飾品走空運(yùn)到加拿大包雙清關(guān)包稅門(mén)到門(mén)

時(shí)間：2018-09-28作者：深圳市思淇國(guó)際物流有限公司瀏覽：7

飾品走空運(yùn)到加拿大包雙清關(guān)包稅門(mén)到門(mén)旺季即意味著爆單，不僅是大眾對(duì)于電商行業(yè)的固有印象，也是眾多電商賣(mài)家認(rèn)知中合情合理的存在。但對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷了去年的年終后，不盡如人意的戰(zhàn)績(jī)和滯銷的庫(kù)存使其幡然醒悟，簡(jiǎn)單備貨、賣(mài)貨就能的旺季已一去不復(fù)返，精細(xì)化的運(yùn)作和引流推廣才是未來(lái)生存的王道。面對(duì)新變化，賣(mài)家需如何精細(xì)化、備戰(zhàn)？旺季前夕又該如何進(jìn)行推廣引流？就以上問(wèn)題，近日微軟必應(yīng)華南區(qū)渠道經(jīng)理Jerry與雨果網(wǎng)進(jìn)行了深入的探討。形勢(shì)嚴(yán)峻，2018年跨境電商旺季何去何從？對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，旺季幾周的營(yíng)收可能就占全年銷售額的80%以上，但旺季究竟是從何時(shí)開(kāi)始？Jerry介紹道，從必應(yīng)監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)來(lái)看，每年7月開(kāi)始，歐美就迎來(lái)了返校季，由此進(jìn)入銷售旺季，一些關(guān)鍵詞搜索熱度上升，這樣的趨勢(shì)一直延續(xù)到9月份。從品類上來(lái)看，像泳衣、學(xué)生禮服、消費(fèi)電子等產(chǎn)品都是這一階段較為的，更多的年終旺季產(chǎn)品數(shù)據(jù)詳見(jiàn)《2018感恩節(jié)至網(wǎng)一品趨勢(shì)分析報(bào)告》；而從市場(chǎng)分布來(lái)看，還是以美國(guó)、加拿大以及歐洲等成熟市場(chǎng)為主。一方面是因?yàn)闅W美的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力較強(qiáng)；另一方面，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)教育，歐美消費(fèi)者已經(jīng)養(yǎng)成線上購(gòu)物的習(xí)慣，且其消費(fèi)的目標(biāo)不于本國(guó)，而是在**范圍內(nèi)購(gòu)買(mǎi)優(yōu)質(zhì)貨品。但Jerry也表示，與去年同期相比，2018年跨境電商行業(yè)的銷售數(shù)據(jù)還是出現(xiàn)了一些變化?！澳瓿跻詠?lái)，由于受到整個(gè)形勢(shì)的影響，包括中美之間的貿(mào)易爭(zhēng)端，很多外貿(mào)商會(huì)明顯感到各方面成本，生意越來(lái)越難做。當(dāng)然對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，也會(huì)因此受到一定的影響，比如產(chǎn)品在出口報(bào)關(guān)時(shí)，手續(xù)或流程會(huì)較加繁瑣。但從必應(yīng)數(shù)據(jù)來(lái)看，貿(mào)易爭(zhēng)端等問(wèn)題對(duì)于跨境電商行業(yè)的影響還是比較微小的，實(shí)際上，上半年多國(guó)的匯率大幅度變化，對(duì)跨境電商賣(mài)家的影響較大，尤其對(duì)專注某個(gè)單一市場(chǎng)的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，匯率的變動(dòng)甚至?xí)?dòng)搖其跨境生意的根基，比如前段時(shí)間土耳其里拉的暴跌?！盝erry介紹道，從當(dāng)前微軟必應(yīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年旺季整個(gè)跨境電商行業(yè)的總體發(fā)展態(tài)勢(shì)仍將保持高速的增長(zhǎng)，而這樣的趨勢(shì)判斷也與眾多第三方機(jī)構(gòu)所公布的數(shù)據(jù)反饋高度吻合。旺季推廣引流，需把握并選準(zhǔn)平臺(tái)從7月開(kāi)始，旺季趨勢(shì)漸顯，而從9月起，賣(mài)家無(wú)論是銷量還是流量，都已經(jīng)有了顯著的。新形勢(shì)下，跨境電商賣(mài)家要如何根據(jù)旺季階段性的特征，進(jìn)行推廣引流？Jerry表示，站外的推廣、引流具有一定的滯后性，而這種特性也決定，賣(mài)家在針對(duì)某個(gè)促銷或是時(shí)間節(jié)點(diǎn)推廣時(shí)，一定要提前兩到三個(gè)月的時(shí)間，讓可以充分的發(fā)酵。如果展現(xiàn)的高峰剛好與旺季促銷的時(shí)間點(diǎn)吻合，那達(dá)成的效果也是好的，賣(mài)家的投入產(chǎn)出比也會(huì)較高。除此之外，提前兩到三個(gè)月的投放，也可以讓賣(mài)家有充足的時(shí)間來(lái)監(jiān)測(cè)的投放效果，并根據(jù)效果的反饋去不斷、的投放策略?！啊谖濉?、‘網(wǎng)一’是跨境電商行業(yè)下半年的重頭戲，很多賣(mài)家往往也會(huì)選擇在11月份或是購(gòu)物季前夕，開(kāi)始推廣，想以此來(lái)節(jié)省推廣費(fèi)用。但實(shí)際上，這樣做不僅不能節(jié)省推廣費(fèi)用，且賣(mài)家也沒(méi)有充足的時(shí)間去根據(jù)市場(chǎng)的反饋、引流推廣的策略，以達(dá)成好的推廣效果。”Jerry介紹道，跨境電商賣(mài)家要備戰(zhàn)‘黑五’、‘網(wǎng)一’，9月底是好的推廣時(shí)間，如果**了這樣的一個(gè)，的終效果可能就不會(huì)達(dá)到優(yōu)。飾品走空運(yùn)到加拿大包雙清關(guān)包稅門(mén)到門(mén)

