萬松蓄電池SN120-12 12V120AH型號及參數(shù)

時間：2020-12-23作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：30

萬松蓄電池SN120-12 12V120AH型號及參數(shù)

萬松蓄電池SN120-12 12V120AH型號及參數(shù)







萬松蓄電池產(chǎn)品特點：




的密封型免維護設(shè)計

設(shè)計壽命長達10年

迎合了高頻率，深程度放電的需要，大地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力

浸泡式板化成（特的FTF板化成工藝）

分析純硫酸電解液

電解液不分層，*均衡充電




萬松蓄電池產(chǎn)品特性：

 設(shè)計壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有命

 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合達99%，使電解液具有免維護功能

 計算機設(shè)計的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

 多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護經(jīng)濟

 UL的認證

 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)，或端測放置

 符合**航空運輸協(xié)會/**民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運

 可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進行地面運輸

 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進行水路運輸




產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)流線型結(jié)構(gòu)美觀大方




特的板伸長自吸收技術(shù)可延長蓄電池的使用壽命




采用特的設(shè)計電池再使用過程中電液量幾乎不會減少使用壽命期間*加水




采用特的耐腐蝕板柵合計特殊的前高配方電池具有過放電恢復(fù)能力俯沖使用壽命長




放射狀的板柵設(shè)計，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。




深循環(huán)電池設(shè)計，采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長。




采用特的板柵合金特殊的鉛膏配方一級特的正負鉛膏配比設(shè)計電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力




全部采用高純原材料，電池自放電小




采用氣體再化和技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率無酸霧析出安全環(huán)保 無污染




采用高可靠的密封技術(shù)確保電池具有安全可靠的密封性能！




無腐蝕氣體泄漏




閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）




任意方向放置使用




電池外殼及蓋采用ABS材料




強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用




自放電低




通過IATA機構(gòu)無害產(chǎn)品認證




符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)







萬松蓄電池介紹；




· 重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高




· 自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%




· 特配方，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良




· 采用高純度原材料，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制，保證產(chǎn)品的各項指標(biāo)一致性好




· 采用計算機精設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和高的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長




· 滿荷電出廠，使用方便,安全防爆




      萬松蓄電池SN120-12 12V120AH型號及參數(shù)或許比亞迪一開始就對汽車市場缺乏野心，其強大的野心在于未來的電池市場?，F(xiàn)在的汽車發(fā)展趨勢是電動化，隨著歐美各國對環(huán)保問題的日益重視，甚至有的歐美國家未來將不允許內(nèi)燃機汽車上路。這么一來，未來汽車對電池的需求將無比巨大。那何不將自己的電池和汽車的電動解決方案捆綁銷售，賺取利潤呢？與其在電動車整車下功夫，還不如努力開發(fā)電池，形成良好于其它企業(yè)的優(yōu)勢，然后再把自己電池動力總成賣給其它車企，收取高昂的費。這樣一來，比亞迪的市場將非常巨大，不在局限于自己的汽車。就像如今的高通，在手機芯片上形成壟斷地位，然后將處理器賣給各大國產(chǎn)手機廠商，收取高昂費。掌握**科技，就掌握了主動權(quán)，比亞迪要掌握電動汽車的**科技。




然而，局勢會像想像的那樣發(fā)展嗎？汽車的確是朝著電動化的方向發(fā)展，但電動汽車普及有兩個問題必須解決，一電動汽車的成本，二**充足的清潔電源供應(yīng)。當(dāng)然要想電動汽車普及，還要解決許多其它技術(shù)問題。不過在以上兩個主要問題得到解決之前，電動汽車不可能得到普及。目前所處的，正是電動汽車普及前的過度階段，這個階段要持續(xù)多久，取決于以上兩個問題何時解決。在這個階段，市場對電動車的需求較少，比亞迪的電池技術(shù)無法大展身手。




我國作為動力電池的生產(chǎn)大國及消費大國，動力電池的生產(chǎn)研發(fā)在**市場占有一席之地。動力電池的發(fā)展不僅直接關(guān)系到我國新能源汽車市場的發(fā)展，也影響到儲能等新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)變革。那么，動力電池未來的發(fā)展趨勢如何呢？咱們一起聽聽這些行業(yè)大咖都是怎么說的。

