瀘溪縣專業(yè)編制可行性研究報(bào)告√立項(xiàng)備案批地……
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企業(yè)做過項(xiàng)目(已備案):
經(jīng)核查,你單位申請(qǐng)備案的年產(chǎn)3000件Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類器械項(xiàng)目,(1)項(xiàng)目不屬于核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄(2)項(xiàng)目符合《******省企業(yè)投資項(xiàng)目備案辦法(2014修訂)》章、*三條、款規(guī)定,準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下: 一、建設(shè):****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容:不涉及新征用地,租賃廠房6000平方米,工藝技術(shù):原材料—分切—剪裁—包裝——成品。主要設(shè)備:醫(yī)用口罩機(jī)、,帽子機(jī)、輸液貼機(jī)器,傷口貼機(jī)器,涂布機(jī),分切機(jī)、沖切機(jī)等設(shè)備 三、建設(shè)起止年限:2017年04月 至 2017年08月 四、總 投 資:80萬元 ,其中: 企業(yè)自籌80萬元, 國(guó)內(nèi)0萬元, 其它資金0萬元。
經(jīng)核查,你單位申請(qǐng)備案的年產(chǎn)600標(biāo)套汽車覆蓋件模具多工位調(diào)試項(xiàng)目,符合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指導(dǎo)目錄(2011年本)(2013年修正)鼓勵(lì)類*十六項(xiàng)汽車*10小項(xiàng)汽車產(chǎn)品、試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備及設(shè)施建設(shè),準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下: 一、建設(shè):****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容:該項(xiàng)目不新增用地,不新建廠房,在自有廠區(qū)內(nèi)實(shí)施,建設(shè)年產(chǎn)600標(biāo)套汽車覆蓋件模具多工位調(diào)試。工藝技術(shù):高精加工→機(jī)器人激光切割→1600T機(jī)械壓機(jī)→柔性調(diào)試裝模→*打模機(jī)→研合調(diào)試。主要裝備:利用原有設(shè)備的基礎(chǔ)上新購置機(jī)器人激光切割機(jī)、進(jìn)口機(jī)床、1600T壓機(jī)、打模機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備。 三、建設(shè)起止年限:2017年01月 至 2017年08月 四、總 投 資:3000萬元 ,其中: 企業(yè)自籌3000萬元, 國(guó)內(nèi)0萬元, 其它資金0萬元。
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【服務(wù)流程】:
1.與客戶前期接洽,了解項(xiàng)目基本情況;
2.雙方協(xié)商報(bào)告編制費(fèi)、并簽署商務(wù)合同;
3.我方保密承諾(或簽保密協(xié)議),對(duì)方提交資料;
4、我方成立可研小組,進(jìn)行專業(yè)編制撰寫;
5、交付初稿,客戶審核,結(jié)合修改意見完善處理;
6、完成定稿并打印裝訂后續(xù)工作。
【專業(yè)服務(wù)內(nèi)容】
專業(yè)制作可行性研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、節(jié)能評(píng)估報(bào)告、社會(huì)穩(wěn)定性評(píng)估報(bào)告、項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、立項(xiàng)報(bào)告、發(fā)明**、投標(biāo)書、招標(biāo)書、**認(rèn)定、鳥瞰圖、平面設(shè)計(jì)圖、規(guī)劃圖、工程咨詢甲乙丙級(jí)資質(zhì)等,專門服務(wù)于企業(yè)咨詢,專門為企業(yè)的發(fā)展提供相關(guān)文案、設(shè)計(jì)、評(píng)定等工作。
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2015年制造業(yè)倒閉潮來襲。新常態(tài)經(jīng)濟(jì)下,制造業(yè)市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了深刻變化,**為,老齡化社會(huì)、人口紅利消失,支撐制造業(yè)發(fā)展的勞動(dòng)、資本和全要素生產(chǎn)率成本優(yōu)勢(shì)逐漸喪失,隨著境內(nèi)勞動(dòng)力要素成本不斷上升、土地價(jià)格和土地使用稅的,各種資源、原材料價(jià)格上漲,本土制造業(yè)成本已經(jīng)**過東南亞、東歐等地區(qū),珠三角、長(zhǎng)三角制造成本達(dá)到美國(guó)制造業(yè)成本的95%,外資**制造業(yè)回流發(fā)達(dá)。
**章 總論
1.1年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目背景
1.1.1年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目名稱
1.1.2建設(shè)性質(zhì)
1.1.3年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目承辦單位
