凱普銳蓄電池NP5-12 12VH中國區(qū)總代理

時(shí)間：2021-03-06作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：69

凱普銳蓄電池NP5-12 12VH中國區(qū)總代理

凱普銳蓄電池NP5-12 12VH中國區(qū)總代理







凱普銳蓄電池產(chǎn)品特性及詳細(xì)參數(shù)：

用途：大，中，小型UPS電源，通訊領(lǐng)域，醫(yī)療設(shè)備，安全系統(tǒng)等。

壽命：浮充期待壽命6年25度/ 10年20度。

凱普銳蓄電池針對USP應(yīng)用所設(shè)計(jì)

凱普銳蓄電池壽命長(25攝氏度浮充使用，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年)

凱普銳蓄電池安全(殼體采用阻燃材料，產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證)

凱普銳蓄電池自放電小(存儲(chǔ)時(shí)間長達(dá)1~2年)

凱普銳蓄電池密封性好(密封反應(yīng)達(dá)99.9%以上)

凱普銳蓄電池3年之內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題換

凱普銳蓄電池產(chǎn)品詳情：

   本公司成立于二00二年，主要經(jīng)營三大系列80余種蓄電池產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于交通、通信、UPS不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)、電信、各種應(yīng)急照明的備用電源、防盜報(bào)警系統(tǒng)備用電源、太陽能系統(tǒng)儲(chǔ)備電源，金融系統(tǒng)等領(lǐng)域。公司擁有雄厚的技術(shù)力量和**水平的工藝、技術(shù)和裝備，運(yùn)用現(xiàn)代的管理手段，對產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗(yàn)環(huán)節(jié)實(shí)行微電腦控制。公司產(chǎn)品并通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證及美國UL認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)國家***檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測，各項(xiàng)指標(biāo)均能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。公司了長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，追求技術(shù)和品質(zhì)的不斷新，為用戶創(chuàng)造***動(dòng)力和服務(wù)，為提高中國蓄電池品質(zhì)做出不懈的努力！在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位，公司與代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。經(jīng)銷的蓄電池品種齊全、***。以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。

凱普銳蓄電池特點(diǎn)： 

1） 粗壯的板使電池具有長的壽命

（2） 大力神蓄電池阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有命

（3） 持久的聚丙烯（PP）電池槽蓋

（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以***滲漏

（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

（6）UL的認(rèn)證

（7） 大力神蓄電池多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)經(jīng)濟(jì)

（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

（9） 符合**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/**民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（10） 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

（11） 大力神蓄電池可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

（12） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

一、如何識(shí)別鉛酸蓄電池型號規(guī)格檢查蓄電池外客上的標(biāo)簽,即可知道蓄電池的額定電壓、額定容量等參數(shù)。生產(chǎn)日期一般燙印在電池外殼上,根據(jù) 部頒標(biāo)準(zhǔn),鉛酸蓄電池型號分了段,其安排及含義如下 串風(fēng)帆股份有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司。公司前身保定蓄電池廠始建于年,是“一五”期間國家 個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,年月由中國船舶重工集團(tuán)公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司,“風(fēng)帆股份”股

凱普銳蓄電池基本性能參數(shù)： 

序號名稱參考值備注 

1 25℃蓄電池浮充壽命10年 設(shè)計(jì)為10年 

2氣體復(fù)合效率>98％ 

3外殼材料ABS 

4密封工藝 膠封

5電池開路電池壓差(mv) <90

6電解液吸附系統(tǒng)方式AGM隔板吸附

7單體電池額定電壓(V) 12 

8單體電池浮充電壓(V) 2.23～2.27/cell推薦2.26V/cell 

9單體電池均充電壓(V) 2.30～2.35/cell推薦2.35 V/cell 

10蓄電池均衡充電時(shí)間（h）18～24 

11蓄電池開閥壓力1～49KPa 

12蓄電池閉閥壓力1～49KPa 

13板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金 

14月自放電率（%） ＜3

 

       凱普銳蓄電池NP5-12 12VH中國區(qū)總代理在動(dòng)力電池市場迎來蓬勃發(fā)展期的大背景下，韓國電池成員卻正遭遇一場盈利困境。

三星SDI近日公布的2016年一季度業(yè)績報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，三星動(dòng)力電池虧損達(dá)1000億韓元（約合5.8億元人民幣），與2015年*4季度虧損950億韓元相比，虧損額進(jìn)一步擴(kuò)大。去年，三星動(dòng)力電池共虧損3500億韓元。

記者了解到，不只是三星，LG動(dòng)力電池的盈利情況同樣并不樂觀。根據(jù)韓國MiraeAsset證券的分析數(shù)據(jù)顯示，去年，LG電池業(yè)務(wù)共實(shí)現(xiàn)營收*1萬億韓元，營業(yè)利潤為10億韓元，盈利率僅為萬分之三。

