西力達(dá)蓄電池SL12-10 12V10AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

時(shí)間：2021-01-26作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：52

西力達(dá)蓄電池SL12-10 12V10AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

西力達(dá)蓄電池SL12-10 12V10AH報(bào)價(jià)及參數(shù)







西力達(dá)蓄電池

常用的車用蓄電池主要分為三類:普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池。

普通蓄電池:普通蓄電池的板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電

解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)板有較高的儲(chǔ)電能力，在干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過(guò)20—30分鐘就可使用。

免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

以上多種因素的疊加和市場(chǎng)大趨勢(shì)的影響加劇了經(jīng)銷企業(yè)的生存困難。因此，勉強(qiáng)維持，保持原樣，不求發(fā)展，但求生存已是大部分中小汽配經(jīng)銷商的無(wú)奈之選。因此，作為一個(gè)已陷入了以上種種困局的經(jīng)銷商，在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，要們?cè)偻度氪罅康娜肆?、物力、?cái)力，去主動(dòng)改變現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)一再號(hào)召的轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展是不切實(shí)際，也是不可能的。近一、兩年對(duì)這些經(jīng)銷企業(yè)的調(diào)查問(wèn)詢和溝通了解，一些中小型汽配經(jīng)銷企業(yè)，大都是得過(guò)且過(guò)、保本經(jīng)營(yíng)。

鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下:

起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；

固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；

牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源；

鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力；

儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。

UPS蓄電池

UPS稱為不間斷電源，是因?yàn)橥ｋ姷臅r(shí)候，它能轉(zhuǎn)換到"逆變"狀態(tài)，從而不會(huì)讓在使用中的電腦因?yàn)橥蝗煌ｋ娢磥?lái)得及存儲(chǔ)而失去重要文件。不是用來(lái)當(dāng)備用電源用的，如果只是想在停電的時(shí)候可以用電，光買逆變器就夠了。一般家用UPS里用的大多是，免維護(hù)型鉛酸蓄電池。

UPS蓄電池好壞判別方法

蓄電池的好壞判斷有的蓄電池測(cè)量?jī)x,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬(wàn)用表。下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考.

1、從外觀判斷:觀察外觀有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開(kāi)、燒焦、螺絲連接處有無(wú)氧化物滲出等。

2、帶載測(cè)量:若外觀無(wú)異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間，判定電池老化。

      西力達(dá)蓄電池SL12-10 12V10AH報(bào)價(jià)及參數(shù)電池中國(guó)網(wǎng)了解到，國(guó)家工信部8月17日公示了申報(bào)*311批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，此次共有328款新能源車型，其中新能源乘用車49款，新能源客車148款，新能源車131款。

電池中國(guó)網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，本批新車公示有幾點(diǎn)值得關(guān)注:

，本批新車公示中，氫燃料電池車的款數(shù)是2018年以來(lái)幾批新車公示中數(shù)量多的一批，達(dá)到13款車型。由于氫能是國(guó)家戰(zhàn)略性能源，具有*、率、來(lái)源豐富、用途廣泛等優(yōu)勢(shì)，使得氫燃料電池車越來(lái)越被市場(chǎng)看重，促使中國(guó)氫燃料車的研發(fā)進(jìn)入了快車道。預(yù)計(jì)之后入圍新車公示目錄的氫燃料電池車將陸續(xù)增多。

*二，本批新車公示中，出現(xiàn)了錳酸鋰電池＋級(jí)電容器，并為浙江中車電車有限公司配套了2款車型，分別為中國(guó)中車牌CSR6121GSEV6和CSR6110GSEV4純電動(dòng)城市客車，電池是由微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司和寧波中車新能源科技有限公司共同提供配套。

*三，微宏動(dòng)力配套乘用車。本批新車公示中，微宏動(dòng)力為重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司的長(zhǎng)安牌SC7003AKBEV純電動(dòng)轎車配套了鋰離子動(dòng)力蓄電池。這意味著以配套新能源客車電池著稱的微宏動(dòng)力正式供應(yīng)新能源乘用車。

*四，比亞迪再添兩家新客戶。本批新車公示中，比亞迪分別為石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司的3款新能源車（2款純電動(dòng)洗掃車和1款純電動(dòng)掃路車）和長(zhǎng)沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司的1款純電動(dòng)洗掃車，全部配套了磷酸鐵鋰電池。這表明比亞迪的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)對(duì)外開(kāi)放進(jìn)展順利，未來(lái)或?qū)⒃鎏矶嘈驴蛻簟?/p>

*五，上汽時(shí)代開(kāi)始供貨了。在本批新車公示中，寧德時(shí)代與上汽集團(tuán)成立的合資公司上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，分別為上汽通用汽車有限公司生產(chǎn)的2款純電動(dòng)轎車和上汽大通汽車有限公司生產(chǎn)的2款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車及1款純電動(dòng)多用途乘用車，全部配套了三元電池。這意味著主機(jī)廠與電池廠成立的動(dòng)力電池合資公司開(kāi)始嶄露頭角。

以下是對(duì)本批新車公示中新能源車配套電池及電池企業(yè)的詳細(xì)解析:

本批新車公示的328款新能源車型中，配套磷酸鐵鋰電池的有184款、三元電池92款、錳酸鋰電池19款、燃料電池13款、未注明類型鋰離子電池11款、多元復(fù)合鋰電池6款、西力達(dá)蓄電池SL12-10 12V10AH報(bào)價(jià)及參數(shù)錳酸鋰＋級(jí)電容器2款、鈦酸鋰電池1款。








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