【廊坊發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組在正常工作中突然停機的原因分析

時間：2021-09-12

在柴油發(fā)電機組運轉過程中，操作人員沒有進行停機操作，柴油發(fā)電機組自動停止轉動。造成這種故障的原因較多，有的是在額定轉速下突然下降到怠速，然后自動停機;有的是轉速逐漸下降直至停機;有的是柴油發(fā)電機組在額定轉速下運轉，轉速突然忽高忽低，然后自動停機;還有的是在自動停機過程中有零件的相互碰撞聲?？傊?，上述故障發(fā)生的范圍一般有3個方面：燃油供給系統(tǒng)，配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機組的各運動部件。

故障原因：

1.郵箱內的柴油標號不對。

2，柴油發(fā)電機組噴油泵傳動盤固定螺釘松動。

3，噴油泵不噴油。

4，燃油供給系統(tǒng)各回油螺釘松動。

5，輸油泵不供油。

6，柴油發(fā)電機組各進油濾網堵塞。

故障排除方法：

1，這臺柴油發(fā)電機組是在冬季發(fā)生故障，所以首先要考慮到環(huán)境溫度對柴油發(fā)電機組的影響。

2，檢查燃油供給系統(tǒng)的回油螺釘并緊固。

3，檢查噴油泵-調速器總成傳動盤固定螺釘，有沒有發(fā)現異常。

4，連續(xù)按輸油泵，然后對柴油發(fā)電機組進行啟動，發(fā)現柴油發(fā)電機組被啟動后將近1MIN又停機。重復兩次后，發(fā)現柴油發(fā)電機組低壓油路中油量不足。

5，檢查輸油泵進油濾網，發(fā)現濾網內被碎冰堵塞。經過清理，裝配后，打開噴油泵放氣螺釘，按壓輸油泵進行排氣。排氣后，緊固放氣螺釘，再次對柴油發(fā)電機組啟動，發(fā)現柴油發(fā)電機組運轉平穩(wěn)且無停機現象，故障即被排除。

詞條
詞條說明
【廊坊發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組單相運行的分析和維護
要知道根據柴油發(fā)電機組動力部分接線方式的不同，在不同負載下，發(fā)生單相運行的電流也不同，因此，柴油發(fā)電機組單相運行采取的保護方式也不同。例如：Ｙ型接線的柴油發(fā)電機組動力部分發(fā)生單相運行時，其電機相電流等于線電流，其大小與柴油發(fā)電機組動力部分所帶的負載有關。當△型接線的柴油發(fā)電機組動力部分內部斷線時，柴油發(fā)電機組動力部分變成∨型接線，相電流和線電流均與柴油發(fā)電機組動力部分負載成比例增長，
為什么要定期為發(fā)電機組做保養(yǎng)維護？
發(fā)現柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的?實踐證加強日常維護保養(yǎng)是較經濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“停壞”。1、機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時
【廊坊發(fā)電機租賃】備用電源柴油發(fā)電機組多久進行保養(yǎng)？
柴油發(fā)電機組的“拉缸”也有人稱為“咬缸”。它是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運動方向出現的條紋狀、帶有顏色的損傷。發(fā)生拉缸時，氣缸套的磨損非常劇烈，可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。發(fā)生拉缸后，柴油機的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。其后果是活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動機不能正常運轉，甚至在很短的時間內，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。柴油
【廊坊發(fā)電機租賃】發(fā)電機不發(fā)電的常見故障分析
當柴油發(fā)電機組啟動運行時，有時發(fā)動機即使可以正常運轉，可是發(fā)電機卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機租賃與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障，望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機幾種常見發(fā)電機不發(fā)電的故障如下：1、接線錯誤：按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成：應檢查并糾正;3、硅整流元件擊