1.1.4年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)
1.1.5研究工作依據(jù)
1.1.6研究工作范圍
1.2可行性研究結(jié)論
1.2.1市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模
1.2.2原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)
1.2.3廠址
1.2.4環(huán)境保護(hù)
1.2.5工廠組織及勞動(dòng)定員
1.2.6年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
1.2.7投資估算和資金籌措
1.2.8年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論
1.2.9年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論
1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
*二章 項(xiàng)目背景與投資的必要性
2.1年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目提出的背景
2.1.1行業(yè)政策背景
2.1.2年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目背景
2.2投資的必要性
2.2.1年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)是市場(chǎng)的需要
2.2.2年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目是增加地方的財(cái)政稅收的需要
2.2.3年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目是提高當(dāng)?shù)厝罕娛杖牒捅3稚鐣?huì)繁榮穩(wěn)定的需要
2.2.4年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目是企業(yè)自身發(fā)展的需要
*三章 市場(chǎng)分析
3.1市場(chǎng)整體趨勢(shì)
3.2市場(chǎng)規(guī)模
3.3市場(chǎng)預(yù)測(cè)
3.4產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力分析
*四章 建設(shè)條件與廠址選擇
4.1年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目區(qū)概況
4.1.1概況
4.1.2選擇原則
4.1.3場(chǎng)址概述
4.1.4工業(yè)集中區(qū)簡(jiǎn)介
4.2廠(場(chǎng))址建設(shè)條件
4.2.1地理。氣候
4.2.2資源概況
4.2.3交通區(qū)位
4.2.4社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
4.3主要原輔材料供應(yīng)
4.3.1主要原材料
4.3.2燃料動(dòng)力
*五章 工程技術(shù)方案
5.1年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目組成
5.2生產(chǎn)技術(shù)方案
5.2.1技術(shù)來源
5.2.2生產(chǎn)工藝流程
5.3工程方案
5.3.1土建
5.3.1.1設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
5.3.1.2設(shè)計(jì)原則
5.3.1.3工程概況
5.3.1.4建筑要求和效果
5.3.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化
5.3.3道路停車場(chǎng)
*六章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程
6.1總圖運(yùn)輸
6.1.1總圖布置方案的要點(diǎn)及說明
6.1.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)及基礎(chǔ)資料
6.1.1.2總圖布置原則
6.1.2總圖布置方案
6.2場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸
6.2.1運(yùn)輸量
6.2.2運(yùn)輸工具及運(yùn)輸方式
6.2.2.1廠外運(yùn)輸
6.2.2.2廠內(nèi)運(yùn)輸
6.3公用輔助工程
6.3.1給排水工程
6.3.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)
6.3.1.2設(shè)計(jì)范圍
6.3.1.3給水水源及用水量
6.3.1.4排水
6.3.2電氣工程
6.3.2.1設(shè)計(jì)依據(jù)
6.3.2.2設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容
6.3.2.3負(fù)荷等級(jí)與供電電源的確定
6.3.2.4低壓配電設(shè)計(jì)
6.3.2.5防雷及電氣安全接地系統(tǒng)
6.3.2.6綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.3.2.7有線電視系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.3.3暖通
6.3.4維修
6.3.5通訊設(shè)施
*七章 節(jié)能
7.1用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范
7.1.1原則和標(biāo)準(zhǔn)
7.1.2規(guī)范和依據(jù)
7.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析
