怎么把復(fù)雜的出口退運(yùn)問(wèn)題簡(jiǎn)單化操作

時(shí)間：2020-07-21作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：39

怎么把復(fù)雜的出口退運(yùn)問(wèn)題簡(jiǎn)單化操作？

想要做到簡(jiǎn)單，你就必須把退運(yùn)能夠用到的方式方法去作一個(gè)*的了解，這樣才能夠做到面對(duì)退運(yùn)問(wèn)題，而游刃有余！
一般來(lái)講，辦理出口退運(yùn)可分為三種情況，出口貨物退運(yùn)工廠，出口退運(yùn)保稅區(qū)，繳稅進(jìn)口回工廠，那么到底哪種方式比較合適，我們來(lái)分析看看：

一、出口貨物退運(yùn)回工廠，可根據(jù)出口時(shí)間來(lái)劃分，基本要求貨物是全新沒有使用過(guò)的批量產(chǎn)品，一般需要準(zhǔn)備原始出口的單據(jù)，未退稅證明（已退稅的，需補(bǔ)稅，然后在稅務(wù)局開具補(bǔ)稅證明），客戶與工廠簽的退運(yùn)協(xié)議，購(gòu)銷合同，與海關(guān)簽署退運(yùn)協(xié)議，6個(gè)月內(nèi)修復(fù)后出到國(guó)外，另外要繳納兩倍稅金的金等，另外需要民營(yíng)3C證的產(chǎn)品，也是要提供的；此方式適用于出口未滿一年的全新貨物

二、（1）退運(yùn)保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)，或者返修，一般倉(cāng)儲(chǔ)貨物，跟轉(zhuǎn)口貿(mào)易方式類似，只需提供裝箱單，發(fā)票，申報(bào)要素等簡(jiǎn)單資料，跟換客戶，或者倉(cāng)儲(chǔ)完后再行出口，全程不涉稅，*，效率高；但要求是全新未使用過(guò)的貨物才能操作；

（2）退運(yùn)貨物返修，對(duì)產(chǎn)品的新舊沒有太大的要求，但要貨物的完整度；業(yè)務(wù)需要的資料一般有點(diǎn)多，不過(guò)還好我們都是有樣板的，只要配合填寫就好。重點(diǎn)來(lái)了：客戶只要準(zhǔn)確提供能體現(xiàn)貨物品牌、型號(hào)、數(shù)量（數(shù)量不夠可以疊加）的報(bào)關(guān)單（不一定是要原出口的），以及品牌注冊(cè)證明（國(guó)外品牌需要提供品牌持有人注冊(cè)證書復(fù)印件，以及授權(quán)書）這兩份資料就好，其他的提供的樣板來(lái)填寫；

此方法有著效率高，不涉稅不設(shè)金，*等特點(diǎn)；

三、進(jìn)口繳稅的方式，一般適用于買單報(bào)關(guān)，沒有單證的貨物，或者出口滿一年以上全新未使用過(guò)的產(chǎn)品，舊機(jī)電類需要提供舊機(jī)電進(jìn)口許可證（但不確定是否全部產(chǎn)品都可以這樣操作）繳稅進(jìn)口一般都比較簡(jiǎn)單，只要提供相關(guān)的進(jìn)口資料以及單證就好，只是繳稅費(fèi)用較高。

以上是我們常見的幾種退運(yùn)方式，當(dāng)然了，各有各的特點(diǎn)，所以可以看看哪一種適合您，歡迎來(lái)討論，這個(gè)出口的退運(yùn)的問(wèn)題


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 出口貨物遭到了退運(yùn)，退運(yùn)售后代理

  ?維修場(chǎng)地選擇對(duì)比： 以前出口退運(yùn)場(chǎng)地，一般是選擇中國(guó)香港作為維修基地的： 因?yàn)榫S修地選擇中國(guó)香港中國(guó)香港，中國(guó)香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面是特別發(fā)達(dá)的，但是現(xiàn)在來(lái)講，在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲。尤其出口退運(yùn)量大的貨物，需要人工返修較多的退運(yùn)貨物還是不建議在中國(guó)香港的維修的。 所以選離中國(guó)香港近的深圳保稅區(qū)作為維修地，選擇保稅區(qū)在深圳設(shè)立的保稅區(qū)其實(shí)是對(duì)中國(guó)香港功能的一個(gè)有益補(bǔ)充，在加工、維修

• 保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物進(jìn)倉(cāng)

  保稅倉(cāng)庫(kù)應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)批準(zhǔn)的存放貨物范圍和商品種類開展保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。1．保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物進(jìn)倉(cāng)（1）經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，下列貨物可以存入保稅倉(cāng)庫(kù)a．加工貿(mào)易進(jìn)口貨物；b．轉(zhuǎn)口貨物；c．供應(yīng)航行船舶和航空器的油料、物料和維修用零部件；d．供維修外國(guó)產(chǎn)品所進(jìn)口寄售的零配件；e．外商暫存貨物；f．未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易貨物；g．經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物。（2）有下列情況的貨物不得存入保稅倉(cāng)庫(kù)：a．海關(guān)

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  另外，參加會(huì)議的美、加等非歐佩克事后并未見到減產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)悉，**在同**的談判中曾直言“美國(guó)需加入到減產(chǎn)陣列當(dāng)中”。盡管**為此次行動(dòng)的牽頭人，但無(wú)疑這一計(jì)劃又因?yàn)槊绹?guó)這一變數(shù)出現(xiàn)裂縫，這也意味著油市不穩(wěn)定將成為常態(tài)。另外，減產(chǎn)計(jì)劃又將導(dǎo)致原油流通量減少，不論從哪個(gè)方面來(lái)看都是弊大于利。不過(guò)，就在這2個(gè)壞消息發(fā)出的同時(shí)國(guó)內(nèi)傳來(lái)一個(gè)好消息。日前，新疆塔里木又發(fā)現(xiàn)一座“聚寶盆”。修理物品退