【蓬萊發(fā)電機租賃】簡述電控發(fā)電機故障診斷的步驟

時間：2021-06-02

簡述電控發(fā)電機故障診斷的步驟確定發(fā)電機是否存在故障：發(fā)電機在實際運行中，隨著汽車行駛里程的增加，其技術狀況必然要發(fā)生定的變化，那么，哪些變化是正常變化，哪些變化為故障現(xiàn)象，這是正確進行汽車故障診斷先要解決的問題。在電控發(fā)電機故障中，有些故障的現(xiàn)象比較明顯，有些卻并不大明顯。對于現(xiàn)象明顯的故障般不需要進行門的試驗或測試就可以確定發(fā)電機存在故障，例如、發(fā)電機無法運轉、汽車行駛無力、等故障現(xiàn)象。而對另外些故障。其故障現(xiàn)象不大明顯，必須通過門的試驗基至是測試方法方可確定，如燃油消耗量大、排氣污染**標等故障現(xiàn)象。進行故障性質的確定：當電控發(fā)電機存在故障時，先觀察發(fā)電機電控系統(tǒng)自診斷故障指示燈的狀況，若此燈在發(fā)電機運轉過程中點亮，則說明電控發(fā)電機存在故障自診斷系統(tǒng)能夠監(jiān)測到的故障，故障般與電控系統(tǒng)有關、此時可通過定方法調取電腦內存儲的故障代碼，根據(jù)故障代碼查找故障原因。如果發(fā)電機確實存在故障，而儀表板上的發(fā)電機故障指示燈在發(fā)電機運轉時未點亮，則說明發(fā)電機故障為電控單元自診斷系統(tǒng)不能辨識的故障，此時應按傳統(tǒng)發(fā)電機那樣，根據(jù)故障現(xiàn)象，作出初步診斷結果，并分析可能出現(xiàn)的故障原因，按照由外向內、由簡到繁的原則進行深入診斷。切記此種情況下，不能隨意對電控系統(tǒng)亂拆亂卸，只有在確定故障在電控系統(tǒng)時，才先檢查電控系統(tǒng)，否則均應先查其他部分。進行直觀檢查：為了減少排除故障的工作量，盡量避免弄巧成拙，避免把問題復雜化，應本著先簡后繁、由表及里、先易后難的程序進行檢查、分析、判斷。為此，應先從檢查各導線插頭是否有松動、接觸不良、斷路、短路入手，然后觀察各進氣管路、真空管路、油路是否有漏氣、漏油現(xiàn)象，在這些簡單易行的檢查確認無誤后，再進行下步檢查工作。區(qū)分故障所在的系統(tǒng)：為減少故障排除的工作量，當發(fā)電機出現(xiàn)異常反應后，可用減掉1/2的方法，把懷疑的對象縮小在1/2的范圍之內，為此，先確認是油路還是電路部分有故障。發(fā)電機的故障大部分是由油路或者是電路部分出故障造成的，因此，當發(fā)電機出現(xiàn)故障后，如能十分有把握地肯定是油路還是電路部分的故障，舉就可減掉1/2的工作時，把精力集中在1/2的范圍內。

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【蓬萊發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組頻率過高或過低有什么影響?
頻率高對發(fā)電機的影響：頻率較高不應**過52.5hz，即**出額定值的5%。頻率增高，主要是受轉動機械強度限制，頻率高，電機的轉速高，而轉速高，轉子上的離心力就增大，這就易使轉子的某些部件損壞。頻率低對發(fā)電機的影響：(1) 頻率降低引起轉子的轉速降低，使兩端風扇鼓進的風量降低，使發(fā)電機冷卻條件變壞，各部分溫度升高。(2) 頻率低，致使轉子線圈的溫度增加，否則就得降低出力。(3)頻率低還可能引起汽機斷葉
發(fā)電機進相運行的種類有哪些
**種進相的情況，由于系統(tǒng)無功功率過剩的原因，調度要求發(fā)電機進相運行，要注意以下情況：1.廠用母線的電壓，不能**額定電壓的10%。如6.3KV母線電壓不得降至5.7kV以下，380V母線電壓不得降至361V，對于發(fā)電機出口電壓一般不需考慮，因為此時發(fā)電機出口電壓一般是比較高的。2.要加強對發(fā)電機各部分溫度的監(jiān)視。定子鐵芯溫度不**120℃；定子線圈層間溫度不**120℃；定子線圈出水溫度不**7
【蓬萊發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組在正常工作中突然停機的原因分析
在柴油發(fā)電機組運轉過程中，操作人員沒有進行停機操作，柴油發(fā)電機組自動停止轉動。造成這種故障的原因較多，有的是在額定轉速下突然下降到怠速，然后自動停機;有的是轉速逐漸下降直至停機;有的是柴油發(fā)電機組在額定轉速下運轉，轉速突然忽高忽低，然后自動停機;還有的是在自動停機過程中有零件的相互碰撞聲。總之，上述故障發(fā)生的范圍一般有3個方面：燃油供給系統(tǒng)，配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機組的各運動部件。故障原因：1.油箱內
【蓬萊發(fā)電機出租】發(fā)電機組起動后發(fā)電機發(fā)電，但電壓和頻率不穩(wěn)定故障
電壓和頻率不穩(wěn)定故障分析：發(fā)電機發(fā)電后，其電壓和頻率不穩(wěn)定的故障一般是由于激磁電流不穩(wěn)或勵磁機剩磁電壓較低所引起的。當激磁電流不穩(wěn)或勵磁機剩磁電壓較低時，轉子旋轉，定子切割磁力線而產生的交流電壓就會不穩(wěn)定，頻率就會波動。故障原因：1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進入空氣，使柴油機轉速不穩(wěn)2、油路中有堵塞現(xiàn)象3、高壓油泵各分泵供油不均，導致柴油機轉速時高時低4、汽缸內的噴油嘴噴油霧化不良，導致柴油在燃燒室內