新太蓄電池6-GFM-24 12V24AH尺寸及規(guī)格

時(shí)間：2020-12-21作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：55

新太蓄電池6-GFM-24 12V24AH尺寸及規(guī)格

新太蓄電池6-GFM-24 12V24AH尺寸及規(guī)格







新鄉(xiāng)市新太電池科技有限公司是在國(guó)有企業(yè)改制過(guò)程中,根據(jù)國(guó)有企業(yè)改制有關(guān)政策,原河南新鄉(xiāng)國(guó)營(yíng)大型電池企業(yè)的技術(shù)經(jīng)營(yíng)骨干和**蓄電池生產(chǎn)廠，按市場(chǎng)化運(yùn)作方式組建的科技型電池公司,2007年被河南省科學(xué)技術(shù)廳認(rèn)定為“**企業(yè)”。

公司根植于中國(guó)大的堿性蓄電池產(chǎn)業(yè)基地----新鄉(xiāng)市，北倚太行，南臨黃河，充分借鑒大型**電池企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)蓄電池生產(chǎn)骨干企業(yè)與研究院所的科研基礎(chǔ)之上，創(chuàng)造性吸收和采用“清華科技”新技術(shù)新材料，應(yīng)用“重點(diǎn)新產(chǎn)品”和“火炬計(jì)劃項(xiàng)目”技術(shù)，在國(guó)內(nèi)少見(jiàn)研制開(kāi)發(fā)并新技術(shù)鎘鎳堿性蓄電池、閥控式密封鉛酸蓄電池等產(chǎn)品。 

新太電池為八方客戶提供燒結(jié)式鎘鎳高倍率堿性蓄電池（GNC系列）、方形密封鎘鎳高倍率堿性蓄電池（GNFC系列）、燒結(jié)式鎘鎳高倍率堿性蓄電池（GNG系列）、袋式鎘鎳中倍率堿性蓄電池（GNZ系列）、袋式鎘鎳低倍率堿性蓄電池（GN系列）、鎘鎳圓柱密封堿性蓄電池（GNYG系列）、閥控式密封鉛酸蓄電池（2V(GFM/GFMJ)系列、12V(6-GFM/6-GFMJ)系列）、蓄電池材料以及檢測(cè)設(shè)備等產(chǎn)品。




密封性




采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。




 免維護(hù)




H2O再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能，因此電池在整個(gè)使用過(guò)程中*補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。




安全可靠




正常使用下無(wú)電解液漏出,電池外殼無(wú)膨脹及破裂現(xiàn)象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸，使電池在整個(gè)使用過(guò)程中加安全可靠。




命設(shè)計(jì)




通過(guò)計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短。




性能高




(1) 重量、體積小，能量高，內(nèi)阻小，輸出功率大。




(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個(gè)月2%以下，室溫(25℃)儲(chǔ)存半年以上仍可正常使用。




(3) 恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。




(4) *均衡充電。由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好， 選擇高頻機(jī)必然要從三個(gè)方面進(jìn)行：性能、價(jià)格和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下*均衡充電。




 特點(diǎn)




安全性能好

》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被板和細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無(wú)電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開(kāi)啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能

免維護(hù)性能

》利用陰吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率過(guò)95%，正常使用情況下失水少，電池*定期補(bǔ)液維護(hù)。

綠色環(huán)保

》正常充電下無(wú)酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，*補(bǔ)電即可投入正常使用。

適用環(huán)境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。

壽命長(zhǎng)

》由于采用高純?cè)牧霞懊浞?、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。




    新太蓄電池6-GFM-24 12V24AH尺寸及規(guī)格成本的降低主要源于技術(shù)的不斷進(jìn)步。然而，與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)鋰電池行業(yè)目前仍面臨電池壽命短、環(huán)境適應(yīng)性差等問(wèn)題，特別是鋰電池企業(yè)小、散、亂的情況非常嚴(yán)重，盲目投資和重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象也日益凸顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)鋰電池企業(yè)高達(dá)200多家，大的企業(yè)每年實(shí)際銷(xiāo)售量?jī)H幾十億瓦時(shí)。




