上城區(qū)FEDEX國際快遞**空運(yùn)上門取件

時(shí)間：2019-07-12作者：杭州保達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：48

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“聯(lián)邦快遞已充分準(zhǔn)備好，參加屆進(jìn)口博覽會！”**企業(yè)聯(lián)邦快遞（FedEx Express）**副總裁、區(qū)總裁陳嘉良提起11月5日開幕的盛會，很是期待。“可以想見，進(jìn)口博覽會將帶給們很多商業(yè)合作機(jī)會，聯(lián)系到多客戶，為們把的產(chǎn)品貨物運(yùn)到市場來?！?

**快遞運(yùn)輸公司聯(lián)邦快遞的和陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋220多個(gè)家和地區(qū)，為客戶提供運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列服務(wù)與商務(wù)解決方案。1984年進(jìn)入市場開展快遞業(yè)務(wù)至今，聯(lián)邦快遞每周已有260多個(gè)航班進(jìn)出，推動貨物、信息和資金的流通。34年間親歷**和外貿(mào)易的長足發(fā)展，如今，聯(lián)邦快遞又從進(jìn)口博覽會看到新的發(fā)展契機(jī)。

“近段時(shí)間，各展品商品通過聯(lián)邦快遞運(yùn)抵上海，進(jìn)口量很大，們特別增配**人員，提升貨物分揀和配送能力；同時(shí)，與海關(guān)等各方做好協(xié)調(diào)，**參展貨物順利快速通關(guān)。”陳嘉良介紹，今年初剛啟用的聯(lián)邦快遞上海快件和貨運(yùn)中心，是浦東機(jī)場目前的同類型設(shè)施，運(yùn)用技術(shù)整合機(jī)坪、全自動分揀系統(tǒng)和清關(guān)操作等環(huán)節(jié)；中心還與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、機(jī)場安檢等相關(guān)管單位無縫協(xié)作，為進(jìn)口貨物清關(guān)運(yùn)輸?shù)忍峁?*。

在外，聯(lián)邦快遞還當(dāng)起“義務(wù)宣傳員”，整理出屆進(jìn)口博覽會相關(guān)“知識點(diǎn)”發(fā)送給企業(yè)參考?！笆澜绱笮推髽I(yè)比較了解進(jìn)口貿(mào)易環(huán)境和相關(guān)政策，但在貿(mào)易交流中占據(jù)重要地位的廣大中小企業(yè)還不太了解，大部分還未行動。進(jìn)口博覽會是難得的好機(jī)會，再加上的貿(mào)易通關(guān)環(huán)境不斷完善，日益順暢，是時(shí)候來開拓新市場了?！标惣瘟寂e例說，聯(lián)邦快遞曾將加勒比海里尼維斯島一個(gè)家庭作坊特制的辣椒醬產(chǎn)品，通過陸海空等多種運(yùn)輸方式送抵重慶、四川等喜歡吃辣的地方，很受歡迎?！笆袌鳊嫶?，需要引進(jìn)多豐富的產(chǎn)品滿足眾多消費(fèi)者的需求，通過這些情況分享，各中小企業(yè)發(fā)現(xiàn)蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)?！?

另一方面，聯(lián)邦快遞也已為許多大企業(yè)客戶訂制專屬運(yùn)輸方案，幫們算好出發(fā)時(shí)間、規(guī)劃運(yùn)輸路線和處理進(jìn)入后的清關(guān)手續(xù)等，讓們有充足的布展時(shí)間，以狀態(tài)參加進(jìn)口博覽會。

在屆進(jìn)口博覽會上，聯(lián)邦快遞位于1號館服務(wù)貿(mào)易展區(qū)的1B5-005展臺，面積有180平方米，參展主題為“連接多的人和可能性”。“們曾運(yùn)送過大熊貓、名貴賽馬、重要文書、無價(jià)文物等特殊物品，們將展示分享這些案例；同時(shí)，介紹AI新技術(shù)應(yīng)用、保溫保濕運(yùn)儲、貨物跟蹤和反饋技術(shù)應(yīng)用、中外通關(guān)流程等信息，讓中外企業(yè)知道把貨物運(yùn)進(jìn)來有多種方法和選擇?！标惣瘟颊f。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展變化，調(diào)整航線網(wǎng)絡(luò)

陳嘉良進(jìn)入聯(lián)邦快遞工作已有34年時(shí)間，足跡遍及到內(nèi)地的多個(gè)城市，親歷**的波瀾壯闊?！斑^去，出口貿(mào)易發(fā)展勢頭非常猛，聯(lián)邦快遞把這里的產(chǎn)品運(yùn)到世界各地；近幾年，進(jìn)口增長強(qiáng)勁，貨物流向改變明顯，內(nèi)對車?yán)遄?、奶粉、龍蝦、電子產(chǎn)品等各消費(fèi)品需求量越來越大。”透露，飛機(jī)“滿去空回”的狀態(tài)大為改善，回程利用率大幅提升。

聯(lián)邦快遞不斷加大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入

為跟上進(jìn)口業(yè)務(wù)發(fā)展的步伐，聯(lián)邦快遞不斷加大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，從去年至今，不斷在新增多條新航線，包括在上海新增兩條航線，連接和美、歐洲的主要城市；開通廣州前往和美孟菲斯和越南都河內(nèi)的全新航線。

“其實(shí)，從‘一帶一路’倡議提出之初，聯(lián)邦快遞就開始在沿線家和地區(qū)大力布局新航線和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，調(diào)配飛機(jī)；之前在非洲、歐洲等地的覆蓋面較小，目前們已開拓新航線、收購**業(yè)公司、或與相關(guān)企業(yè)建立合作伙伴；比如，與巴基斯坦企業(yè)合作、2015年收購速遞企業(yè)TNT等?！标惣瘟颊f，“們很看好‘一帶一路’帶來的發(fā)展機(jī)會，也非常有信心，進(jìn)口博覽會是蘊(yùn)含巨大商機(jī)。”

進(jìn)口博覽會期間和結(jié)束后，聯(lián)邦快遞將收集參會客戶和產(chǎn)品的相關(guān)信息，研究參展外商的產(chǎn)品特征、消費(fèi)者需求、對應(yīng)的運(yùn)輸方法和要求、進(jìn)口商分布和需求等信息，為今后的業(yè)務(wù)發(fā)展綢繆。

也就是說，如果一個(gè)企業(yè)向推進(jìn)人工智能在倉儲場景下的應(yīng)用，那么它就必須將重點(diǎn)放在提高數(shù)據(jù)和人才的質(zhì)量這兩方面。關(guān)于數(shù)據(jù)，要明確的一個(gè)關(guān)鍵問題是：哪些數(shù)據(jù)是的公司所*有而且可以用來提高與業(yè)務(wù)相關(guān)的KPI?這一點(diǎn)明確之后，就需要提高倉儲管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)的質(zhì)量。這一步通常被稱為數(shù)據(jù)管控，來確保供應(yīng)鏈運(yùn)作相關(guān)的數(shù)據(jù)具有一個(gè)可以真實(shí)反映客觀事實(shí)的來源。舉例來講。叉車司機(jī)的信息可以存儲在不同的信息系統(tǒng)中，包括人力資源系統(tǒng)、員工管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)等。



 


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