50kw道依茨三相電柴油發(fā)電機(jī)廠家

時(shí)間：2023-10-23作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：33

50kw道依茨三相電柴油發(fā)電機(jī)廠家，道依茨發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)公司開發(fā)能力居國(guó)內(nèi)**業(yè)，工藝裝備水品居國(guó)內(nèi)地位。道依茨發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)通過ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證和江蘇省“計(jì)量保證確認(rèn)”，機(jī)具有的燃燒系統(tǒng)，動(dòng)力性好、省油，排放達(dá)到國(guó)內(nèi)同功率產(chǎn)品的xj水平，符合環(huán)保要求，采用上置式水泵，杜水泵漏水引起的油底殼內(nèi)油水混合。附件集成化，安裝方便，充分滿足配套要求，大功率機(jī)型配備有監(jiān)控儀，可實(shí)現(xiàn)油溫、水溫、油壓速報(bào)j及遠(yuǎn)程遙控。



道依茨50kw柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

機(jī)組型號(hào)：DAO50-T
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KW:  50

備用輸出KW:  52 
額定頻率Hz   50
額定電壓V   400
額定轉(zhuǎn)速rpm  1500
相  數(shù)：  三相
啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)  
功率因數(shù)Cos?： 0.8/1.0


發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

：BEINEI
動(dòng)力型號(hào)：BF4L913 

氣缸數(shù)及排列：4缸直列
氣缸數(shù)量：  4
冷卻方式：  風(fēng)冷四沖程 
進(jìn)氣方式：  渦輪增壓  

轉(zhuǎn)速：    1500rpm 
排量L：    4.068
燃油型號(hào)：  0#輕柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 56KW/1500rpm    66KW/1800rpm

缸徑/行程mm: 102*125

電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào)：  J204G

額定功率： 60KVA

繞組節(jié)距： 2/3

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)節(jié)率:±1%

總諧波分量:    at no load < 2 % - on load < 3

功率因數(shù)Cos?： 0.8

結(jié)構(gòu)形式 :   IM B35

電機(jī)重量：  194KG
接線方式：   三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí)：   IP22

結(jié)構(gòu)：      單軸承
絕緣等級(jí)：   H級(jí)別

其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：1460*850*1100

機(jī)組重量（kg）：640/680KG

 


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• 詞條

  詞條說明

• 20kw柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)式便攜

  ·要確定所有的油路均有控制閥門，并經(jīng)常檢查油路是否破損，關(guān)機(jī)后要關(guān)閉所有的閥門，否則仍可能會(huì)由于某些不可預(yù)測(cè)的原因造成燃油泄漏，甚至發(fā)生火災(zāi)；·檢修電瓶時(shí)不可吸煙，鉛酸蓄電池會(huì)產(chǎn)生爆炸性氣體一，如果點(diǎn)火或吸煙會(huì)發(fā)生爆炸；·嚴(yán)禁在冬天用明火加熱油箱、燃油管路、油底殼的方法來解凍燃油和提高機(jī)溫度，是高度易燃品，有發(fā)生火災(zāi)或爆炸的危險(xiǎn)。安裝注意：1、發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，

• 低噪音:10千瓦柴油發(fā)電機(jī)四輪移動(dòng)

  柴油發(fā)電機(jī)在燃料時(shí)摻兌時(shí)應(yīng)注意攪拌均勻。在冬季缺乏低凝點(diǎn)柴油時(shí)，也可在0號(hào)柴油里摻入40%的裂化煤油（航空煤油），可獲得-10號(hào)柴油。柴油發(fā)電機(jī)組柴油中不能摻入汽油。柴油中若有存在，燃燒性能將顯著變差，導(dǎo)致起動(dòng)困難，甚至不能起動(dòng)。

• 方艙改裝用40千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組

  方艙改裝用40千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組，其靈活，方便，穩(wěn)定的特點(diǎn)廣泛用作普通，備用和應(yīng)急交流電源。特別是近年來，的快速發(fā)展造成了全國(guó)各地不同程度的電力短缺，使柴油發(fā)電機(jī)組的作用較加**。傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)組直流輸出發(fā)電機(jī)電壓，輸出電壓，頻率不夠穩(wěn)定。柴油發(fā)電機(jī)組的新發(fā)展趨勢(shì)是柴油發(fā)電機(jī)組和電力電子變流器的組合以及電子調(diào)速器的使用，即發(fā)電機(jī)的原始電壓輸出由電力電子變換器凈化，然后輸出到負(fù)載，電子產(chǎn)品。調(diào)速

• 30kw國(guó)三柴油發(fā)電機(jī) 移動(dòng)式30千瓦靜音

  30kw國(guó)三柴油發(fā)電機(jī) 移動(dòng)式30千瓦靜音，國(guó)三柴油發(fā)電機(jī)采用全渦輪增壓系統(tǒng)，可以在進(jìn)氣口和排氣口分別加裝增壓風(fēng)門，以提高燃燒效率，降低污染。主要組件有柴油機(jī)、排氣風(fēng)門、排氣系統(tǒng)、噴油器組件等，其多套技術(shù)機(jī)內(nèi)部的技術(shù)結(jié)構(gòu)也不相同，增強(qiáng)了發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性。通過改進(jìn)的調(diào)速系統(tǒng)，可以在寬范圍內(nèi)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速以確保發(fā)電量供應(yīng)的穩(wěn)定性。型號(hào)：UD30-G3參數(shù)排放：非道路國(guó)三一、技術(shù)規(guī)范額定輸出KW: 30