值得注意的是，隨著《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（*四批）的出爐，LG和三星在我國的供應(yīng)鏈體系或?qū)⒃庥鲎兓?，這為其拓展中國這一***大新能源汽車市場增添了多阻力。

而在外資電池成員受到掣肘的同時(shí)，國內(nèi)電池成員卻在醞釀另一場“突襲戰(zhàn)”。近日，寧德時(shí)代新能源總裁黃世霖在接受記者采訪時(shí)透露，寧德時(shí)代正在醞釀上市?！耙诟偁幹斜３謨?yōu)勢必須要有持續(xù)投入，目前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已顯現(xiàn)產(chǎn)能過剩苗頭，預(yù)計(jì)很快會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的狀態(tài)，這意味著國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)格局的洗牌期即將到來?！?/p>

韓企遇政策與盈利困境

對于三星和LG的盈利困境，一位行業(yè)內(nèi)部人士告訴記者，三星和LG在我國擴(kuò)張市場的主要利器是低價(jià)，而正是這種***為其打開了市場。

據(jù)悉，盡管三星和LG進(jìn)入中國市場尚未滿一年，但諸多***車企已看上其力與***優(yōu)勢。上汽、奇瑞等車型采用的均為LG電池，而三星的客戶則有江淮、北汽福田等企業(yè)。

但是，這一供應(yīng)鏈體系正在悄然發(fā)生變化。

近日，《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（*四批）正式公布。值得注意的是，已在我國投資建廠的三星SDI、LG化學(xué)等外資成員依舊無緣名單。

根據(jù)2016年3月份工信部正式發(fā)布的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，新能源車型推廣目錄需與這一條件捆綁，即采用沒有進(jìn)入目錄的電池的新能源汽車產(chǎn)品，今年5月1日開始，將不進(jìn)入新能源汽車推廣目錄，從而無法獲得補(bǔ)貼。

相關(guān)媒體報(bào)道，因三星SDI未能進(jìn)入目錄，江淮iEV6S的生產(chǎn)已放緩，而江淮方面確實(shí)擔(dān)心電池目錄未通過而影響補(bǔ)貼。此外，據(jù)悉，江淮內(nèi)部正在對國軒高科電池的匹配進(jìn)行測試。

對此，賽迪顧問股份有限公司研究總監(jiān)吳輝告訴記者，目前，三星和LG未進(jìn)入目錄，主要是未通過“TS16949認(rèn)證”，TS16949中有個(gè)條件是“必須具備有至少連續(xù)12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄”，而三星SDI和LG去年10月才相繼在中國建廠投產(chǎn)電池，因此無法通過*四批目錄的認(rèn)證條件。

也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，三星和LG未通過認(rèn)證的深層次原因是相關(guān)政策要扶持發(fā)展本土電池企業(yè)，因此政策必定會(huì)向本土企業(yè)傾斜。

“不管從政策還是盈利角度來看，LG和三星等外資電池成員當(dāng)下都面臨著不小挑戰(zhàn)。如果依舊不能進(jìn)入*五批目錄，那么接下來很多車企，至少***企業(yè)會(huì)青睞選擇本土電池產(chǎn)品?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士指出。

行業(yè)將迎加速“洗牌期”

在外資電池成員受到掣肘的同時(shí)，國內(nèi)電池成員卻在加快擴(kuò)張步伐。

近日，寧德時(shí)代新能源總裁黃世霖在接受記者采訪時(shí)透露，寧德時(shí)代正在醞釀上市。

“2016年，我們的銷售量在***排名會(huì)進(jìn)一步，所以需要繼續(xù)加大投入，我們希望盡快進(jìn)入資本市場?！睋?jù)黃世霖介紹，去年，寧德時(shí)代的車用鋰電池產(chǎn)量已達(dá)2.43GWh，僅次于松下和比亞迪，位列***電池廠商*三座席。寧德時(shí)代今年已達(dá)成7.5GWh產(chǎn)能。隨著廠區(qū)的擴(kuò)建，接下來產(chǎn)能每年可翻番，到2020年底，總產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到50GWh，累計(jì)總投資將過300億元。

此外，7月8日，唐山市與合肥國軒及航天萬源就航天國軒唐山動(dòng)力電池基地項(xiàng)目建設(shè)事宜簽訂了《項(xiàng)目投資協(xié)議書》。據(jù)悉，航天國軒將建設(shè)年產(chǎn)10億AH動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，總投資約30億元。而隨著合肥基地一、二期、昆山、南京基地順利達(dá)產(chǎn)以及合肥三期與青島萊西工廠投產(chǎn)在即，國軒高科的動(dòng)力電池版圖將進(jìn)一步擴(kuò)大。

