【呼和浩特發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見故障原因分析

時間：2021-04-22作者：山東忠祥機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：161

柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見故障有以下幾種：一開啟(START)信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動;二鑰匙轉(zhuǎn)到開啟(START)時，發(fā)電機(jī)組不啟動;三低油壓故障報警/停機(jī);四**速故障停機(jī);五電壓高報警;六啟動馬達(dá)運轉(zhuǎn)，但機(jī)組不著車;七高水溫故障報警/停機(jī);八電壓低報警。
1、開啟(START)信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動——排除方法：檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STOP)位置;檢查有無故障指示，修復(fù)故障并復(fù)位;檢查電池電壓，如電壓太低，則需對電池重新充電到滿，如電壓值正常，則需檢查信號是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動馬達(dá)等;若電控部分所有外聯(lián)線沒有問題，則應(yīng)更換相應(yīng)電控部分。
2、鑰匙轉(zhuǎn)到開啟(START)時，發(fā)電機(jī)組不啟動——排除方法：檢查鑰匙開關(guān)的運作是否良好;檢查有無故障指示，修復(fù)故障并復(fù)位;檢查電池電壓，如電壓太低，則需對電池重新充電到滿，如電壓正常，則需逐步檢查電壓信號是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動馬達(dá)等;檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松。
3、低油壓故障報警/停機(jī)——排除方法：檢查機(jī)油油位;檢查機(jī)油品質(zhì)及粘度;檢查機(jī)油溫度;檢查油壓傳感器是否損壞;檢查機(jī)油濾清器及油路是否被子堵塞。
4、**速故障停機(jī)——排除方法：檢查轉(zhuǎn)速儀表指示有無異常;對機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)，檢查油門拉桿是否靈活，并確保正確調(diào)節(jié);對電子式調(diào)速系統(tǒng)，檢查油門拉桿是否靈活，檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否正確動作，并確保EPG正確調(diào)節(jié);重新校正和調(diào)節(jié)**速保護(hù)限值;故障排除后，將控制屏上的報警信號復(fù)位。
5、電壓高報警——排除方法：測量機(jī)組輸出電壓的實際值;確認(rèn)顯示儀表沒有偏差;如電壓實際值偏高，則按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整AVR;確認(rèn)負(fù)載性質(zhì)為非常性，功率因數(shù)沒有**前;確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常;如電壓實際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確
6、啟動馬達(dá)運轉(zhuǎn)，但機(jī)組不著車——排除方法：檢查燃油油位，并確保油管正確連接;對機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，檢查油門電磁閥是否正確吸合;對電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，檢查EPG電源是否正確接入及電壓是否正常;對電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，在啟動馬達(dá)運轉(zhuǎn)時，用電表測量MPU是否有正確的交流電壓信號;檢查機(jī)組轉(zhuǎn)速是否已達(dá)到或**出設(shè)定之啟動正常轉(zhuǎn)速;檢查燃油輸送系統(tǒng)是否被堵塞;檢查空氣濾清器是否被堵塞;寒冷地區(qū)的機(jī)組，在啟動前，應(yīng)確保機(jī)組預(yù)熱
7、高水溫故障報警/停機(jī)——排除方法：檢查機(jī)組是否過載;檢查散熱器是否堵塞;檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度;待機(jī)組完全冷卻后，檢查冷卻水的水位是否足夠;檢查水溫偉感器是否損壞;檢查節(jié)溫閥能否正確打開;檢查水泵與水箱間的間隙是否正確;確認(rèn)機(jī)房內(nèi)溫度不高出40℃
8、電壓低報警——排除方法：測量機(jī)組輸出電壓的實際值;確認(rèn)顯示儀表沒有偏差;如電壓實際值偏低，則按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整AVR;確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常;如電壓實際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確;確認(rèn)三相電壓值沒有較大偏差;確認(rèn)沒有缺相現(xiàn)象;確認(rèn)當(dāng)發(fā)生報警時，負(fù)載變化幅度不大;確認(rèn)機(jī)組沒有**負(fù)載運行;檢查電壓高低報警的設(shè)定限值是否正確合理。





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  故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過規(guī)定值，加強(qiáng)冷卻后仍較高，同時排氣冒黑煙(1)柴油機(jī)負(fù)荷過重 降低負(fù)荷(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗或更換2 油底殼中機(jī)油平面下降較快，油色較黑，通氣管加油口冒白煙，排氣冒藍(lán)

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  起動機(jī)是短時間斷續(xù)工作的電器設(shè)備，且工作電流很大。 每次連續(xù)工作不能**過5秒，重復(fù)起動時應(yīng)停歇2分鐘。冬季和低溫地區(qū)冷車啟動時，應(yīng)先使發(fā)動機(jī)預(yù)熱后再使用起動機(jī)。起動機(jī)在連續(xù)幾次起動不著時，不可繼續(xù)啟動，這時應(yīng)對起動機(jī)、蓄電池以及連接線分別進(jìn)行檢查，找出其故障并予以排除，然后方可繼續(xù)使用起動機(jī)。起動機(jī)的常見故障大致有如下幾種：?1、起動機(jī)不運轉(zhuǎn)?▲ 故障現(xiàn)象：?將點火鑰匙旋至點火開關(guān)啟動位置時，起動

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  一、硅整流發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的每一個零部件都需要注意保養(yǎng)，特別是那些備用的柴油發(fā)電機(jī)組，在平時正常情況下是不會啟動的，所以有時候一閑置起來就是個把月，這期間如果都把開動機(jī)器，可能機(jī)器上度布滿灰塵或者是個別零部件生銹了，平時我們應(yīng)該根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的養(yǎng)護(hù)規(guī)則進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，下面將向大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的維護(hù)與保養(yǎng)。在硅整流調(diào)節(jié)器的使用過程中，一般不允許拆卸護(hù)蓋，正常情況是沒工

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