目前,柴油機(jī)大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度**83℃時(shí),節(jié)溫器閥門關(guān)閉,冷卻水只能在柴油機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán),而不經(jīng)水箱進(jìn)行大循環(huán),加速了冷卻水溫度的上升,縮短了暖機(jī)的時(shí)間,減少了柴油機(jī)在低溫下的運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時(shí),隨著柴油機(jī)溫度的逐漸升高,節(jié)溫器閥門漸漸開啟,冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻,散熱能力也越來越大。一旦溫度達(dá)到或**過主閥門全開溫度95℃,主閥門全開,而副閥門正好全部關(guān)閉小循環(huán)通道,這時(shí)的散熱能力將較大限度的發(fā)揮,從而保證柴油機(jī)在較佳溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。
在發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)水溫過高時(shí),不認(rèn)真檢查柴油機(jī)冷卻系是否有諸如節(jié)溫器損壞、水箱水垢過多等原因?qū)е碌牟裼蜋C(jī)水溫過高,而從感覺上認(rèn)為是節(jié)溫器有礙于冷卻水的循環(huán)。如果因?yàn)樗疁馗叨压?jié)溫器取了,將會(huì)造成什么后果呢?
1、燃油消耗過高
節(jié)溫器去掉后,大循環(huán)占主導(dǎo),發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)了更多的熱量,導(dǎo)致浪費(fèi)了更多的燃油。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期**正常工作溫度運(yùn)行,燃油燃燒不充分,較加劇了燃油消耗。
2、機(jī)油消耗增加
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期**正常工作溫度,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全,更多的炭黑進(jìn)入機(jī)油,使機(jī)油黏度變稠,油泥增多。同時(shí),燃燒產(chǎn)生的水蒸氣容易與酸性氣體凝結(jié),生成的弱酸中和了機(jī)油,增加了機(jī)油的油耗。同時(shí),進(jìn)入氣缸內(nèi)的柴油霧化不良,未霧化的柴油沖刷氣缸壁上的機(jī)油,致使機(jī)油稀釋,增加氣缸套、活塞環(huán)的磨損。
3、縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命
由于溫度低,機(jī)油粘度大,不能及時(shí)滿足柴油機(jī)摩擦件的潤(rùn)滑,使柴油機(jī)機(jī)件磨損增加,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。燃燒產(chǎn)生的水蒸氣易與酸性氣體凝結(jié),加重了對(duì)機(jī)體的腐蝕,縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
測(cè)試節(jié)溫器的好壞方法
1.當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)水溫過高時(shí),如檢查冷卻液不缺,水箱內(nèi)液面也翻動(dòng)后,說明水泵工作正常,則需檢查節(jié)溫器是否失效,方法是:從機(jī)器上取下節(jié)溫器,放入82~85℃的熱水中,若節(jié)溫器不能開啟1mm以上,說明節(jié)溫器失效;若放入95~100℃的水中,待幾分鐘后取出,若節(jié)溫器主閥門完全開啟,則說明節(jié)溫器工作正常,否則說明節(jié)溫器失效
2.當(dāng)斷定節(jié)溫器失效后,應(yīng)及時(shí)更換新的節(jié)溫器,否則將使柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫(或高溫)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),造成柴油機(jī)的不正常磨損或過熱而發(fā)生惡性事故。所換用的新節(jié)溫器經(jīng)檢驗(yàn)質(zhì)量合格后方可裝機(jī),切勿不裝用節(jié)溫器,使柴油機(jī)經(jīng)常處在低溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。
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【天津發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組油泵的故障分析
油泵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時(shí)、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵起著至關(guān)重要的作用。一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),主要原因是低壓油路受阻,無法正常供油,原因如下:1.油路中有空氣,燃油無法進(jìn)入油泵。常見于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)放置時(shí)間過長(zhǎng)的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘,用手油泵向油泵輸油,排凈空氣后上緊螺釘。2.輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)和濾清器濾芯堵塞,這
安裝規(guī)程 機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備: 1.檢查潤(rùn)滑油的油位、冷卻液液位、燃油量; 2.檢查柴油機(jī)的供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象; 3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動(dòng),機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固; 4.若環(huán)境溫度**零度時(shí),須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑; 5.柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動(dòng)或停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng),應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 啟動(dòng): 1.合
【天津發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)常見故障維修
柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)在機(jī)組運(yùn)行中源源不斷提供燃油以來維持動(dòng)力。一旦燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障就會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力的正常發(fā)揮,甚至無法運(yùn)行。在此柴油發(fā)電機(jī)租賃就柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)常見故障及其維修方法分享給大家,讓大家在維修燃油系統(tǒng)故障時(shí)有所幫助。A:柴油發(fā)電機(jī)組低速正常且有短時(shí)高速,排煙過少故障診斷以及處理方法柴油發(fā)電機(jī)組良好,轟油門轉(zhuǎn)速可迅速升高,但連續(xù)轟油門轉(zhuǎn)速卻不易升高,運(yùn)行無力,或使用時(shí)加大負(fù)載
【天津發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過早或過晚的故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)剛開始運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)運(yùn)行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問題,比如供油時(shí)間過早或者過晚,供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況,平時(shí)該怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)就怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng),一定要嚴(yán)格的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。(1)供油時(shí)間過早的原因:①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動(dòng)而位移(此原因會(huì)使總的供油時(shí)間過早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動(dòng);③個(gè)別出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。當(dāng)供油時(shí)間過早時(shí),汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)
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