛機(jī)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br>7.4.1　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
7.4.2　大飛機(jī)分類(lèi)及用途
7.4.3　大飛機(jī)制造支持政策
7.4.4　大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)上游
7.4.5　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.6　大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)集群
7.4.7　大飛機(jī)制造投資機(jī)會(huì)
7.4.8　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
7.5　飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.5.1　行業(yè)發(fā)展概述
7.5.2　市場(chǎng)運(yùn)行狀況
7.5.3　行業(yè)盈利模式
7.5.4　市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
*八章　2018-2020年無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
8.1　2018-2020年**無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.1　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
8.1.2　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.1.3　行業(yè)融資現(xiàn)狀
8.1.4　市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
8.2　2018-2020年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
8.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
8.2.2　行業(yè)發(fā)展動(dòng)因
8.2.3　行業(yè)運(yùn)作系統(tǒng)
8.2.4　未來(lái)應(yīng)用前景
8.3　2018-2020年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析
8.3.1　飛行小時(shí)數(shù)
8.3.2　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
8.3.3　企業(yè)規(guī)模分析
8.3.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.3.5　市場(chǎng)**門(mén)檻
8.3.6　產(chǎn)品應(yīng)用格局
8.3.7　技術(shù)研發(fā)情況
8.4　2018-2020年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
8.4.1　行業(yè)支持政策
8.4.2　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
8.4.3　產(chǎn)量規(guī)模分析
8.4.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.4.5　行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
8.4.6　用戶(hù)登記規(guī)模
8.4.7　市場(chǎng)主要參與者
8.5　2018-2020年*無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
8.5.1　行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
8.5.2　產(chǎn)品發(fā)展特點(diǎn)
8.5.3　國(guó)內(nèi)發(fā)展特點(diǎn)
8.5.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.5.5　產(chǎn)品出口情況
8.5.6　軍事應(yīng)用領(lǐng)域
8.5.7　行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
8.5.8　技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.5.9　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
8.6　中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施
8.6.1　行業(yè)發(fā)展難題
8.6.2　市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)
8.6.3　行業(yè)監(jiān)管問(wèn)題
8.6.4　行業(yè)監(jiān)管措施
8.6.5　續(xù)航問(wèn)題對(duì)策
*九章　2018-2020年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.1　2018-2020年**衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展規(guī)模
9.1.1　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模
9.1.2　衛(wèi)星存量狀況分析
9.1.3　衛(wèi)星制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
9.1.4　衛(wèi)星**業(yè)發(fā)展規(guī)模
9.1.5　衛(wèi)星服務(wù)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
9.1.6　地面設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模
9.1.7　衛(wèi)星區(qū)域分布狀況
9.2　2018-2020年中國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.2.1　衛(wèi)星行業(yè)政策
9.2.2　衛(wèi)星應(yīng)用規(guī)模
9.2.3　衛(wèi)星制造業(yè)
9.2.4　衛(wèi)星**業(yè)
9.2.5　衛(wèi)星服務(wù)業(yè)
9.3　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
9.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈分析
9.3.2　行業(yè)發(fā)展歷程
9.3.3　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
9.3.4　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
9.3.5　企業(yè)發(fā)展情況
9.3.6　從業(yè)人員數(shù)量
9.4　衛(wèi)星工業(yè)**化合作分析
9.4.1　國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星**化現(xiàn)狀
9.4.2　國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星**化問(wèn)題
9.4.3　衛(wèi)星**化發(fā)展策略
9.4.4　中白衛(wèi)星**成功
9.4.5　中巴衛(wèi)星發(fā)展合作
9.4.6　中法衛(wèi)星發(fā)展合作
9.4.7　中吉衛(wèi)星服務(wù)合作
9.4.8　中俄衛(wèi)星導(dǎo)航合作
9.5　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
9.5.1　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)
9.5.2　衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)前景分析
