對于柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機的問題,發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機問題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。
燃油壓力低,較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣,也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。
滑油壓力低,故障屬于柴油機的安保機構(gòu)動作使柴油機自動停油停車??梢韵却_認油壓是否真的低,檢測器(壓力開關(guān))是否正常工作,檢測器的信號傳輸是否正常,柴油機的自動處理中心工作是否正常,柴油機的自帶滑油泵是否工作正常。
另外,下面這幾種情形也會出現(xiàn)低油壓報警停機的現(xiàn)象:
1、機油壓力報警探頭出現(xiàn)故障,引起誤報警停機,更換性能好的探頭;
2、機油中渣滓堵住探頭報警器的檢測孔,探頭檢測不到機油壓力時報警讓柴油發(fā)電機停機;
3、機油濾芯過期沒有及時更換,造成油路堵塞,機組控制模塊檢測不到機油壓力也報警停機;
4、機組的機油過期變質(zhì),但機油溫度升高時機油會變得較稀,油壓也降低,對柴油發(fā)電機起不到潤滑的效果,當(dāng)模塊檢測到機油壓力**保護值時正常報警停機,保護您的發(fā)電機設(shè)備。及時更換潤滑油會立即恢復(fù)正常工作。
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【廊坊發(fā)電機租賃】柴油發(fā)動機氣缸套磨損的12大原因
氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當(dāng),就會造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。一構(gòu)造原因引起的磨損1.潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴重氣缸套上部臨近燃燒室,溫度高,潤滑條價差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,時期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化學(xué)腐蝕,使
【廊坊發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組的調(diào)速分類有哪些?
(1)發(fā)電機按調(diào)速范圍分類①極限調(diào)速器(限速器)只用于限制柴油發(fā)電機的較高轉(zhuǎn)速不**過某規(guī)定值,在轉(zhuǎn)速**此規(guī)定值時不起調(diào)節(jié)作用。②定速(單制)調(diào)速器在負荷變化時能使柴油機轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應(yīng)用于柴油發(fā)電機。通常,為滿足多臺柴油機并聯(lián)運行的要求,本調(diào)速器一般有±10%標(biāo)定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。③雙制式調(diào)速器能維持柴油機的較低運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其較高轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速由人工手動調(diào)節(jié)。④全制式調(diào)速器
【廊坊發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組機油進水會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?
柴油發(fā)電機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨立的兩個系統(tǒng),正常情況下,柴油發(fā)電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經(jīng)常會遇到冷卻水進入油底殼的現(xiàn)象。提醒用戶:油底殼進水后,使機油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機組廠家大致總結(jié)了機油進水會出現(xiàn)的一些現(xiàn)象:1:散熱器冷卻水量不正常,逐漸減少;2:機油壓力降低如果機油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100~200
【廊坊發(fā)電機租賃】發(fā)電機組機房如何降噪與散熱?
在日常工作中,發(fā)電機組的機房散熱和噪音是我們長期關(guān)注的問題,如果機房的通風(fēng)性不良的話,會嚴重影響發(fā)電機組良好性能發(fā)揮。那我們應(yīng)該如何合理對機房進行去除噪音和散熱呢?下面我們從三大方面著手。一般在設(shè)計機房時,我們就應(yīng)考慮機房的通風(fēng)量,通風(fēng)量是根據(jù)發(fā)動機燃燒所需的空氣量和發(fā)電機組散熱所需的換氣量來計算的,燃氣量與換氣量之和便是機房的通風(fēng)量。這是一個變化值,是隨機房的溫升而變化。在考慮機房降噪時,應(yīng)當(dāng)按
公司名: 無極縣聚誠發(fā)電機租賃部
聯(lián)系人: 黃經(jīng)理
電 話:
手 機: 13785197927
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地 址: 河北廊坊廊坊本地發(fā)電機出租
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網(wǎng) 址: djy8603.cn.b2b168.com
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