“如果不能有后續(xù)多包括研發(fā)和產(chǎn)能上的投入，未來在競爭中就有可能處于下風(fēng)。”黃世霖直言，從目前電池生產(chǎn)總數(shù)上來看，未來必定會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，“由于動(dòng)力電池產(chǎn)品技術(shù)要求非常高且產(chǎn)品責(zé)任非常重，因此隨著產(chǎn)能逐步擴(kuò)充，將來肯定會(huì)形成技術(shù)能力不夠的產(chǎn)能過剩，而技術(shù)能夠達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品則會(huì)供不應(yīng)求，預(yù)計(jì)很快會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的狀態(tài)，淘汰賽即將開始?！?/p>

吳輝也表示，當(dāng)前動(dòng)力電池總體產(chǎn)能存在結(jié)構(gòu)性過剩問題，“目前的產(chǎn)能約為50GWh，而今年的需求量約為30GWh。但**動(dòng)力電池處于比較緊張的狀態(tài)。”

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)已達(dá)130家，預(yù)計(jì)高峰期將達(dá)到150家。吳輝認(rèn)為，在動(dòng)力電池行業(yè)大規(guī)模擴(kuò)張的背景下，行業(yè)洗牌也即將開始，“后可能只會(huì)剩下十幾、二十幾家實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)，寧德時(shí)代、國軒高科、力神等企業(yè)將有實(shí)力與外資成員進(jìn)行抗衡。”

對此，中汽協(xié)副秘書長葉盛基表示，當(dāng)前動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化程度、規(guī)模化生產(chǎn)企業(yè)確實(shí)都還不夠，“現(xiàn)在是多而不強(qiáng)且散亂的格局，但《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》以及‘十三五’ 凱普銳蓄電池NP5-12 12VH中國區(qū)總代理對于電池的各項(xiàng)規(guī)劃都將好地推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，未來動(dòng)力電池的安全性、可靠性等都將有進(jìn)一步提升。”








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• 云騰蓄電池H-12 12VH規(guī)格及參數(shù)詳情

  云騰蓄電池H-12 12VH規(guī)格及參數(shù)詳情云騰蓄電池H-12 12VH規(guī)格及參數(shù)詳情云騰蓄電池產(chǎn)品闡明：（1）?蓄電池的運(yùn)用溫度計(jì)劃如下：在此溫度計(jì)劃以外運(yùn)用，蓄電池有破損和變形的或許蓄電池的規(guī)范運(yùn)用溫度為25℃放電（機(jī)器運(yùn)用時(shí)）：-15℃~50℃?充電：0℃~40℃?保管：-15℃~40℃（2）?請不要在變壓器等的發(fā)熱部臨近運(yùn)用蓄電池，如在發(fā)熱部臨近運(yùn)用，

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  圣陽蓄電池（中國）電源有限公司圣陽蓄電池（中國）電源有限公司山東圣陽電源股份有限公司（簡稱圣陽股份，股票代碼002580）是****企業(yè)，公司創(chuàng)建于1991年，2011年在深圳中小板上市。公司在新能源領(lǐng)域，面向海內(nèi)外市場，向客戶提供儲(chǔ)能電源、備用電源、動(dòng)力電源和系統(tǒng)集成電源產(chǎn)品和解決方案。公司目前擁有總資產(chǎn)20億元，員工2000余人，下屬三家全資子公司，是**同業(yè)**企業(yè)。?&nb

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  聚能蓄電池MF12-7 12V7AH廠家授權(quán)經(jīng)銷商聚能蓄電池MF12-7 12V7AH廠家授權(quán)經(jīng)銷商? 1、維護(hù)簡單：由于充電時(shí)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被板吸收還原成電解液，基本沒有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象，不需要象一般蓄電池那種 和均等充電，維護(hù)簡便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。 2、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用(倒下過90

• 安耐威蓄電池AFM-P1280 12V80AH工廠直發(fā)

  安耐威蓄電池AFM-P1280 12V80AH工廠直發(fā)安耐威蓄電池AFM-P1280 12V80AH工廠直發(fā)安耐威蓄電池的主要特點(diǎn)：1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，主要原因是電池表面存在殘留的電解液，而出廠時(shí)由于封裝比較及時(shí)，內(nèi)部存有一定的水蒸氣，從而在電池表面往往形成比較稀薄的硫酸膜，與柱中的鉛發(fā)生反應(yīng)形成白色結(jié)晶體覆蓋在柱周圍。或者水蒸氣凝結(jié)在柱的表面，與柱中的鈣發(fā)生反應(yīng)，形成碳酸鈣的