奧冠蓄電池6-GFMJ-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)說明

時間：2020-12-23作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：36

奧冠蓄電池6-GFMJ-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)說明

奧冠蓄電池6-GFMJ-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)說明




河北奧冠電源有限責(zé)任公司是一家集蓄電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的**企業(yè)，公司成立于1987年，位于冀魯交界處的河北省故城縣衡德工業(yè)園，注冊資本5280萬元，現(xiàn)有員工500余人。

公司主打產(chǎn)品為電動汽車、太陽能風(fēng)能發(fā)電、電動助力車、UPS等用途的動力型和儲能膠體鉛蓄電池，包括四大類一百多個品種和規(guī)格。廣泛應(yīng)用于動力能源、新能源儲能、通信、電力、UPS等領(lǐng)域。在引進德國膠體技術(shù)的基礎(chǔ)上，進行了突破和創(chuàng)新，使技術(shù)加，電池性能加穩(wěn)定、可靠。

  公司為中國電源學(xué)會長期會員、中國電源學(xué)會會員、中國電器工業(yè)協(xié)會會員、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會會員。先后通過了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系、ISO14001：2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品獲得了歐盟CE認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、金太陽認(rèn)證、北方車輛研究所*認(rèn)證。

   公司始終堅持“科技興企，人才強企"發(fā)展戰(zhàn)略，與德國艾諾斯電池公司、華南師范大學(xué)化學(xué)與環(huán)境學(xué)院、山東大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院以及多家科研院所建立了長期的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，通過共建平臺、進行項目研發(fā)和人才培養(yǎng)等形式，大大提高了公司技術(shù)研發(fā)實力。先后獲得“國家**企業(yè)"、“河北省"、“中國**企業(yè)·**"、“省消費者滿意單位"等榮譽稱號。獲得省市級科技成果鑒定5項、國家8項。公司銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，并出口美國、韓國、東南亞國家。




奧冠AOGUAN蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　 UPS不間斷電源；

◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　 消防備用電源；

◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　 安全防護報警系統(tǒng)；

◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　 應(yīng)急照明系統(tǒng)；

◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　 電力，郵電通信系統(tǒng)；

◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　 電子儀器儀表；

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　 電動工具,電動玩具；

◆　特配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　 便攜式電子設(shè)備；

◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　 攝影器材；

◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；

符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 巡邏自行車、紅綠警示燈等。




 




奧冠AOGUAN蓄電池特點

安全性能好

》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被板和細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。

免維護性能

》利用陰吸收式密封免維護原理，氣體密封復(fù)合效率過95%，正常使用情況下失水少，電池*定期補液維護。

綠色環(huán)保

》正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設(shè)備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，*補電即可投入正常使用。

適用環(huán)境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。

壽命長




    奧冠蓄電池6-GFMJ-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)說明現(xiàn)階段，國內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)在鉛炭電池領(lǐng)域展開布局，并**一定成效：圣陽股份與日本古河電池株式會社合作開發(fā)的深循環(huán)、命FCP鉛炭電池產(chǎn)品已經(jīng)開始承接國內(nèi)外客戶的訂單，進入量產(chǎn)、交付階段；南都電源研發(fā)的鉛炭電池產(chǎn)品目前已被應(yīng)用在多個國內(nèi)儲能**項目中，如浙江省舟山市東福山島風(fēng)光柴儲能電站及海水淡化系統(tǒng)、新疆吐魯番新能源城市微電網(wǎng)**工程、浙江鹿西島4MWH新能源微網(wǎng)儲能等；雙登集團鉛炭儲能電池也已經(jīng)應(yīng)用在IDC機房后備電源、風(fēng)光儲一體化電站等多個項目中。




根據(jù)國家**、工信部和能源局發(fā)布的《中國制造2025-能源裝備實施方案》，鉛炭電池企業(yè)目前還需要解決以下問題：研究高導(dǎo)電率、耐腐蝕的新型電材料設(shè)計、合成和改性技術(shù)，以及命鉛炭復(fù)合電和新型耐腐蝕正板柵制備技術(shù)，掌握鉛炭電池本體制備技術(shù)，開發(fā)命、低成本鉛炭電池儲能裝置等。




