一、機(jī)器人焊縫跟蹤系統(tǒng)解決方案 主要適配六軸工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)焊接系統(tǒng),直接與機(jī)器人控制柜連接通訊,*工控機(jī),可實(shí)現(xiàn)在線實(shí)時(shí)跟蹤,起始點(diǎn)尋位等功能,解決焊接過(guò)程中的偏差和變形等問(wèn)題。 功能特點(diǎn) 尋位——適合短焊縫、長(zhǎng)厚板焊縫,對(duì)效率要求不敏感、工件本身或工裝夾具干涉較多的環(huán)境,以**焊接連續(xù)性。 實(shí)時(shí)跟蹤——適合長(zhǎng)焊縫,薄板居多,可以解決工件偏差和熱形變問(wèn)題。 掃描回放——通過(guò)傳感器預(yù)先掃描和處理生成相應(yīng)的軌跡坐標(biāo),以解決復(fù)雜工件的焊接(例如波紋板)。 二、視覺(jué)焊縫跟蹤系統(tǒng)典型解決方案 拼板自動(dòng)跟蹤焊接系統(tǒng)應(yīng)用于集裝箱側(cè)板/**板拼板自動(dòng)焊接中。自動(dòng)檢測(cè)調(diào)整偏差,操作臺(tái)集中顯示控制;一人可控制5套設(shè)備運(yùn)行。 本系統(tǒng)可廣泛用于各種箱體拼接焊。 功能特點(diǎn) 可方便切換手/自動(dòng); 可遠(yuǎn)程控制; 方便工程自動(dòng)化集成; 全程實(shí)時(shí)監(jiān)控,可擴(kuò)展在線焊縫檢測(cè)系統(tǒng); 設(shè)備全部采用模塊化設(shè)計(jì),安裝維修簡(jiǎn)單; 全部觸摸屏設(shè)計(jì),參數(shù)設(shè)定簡(jiǎn)單。 三、激光焊縫跟蹤系統(tǒng)典型解決方案 環(huán)縫自動(dòng)跟蹤焊接系統(tǒng),采用激光焊縫跟蹤器,實(shí)時(shí)檢測(cè)焊縫偏差。控制電動(dòng)滑臺(tái),實(shí)現(xiàn)Z軸自動(dòng)跟蹤,保證焊接弧長(zhǎng)穩(wěn)定,X軸自動(dòng)跟蹤,保證焊道對(duì)焊縫的對(duì)準(zhǔn)。 功能特點(diǎn) 實(shí)時(shí)跟蹤或預(yù)掃描; 可實(shí)現(xiàn)回放; 水平和垂直雙向跟蹤; 罐體的直徑:200-2000mm; 可支持氣保焊、氬弧焊、激光焊接等; 支持跟蹤軌跡的預(yù)測(cè)功能; 支持對(duì)環(huán)縫對(duì)接處的處理功能; 支持抗弧光、抗點(diǎn)焊功能; 跟蹤反饋控制頻率:20Hz-100Hz; 支持圖像的實(shí)時(shí)顯示和遠(yuǎn)程控制。
詞條
詞條說(shuō)明
高動(dòng)態(tài)熔池監(jiān)控系統(tǒng)高清捕捉焊接過(guò)程
在生產(chǎn)焊接中,為**生產(chǎn)質(zhì)量,焊接過(guò)程的質(zhì)量需要操作者通過(guò)觀察焊接區(qū)域,焊絲熔化位置以及熔池狀態(tài)來(lái)調(diào)整焊接參數(shù),從而保證焊縫成形的一致性。 眾所周知,焊接環(huán)境十分惡劣,伴有煙塵,強(qiáng)電弧光輻射以及飛濺等情況,操作者需要佩戴嚴(yán)密的防護(hù)措施。 同時(shí),工作條件的惡劣,導(dǎo)致操作者在觀察熔池狀態(tài)時(shí)易出現(xiàn)疲勞、不準(zhǔn)確等情況。 這不僅僅影響焊接生產(chǎn)率,也大大損害了操作者的身體健康。 創(chuàng)想智控*的熔池監(jiān)控系統(tǒng)
視覺(jué)傳感器是一種機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng),經(jīng)過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì),用于在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中執(zhí)行簡(jiǎn)單的存在/缺失檢測(cè),并提供通過(guò)/未通過(guò)結(jié)果。視覺(jué)傳感器將相機(jī)的圖像采集功能與計(jì)算機(jī)的處理能力相結(jié)合,能夠?qū)λ圃斓脑虍a(chǎn)品的位置、質(zhì)量和完整性作出決策。 視覺(jué)傳感器優(yōu)勢(shì): 視覺(jué)傳感器可以快速提供通過(guò)/未通過(guò)、是/否和存在/缺失結(jié)果,以不同于其他類型傳感器的方式解決自動(dòng)化檢測(cè)挑戰(zhàn)。 什么樣的視覺(jué)傳感器較適合自家的工廠車間呢? 對(duì)
創(chuàng)想智控:將**的自動(dòng)化技術(shù)帶入汽車行業(yè)
根據(jù)**機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的較新數(shù)據(jù),汽車是工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的主要驅(qū)動(dòng)器和較大部分,占**機(jī)器人安裝量的30%。汽車制造商使用工業(yè)機(jī)器人完成從焊接、噴漆和表面涂層到膠水分配、組裝和檢查的一系列汽車制造任務(wù)。 因勞動(dòng)力市場(chǎng)人口短缺因素,機(jī)器人技術(shù)在中型企業(yè)中的廣泛使用不是“是否”的問(wèn)題,而是“何時(shí)”的問(wèn)題,也將推動(dòng)整個(gè)制造業(yè)采用自動(dòng)化。 **的自動(dòng)化技術(shù),可以讓汽車制造商能夠以可承受的成本提供高質(zhì)量的集成,
創(chuàng)想智控:CCD工業(yè)相機(jī)實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換的原理
按照芯片類型可以將工業(yè)相機(jī)分為CCD相機(jī)和CMOS相機(jī)。目前用于數(shù)字圖像處理較普遍的CCD相機(jī)一般由兩部分組成:圖像獲取單元和圖像輸出單元。 在圖像獲取中,與顯像管比較,CCD芯片由獨(dú)立的光敏元件構(gòu)成,每一個(gè)光敏元件表示一個(gè)像素,因此能夠傳輸二維的離散圖像。而且體積、重量都比較小,具有高動(dòng)態(tài)、高線性,對(duì)機(jī)械、磁場(chǎng)、光影響不敏感。并且由于市場(chǎng)的大量生產(chǎn),CCD相機(jī)也相對(duì)*一些。CCD的**特點(diǎn)是以
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