暫時(shí)進(jìn)出口一般是貨物和包裝需要分開報(bào)關(guān),對(duì)這個(gè)包裝進(jìn)行反復(fù)利用。比如說鋼瓶由于成本比較高,直接用一次成本太高。
那這個(gè)鋼瓶里面裝的貨物直接出口,但是鋼瓶需要反復(fù)利用,需要報(bào)暫時(shí)進(jìn)出口。這個(gè)就是暫時(shí)進(jìn)出口常見的一個(gè)情形。
暫時(shí)進(jìn)出口分為**再出,和先出再進(jìn)兩種方式。**再出,就是鋼瓶是國外提供的,**口過來,把里面的貨物用完以后,再把空鋼瓶還回去。
如果對(duì)這個(gè)鋼瓶用一般貿(mào)易進(jìn)口的話還需要交關(guān)稅和增值稅,并且很多時(shí)候進(jìn)口鋼瓶還需要屬地商檢,需要提供國外一系列的鋼瓶證書,這些可能客戶都無法提供。用暫時(shí)進(jìn)出口這些都可以省掉。
暫時(shí)進(jìn)出口另外一種先出再進(jìn),就是國內(nèi)的鋼瓶出去,再進(jìn)口回來。一般時(shí)間是6個(gè)月內(nèi),如果需要需要延期需要提前去海關(guān)辦理。
鋼瓶里面裝普貨一般很多客戶會(huì)處理,要是鋼瓶要是裝的危險(xiǎn)品就稍微復(fù)雜一些。
一個(gè)是訂艙的數(shù)據(jù)如何處理,二是報(bào)關(guān)資料怎么做,三是提單怎么出具。
出口到釜山港能選擇的船公司還是很多的,主要還是按危險(xiǎn)品的類別,要是5.2類和4.3類能接的船公司不多,并且暫時(shí)進(jìn)出口很多時(shí)候需要并單,而不同船公司要求不一樣,這個(gè)都需要注意到。
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詞條
詞條說明
上海港分為外港和洋山,進(jìn)港要求還有些不一樣的。危險(xiǎn)品進(jìn)港之前都需要排進(jìn)港計(jì)劃,進(jìn)港計(jì)劃分為船邊直裝和不直裝。常見的2類,4類,大部分4類,5類,部分6類是需要船邊直裝,其他類別不需要船邊直裝。外港:如果需要船邊直裝,需要車隊(duì)把柜子送到海關(guān)監(jiān)管的危庫,后面再有危庫去安排船邊直裝。洋山:不管是否船邊直裝都直接送港,只是送港的時(shí)候不一樣。洋山需要船邊直裝一般是船靠泊以后才可以進(jìn)港。危險(xiǎn)品計(jì)劃沒受理之前不
含有鋰電池的產(chǎn)品,或者電力驅(qū)動(dòng)的很多歸類到UN3171,但是很多廠家申請(qǐng)不了危包證。UN3171其實(shí)可以備案申報(bào)不需要提供危包證,這也是一個(gè)正規(guī)的做法。提供相關(guān)資料提前到上海海事局備案,可以免危包證來申報(bào)出口。備案申報(bào)是為加強(qiáng)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的安全管理,提高海運(yùn)危險(xiǎn)貨物的通關(guān)效率,便利危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸,依據(jù)《**海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》、《*人民共和國船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨
海運(yùn)危險(xiǎn)品操作注意事項(xiàng)如下 一、訂艙 危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司。 1、 海運(yùn)托書; 2、 危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單; 3、 包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書; 注意事項(xiàng),海運(yùn)托書上應(yīng)注明中英文品名、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別(CLASS NO.)、聯(lián)合國危險(xiǎn)品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求,以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)。 二、提供申報(bào)資料 1、危險(xiǎn)
5類危險(xiǎn)品在危險(xiǎn)品海運(yùn)里面還是算級(jí)別比較高的類別5類危險(xiǎn)品具體分為5.1類和5.2類5類氧化物**過氧化物。化肥也是5.1類里面的訂艙比較好訂。5.2類也要看船公司,大部分船公司不接舉個(gè)例子 看過氧化氫 UN2014 IMO CLASS 5.1+8海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 (IMDG Code)聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(中文):過氧化氫水溶液,過氧化氫含量20%-60%(必要時(shí)加穩(wěn)定劑)聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(
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