生產(chǎn)過程標(biāo)準(zhǔn)化、自動化

近日，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)**組織修訂的《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》征求意見稿公開發(fā)布，意見稿中對車用動力蓄電池進行了分類，并對各類動力蓄電池的單體、模塊及系統(tǒng)尺寸規(guī)格進行了推薦性規(guī)定。中國汽車技術(shù)研究中心***王芳表示，在動力電池的規(guī)格尺寸上，電池模塊標(biāo)準(zhǔn)的是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一方面，整車對動力電池的要求一般會延伸到模塊級別；另一方面，動力電池的梯次利用以模塊為層級比較現(xiàn)實。

想要實現(xiàn)電池模塊標(biāo)準(zhǔn)化，降低單體電芯之間的差異性，則需要在生產(chǎn)設(shè)備上入手。樂視汽車**總監(jiān)王英表示，從材料到模塊的生成，動力電池企業(yè)對設(shè)備和自動化線的依賴非常大，企業(yè)面臨技術(shù)上的挑戰(zhàn)，但技術(shù)變革利于提高產(chǎn)品品質(zhì)、降低產(chǎn)品成本，也為行業(yè)間合作帶來了大的契機。

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍也表示，新能源汽車和儲能市場的擴大，對電池的安全性、一致性、合格率和制造成本提出了高的要求，如果繼續(xù)沿用在數(shù)碼鋰離子電池領(lǐng)域采取的半自動化半人工生產(chǎn)方式，產(chǎn)品將難以適應(yīng)**化競爭的需求。因此，今后的動力電池制造將朝著“三高三化”的方向發(fā)展，即“高品質(zhì)、、高穩(wěn)定性”和“信息化、無人化、可視化”。我國鋰離子電池企業(yè)也必須投入多資源，通過技術(shù)創(chuàng)新、自動化生產(chǎn)和規(guī)范化管理，加快實現(xiàn)鋰離子電池的智能制造。




解決**清潔電源的問題，在于**的規(guī)劃，作為企業(yè)很多時候無能為力。但成本的問題，則實實在在地考驗著企業(yè)。通過規(guī)模化生產(chǎn)，特斯拉和比亞迪已經(jīng)把電池的成本降到很低了。遺憾的是，這樣的成本對于大部分消費者來說沒法接受。




傳統(tǒng)蓄電池由于能量密度低，要想達到較大續(xù)航，只能把電池做得很大，成本也就居高不下，很難在未來大面積推廣。因此，未來一統(tǒng)車市的很可能會是新的電池技術(shù)，而不是現(xiàn)在的蓄電池，比亞迪的電池技術(shù)想要推廣就十分困難。










自己關(guān)鍵的電池技術(shù)很難得到推廣，加上在傳統(tǒng)汽車技術(shù)上的短板，比亞迪也就很難成為未來的自主汽車**。 




日前，美國聯(lián)邦**公布了關(guān)于加快普及電動汽車的計劃，通過**與私營部門合作，推廣電動汽車和加強充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以應(yīng)對氣候變化、增加清潔能源使用并減少對石油的依賴。成立“電池500”、研發(fā)高性能電池就是該計劃的一部分。美國能源部將在今后5年里每年為這個機構(gòu)提供1000萬美元的資金。




參與這一研究中心的有11家成員機構(gòu)，包括太平洋西北國家實驗室等4家國家實驗室，斯坦福大學(xué)等5所研究型大學(xué)以及汽車制造商特斯拉和科技公司IBM。其中，太平洋西北國家實驗室材料科學(xué)家劉俊和斯坦福大學(xué)材料科學(xué)與工程系副教授崔屹擔(dān)任研究中心共同主任。




據(jù)介紹，每公斤500瓦時的能量密度意味著新型鋰電池將小、輕，可相應(yīng)減輕電動汽車的重量和體積，并加倍延長一次充電后的行駛里程，萬松蓄電池SN120-12 12V120AH型號及參數(shù)大幅降低電動汽車價格。








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  詞條說明

• GNB蓄電池S12V200規(guī)格及參數(shù)

  GNB蓄電池S12V200規(guī)格及參數(shù)GNB蓄電池S12V200規(guī)格及參數(shù)GNB蓄電池高性能鉛酸蓄電池，中國香港GNB蓄電池有限公司融匯國內(nèi)外數(shù)十年的科研成果，形成了自己特的GNB蓄電池閥控密封鉛酸蓄電池設(shè)計技術(shù)，產(chǎn)品采用**IEC、日本JIS和我國電力、通信、機械等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造，按**的ISO9001管理模式建立質(zhì)量管理體系，并被有效的運行，對電池容量、開路電壓、浮充電壓均衡性、密封性、安全閥開啟壓力

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