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時間：2020-03-08

這次安裝圍擋是將長江北路、金城路以北段進行圍擋，還有是交叉口的一個施工圍擋，兩個圍擋會對交叉口的通行能力產(chǎn)生巨大影響。長江北路會從原來的雙向七車道改為雙向四車道，整個通行能力會下降三分之二多。由于長江北路有大量的公交車、接送大巴，還有較多沿線居民小汽車的出行需求，所以說圍擋以后對這部分的車輛影響會非常大，會在這個路口形成一個排隊積壓，需要請廣大車友提前做好線路繞行的準備，如果說要前往新區(qū)的話，建議繞行西側(cè)興昌路以及東側(cè)機場路。在進行圍擋護欄安裝的時候，常常建筑已形成交付磚砌或砼澆搗的下部基礎(chǔ)，護欄一般都是通過機器進行一個安裝的，立柱鋼襯底板會被固定到下部基礎(chǔ)的中心部位，然后進行直線均布。

地鐵2號線部分路段外擴施工

依據(jù)南昌地鐵全體施工建造組織，2號線雅苑路站二期北側(cè)圍擋于3月26日23:30開端施工，向北延伸28米，為土壓盾構(gòu)施工供應(yīng)場所。

小編得知，此次圍擋施工工期約為3個月，即從2016年3月27日始至2016年6月30日止。到時，綠茵路與豐和*道東西向車輛將禁止通行，僅保存人行通道，其他路程將設(shè)備隔絕欄桿進行圍擋。工期結(jié)束后，將撤消圍擋并恢復現(xiàn)有交通。

此次圍擋北擴后：

1綠茵路由東向西方向跋涉的車輛，需在豐和*道與春暉路交匯處調(diào)頭跋涉

2綠茵路由西向東方向跋涉的車輛，需在雅苑路站二期南側(cè)調(diào)頭跋涉

3圍擋中心路程護欄將向東側(cè)撥移，豐和*道東側(cè)原有人非車道則將變窄

在建修建物圍閉

（一）在建修建物有必要運用契合安全防護和消防標準要求的密目式安全立網(wǎng)進行全關(guān)閉圍閉，并堅持規(guī)整、潔凈、美麗，張掛安全警示標志、標語；

（二）密目式安全立網(wǎng)有必要關(guān)閉嚴密、健壯，關(guān)閉的高度堅持高出作業(yè)層1.5m以上；

（三）施工現(xiàn)場的腳手架桿件不得有顯著銹跡，涂上警示漆并張掛警示標志；

（四）外腳手架外側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不小于180mm的擋腳板，擋腳板涂上五顏六色距離斜線警示標志；

（五）施工場所資料堆積區(qū)、加工區(qū)、施工通道、設(shè)備區(qū)等區(qū)域有必要圍閉并設(shè)置顯著的警示標志。

*六條車輛沖刷設(shè)備

工地施工車輛出入口地上有必要選用混凝土硬化處理，內(nèi)側(cè)按要求設(shè)置洗車槽、高壓洗車設(shè)備以及配套的排水、泥漿堆積設(shè)備（三級堆積），并組織專人處理，工程竣工后方可吊銷。工地的運送車輛的輪胎和車身表面應(yīng)當除泥、沖刷潔凈后，方可駛出工地。

詞條
詞條說明
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廣告圍擋制作高度規(guī)范圍擋的高度一般在2米以上，常見的有2米，4米，6米和8米，或較高的12米等，圍擋表面和張貼該項目的效果圖和宣傳畫面等。雖然圍擋的高度由客戶自由選定，但是高度規(guī)范也是客不容緩需要落實的實際問題。在一些城區(qū)建設(shè)時，比如地鐵修建，橋梁道路維護，排水站牌規(guī)化時，都離不開圍擋的存在，有時候施工方在施工時進行了圍擋隔離，但仍由于圍擋制作的不規(guī)范，施工產(chǎn)生的噪音、揚塵、渣土成為影響城區(qū)