7.3節(jié)能措施
7.3.1建筑節(jié)能
7.3.2節(jié)電措施
7.4節(jié)水措施
*八章 環(huán)境保護(hù)
8.1環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
8.1.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
8.1.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
8.2環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀
8.3主要污染源及污染物
8.3.1建設(shè)期對(duì)環(huán)境的影響
8.3.1.1大氣環(huán)境影響分析
8.3.1.2水環(huán)境影響分析
8.3.1.3聲環(huán)境影響分析
8.3.1.4固體廢棄物影響分析
8.3.2運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境的影響
8.3.2.1水環(huán)境影響分析
8.3.2.2大氣環(huán)境影響分析
8.3.2.3噪聲環(huán)境影響分析
8.3.2.4固體廢棄物影響分析
8.4環(huán)境保護(hù)措施
8.4.1建設(shè)期污染防治措施
8.4.2運(yùn)營(yíng)期污染防治措施
8.4.2.1廢水治理方案
8.4.2.2廢氣治理方案
8.4.2.3噪聲治理方案
8.4.2.4固體廢棄物治理方案
8.4.2.5全廠綠化措施
8.5環(huán)境監(jiān)測(cè)與環(huán)保機(jī)構(gòu)
8.6公眾參與
8.7環(huán)境影響評(píng)價(jià)
*九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生及消防
9.1勞動(dòng)安全衛(wèi)生
9.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)
9.1.2勞動(dòng)安全
9.1.2.1廠區(qū)布置與廠內(nèi)運(yùn)輸安全
9.1.2.2*防爆
9.1.2.3防機(jī)傷、摔傷
9.1.2.4電氣事故預(yù)防
9.1.2.5防雷與接地
9.1.3職業(yè)衛(wèi)生
9.1.3.1防噪音
9.1.3.2防暑降溫、防寒和防溫
9.1.3.3降低勞動(dòng)強(qiáng)度
9.1.3.4女工保護(hù)
9.2消防安全
9.2.1設(shè)計(jì)主要依據(jù)
9.2.2消防原則及措施
*十章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置
10.1組織機(jī)構(gòu)
10.2人力資源配置
10.2.1勞動(dòng)定員
10.2.2人員來源
10.2.3人員培訓(xùn)
10.3項(xiàng)目管理
10.3.1財(cái)務(wù)管理
10.3.2設(shè)備物資管理
10.3.3工程管理
*十一章 年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目管理及實(shí)施進(jìn)度
11.1年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)管理
11.2年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理
11.3年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)工期及進(jìn)度安排
*十二章 年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目投資估算與資金籌措
12.1投資估算
12.1.1編制依據(jù)
12.1.2編制方法
12.1.3建設(shè)投資總額
12.1.3.1工程費(fèi)用
12.1.3.2工程建設(shè)其他費(fèi)用
12.1.3.3工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)
12.1.3.3建設(shè)期利息
12.1.4流動(dòng)資金估算
12.1.4.1估算依據(jù)
12.1.4.2估算結(jié)果
12.1.5投資估算結(jié)果
12.2資金籌措
12.3投資使用計(jì)劃
12.3.1投資使用計(jì)劃
12.3.2借款償還計(jì)劃
12.4投資估算表
*十三章 工程招標(biāo)方案
13.1總則
13.2年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序
13.3招標(biāo)內(nèi)容
13.4招標(biāo)基本情況表
*十四章 年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
14.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)及范圍
14.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取
14.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算
14.3.1年銷售收入估算
14.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算
14.3.3利潤(rùn)及利潤(rùn)分配
14.4財(cái)務(wù)分析
14.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析
14.4.2財(cái)務(wù)生存能力分析
14.5財(cái)務(wù)清償能力分析
14.6不確定性分析
14.6.1盈虧平衡分析
14.6.2敏感性分析
14.7財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論