9.5.3　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.5.4　產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展前景
9.5.5　位置服務(wù)前景展望
*十章　2018-2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
10.1　航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展概況
10.1.1　航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本概述
10.1.2　航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
10.1.3　航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)特點(diǎn)
10.1.4　航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈
10.2　2018-2020年**航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)
10.2.1　航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本概況
10.2.2　航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
10.2.3　航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)
10.2.4　民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)
10.2.5　*航空發(fā)動(dòng)機(jī)分析
10.3　2018-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展綜況
10.3.1　行業(yè)發(fā)展歷程
10.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
10.3.3　細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展
10.3.4　市場(chǎng)研制分析
10.4　中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇
10.4.1　行業(yè)制約因素
10.4.2　行業(yè)發(fā)展前景
10.4.3　行業(yè)發(fā)展動(dòng)力
10.4.4　市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
*十一章　2018-2020年航空材料行業(yè)發(fā)展分析
11.1　航空材料介紹及特性分析
11.1.1　航空材料定義及分類(lèi)
11.1.2　航空材料地位和作用
11.1.3　航空材料的性能特點(diǎn)
11.1.4　航空材料特征性介紹
11.2　中國(guó)航空材料業(yè)發(fā)展綜述
11.2.1　航空材料發(fā)展歷程
11.2.2　航空材料行業(yè)特點(diǎn)
11.2.3　航空材料市場(chǎng)現(xiàn)狀
11.2.4　航空材料細(xì)分市場(chǎng)
11.2.5　航空材料發(fā)展動(dòng)態(tài)
11.2.6　航空材料發(fā)展方向
11.3　航空復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展分析
11.3.1　**市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
11.3.2　中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
11.3.3　細(xì)分產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r
11.3.4　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)
11.3.5　綠色化發(fā)展技術(shù)
11.3.6　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.4　熱點(diǎn)航空材料產(chǎn)品分析
11.4.1　高溫合金材料
11.4.2　**高強(qiáng)度鋼
11.4.3　金屬間化合物
11.4.4　碳/碳復(fù)合材料
11.4.5　陶瓷基復(fù)合材料
11.4.6　樹(shù)脂基復(fù)合材料
11.4.7　金屬基復(fù)合材料
11.5　航空材料行業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
11.5.1　航空材料行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
11.5.2　航空材料行業(yè)政策建議
*十二章　2017-2020年**航空航天產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
12.1　波音公司（Boeing）
12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2　在華業(yè)務(wù)布局
12.1.3　供應(yīng)鏈戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變
12.1.4　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.1.5　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.1.6　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.2　空中客車(chē)集團(tuán)（Airbus　Group　N.V.）
12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　在華業(yè)務(wù)布局
12.2.3　寬體機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.4　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.2.5　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.2.6　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.3　達(dá)索航空（Dassault　Aviation）
12.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
12.3.3　2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.3.4　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.3.5　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.4　龐巴迪宇航集團(tuán)（Bombardier　Inc.）
12.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2　在華業(yè)務(wù)布局
12.4.3　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.4.4　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.4.5　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.5　巴西航空工業(yè)公司（Embraer　S.A.）
12.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2　**業(yè)務(wù)布局
12.5.3　在華業(yè)務(wù)發(fā)展
12.5.4　2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.5.5　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.5.6　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
