東陽市房屋*檢測鑒定報(bào)告資質(zhì)檢測單位

    東陽市房屋*檢測鑒定報(bào)告資質(zhì)檢測單位


    1、鑒定的方法主要有三種:傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)法、實(shí)用鑒定法和概率法。
    1.1傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)法。主要以原設(shè)計(jì)規(guī)范為依據(jù),是按個(gè)人經(jīng)驗(yàn)觀察及計(jì)算結(jié)果來評(píng)估結(jié)構(gòu)可靠性的一種鑒定方法,其特點(diǎn)是荷載計(jì)算以實(shí)際調(diào)查為準(zhǔn),材料取值以經(jīng)驗(yàn)評(píng)定為依據(jù),對(duì)原設(shè)計(jì)采用的規(guī)范依據(jù)、理論計(jì)算、計(jì)算圖形加以分析,判定其與實(shí)際結(jié)構(gòu)是否相符,是否可靠。這種方法主要是憑借*所掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)對(duì)結(jié)構(gòu)可靠性作宏觀評(píng)價(jià),其具有鑒定程序少、花費(fèi)低、方法簡單、速度快等特點(diǎn),但結(jié)構(gòu)比較粗糙保守,且與*的水平密切相關(guān)。

    1.2實(shí)用鑒定法。是在傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)法的基礎(chǔ)上、利用現(xiàn)代檢測手段和試測技術(shù)、對(duì)結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度等實(shí)測值進(jìn)行分析和計(jì)算、按規(guī)范要求進(jìn)行綜合性鑒定的一種方法。這種方法是在初步分析事故原因的基礎(chǔ)上,進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、材料試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)檢驗(yàn),然后逐項(xiàng)評(píng)價(jià)、綜合評(píng)定,對(duì)建筑物作出較準(zhǔn)確的鑒定。這種方法的適用范圍比較廣,且有效性較高,是目前普遍采用的可靠性鑒定方法。
    1.3概率法。是運(yùn)用概率和數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理、采用非定值統(tǒng)計(jì)規(guī)律、對(duì)結(jié)構(gòu)的可靠性進(jìn)行鑒定。該法是將結(jié)構(gòu)抗力和作用效應(yīng)之間建立一定的數(shù)量關(guān)系,只要計(jì)算出失效概率,也就能得出建筑物的可靠度。由于失效概率是建立在大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的,而建筑物事故鑒定事先恰恰缺乏這些資料的收集,因此概率法有待進(jìn)一步完善。

    烏海專業(yè)廠房承重評(píng)估承載力
    二、房屋結(jié)構(gòu)*評(píng)估報(bào)告---結(jié)構(gòu)鑒定分析
    在房屋*鑒定中,對(duì)整幢房屋的結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行*鑒定,首先要通過現(xiàn)場踏勘進(jìn)行外觀檢查,以發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的各種質(zhì)量問題,其中裂縫是常見的現(xiàn)象之一。裂縫的出現(xiàn)有設(shè)計(jì)上錯(cuò)誤、原材料性能缺陷、施工質(zhì)量低劣、環(huán)境條件的變化、使用不當(dāng)、地基不均勻沉陷等,建筑物的破壞往往始于裂縫,因此,如何鑒定裂縫、分析裂縫、控制裂縫,是*鑒定工作的重要內(nèi)容之一。根據(jù)裂縫成因和特征,判斷結(jié)構(gòu)受力工作狀況,評(píng)定結(jié)構(gòu)的*性、適用性和耐久性。以下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件裂縫原因作一概述及分析。

    2018/9/3 19:00:03
    三、東陽市房屋*檢測鑒定報(bào)告資質(zhì)檢測單位

    2.1 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件裂縫原因復(fù)雜涉及的因素頗多,大致可分為三類:溫差過大引起的溫度裂縫;荷載過大引起的變形裂縫;混凝土干縮引起的變形裂縫。
    2.1.1 溫度裂縫溫度裂縫一般是由于大氣溫度變化、周圍環(huán)境溫度太高或者大體積混凝土施工時(shí)產(chǎn)生的水化熱等因素造成。有關(guān)研究表明,當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差為10℃時(shí),冷縮值為0.01%,如果混凝土內(nèi)外溫差為20~30℃時(shí),其冷縮值為0.02%~0.03%,而混凝土的極限拉伸值只有0.01%~0.02%,所以當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差引起的冷縮縫值大于混凝土極限拉伸值時(shí),混凝土就開裂。
    2.1.2 荷載裂縫荷載裂縫是建筑物在荷載作用下變形過大而產(chǎn)生的裂縫。一般多出現(xiàn)在構(gòu)件的受拉區(qū)域、受剪區(qū)域或者振動(dòng)嚴(yán)重部位等。產(chǎn)生的主要原因是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、施工方法錯(cuò)誤、承載能力不足、地基沉降不均勻等。
    2.1.3 干縮裂縫干縮裂縫一般是由于材料缺陷引起的。研究表明,水泥加水后變成水泥硬化體,體積減小,毛細(xì)孔縫中水溢出產(chǎn)生毛細(xì)壓力,使得混凝土產(chǎn)生毛細(xì)收縮,由此引起水泥砂漿的干縮值為0.1%~0.2%,混凝土的干縮值為0.04%~0.06%,而混凝土的極限拉伸值只有0.01%~0.02%,所以當(dāng)混凝土的干縮值大于混凝土的極限拉伸值時(shí),混凝土產(chǎn)生裂縫。



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