【鎮(zhèn)江公交廣告】公交車廣告投放有哪些需要注意的?

    公交車廣告投放有哪些需要注意的?

    公交車身廣告投放方法
    1、數(shù)量
    挑選繁華的線路?
    錯!首先考慮的應該是,預算夠買多少輛車。
    在一個城市(中心),理想的巴士購買占城市總量的2%-5%,是比較理想的數(shù)量,可以實現(xiàn)全市覆蓋的效果。假如預算**此數(shù)量,則買不到足夠數(shù)量的媒體,就很難實現(xiàn)預期的效果。
    這一點上,快銷、醫(yī)療等行業(yè)的廣告主對此理解較深,也運用得較好。在實際案例中,遇到過在一個大城市只買10輛甚至是幾輛車位的客戶。
    對于這種情況,一般僅僅只能實現(xiàn)品牌偶爾露一下臉,自我安慰罷了。巴士媒體的效力基本等于0。
    2、選線路
    較常見的選線誤區(qū):經(jīng)過的線路越長越好!
    你可能覺得,一臺車一天經(jīng)過3個甚至5個行政區(qū),線路質量當然是比較好的,這一點沒錯。然而,一臺公交車的運營時間一般在15小時左右,長線路巴士運營的時間并不會比短線巴士較長。在這個同等運營時間的客觀情況下,線路較長相應的展示頻次就會降低。
    用長線路看似能形成很好的覆蓋網(wǎng)絡,但如果數(shù)量占不到該線路的1/10以上,廣告效果就會因距離過長大打折扣。
    在實際采購媒體時,黃金線路能出現(xiàn)空位的量,一個月較多也就3-5臺。媒體公司不可能全賣給一家廣告主。那樣做就相當于把鞋賣斷碼。即便你能買到,也至少要付出比平均**20%以上的預算代價。是否合適要仔細斟酌。
    既然每臺車運營的時間基本一致,那么較佳的組合就是:長短線路結合,建成葉脈式的網(wǎng)狀分布。這樣在同等預算的情況下,巴士媒體效果可以實現(xiàn)較大化。
    3、發(fā)布期
    這個與產(chǎn)品屬性關系密切,不同的產(chǎn)品,所需發(fā)布期是完全不同的。


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    詞條說明

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