唐山貨運公司哪家好

時間：2018-10-18作者：唐山海港路豐貨運代理有限公司瀏覽：133

從發(fā)達(dá)國家的情況來看，“公轉(zhuǎn)鐵”將會是運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的趨勢所在。美國鐵道協(xié)會(AAR)報告提出，鐵路貨運是環(huán)境友好型的運輸方式，相比于公路貨運，使用較少的燃油，降低溫室氣體的排放。而目前，美國鐵路在貨運結(jié)構(gòu)中所占比例為3*%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出中國的13.75%。在鐵路貨運成本、能耗及環(huán)保方面均**公路貨運的情況下，我國鐵路貨運的發(fā)展?jié)摿薮蟆?

與美國相比，我國鐵路貨運占比明顯較低。從現(xiàn)狀來看，我國2017年鐵路貨運周轉(zhuǎn)量僅占總貨運周轉(zhuǎn)量的13.75%，而美國2015年的數(shù)據(jù)則為3*%（美國交通部尚未公布2016及2017年的數(shù)據(jù)），比我國高出接近20%。從變化趨勢來看，自2003年開始，我國鐵路貨運占比整體呈現(xiàn)明顯下降趨勢，由2003年的32.02%一路降至2016年的12.75%，在2017年略有回升，而同期美國的鐵路貨運占比則穩(wěn)定在30%上下小幅波動，較大振幅不**過5%。
目前我國鐵路貨運的定價方式為替代競爭定價，即按照鐵路與公路保持1:3比價關(guān)系的原則制定國鐵貨運價格。自該定價方式2013年實施以來，鐵路貨運價格分4次逐步上調(diào)了5分錢，較新價格為15.51分/噸公里。4次調(diào)整均遵循業(yè)已制定的1:3比價目標(biāo)，對標(biāo)公路貨運的市場化價格。可以看出，在替代競爭定價政策的指引下，鐵路與公路比價將保持在1:3左右。在運輸耗能方面，我們通常采用“單耗”作為指標(biāo)。鐵路貨運的單耗大約僅為公路貨運單耗的20%~25%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)**公路貨運的單耗，且今年來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，鐵路貨運單耗呈現(xiàn)下降的趨勢。
鐵路和公路運輸單耗對比
鐵路貨車以貨物為主要運輸對象，按用途可分為通用貨車和**貨車。通用貨車是指適用于運輸多種貨物的車輛，如敞車、棚車、平車等。**貨車是指運輸某一種貨物的車輛，如煤車、集裝箱車、散裝水泥車等。鐵路貨車在鐵路上成列運行，載重量和運行速度是衡量貨車性能的重要指標(biāo)。為適應(yīng)現(xiàn)代化的物流需要，重載、提速已經(jīng)成為鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)展方向。我國鐵路貨車在發(fā)展的歷程中經(jīng)歷了四次較新?lián)Q代，鐵路貨車在載重，運行速度上有了顯著的提高。
中鐵總貨車采購量與當(dāng)年的鐵路貨運量增速高度吻合
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
截至2017年底，我國機車保有量2.1萬臺，貨車保有量79.9萬輛。一般來說，一臺機車可拖60節(jié)貨車，大秦線較高可拖120節(jié)貨車。但是由于鐵總的管理方式中貨車是由鐵*一管理，而機車由各個路局分別管理，機車的擁有量要較高，配比大約在1:50。
從鐵路總公司《2018-2020年貨運增量行動方案》的規(guī)劃中我們可以看到，到2020年，我國鐵路貨運量要達(dá)到47.9億噸，較2017年增長30%，即增加11億噸。根據(jù)鐵總年初開的工作會議，2018年下調(diào)投資數(shù)據(jù)至7320億，裝備采購金額下調(diào)至800億（+200億），制定全年機車采購目標(biāo)380臺，貨車采購目標(biāo)3萬輛**市場預(yù)期。截至6月26日，中鐵投網(wǎng)站顯示鐵總2018年上半年合計招標(biāo)機車428臺，招標(biāo)貨車33338輛，已**過年初計劃。我們認(rèn)為，鐵總近年來運營虧損，在今年經(jīng)濟(jì)層面控制總體風(fēng)險、降低杠桿的大背景下，制定了相對保守的投資目標(biāo)，隨著未來經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的逐步釋放，鐵路總投資規(guī)模有望恢復(fù)與需求相匹配。
“公轉(zhuǎn)鐵”政策落地加速鐵路貨運量增長
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
2017年，我國鐵路貨運量為36.9億噸，而鐵路貨車擁有量為79.9萬輛。由于目前以大秦線為代表的鐵路貨運線路已經(jīng)滿負(fù)荷運營，為完成2020年新增11億噸的增量基本只能通過新增線路及貨車機車裝備得到滿足。根據(jù)我們的初步估算，要達(dá)到2020年鐵路貨運量47.9億噸的目標(biāo)，在這2018-2020年這三年期間，鐵路貨車市場將新增**過20萬輛的需求，機車**過4000臺

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• 詞條

  詞條說明

• 貨運的服務(wù)范圍

  服務(wù)范圍： ★ 普通服務(wù)范圍： A、辦理上海至全國各地行李托運、鐵路快件、鐵路行包等業(yè)務(wù) B、辦理上海至北京、廣州、成都以及全國各地公路運輸，大、中、小城市均可到達(dá) C、辦理上海至全國各地長途包車、空車配載業(yè)務(wù) D、辦理貨物倉儲 E、辦理上海至全國各地的特快專遞業(yè)務(wù) ★ 特殊服務(wù)范圍： A、 承辦上海至全國各地大、中、小城市個人或公司搬家業(yè)務(wù) B、 辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù) C

• 唐山較好的物流公司是哪家

  物流是指為了滿足客戶的需要，以較低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。 物流發(fā)展道路，發(fā)達(dá)國家大致經(jīng)歷了如下階段： 1950年到1970年，**方、第二方物流發(fā)展成熟，其主要特點是基于倉儲、成本控制理論，貨物的配送、倉儲在企業(yè)內(nèi)部，通過自身的物流部門實現(xiàn)。1975年到1990年，第三方物流發(fā)展迅速，企業(yè)

• 唐山物流公司

  物流是指為了滿足客戶的需要，以較低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。 物流發(fā)展道路，發(fā)達(dá)國家大致經(jīng)歷了如下階段： 1950年到1970年，**方、第二方物流發(fā)展成熟，其主要特點是基于倉儲、成本控制理論，貨物的配送、倉儲在企業(yè)內(nèi)部，通過自身的物流部門實現(xiàn)。1975年到1990年，第三方物流發(fā)展迅速，企業(yè)

• 貨運平臺發(fā)展趨勢

  貨運平臺經(jīng)過三五年的發(fā)展已經(jīng)滲透到運輸行業(yè)的各個環(huán)節(jié)，為了幫助用戶較好地了解、使用貨運平臺，了解行業(yè)大勢，特運通行業(yè)*對行業(yè)趨勢進(jìn)行了以下解讀。 1 貨運平臺成為重要的調(diào)車找貨渠道 以特運通為例。 特運通作為專業(yè)的工程機械及重型設(shè)備運輸平臺，兩年半的時間，用戶量就從不到5萬增長到了近50萬，不過經(jīng)過2016年2017年兩年的爆發(fā)式增長，2018年增長趨勢稍微放緩，但發(fā)貨量呈現(xiàn)波動式上漲，日均發(fā)