出口滑板車到墨西哥包清關到門貨代為啥價格低時效也好

    出口滑板車到墨西哥包清關到門貨代為啥價格低時效也好海派的情況,什么是美國海派?美國海派是指到美國頭程運輸采用海運,到達美國基本港清關拆箱后,后段再采用快遞或卡車派送??齑侵负蠖尾捎肬PS/FEDEX等快遞派送,慢船則是指采用卡車派送。美國海派主要有三款產品,款是上海美森的快船,選擇這班船的賣家,無論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨,物流商終都要把貨運到上海裝柜,然后走上海美森船公司運輸,它號稱“海派快的一班船”,周一截倉周三開船,11天到洛杉磯,在洛杉磯清關拆箱之后再進行快遞派送。它的時效大約是19~23天,也就是說,從周四截倉到交倉庫,貨物到美西需要19天,到美東需要23天;它的速度快所以價格也貴,平均14塊左右/公斤。美森快船大的優(yōu)勢,除了航程快之外,就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭,其它船公司用的是公眾碼頭,在海運旺季時靠港卸貨時間長達一周左右,而美森靠港后一到二天就可以提柜,在旺季時優(yōu)勢非常明顯,請?zhí)貏e留意這班船!*二款產品是深圳快船,這班船是從深圳鹽田到洛杉磯,船開后大概需要13~15天到達洛杉磯,拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉開始算起,到交的倉庫,正常的時效大概是22~26天,也就是22天到美西,26天到美東;價格居于上海美森快船和海派慢船之間,平均10塊左右/公斤。*三款產品是海派慢船,它的頭程與深圳快船服務相同,不同的是產品到達洛杉磯拆箱之后,會由卡車進行派送,所以時效性較慢,從截倉開始算,時效大概是26天~45天,慢船的收費是按產品的立方計算的,**兩種快船的收費按公斤計算,所以慢船的價格也*。以上時效都是指正常情況下的時效,但影響海派時效的因素較多,后面會詳細講到。二、海派與空派的對比空派時效快的時候大約是5~7天,慢的時候是10~20天左右,它的價格比海派貴很多。海派的*,但海派快船的時效要比空派要慢2周,慢船則較久;價格方面,海派快船的價格相當于空派價格的30%,慢船的價格大約是空派的10%~20%?! ‰S時,核載16噸以內,車長裝貨55立方.5、9.6米**后四,該車型有平板車高欄車廂車和篷布車,是遍及車,跑各地,我公司都有。隨時,核載20噸以內,車長裝貨55立方.6、9.6米**后八,該車型有平板車高欄車廂車和篷布車,是遍及車,跑各地,我公司都有。出口滑板車到墨西哥包清關到門貨代為啥價格低時效也好

    四、雙清關包稅的:

    思淇以下均支持雙清包稅派送到門:美國、英國、德國、法國、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。

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    為了您較好的了解我們的服務和價格,我們?yōu)槟鰝€詳細介紹:

    我們的優(yōu)勢:

    一.我司直接與CMA,ZIM,COSCO,HMM,EMC,CSCL,UASC,K-LINE等各大船公司直接拿艙位,在旺季爆倉的情況可以保證艙位不被甩柜的風險,而且價格相對市場價格較低,幫您省心,省錢,省時間

    二.憑借我司團隊與船公司的關系,有些由于特殊情況,比如進港時間晚了遇到查驗了,貨趕不上船了,我們可以和船公司協(xié)調做漏轉,幫您省去改配帶來的費用

    一,整箱:拖柜上門與倉庫內裝相結合+報關+海運+到港(+目的港清關+目的港拖車)
    二,拼箱:上門提貨與倉庫內裝二選一+報關+海運+到港(+目的港清關+目的港拖車)
    三,空運:上門提貨與倉庫內裝二選一+報關+空運+到港(+目的港清關+目的港拖車)
    四,鐵運:上門提貨與倉庫內裝二選一+報關+鐵運+到港(+目的港清關+目的港拖車)

    業(yè)務特色:
    一:海運,空運,鐵路,及多式聯(lián)運,支持;
    二:全航線支持到付,承接貨,特報;
    三:**DDU,DDP業(yè)務,報價及時,費用;
    四:全程進口,進口清關,進口送貨,快速通關;
    五:特種箱(凍柜/平板柜/開**柜/等各種特種柜), 做鑒定,危包,產地證(CO, FA, FF, FE,中秘證),裝船前檢驗檢疫,認證與加簽;
    六,服裝/皮鞋/紡織品*三國中轉業(yè)務
    七:拼箱基本港進出口提供目的港全包,半包服務;

     業(yè)務范圍:

    一,海運:主營東南亞-日韓近洋線線,中東印巴線,歐洲-地中海線,非洲線,澳洲線,美洲線;EXW,F(xiàn)OB,CFR,F(xiàn)CA,DDU,DDP等各種交貨支持。

    二,空運:全航線覆蓋,點面線齊全,配艙快速及時,直飛轉飛不同客戶需求。

    三,鐵運:長期經營中亞,東歐,新西伯利亞鐵路干線,配合我司的**業(yè)務。

    四,多式聯(lián)運:海鐵聯(lián)運,??章?lián)運,海陸聯(lián)運,陸空聯(lián)運,以阿聯(lián)酋迪拜,仁川為主要中轉點輻射東北亞,歐洲與非洲區(qū)域

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