余杭區(qū)TNT國際快遞余杭區(qū)TNT取件電話

時間：2019-10-30作者：杭州保達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：47

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 DHL快遞，司具有強(qiáng)大且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮黧w系。公司擁有高素質(zhì)管理人員，經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)操作隊(duì)伍，**的計算機(jī)處理系統(tǒng)。從報價、訂艙、接載、報關(guān)、制單、提供二程信息、貨物追蹤、簽發(fā)空運(yùn)與海運(yùn)提單、及進(jìn)口清關(guān)、提貨、陸路運(yùn)輸均由專人專崗負(fù)責(zé)，與倉庫、海關(guān)、各地分公司、辦事處、外代理公司之間各環(huán)節(jié)的銜接全部依靠計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)溝通。公司管理人員密切關(guān)注整體運(yùn)作，時刻檢查各環(huán)節(jié)是否符合操作規(guī)程，無論您的貨物需要運(yùn)到何地，*、可靠永遠(yuǎn)是們的追求

中外運(yùn)敦豪是于1986年由DHL和對外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)總公司各注資一半成立的合資公司；丹沙中福貨運(yùn)代理有限公司的前身是由敦豪丹沙?？者\(yùn)于1991年在設(shè)立的一家代表處；森泰飛貨運(yùn)有限公司是一家在注冊的中外合資公司。

中外運(yùn)快遞作為DHL的代理商之一，服務(wù)既包含了東莞DHL，也包含了DHL（HK DHL）服務(wù) 您的貨物既可以直接在東莞起飛發(fā)往目的地，也可以從出發(fā)。為了減少您出口貨物的繁雜手續(xù)，本公司推薦您使用DHL，貨物到達(dá)之后會產(chǎn)生相應(yīng)的 轉(zhuǎn)單號，也可以直接通過原單號查詢轉(zhuǎn)單號及貨物的運(yùn)輸情況。DHL快遞的行業(yè)方案：每個行業(yè)都有自己*有的特點(diǎn)和供應(yīng)鏈需求，所以們的行業(yè)管理方法是同客戶合作，針對其行業(yè)的*特要求優(yōu)化。們的行業(yè)方案由充分理解您的業(yè)務(wù)深 度的*團(tuán)隊(duì)設(shè)計，旨在利用所有 Deutsche Post DHL 部門的廣博知識和地理分布，為您提供適合您特定行業(yè)的簡化可持續(xù)解決方案。包括**基礎(chǔ)設(shè)施和職能中心，提供您行業(yè)需要的專業(yè)技術(shù)。

在利用所有 DHL 部門的廣博知識和地理分布為所有行業(yè)的客戶提供簡化方法和可持續(xù)解決方案的同時，們將生命科學(xué)與、和技術(shù)單獨(dú)列為行業(yè)管理方法下的**戰(zhàn)略行業(yè)。在 當(dāng)前關(guān)注生命科學(xué)與 、和技術(shù)行業(yè)同時，們同客戶合作以優(yōu)化其特定行業(yè)的并于其不斷變化的需求。解決技術(shù)行業(yè)的*特產(chǎn)品類別的供應(yīng)鏈需求需要加優(yōu)化的子行業(yè)方 案，所以 DHL 將行業(yè)劃分為具有單獨(dú)針對性策略的 8 個子行業(yè)。作為生命科學(xué)與行業(yè)的物流提供商， DHL 認(rèn)識到在服務(wù)生命依賴的行業(yè)方面不允許犯錯。們的*了解行業(yè)，并擔(dān)任客戶顧問DHL快遞（中外運(yùn)）服務(wù)優(yōu)勢：

價格：中外運(yùn)快遞DHL快遞價格相當(dāng)于DHL公布價的2-5折，大貨折扣低。

時效：DHL快遞從收件到派送到客戶手里3-5天左右。

服務(wù)范圍：派送覆蓋200多個家和地區(qū)，中外運(yùn)貨運(yùn)收件區(qū)域覆蓋全400多個大中小城市，真正做到讓您足不出戶。

DHL快遞跟蹤：貨物當(dāng)天12點(diǎn)前到達(dá)司的收件地址，當(dāng)天下午出轉(zhuǎn)單號，當(dāng)天晚上可以在DHL網(wǎng)站上查到貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)信息。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)全程客服跟蹤，貨 物運(yùn)轉(zhuǎn)信息一旦新，會有相關(guān)客服人員通知發(fā)件人，讓您對貨物的運(yùn)行狀態(tài)了如指掌。DHL快遞計費(fèi)方式：

1、計費(fèi)重量單位：21KG以下特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費(fèi)重量單位，21KG以上按KG計費(fèi)

2、重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以個0.5KG為重(或起重)，每增加0.5KG為一個續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高。

3、 實(shí)重與材積：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能 力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物。

4、計費(fèi)重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與貨運(yùn)協(xié)會規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的計算。

（注：目前只有EMS按照重量來計算的，其的快遞都是按照實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的來計算


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