四、雙清關(guān)包稅的：

思淇以下均支持雙清包稅派送到門(mén)：美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國(guó)、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來(lái)西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時(shí)、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛(ài)爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛(ài)爾蘭、保加利亞、愛(ài)沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。

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發(fā)貨到美國(guó)FBA雙清包稅到門(mén)專線渠道怎么控制物流成本

的各項(xiàng)成本費(fèi)用，對(duì)于賣(mài)家是個(gè)重要研究課題。

比如：

可見(jiàn)成本：貨值成本，包裝成本，到目的國(guó)頭程成本Ｏ諦A倉(cāng)儲(chǔ)成本Ｏ諦A配送成本，平臺(tái)交易扣點(diǎn)15%，關(guān)鍵詞成本。

隱形成本：退換貨物流成本，退換貨平臺(tái)扣點(diǎn)，庫(kù)存滯銷成本，公司員工成本，等等。

快速的物流時(shí)效是做的“另一條腿”。以美國(guó)市場(chǎng)為例，賣(mài)家啟用FBA，幾乎所有訂單可保證2天內(nèi)送貨到門(mén)，這樣的時(shí)效帶來(lái)了非常好的消費(fèi)，從而十分有利于賣(mài)家平臺(tái)信譽(yù)的建立，進(jìn)而大幅拉升排名，帶來(lái)更多的訂單。

很多日出數(shù)千單的大賣(mài)家就是在啟用FBA后，業(yè)務(wù)有了質(zhì)和量的。現(xiàn)在，越來(lái)越多的賣(mài)家意識(shí)到使用FBA的重要性。不過(guò)，真正操作起來(lái)卻有很多盲點(diǎn)，比如FBA頭程運(yùn)輸?shù)某杀静恍。趺慈?？只?fù)責(zé)接貨，不負(fù)責(zé)配送、清關(guān)，賣(mài)家要如何操作才能順利將貨送達(dá)FBA倉(cāng)？送貨到不同的FBA倉(cāng)對(duì)于賣(mài)家有什么不一樣的要求？                       賣(mài)家如何節(jié)省頭程運(yùn)費(fèi)：