*十三章　2017-2020年中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
13.1　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司
13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2　企業(yè)發(fā)展成果
13.1.3　企業(yè)**競(jìng)爭(zhēng)力
13.1.4　航空裝備業(yè)務(wù)
13.2　航天科技控股集團(tuán)股份有限公司
13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.2.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.7　未來(lái)前景展望
13.3　中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司
13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2　企業(yè)成立過(guò)程
13.3.3　企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
13.3.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.3.5　企業(yè)產(chǎn)品介紹
13.4　中國(guó)南方航空股份有限公司
13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.4.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.4.6　未來(lái)前景展望
13.5　中國(guó)**航空股份有限公司
13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.5.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.5.6　未來(lái)前景展望
13.6　中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
13.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2　主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展
13.6.3　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.6.4　區(qū)域戰(zhàn)略合作
13.7　深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
13.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.7.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.7.3　企業(yè)合作動(dòng)向
13.7.4　企業(yè)戰(zhàn)略方向
*十四章　2018-2020年中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)上市公司資本布局分析
14.1　對(duì)中國(guó)航天航空設(shè)備行業(yè)投資指數(shù)分析
14.1.1　投資項(xiàng)目數(shù)
14.1.2　投資金額分析
14.1.3　項(xiàng)目均價(jià)分析
14.2　對(duì)中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)資本流向統(tǒng)計(jì)分析
14.2.1　投資流向統(tǒng)計(jì)
14.2.2　投資來(lái)源統(tǒng)計(jì)
14.2.3　投資進(jìn)出平衡狀況
14.3　A股及新三板上市公司在航天航空設(shè)備行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
14.3.1　投資項(xiàng)目綜述
14.3.2　投資區(qū)域分布
14.3.3　投資模式分析
14.3.4　典型投資案例
14.4　航天航空設(shè)備行業(yè)上市公司投資動(dòng)態(tài)分析
14.4.1　投資規(guī)模統(tǒng)計(jì)
14.4.2　投資區(qū)域分布
14.4.3　投資模式分析
14.4.4　典型投資案例
14.5　中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)上市公司投資排行及分布狀況
14.5.1　企業(yè)投資排名
14.5.2　企業(yè)區(qū)域分布
*十五章　2020-2024年航空航天產(chǎn)業(yè)投資潛力分析
15.1　航空航天產(chǎn)業(yè)投資要素分析
15.1.1　投資**分析
15.1.2　投資周期分析
15.1.3　投資時(shí)機(jī)分析
15.2　航空航天產(chǎn)業(yè)投資機(jī)遇分析
15.2.1　軍民融合機(jī)遇
15.2.2　機(jī)遇
15.2.3　中國(guó)制造2025
15.2.4　科技創(chuàng)新機(jī)遇
15.2.5　航天+發(fā)展機(jī)遇
15.2.6　自貿(mào)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
15.3　航空制造業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
15.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
15.3.2　C919帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇
15.3.3　重點(diǎn)企業(yè)投資機(jī)會(huì)
15.4　航天技術(shù)應(yīng)用投資機(jī)會(huì)分析
15.4.1　衛(wèi)星應(yīng)用機(jī)遇
15.4.2　衛(wèi)星遙感機(jī)遇
15.4.3　衛(wèi)星導(dǎo)航機(jī)遇
15.4.4　衛(wèi)星通信廣播機(jī)遇
15.5　航空航天產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
15.5.1　政策風(fēng)險(xiǎn)
15.5.2　經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
15.5.3　技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
15.5.4　運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
15.6　航空航天產(chǎn)業(yè)投資建議及對(duì)策
15.6.1　投資邏輯分析
15.6.2　投資方向建議
15.6.3　企業(yè)投資建議
*十六章　航天航空產(chǎn)業(yè)成員企業(yè)項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析
16.1　航空航天線(xiàn)纜建設(shè)項(xiàng)目
16.1.1　項(xiàng)目基本概述
16.1.2　投資**分析
16.1.3　經(jīng)濟(jì)效益分析
16.2　航空航天裝配廠項(xiàng)目
16.2.1　項(xiàng)目基本概述
16.2.2　投資**分析
16.2.3　資金需求測(cè)算
16.2.4　經(jīng)濟(jì)效益分析
16.3　航空航天特種工藝生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目
16.3.1　項(xiàng)目基本概述
16.3.2　投資**分析
16.3.3　資金需求測(cè)算
16.3.4　經(jīng)濟(jì)效益分析
16.4　綠色動(dòng)力航空推進(jìn)系統(tǒng)機(jī)匣智能化制造中心項(xiàng)目
16.4.1　項(xiàng)目基本概述
16.4.2　投資**分析
16.4.3　資金需求測(cè)算
16.4.4　經(jīng)濟(jì)效益分析
16.5　航天航空等高性能軸承建設(shè)項(xiàng)目
16.5.1　項(xiàng)目基本概述
16.5.2　投資**分析
16.5.3　建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
*十七章　2020-2024年航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