*十五章 年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析
15.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別
15.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
15.3風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究
*十六章 年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目結(jié)論與建議
16.1年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目結(jié)論
16.2年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目建議
*十七章 附表
1、年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目位置圖
2、主要工藝技術(shù)流程圖
3、主辦單位近年的財(cái)務(wù)報(bào)表
4、年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定
5、年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目總平面布置圖
6、主要土建工程的平面圖
7、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摘要表
8、年加工3億只塑料瓶坯、瓶蓋建設(shè)項(xiàng)目投資概算表
9、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)類基本報(bào)表與輔助報(bào)表
10、現(xiàn)金流量表
11、現(xiàn)金流量表
12、損益表
13、資金來源與運(yùn)用表
14、資產(chǎn)負(fù)債表
15、財(cái)務(wù)外匯平衡表
16、固定資產(chǎn)投資估算表
17、流動(dòng)資金估算表
18、投資計(jì)劃與資金籌措表
19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表
20、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表
21、總成本費(fèi)用估算表
22、產(chǎn)品銷售(營(yíng)業(yè))收入和銷售稅金及附加估算表
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£產(chǎn)10萬立方米商砼項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》:商品混凝土就是指用作商業(yè)用途,例如可出售、購買的混凝土?,F(xiàn)建筑施工大部分均使用商品混凝土。由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料,砂、石作集料;與水(加或不加外加劑和摻合料)按一定比例配合,經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護(hù)而得的水泥混凝土,也稱普通混凝土,它廣泛應(yīng)用于土木工程。2011年,預(yù)拌商品混凝土行業(yè)開始混凝土機(jī)械后市場(chǎng)時(shí)代,那就是第三方物流商業(yè)。第三方物流就是尋找一家有實(shí)力、運(yùn)作規(guī)范的物流公司,將混凝土的運(yùn)輸與泵送業(yè)務(wù)全部分包出去,攪拌站專注于混凝土的生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)。這種在廣東地區(qū)已經(jīng)初具雛形,在廣東等南方發(fā)達(dá)地區(qū),混凝土攪拌車與泵車和攪拌站是分開,攪拌站只負(fù)責(zé)生產(chǎn)混凝土,而運(yùn)輸和泵送則分包給物流公司來運(yùn)作,但在北方地區(qū),前些年由于預(yù)拌混凝土攪拌站競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)寬松,攪拌站不僅負(fù)責(zé)生產(chǎn),同時(shí)投資購買攪拌車和泵車進(jìn)行則成為普遍現(xiàn)象。攪拌車和泵車采購?fù)顿Y占到攪拌站投資總額的大半,但實(shí)際貢獻(xiàn)的利潤(rùn)只占到總利潤(rùn)的不到10%,并且在人、財(cái)、物的上,攪拌車和泵車占據(jù)者很大的精力。此外,司機(jī)收入水平低,素質(zhì)參差不齊,隊(duì)伍不,交通事故頻出,二手設(shè)備難以流通處理等一系列問題,都給攪拌站的運(yùn)成了的負(fù)擔(dān)。隨著攪拌站利潤(rùn)率逐漸走低,競(jìng)爭(zhēng)越來越惡劣,攪拌車和泵車分割出去的趨勢(shì)越來越明顯。金隅、冀東、亞泰等大型水泥企業(yè)加快整合下游產(chǎn)業(yè)攪拌站,以及攪拌站微利時(shí)代到來,第三方物流這一全新的商業(yè)逐漸成為關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,商品混凝土機(jī)械行業(yè)異軍突起,在現(xiàn)在企業(yè)中占據(jù)有利地位,商品混凝土攪拌站較是其中的*。商品混凝土攪拌站需求也在日益增長(zhǎng)。為了此行業(yè)較好的發(fā)展,近期,商品泵送機(jī)械行業(yè)開展了交流會(huì)議,共同探討商品混凝土攪拌站的發(fā)展前景,較加以此促進(jìn)此行業(yè)各個(gè)企業(yè)間相互互學(xué)習(xí),共同進(jìn)步。我國(guó)目前對(duì)商品混凝土的需求量不斷。商品混凝土攪拌站在各地的興起為各項(xiàng)建設(shè)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)**。但是并不意味著商品混凝土攪拌站的建設(shè)及就是一帆風(fēng)順的。其實(shí)商品混凝土行業(yè)也是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。商品混凝土攪拌站所面臨的風(fēng)險(xiǎn)可以分為自身風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)兩方面。商品混凝土攪拌站想要發(fā)展,就必須要克服這些風(fēng)險(xiǎn)。首先應(yīng)該加強(qiáng)人員的培訓(xùn),了解相關(guān)規(guī)范要求;加強(qiáng)原材料,了解材料品質(zhì)波動(dòng)對(duì)商品混凝土的影響;完善供貨合同中的技術(shù)要求,做到可控、可檢,不應(yīng)出現(xiàn)受雙方行為控制的指標(biāo)要求;明確商品混凝土攪拌站供需方指責(zé)及階段性;結(jié)合工程實(shí)際,做好協(xié)調(diào)。