招：合理配貨

就拼箱小貨而言，美國(guó)當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)的配送結(jié)算并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來(lái)結(jié)算的，也不是以托盤(pán)為結(jié)算單位。比如經(jīng)常做FBA頭程的賣(mài)家就會(huì)發(fā)現(xiàn)，卡車(chē)的配送成本并不是隨著這些數(shù)據(jù)而線性上升的，2個(gè)立方的配送價(jià)格并不比一個(gè)立方貴出多少。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在哪個(gè)區(qū)間以及托盤(pán)的高度這兩個(gè)指標(biāo)。

配貨的總立方數(shù)好是2.5立方米的整倍數(shù)，每?jī)蓚€(gè)托盤(pán)的總高度好接近2.4米，而不是每個(gè)托盤(pán)打足FBA倉(cāng)庫(kù)要求的1.8米的限高。這樣就能利用美國(guó)當(dāng)?shù)赜?jì)費(fèi)規(guī)則，單位成本支出。當(dāng)然這也不能一概而論，除此以外，還有一些因素會(huì)左右頭程的單位成本，比如品名以及重量體積比例等。

*二招：利用尾艙

拼箱公司攬貨計(jì)算拼箱艙位時(shí)，經(jīng)常會(huì)預(yù)留一些彈性艙位，實(shí)際裝箱時(shí)較會(huì)因?yàn)榈截洈?shù)

據(jù)不準(zhǔn)，或者報(bào)關(guān)等原因，空出部分尾艙。FBA的頭程業(yè)務(wù)由于有統(tǒng)一的人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證，所以比拼箱較能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時(shí)候，這些相對(duì)比較*的尾艙。

*三招：迷你拼箱

目前幾十公斤的小批貨物，賣(mài)家往往用商業(yè)快遞的發(fā)往FBA倉(cāng)。但并非都是因?yàn)樨浳锉容^急于入倉(cāng)銷售，而是因?yàn)樾∝浻煤＿\(yùn)的反而比商業(yè)快遞較貴。這是因?yàn)榈挠?jì)費(fèi)，在頭程海運(yùn)拼箱和二程卡車(chē)配送都有底計(jì)費(fèi)額，而有足夠規(guī)模的專業(yè)公司是完全可以把這個(gè)門(mén)檻降得較低。包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，對(duì)于那些不是急于入倉(cāng)的小貨以及那些一次發(fā)多個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)集拼里的那些小貨，迷你拼箱是適合的選擇，可以顯著頭程費(fèi)用


飾品走空運(yùn)到加拿大包雙清關(guān)包稅門(mén)到門(mén)　　經(jīng)過(guò)嚴(yán)厲評(píng)價(jià)和評(píng)選，終究22家物流園區(qū)嶄露頭角。青海朝流園區(qū)位于西寧市城北區(qū)，計(jì)劃面積約2平方千米，是我省“十一五”計(jì)劃中唯成并的園區(qū)。園區(qū)從2005歲終尾建立，依照省委、省當(dāng)局保持“尊敬汗青、聯(lián)合抱負(fù)，捉住機(jī)會(huì)、整合伙源、當(dāng)局計(jì)劃、企業(yè)開(kāi)辟、省市共抓、弄好效勞”的準(zhǔn)繩，扎實(shí)地展開(kāi)園區(qū)建立任務(wù)。

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飾品走空運(yùn)到加拿大包雙清關(guān)包稅門(mén)到門(mén)　　另悉，此次同時(shí)將舉辦“*十七屆港口航運(yùn)物流展覽會(huì)”。（微信大眾號(hào)：china_ports、網(wǎng)站：、）。本次會(huì)議由港口協(xié)會(huì)主辦，《港口》社、北京承辦，、天津港（團(tuán)體）、、青島港（團(tuán)體）、上海港務(wù)（團(tuán)體）、、、、、廣西北、、等12家港口企業(yè)合營(yíng)協(xié)辦。

 


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