17.1　航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
17.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
17.1.2　未來(lái)發(fā)展方向
17.1.3　綠色航天趨勢(shì)
17.1.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
17.2　對(duì)2020-2024年中國(guó)航空航天業(yè)預(yù)測(cè)分析
17.2.1　2020-2024年中國(guó)航空航天業(yè)影響因素分析
17.2.2　2020-2024年**航天產(chǎn)業(yè)收入預(yù)測(cè)
17.2.3　2020-2024年中國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
17.2.4　2020-2024年中國(guó)民航業(yè)營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)
 附錄：
 附錄一：國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）
 附錄二：關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)

圖表目錄
 
圖表1　航空與航天區(qū)別示意圖
 圖表2　*行器活動(dòng)范圍分類(lèi)圖
 圖表3　2012-2019年各部委航天領(lǐng)域相關(guān)政策
 圖表4　2012-2018年地方**航天領(lǐng)域相關(guān)政策
 圖表5　2015-2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
 圖表6　2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
 圖表7　2015-2019年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
 圖表8　2019年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
 圖表9　2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）比重
 圖表10　2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）增長(zhǎng)速度
 圖表11　2019-2020年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增速
 圖表12　2011-2019年中國(guó)*預(yù)算及增速
 圖表13　2001-2018年中國(guó)軍費(fèi)占GDP比例及占財(cái)政支出比例
 圖表14　2015-2019年全國(guó)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度
 圖表15　2019年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
 圖表16　2019年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
 圖表17　航天“大腦”技術(shù)體系
 圖表18　航空產(chǎn)業(yè)組成
 圖表19　飛機(jī)總體構(gòu)成
 圖表20　航空器制造環(huán)節(jié)
 圖表21　航空產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
 圖表22　2007-2019年**航空公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)
 圖表23　2015-2019年**航空運(yùn)輸業(yè)凈利潤(rùn)情況
 圖表24　2019年**航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模TOP10
圖表25　2019年**航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模TOP11-20
圖表26　2014-2019年**航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)量及增長(zhǎng)
 圖表27　2014-2019年**航空貨物運(yùn)輸量及同比增長(zhǎng)
 圖表28　2017-2019年中國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增長(zhǎng)率
 圖表29　航空裝備各細(xì)分環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)規(guī)模
 圖表30　航空裝備各細(xì)分環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)規(guī)模占比
 圖表31　重點(diǎn)省市的主要航空企業(yè)及業(yè)務(wù)
 圖表32　航空工業(yè)總裝廠所在城市
 圖表33　航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)
 圖表34　航空產(chǎn)業(yè)鏈疫情影響傳遞機(jī)制
 圖表35　2010-2018年我國(guó)航空維修行業(yè)規(guī)模
 圖表36　2010-2018我國(guó)航空維修細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模
 圖表37　2009-2018年中國(guó)CAAC批準(zhǔn)維修單位增長(zhǎng)情況
 圖表38　2018年中國(guó)CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位分布情況
 圖表39　航空器維修企業(yè)分類(lèi)
 圖表40　航空維修企業(yè)類(lèi)型
 圖表41　2019年中國(guó)航空維修企業(yè)區(qū)域集中度
 圖表42　產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群的異同
 圖表43　航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈
 圖表44　航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)主要企業(yè)
 圖表45　2012-2019年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量及增長(zhǎng)情況
 圖表46　按照性質(zhì)劃分中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園數(shù)量及占比
 圖表47　按照形成形式劃分中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園數(shù)量及占比
 圖表48　2018年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
 圖表49　中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
 圖表50　2018年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園綜合發(fā)展?jié)摿Π馮OP10
圖表51　航天產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的引入和傳導(dǎo)
 圖表52　航天產(chǎn)品質(zhì)量分級(jí)處理
 圖表53　2018年**航天產(chǎn)業(yè)主要數(shù)據(jù)對(duì)比
 圖表54　2019年**航天**統(tǒng)計(jì)
 圖表55　英國(guó)航天工業(yè)2009/2010-2017/2018年收入增長(zhǎng)狀況
 圖表56　英國(guó)航天工業(yè)2016/2017年收入分布
 圖表57　英國(guó)航天工業(yè)2016/2017年就業(yè)崗位分布
 圖表58　英國(guó)航天工業(yè)2009/2010-2017/2018年就業(yè)崗位增長(zhǎng)狀況
 圖表59　2018年中國(guó)運(yùn)載火箭**情況
 圖表60　2018年中國(guó)航天器研制**情況
 圖表61　前蘇聯(lián)宇宙飛船發(fā)展一覽
 圖表62　美國(guó)宇宙飛船發(fā)展一覽
 圖表63　中國(guó)神舟號(hào)宇宙飛船發(fā)展一覽