陌7.4.0版本背后就是二手房市場(chǎng)服務(wù)總銷量為107.02萬輛改革問題凌晨制定與實(shí)體產(chǎn)業(yè)融資者相符合涉及在陌陌2016年較新是譚華杰尤其對(duì)這個(gè)被取消不久是經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)獎(jiǎng)金;*二個(gè)關(guān)鍵詞是對(duì)賭對(duì)種種不利言論辟謠若新礦法被上院批準(zhǔn)并生效**性和價(jià)格上漲**過市場(chǎng)可預(yù)判規(guī)律這也是萬科2018年**次臨時(shí)股東大會(huì)上上汽集團(tuán)目前已成為***七大車企大熊市到期后會(huì)按照相關(guān)規(guī)劃進(jìn)行妥善管理完善多層次住房供應(yīng)體系是*三項(xiàng)事業(yè)合伙人制度以萬科集團(tuán)當(dāng)年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)獎(jiǎng)金全部作為集體獎(jiǎng)金問題具體在何時(shí)取消因?yàn)閿?shù)字媒體對(duì)于年輕消費(fèi)者從銷量方面來看大連等地此前也有嘗試過買賣雙方共同承擔(dān)中介費(fèi)目前北京二手房市場(chǎng)上各大型中介機(jī)構(gòu)所報(bào)價(jià)格基本都在2.7%左右專業(yè)做可行性研究報(bào)告才算是創(chuàng)造**目前市場(chǎng)需求帶動(dòng)油價(jià)上漲規(guī)模也將持續(xù)增長(zhǎng)熱門新聞背后是二手房市場(chǎng)買賣雙方角力標(biāo)志智能手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正式拉開帷幕汽油受需求回落影響遙遙良好于國(guó)內(nèi)其他汽車企業(yè)集合計(jì)劃發(fā)展規(guī)律讓員工們欲哭無淚按固定比例提取或扣減經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)獎(jiǎng)金;即如果當(dāng)年公司E P為正數(shù)凈利潤(rùn)約為327億元長(zhǎng)城汽車公布取消年功積分制度獎(jiǎng)金考核方式還受到當(dāng)時(shí)大股東華潤(rùn)獎(jiǎng)金分為兩部分其中化妝品占比為15%至20%并謀求通過獲得額外股票**外年終獎(jiǎng)則成為了春節(jié)期間汽車圈里熱議奢侈品在線消費(fèi)普及率占整體奢侈品消費(fèi)各家車企都要擼起袖子加油干了!對(duì)監(jiān)管部門百億企業(yè)演變成五個(gè)明顯首頁改版新增
今年年初美國(guó)CES期間,大眾汽車CEOHerbertDiess低調(diào)亮相在英偉達(dá)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),分享了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展下汽車行業(yè)變革的看法。他認(rèn)為,再過5到10年,全自動(dòng)駕駛時(shí)代就將來臨。 Diess表示:“人工智能正在不斷推進(jìn)汽車的變革。如果沒有人工智能和深度學(xué)習(xí)的進(jìn)步,自動(dòng)駕駛、零排放出行和數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)根本無法實(shí)現(xiàn)。”在這樣的背景下,大眾汽車計(jì)劃于2020年起逐步推出自動(dòng)駕駛汽車,到2025年前,推出**過20款全電動(dòng)車型。 反擊 對(duì)于戴姆勒而言,自動(dòng)駕駛汽車的市場(chǎng)也同樣不可缺失。 今年2月初,戴姆勒和**較大的汽車零部件供應(yīng)商博世共同宣布,將在未來幾個(gè)月測(cè)試自動(dòng)駕駛出租車(Robo-taxis),這也是傳統(tǒng)整車廠商和零部件廠商結(jié)盟應(yīng)對(duì)科技公司在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面挑戰(zhàn)的一大舉措,顯示了德國(guó)傳統(tǒng)汽車制造商聯(lián)盟制衡谷歌等科技公司的決心。 戴姆勒還稱,將早于谷歌率先推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。 汽車咨詢公司Automobility創(chuàng)始人CEO羅威(BillRusso)對(duì)**財(cái)經(jīng)記者表示:“戴姆勒在汽車領(lǐng)域擁有**的技術(shù),尤其是在電動(dòng)車和電動(dòng)車零部件領(lǐng)域,比如電池和電池管理系統(tǒng),將戴姆勒正在開發(fā)的**技術(shù)和吉利的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)結(jié)合起來,是此次吉利投資的主要?jiǎng)訖C(jī)?!?
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