盡管鋰電儲能成本仍顯著鉛炭電池，但由于具備高能量密度和高倍率充放電能力的優(yōu)勢，在部分應(yīng)用場合中，如需要高倍率充放電的“秒級/分鐘級調(diào)頻服務(wù)”，或是在一些對設(shè)備占地面積較敏感的商業(yè)和居民儲能市場，仍具有**的優(yōu)勢。此外，由于動力鋰電池可以**使用在電動汽車上，待其容量下降到80%左右時，再淘汰下來用于儲能領(lǐng)域以延長其生命周期，因而也成為儲能產(chǎn)品開發(fā)中可行的技術(shù)路線之一。

《汽車動力蓄電池產(chǎn)品檢驗標(biāo)準(zhǔn)目錄》作為申請《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》必須進行檢測的項目，包括GB/T 31467-2015 《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)》、GB/T 31484-2015 《電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法》、 GB/T 31485-2015 《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》、 GB/T 31486-2015 《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》和 QC/T 741-2014 《車用級電容器》這些標(biāo)準(zhǔn)。

與QC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》這個標(biāo)準(zhǔn)相比，GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486不再將之前的動力電池局限于鋰離子電池這一類型，列舉在循環(huán)壽命、安全要求、電性能方面與QC/T 743的部分區(qū)別來說明標(biāo)準(zhǔn)的提高。如下表所示，后者標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容均列于下行。

可以看到檢驗項目的要求均有所改變或提高。另外，新標(biāo)準(zhǔn)還增加了單體海水浸泡、單體溫度循環(huán)、單體低氣壓、模組跌落、模組海水浸泡、模組溫度循環(huán)、模組低氣壓等新的檢驗要求。

改變帶來的影響

作為新能源汽車的**組成部分，電池的性能好壞決定了新能源汽車的質(zhì)量。在這3批25家企業(yè)內(nèi)，其實部分企業(yè)的技術(shù)實力在業(yè)界看來并不強。尤其在國家對新能源汽車大力扶持的形勢下，許多原本并不具備生產(chǎn)動力電池技術(shù)條件的電池企業(yè)是對動力電池領(lǐng)域蠢蠢欲動，只希望在補貼中謀求一份利益而不是立足于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)提升。通過新標(biāo)準(zhǔn)的要求可以看到這一措施有望在一定程度上打擊這種想法而不具備技術(shù)條件的企業(yè)，還能避免由此帶來動力電池產(chǎn)能過剩的風(fēng)險并為整個行業(yè)的健康有序發(fā)展帶來積的影響。

由汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向國家強制標(biāo)準(zhǔn)，沒技術(shù)實力的企業(yè)將會被拒之門外。要想進入目錄的電池企業(yè)則必須提高自身產(chǎn)品的技術(shù)水平。在新標(biāo)準(zhǔn)下能夠脫穎而出的企業(yè)方會由強變大，占據(jù)多的市場份額。

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心*預(yù)測，我國動力鋰電池未來報廢量將增長，預(yù)計到2020年我國動力鋰電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸。如果將這些報廢的動力電池梯次利用在儲能上，可以大大降低儲能成本。




山東威能環(huán)保電源有限公司的“廢舊鋰離子動力電池回收處理和綜合利用”項目，實施后每年可回收動力電池30億安時，循環(huán)利用舊電池容量約24億安時，可組建儲能站實現(xiàn)能源充分利用7200兆瓦時。此外，廣東猛獅新能源科技股份有限公司在**電池制造、新能源汽車及清潔電力儲能領(lǐng)域均有相關(guān)布局，未來，其生產(chǎn)的**鋰電池有望使用于自產(chǎn)的新能源汽車上，奧冠蓄電池6-GFMJ-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)說明并梯次利用到光伏儲能項目中。








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