 圖表64　2019年**火箭**數(shù)量
 圖表65　長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭
 圖表66　導(dǎo)彈按平臺(tái)分類(lèi)
 圖表67　導(dǎo)彈按用途分類(lèi)
 圖表68　導(dǎo)彈按方式分類(lèi)
 圖表69　導(dǎo)彈按制導(dǎo)分類(lèi)（一）
 圖表70　導(dǎo)彈按制導(dǎo)分類(lèi)（二）
 圖表71　美國(guó)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)部署現(xiàn)狀
 圖表72　2019年**航空客運(yùn)市場(chǎng)
 圖表73　2019年**國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)
 圖表74　2019年**航空貨運(yùn)市場(chǎng)
 圖表75　2019-2038年的新機(jī)交付（按大小分布）
 圖表76　2019-2038年的民航服務(wù)（按服務(wù)類(lèi)型分布）
 圖表77　2019-2038年的民航市場(chǎng)（按地區(qū)劃分）
 圖表78　2014-2018年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
 圖表79　2014-2019年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量情況
 圖表80　2018年運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量
 圖表81　2010-2019年民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量
 圖表82　2018年我國(guó)定期航班條數(shù)及里程
 圖表83　2018年各地區(qū)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量
 圖表84　2014-2018年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸量
 圖表85　2018年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量按地區(qū)分布
 圖表86　2018年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量
 圖表87　2018年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量按地區(qū)分布
 圖表88　2014-2018年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)起降架次
 圖表89　2018年旅客吞吐量100**次以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量
 圖表90　2018年貨郵吞吐量萬(wàn)噸以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量
 圖表91　2018-2019年中國(guó)**機(jī)場(chǎng)數(shù)量
 圖表92　2018年各航空（集團(tuán)）公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量比重
 圖表93　2019年中國(guó)國(guó)航、東航、南航業(yè)績(jī)狀況
 圖表94　2019年中國(guó)國(guó)航、東航、南航子公司業(yè)績(jī)狀況
 圖表95　2019年中國(guó)國(guó)航、東航、南航成本分析
 圖表96　2019年中國(guó)國(guó)航、東航、南航運(yùn)行效率分析
 圖表97　2020-2022年中國(guó)國(guó)航、東航、南航飛機(jī)引進(jìn)退出計(jì)劃
 圖表98　2018年正班客座率和正班載運(yùn)率
 圖表99　2010-2019年中國(guó)民航業(yè)營(yíng)業(yè)收入
 圖表100　2014-2018年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額
 圖表101　2018年航班不正常原因分類(lèi)統(tǒng)計(jì)
 圖表102　2014-2018年民航貨郵周轉(zhuǎn)量
 圖表103　2014-2018年民航貨郵運(yùn)輸量
 圖表104　2014-2019年民航貨郵周轉(zhuǎn)量情況
 圖表105　2014-2019年民航貨郵運(yùn)輸量情況
 圖表106　2018年各省貨郵吞吐量及增速
 圖表107　2019年民航機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量地區(qū)分布
 圖表108　2019年民航起降架次地區(qū)分布
 圖表109　2014-2018年民航旅客周轉(zhuǎn)量
 圖表110　2014-2018年民航旅客運(yùn)輸量
 圖表111　2018年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排行榜Top10
圖表112　2010-2019年**通用航空飛機(jī)交貨量及增速
 圖表113　2020年通用航空飛機(jī)交付量及銷(xiāo)售額
 圖表114　2010-2018年**通用航空飛機(jī)存量
 圖表115　2018年主要國(guó)家通用飛機(jī)存量對(duì)比
 圖表116　2011-2019年**通用飛機(jī)訂單交付額及增速
 圖表117　2010-2018年**活塞式飛機(jī)交付量區(qū)域占比
 圖表118　2010-2018年**螺旋架式飛機(jī)交付量區(qū)域占比
 圖表119　2010-2018年**公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域占比
 圖表120　2016-2021年中國(guó)民用通用航空市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
 圖表121　2016-2021年中國(guó)民用通用航空市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及預(yù)測(cè)
 圖表122　2011-2019年中國(guó)通用航空飛行作業(yè)時(shí)間走勢(shì)
 圖表123　2011-2019年中國(guó)獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證企業(yè)數(shù)量
 圖表124　中外主要國(guó)家通用航空飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模對(duì)比
 圖表125　2018年通用機(jī)場(chǎng)整體分布情況
 圖表126　2017-2020年中國(guó)頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量
 圖表127　2018年頒證通用機(jī)場(chǎng)在各省的分布
 圖表128　2010-2018年通用機(jī)場(chǎng)按區(qū)域分布
 圖表129　2019年各省份頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量分布
 圖表130　2019年各類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)比例
 圖表131　2018年各類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)比例
 圖表132　2013-2018年**波音、空殼飛機(jī)凈訂單數(shù)
 圖表133　2019-2038年**150座級(jí)以下級(jí)別按地區(qū)交付量預(yù)測(cè)
 圖表134　戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)發(fā)展標(biāo)志
 圖表135　2012-2018年***飛機(jī)以及戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量情況
 圖表136　2018年**現(xiàn)役*飛機(jī)數(shù)量
 圖表137　2014-2018年中國(guó)*飛機(jī)細(xì)分構(gòu)成
 圖表138　2018年**前***運(yùn)輸機(jī)占比
 圖表139　民用飛機(jī)按機(jī)翼分類(lèi)
