武漢專業(yè)鐵路進口清關公司
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**鐵路聯運進口貨物的發(fā)運工作是由國外發(fā)貨人根據合同規(guī)定向該國鐵路車站辦理的。
根據《**貨協》規(guī)定,我國從參加《**貨協》的國家通過鐵路聯運進口貨物,凡國外發(fā)貨人向其所在國鐵路辦理托運,一切手續(xù)和規(guī)定均按《**貨協》和各該國國內規(guī)章辦理。
我國國內有關訂貨及運輸部門對聯運進口貨物的運輸工作,主要包括聯運進口貨物在發(fā)運前編制運輸標志;審核聯運進口貨物的運輸條件;向國境站寄送合同資料;國境站的交接、分撥;進口貨物交付給收貨人以及運到逾期計算等。
1.聯運進口貨物運輸標志的編制
運輸標志又稱嘜頭(Mark),一般印制在貨物外包裝上。我國規(guī)定,聯運進口貨物在訂貨工作開始前,由經貿部統(tǒng)一編制向國外訂貨的代號,作為收貨人的嘜頭,各進出口公司必須按照統(tǒng)一規(guī)定的收貨人嘜頭對外簽訂合同。
2.審核聯運進口貨物的運輸條件
聯運進口貨物的運輸條件是合同不可缺少的重要內容,因此必須認真審核,使之符合**聯運和國內的有關規(guī)章。
審核聯運進口貨物運輸條件的內容主要包括收貨人嘜頭是否正確;商品品名是否準確具體;貨物的性質和數量是否符合到站的辦理種別;包裝是否符合有關規(guī)定等。
3.向國境站寄送合同資料
合同資料是國境站核放貨物的重要依據,各進出口公司在貿易合同簽字以后,要及時將一份合同中文抄本寄給貨物進口口岸的外運分公司。合同資料包括合同的中文抄本和它的附件、補充書、協議書、變更申請書、更改書和有關確認函電等。
4.聯運進口貨物在國境站的交接與分撥
(1)聯運進口貨物交接的一般程序
聯運進口貨物的交接程序與出口貨物的交接程序基本相同。其做法是:進口國境站根據鄰國國境站貨物列車的預報和確報,通知交接所及海關做好到達列車的檢查準備工作。進口貨物列車到達后,鐵路會同海關接車,由雙方鐵路進行票據交接,然后將車輛交接單及隨車帶交的貨運票據呈交接所,交接所根據交接單辦理貨物和車輛的現場交接。海關則對貨物列車執(zhí)行實際監(jiān)管。
我國進口國境站交接所通過內部聯合辦公,開展單據核放、貨物報關和驗關工作,然后由鐵路負責將貨物調往換裝線,進行換裝作業(yè),并按流向編組向國內發(fā)運。
(2)聯運進口貨物交接中的幾個問題
①進口合同資料
進口合同資料是國境站核放貨物的一依據,也是糾正并處理進口貨物在運輸中出現錯亂的重要資料,口岸外運分公司在收到合同資料后,如發(fā)現內容不齊全、有錯誤、字跡不清,應*聯系有關進出口公司修改更正。
聯運進口貨物抵達國境站時,口岸外運分公司根據合同資料對各種貨運單證進行審核,只有單、證、票、貨完全相符,才可核放貨物。通常聯運進口貨物貨運事故大約有以下幾類:
合同資料與隨車單證不符;
單證與貨物不符,包括有票無貨,有貨無票;
貨物錯經國境口岸;
貨物混裝、短裝或**過合同規(guī)定的數量;
貨物不符**貨協規(guī)定,鐵路拒收等:
對上述情況,口岸外運分公司應本著以下原則處理:因鐵路過失造成的,聯系鐵路處理;因發(fā)貨人過失造成的,根據合同資料和有關規(guī)定認真細致地查驗貨物,確有可靠依據的可予以糾正,否則聯系有關公司處理。
②聯運進口貨物變更到站和變更收貨人的工作
**鐵路聯運貨物,根據發(fā)貨人和收貨人的需要,可以提出運輸變更。運輸變更申請應由發(fā)貨人或收貨人提出。
聯運進口貨物變更到站、變更收貨人時,首先應通過有關進出口公司向國外發(fā)貨人提出。在國外發(fā)貨人不同意辦理變更時,可向國境站外貿運輸機構申請,在國境站辦理變更。
聯運進口貨物變更的受理,應在貨物到達國境站前。如由收貨人申請變更到站和收貨人,則只可在貨車開至到達國進口國境站且貨物尚未從該站發(fā)出時提出變更。
③聯運進口貨物的分撥與分運
對于小額訂貨(具有零星分散的特點)、合裝貨物和混裝貨物,通常以口岸外運分公司作為收貨人。因此,在雙方國境站辦妥貨物交接手續(xù)后,口岸外運分公司應及時向鐵路提取貨物,進行開箱分撥,并按照合同編制有關貨運單證,向鐵路重新辦理托運手續(xù)。在分運貨物時,必須做到貨物包裝牢固,單證與貨物相符,并辦清海關申報手續(xù)。
如發(fā)現貨損貨差,屬于鐵路責任的,必須由鐵路出具商務記錄。如屬發(fā)貨人責任,由各有關進出口公司向發(fā)貨人提出賠償。
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詞條說明
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