“鋰電池行業(yè)的技術(shù)需求發(fā)展很快，沒(méi)有創(chuàng)新就會(huì)退步?！毙馨厍喾治稣J(rèn)為，由于我國(guó)沒(méi)有特大鋰電池企業(yè)，創(chuàng)新資源比較分散，大多數(shù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模、盈利能力、研發(fā)能力與國(guó)外企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。




可喜的是，一系列利好政策的支持給鋰電池行業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。據(jù)了解，自2012年提出新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)以來(lái)，我國(guó)先后出臺(tái)了財(cái)政補(bǔ)貼、路權(quán)**、牌照開(kāi)放等政策措施，而新近出臺(tái)的《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略是明確提出繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料汽車(chē)發(fā)展。作為新能源汽車(chē)的心臟，鋰電池行業(yè)也因此受到了高度重視。




陳春梅表示，工信部將會(huì)對(duì)去年發(fā)布的《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》作進(jìn)一步的修訂完善，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品規(guī)模、研發(fā)能力、產(chǎn)品一致性等方面的要求和監(jiān)管。此外，相關(guān)部門(mén)也在加快出臺(tái)動(dòng)力電池回收再利用的實(shí)施辦法，在明確各方責(zé)任的同時(shí)，將會(huì)提出生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。另外，工信部將加強(qiáng)動(dòng)力電池產(chǎn)品資源管理系統(tǒng)建設(shè)，“現(xiàn)在正在新能源電池回收利用的試點(diǎn)方案。下一步，將在重點(diǎn)地區(qū)和可以回收利用的領(lǐng)域組織開(kāi)展試點(diǎn)工作?！标惔好氛f(shuō)。




誰(shuí)會(huì)是低速電動(dòng)車(chē)的救命稻草呢？答案是：鋰電池低速電動(dòng)車(chē)。近日高速電動(dòng)車(chē)的騙補(bǔ)風(fēng)暴讓筆者不禁嘆息，在高速電動(dòng)車(chē)問(wèn)題**的情況下，幾乎沒(méi)有人去關(guān)注過(guò)鋰電池低速電動(dòng)車(chē)的發(fā)展與進(jìn)度。










鋰電池低速電動(dòng)車(chē)與傳統(tǒng)的鉛酸電池低速電動(dòng)車(chē)有很大差別，主要是動(dòng)力電池差別大，鋰電池低速電動(dòng)車(chē)是采用與支持的新能源汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)與配件，其動(dòng)力電池主要是三元鋰電池、磷酸鐵鋰、錳酸鋰電池這三種。




以上各類(lèi)電池都有優(yōu)缺點(diǎn)，大致歸納為：




三元鋰電池：優(yōu)點(diǎn)：能量密度高、振實(shí)密度高。缺點(diǎn)：耐高溫性差、壽命差。




磷酸鐵鋰電池：優(yōu)點(diǎn)：壽命長(zhǎng)、充放電倍率大、安全性好、高溫性好、元素?zé)o害、成本低。缺點(diǎn)：能量密度低、振實(shí)密度低(體積密度)。




錳鋰電池：優(yōu)點(diǎn)：振實(shí)密度高、成本低。缺點(diǎn)：耐高溫性差，錳酸鋰長(zhǎng)時(shí)間使用后溫度急劇升高，電池壽命衰減嚴(yán)重(比如日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)LEAF)。(注：鈷酸鋰通常用于3C產(chǎn)品，安全性差，不適合做動(dòng)力電池)。




現(xiàn)在我們國(guó)家的高速新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池往往都是三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池為主。因?yàn)榻?jīng)過(guò)國(guó)家層面的支持，現(xiàn)在大部分鋰電池生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)擁有了鋰電池的**生產(chǎn)技術(shù)，其安全性、可靠性、可持續(xù)性都已經(jīng)大幅度提高。




國(guó)家與地方**大手筆的支持高速電動(dòng)車(chē)的發(fā)展與應(yīng)用，效果不言而喻。新太蓄電池6-GFM-24 12V24AH尺寸及規(guī)格但是鋰電低速電動(dòng)車(chē)卻是一個(gè)空白，在這里筆者就科普一下鋰電低速電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)前景與應(yīng)用。





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