 圖表140　2019年中國(guó)飛機(jī)進(jìn)口量及增長(zhǎng)情況表
 圖表141　2019年中國(guó)飛機(jī)進(jìn)口金額及增長(zhǎng)情況表
 圖表142　國(guó)產(chǎn)民用大飛機(jī)的歷程階段
 圖表143　中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
 圖表144　中國(guó)飛機(jī)部件**量構(gòu)成
 圖表145　大飛機(jī)分類(lèi)及其用途
 圖表146　《中國(guó)制造2025》對(duì)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃
 圖表147　2010-2018年中國(guó)民用飛機(jī)零部件產(chǎn)值規(guī)模
 圖表148　2018年中國(guó)機(jī)隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所屬公司占比
 圖表149　2013-2018年中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)突破性事件匯總
 圖表150　中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群分布格局
 圖表151　飛機(jī)租賃與航空產(chǎn)業(yè)鏈
 圖表152　飛機(jī)租賃的盈利模式
 圖表153　2018-2019年**無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
 圖表154　2018-2019年***無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
 圖表155　2018-2019年**民用無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
 圖表156　2018-2019年**無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用結(jié)構(gòu)占比
 圖表157　2014-2018年**研發(fā)無(wú)人機(jī)國(guó)家數(shù)量
 圖表158　2018年**無(wú)人機(jī)研制區(qū)占比
 圖表159　我國(guó)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
 圖表160　我國(guó)*無(wú)人家發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
 圖表161　無(wú)人機(jī)各系統(tǒng)主要構(gòu)成及作用
 圖表162　無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的基本構(gòu)成
 圖表163　2018-2019年中國(guó)無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)飛行活動(dòng)時(shí)長(zhǎng)
 圖表164　2015-2019年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
 圖表165　2019年全國(guó)民用無(wú)人機(jī)及企業(yè)數(shù)量
 圖表166　2019年京東、順豐無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)數(shù)據(jù)
 圖表167　民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景
 圖表168　中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景氣泡圖
 圖表169　2010-2018年中國(guó)無(wú)人機(jī)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
 圖表170　中國(guó)無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)量TOP10
圖表171　2015-2020年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售規(guī)模
 圖表172　2014-2024年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
 圖表173　中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
 圖表174　無(wú)人機(jī)實(shí)名登記按用途地區(qū)分布圖
 圖表175　無(wú)人機(jī)實(shí)名登記按起飛重量分布統(tǒng)計(jì)圖
 圖表176　無(wú)人機(jī)注冊(cè)用戶(hù)分布統(tǒng)計(jì)圖
 圖表177　無(wú)人機(jī)制造廠商按地區(qū)分布圖
 圖表178　中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)主要參與者
 圖表179　2014-2023年***無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分布
 圖表180　中國(guó)*無(wú)人機(jī)發(fā)展在**行業(yè)中的地位
 圖表181　**主要有*無(wú)人機(jī)制造商市場(chǎng)份額
 圖表182　中國(guó)主要*無(wú)人機(jī)制造商
 圖表183　中國(guó)出口的主要的*無(wú)人機(jī)型號(hào)
 圖表184　2013-2017年**衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入
 圖表185　2017年不同衛(wèi)星業(yè)務(wù)收入情況
 圖表186　2011-2018年**衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模走勢(shì)
 圖表187　2018年**衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)分布格局
 圖表188　截至2019年**存量衛(wèi)星根據(jù)用途分類(lèi)情況
 圖表189　截至2019年**存量衛(wèi)星根據(jù)所處軌道分類(lèi)情況
 圖表190　2017年**衛(wèi)星類(lèi)型數(shù)量占比情況
 圖表191　2018年**衛(wèi)星**結(jié)構(gòu)
 圖表192　2012-2019年**衛(wèi)星**數(shù)量
 圖表193　2018年**衛(wèi)星服務(wù)收入狀況
 圖表194　2018年**地面設(shè)備制造收入
 圖表195　2019年各國(guó)在軌有效運(yùn)行衛(wèi)星數(shù)量
 圖表196　2012-2019年各部委航天領(lǐng)域相關(guān)政策
 圖表197　2012-2019年地方**航天領(lǐng)域相關(guān)政策
 圖表198　2011-2018年中國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模
 圖表199　2012-2019年中國(guó)衛(wèi)星**數(shù)量
 圖表200　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈
 圖表201　2014-2018年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)值及增長(zhǎng)
 圖表202　2016-2018年中國(guó)北斗衛(wèi)星應(yīng)用情況
 圖表203　2016-2018年各類(lèi)國(guó)產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品數(shù)量
 圖表204　2015-2018年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)企業(yè)和人員數(shù)量
 圖表205　2010-2018年中國(guó)高精度市場(chǎng)規(guī)模
 圖表206　航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)及用途
 圖表207　航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能特點(diǎn)及應(yīng)用
 圖表208　活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
 圖表209　渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
 圖表210　渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
 圖表211　渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
 圖表212　渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
 圖表213　航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
 圖表214　**主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)及地域分布
 圖表215　重要航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)基本情況
 圖表216　航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
 圖表217　2012-2018年**三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)總營(yíng)業(yè)收入及研發(fā)投入數(shù)據(jù)
 圖表218　2016-2018年商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
 圖表219　未來(lái)即將入市的新型號(hào)飛機(jī)及其配套發(fā)動(dòng)機(jī)
 圖表220　**現(xiàn)役*戰(zhàn)機(jī)、運(yùn)輸機(jī)及*機(jī)規(guī)模較多的十款機(jī)型及其動(dòng)力系統(tǒng)
 圖表221　中、美、俄戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展對(duì)比
 圖表222　中國(guó)*航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
 圖表223　中國(guó)*航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
 圖表224　航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域民營(yíng)企業(yè)
 圖表225　*航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
 圖表226　我國(guó)軍機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展情況
 圖表227　2012-2018年**航空航天復(fù)合材料需求規(guī)模
 圖表228　2012-2018年**航空航天內(nèi)飾復(fù)合材料需求規(guī)模
 圖表229　2012-2018年**航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模分析
 圖表230　2011-2018年中國(guó)航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模
 圖表231　2011-2018年中國(guó)航空航天內(nèi)飾復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模
 圖表232　2012-2018年中國(guó)航空航天碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模
 圖表233　2013-2023年中國(guó)玻纖復(fù)合材料在航空復(fù)合材料市場(chǎng)比重統(tǒng)計(jì)情況
 圖表234　2012-2018年中國(guó)航空航天玻纖復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模
 圖表235　波音中國(guó)業(yè)務(wù)分布圖
 圖表236　2017-2018年波音公司綜合收益表
 圖表237　2017-2018年波音公司分部資料
 圖表238　2017-2018年波音公司收入分地區(qū)資料
 圖表239　2018-2019年波音公司綜合收益表
 圖表240　2018-2019年波音公司分部資料
 圖表241　2018-2019年波音公司收入分地區(qū)資料
 圖表242　2019-2020年波音公司綜合收益表
 圖表243　2019-2020年波音公司分部資料
 圖表244　2017-2018年空中客車(chē)集團(tuán)綜合收益表
 圖表245　2017-2018年空中客車(chē)集團(tuán)分部資料
 圖表246　2017-2018年空中客車(chē)集團(tuán)收入分地區(qū)資料
 圖表247　2018-2019年空中客車(chē)集團(tuán)綜合收益表
 圖表248　2018-2019年空中客車(chē)集團(tuán)分部資料
 圖表249　2018-2019年空中客車(chē)集團(tuán)收入分地區(qū)資料
 圖表250　2019-2020年空中客車(chē)集團(tuán)綜合收益表
 圖表251　2019-2020年空中客車(chē)集團(tuán)分部資料
 圖表252　2019-2020年空中客車(chē)集團(tuán)收入分地區(qū)資料
 圖表253　2016-2017年達(dá)索航空綜合收益表
 圖表254　2016-2017年達(dá)索航空分部資料
 圖表255　2016-2017年達(dá)索航空收入分地區(qū)資料
 圖表256　2017-2018年達(dá)索航空綜合收益表
 圖表257　2017-2018年達(dá)索航空分部資料
 圖表258　2017-2018年達(dá)索航空收入分地區(qū)資料
 圖表259　2018-2019年達(dá)索航空公司綜合收益表
 圖表260　2018-2019年達(dá)索航空公司分部資料
 圖表261　2017-2018年龐巴迪公司綜合收益表
 圖表262　2017-2018年龐巴迪公司分部資料
 圖表263　2018-2019年龐巴迪公司綜合收益表
 圖表264　2018-2019年龐巴迪公司分部資料
 圖表265　2019-2020年龐巴迪公司綜合收益表
 圖表266　2019-2020年龐巴迪公司分部資料
 圖表267　巴西航空工業(yè)公司業(yè)務(wù)分布圖
 圖表268　2016-2017年巴西航空工業(yè)公司綜合收益表
 圖表269　2016-2017年巴西航空工業(yè)公司分部資料
 圖表270　2016-2017年巴西航空工業(yè)公司收入分地區(qū)資料
 圖表271　2017-2018年巴西航空工業(yè)公司綜合收益表
 圖表272　2017-2018年巴西航空工業(yè)公司分部資料
 圖表273　2017-2018年巴西航空工業(yè)公司收入分地區(qū)資料
 圖表274　2018-2019年巴西航空工業(yè)公司綜合收益表
 圖表275　2018-2019年巴西航空工業(yè)公司分部資料
 圖表276　2017-2020年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表277　2017-2020年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表278　2017-2020年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表279　2018-2019年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
 圖表280　2017-2020年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表281　2017-2020年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表282　2017-2020年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表283　2017-2020年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表284　2017-2020年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表285　2017-2020年中國(guó)南方航空股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表286　2017-2020年中國(guó)南方航空股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表287　2017-2020年中國(guó)南方航空股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表288　2019年中國(guó)南方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品、地區(qū)
 圖表289　2017-2020年中國(guó)南方航空股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表290　2017-2020年中國(guó)南方航空股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表291　2017-2020年中國(guó)南方航空股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表292　2017-2020年中國(guó)南方航空股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表293　2017-2020年中國(guó)南方航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表294　2017-2020年中國(guó)**航空股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表295　2017-2020年中國(guó)**航空股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表296　2017-2020年中國(guó)**航空股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表297　2019年中國(guó)**航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
 圖表298　2017-2020年中國(guó)**航空股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表299　2017-2020年中國(guó)**航空股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表300　2017-2020年中國(guó)**航空股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表301　2017-2020年中國(guó)**航空股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表302　2017-2020年中國(guó)**航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表　2019-2021年中國(guó)航天航空設(shè)備行業(yè)投資流向統(tǒng)計(jì)
 圖表　2019-2021年中國(guó)航天航空設(shè)備行業(yè)投資來(lái)源統(tǒng)計(jì)
 圖表　2019-2021年中國(guó)航天航空設(shè)備行業(yè)投資平衡表
 圖表303　2018年A股及新三板上市公司航天航空設(shè)備行業(yè)投資規(guī)模
 圖表304　2019年A股及新三板上市公司航空航天設(shè)備行業(yè)投資規(guī)模
 圖表305　2020年A股及新三板上市公司在航空航天設(shè)備行業(yè)投資項(xiàng)目列表
 圖表306　2018年A股及新三板上市公司航天航空設(shè)備行業(yè)投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按項(xiàng)目數(shù)量分）
 圖表307　2018年A股及新三板上市公司航天航空設(shè)備行業(yè)投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資金額分）
 圖表308　2019年A股及新三板上市公司航空航天設(shè)備行業(yè)投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按項(xiàng)目數(shù)量分）
 圖表309　2019年A股及新三板上市公司航空航天設(shè)備行業(yè)投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資金額分）
 圖表310　2018年A股及新三板上市公司航天航空設(shè)備行業(yè)投資模式
 圖表311　2019年A股及新三板上市公司航空航天設(shè)備行業(yè)投資模式
 圖表312　2018年A股及新三板航天航空設(shè)備行業(yè)上市公司投資規(guī)模
 圖表313　2019年A股及新三板航空航天設(shè)備行業(yè)上市公司投資規(guī)模
 圖表314　2018年A股及新三板航天航空設(shè)備行業(yè)上市公司投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資項(xiàng)目數(shù)量分）
 圖表315　2018年A股及新三板航天航空設(shè)備行業(yè)上市公司投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資金額分）
 圖表316　2019年A股及新三板航空航天設(shè)備行業(yè)上市公司投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資項(xiàng)目數(shù)量分）
 圖表317　2019年A股及新三板航空航天設(shè)備行業(yè)上市公司投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資金額分）
 圖表318　2018年A股及新三板航天航空設(shè)備行業(yè)上市公司投資模式
 圖表319　2019年A股及新三板航空航天設(shè)備行業(yè)上市公司投資模式
 圖表　2019-2021年中國(guó)航空航天企業(yè)投資金額排名TOP19
圖表　2019-2021年中國(guó)航空航天設(shè)備企業(yè)投資區(qū)域排名
 圖表320　新研股份航空航天裝配廠項(xiàng)目項(xiàng)目投資概算
 圖表321　新研股份航空航天特種工藝生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目投資概算
 圖表322　新研股份綠色動(dòng)力航空推進(jìn)系統(tǒng)機(jī)匣智能化制造中心項(xiàng)目投資概算
 圖表323　2008-2018年全國(guó)軸承行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)
 圖表324　對(duì)2020-2024年**航天產(chǎn)業(yè)收入預(yù)測(cè)
 圖表325　對(duì)2020-2024年中國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
 圖表326　對(duì)2020-2024年中國(guó)民航業(yè)營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中國(guó)云游戲產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與渠道銷(xiāo)售規(guī)模分析報(bào)告2023-2028年

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• 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與投資規(guī)劃研究報(bào)告2021-2027年

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• 中國(guó)聚乙烯一次性手套市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式分析及未來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)需求分析報(bào)告2022～2028年

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• 中國(guó)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告2021-2027年

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