HTB蓄電池NP12-100 12V100AH尺寸及規(guī)格

時間：2020-12-19作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：28

HTB蓄電池NP12-100 12V100AH尺寸及規(guī)格

HTB蓄電池NP12-100 12V100AH尺寸及規(guī)格




HTB蓄電池電池規(guī)格：




工作溫度范圍




放電：-40℃到71℃，充電：-23℃到60℃（應(yīng)用溫度補償后的電壓充電）




推薦的工作溫度范圍




23℃到27℃




浮充電壓




溫度平均在25℃時，13.65正負(fù)0.15 VDC/每節(jié)




推薦的zui大充電電流




C/(20小時率容量的1/5倍電流)




均衡和循環(huán)應(yīng)用時的充電電壓




溫度平均在25℃時，14.4 to 14.8 VDC/每節(jié)




zui大交流紋波（充電器）




為推薦效果，推薦浮充電壓波動0.5%RMS貨1.5%的峰-峰值（P-P），zui大




允許交流紋波浮充電壓=1.4%RMS（4%P-P），zui大允許流紋波電流=C/20A RMS




自放電




在25℃環(huán)境可以儲存6個月，然后需要一次刷新充電。如果在較高溫度下儲存，刷新充電的間隔時間要短?/span>




附件




電池間的鏈接線、支架、電池柜




資料服務(wù)：

1、 隨產(chǎn)品提供產(chǎn)品使用說明書及安裝說明書。

2、 根據(jù)用戶要求設(shè)計安裝，并提供產(chǎn)品設(shè)計安裝圖紙。

3、 根據(jù)用戶要求提供產(chǎn)品的有關(guān)性能資料及各種特性曲線。

4、 提供培訓(xùn)用戶所需的培訓(xùn)教材及相關(guān)資料。

HTB蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時常查看柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前zui好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當(dāng)查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。

7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量zui好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。

蓄電池使用環(huán)境：

⑴避免將電池與金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。

⑵使用*的充電器在*的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。

⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里，否則可能會使設(shè)備浦破裂。

⑷將電池使用在醫(yī)護設(shè)備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。

⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。

⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。

⑺應(yīng)用中電池數(shù)目過一只時，請確保電池間連接無誤，且與充電器或負(fù)載連接無誤，否則會引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害，某些情況下還會傷人。

⑻特別注意別讓電池砸在腳上。

⑼電池的*使用范圍如下。出此范圍可能會引起電池?fù)p害。




    HTB蓄電池NP12-100 12V100AH尺寸及規(guī)格據(jù)德國媒體報道，近在德國網(wǎng)站上瘋傳一個生活小建議：為了確定一個電池是否為應(yīng)該廢棄的空電池，人們可以將電池從距地面20厘米處扔下來，如果電池接觸地面后的回彈很高，那么電池就是空電池，如果電池沒有被彈起來，則證明是新電池。










這一事件引起了科學(xué)家們的興趣。他們重新在實驗室內(nèi)進行驗證，用慢鏡頭攝像機來記錄空電池和新電池從桌子落下的運動軌跡。結(jié)果表明，空電池被地面彈起的高度的確比新電池被彈起的高度高。




美國普林斯頓大學(xué)的科研人員為了進一步驗證該說法的合理性，進行了加深入的研究。科研人員讓兩塊電池在一個**玻璃管內(nèi)下落，并在此過程中測量次和*二次的回彈高度。此外，科研人員還在實驗中增加了幾個對照組：三塊分別有70%、80%和90%電量的蓄電池。




終，實驗結(jié)果表明，無論是普通一次性電池，還是蓄電池，只要電池還有一半電量就能被地面彈起一定高度，只不過高度不同而已?？蒲腥藛T對這一現(xiàn)象解釋稱，家用電池的正是由鋅元素組成，這些鋅元素存在于電池凝膠中。電池凝膠會降低充滿電的電池受地面撞擊的沖擊力度，因此充滿電的電池往往不會被地面彈起。




而在電池放電的過程中，電池中含有的大量鋅元素與氧氣發(fā)生反應(yīng)形成氧化鋅，這種物質(zhì)是一種剛性物質(zhì)，能夠使電池回彈高度高。




同時科研人員也表示，這個實驗并不能作為電池是否該被扔的標(biāo)準(zhǔn)，實驗真正的意義在于如何分辨廢電池和新電池。




眾所周知，傳統(tǒng)的干電池和鉛酸電池，如果回收和處理不當(dāng)會對環(huán)境造成巨大危害。相比之下，鋰離子電池被普遍認(rèn)為是環(huán)保無污染的“綠色電池”。特別是在很多動力電池企業(yè)的刻意宣傳下，鋰離子電池給人的印象似乎與污染“絕緣”。




然而，事實情況是鋰離子電池生產(chǎn)和回收不當(dāng)同樣會產(chǎn)生污染。按照目前新能源汽車的發(fā)展速度，如果不對動力電池回收盡早進行產(chǎn)業(yè)化的研究和積累，正如中國汽車技術(shù)研究中心***、新能源室主任王芳所說，HTB蓄電池NP12-100 12V100AH尺寸及規(guī)格幾十年后，我們的子孫后代可能會生活在廢舊電池和電動汽車充斥的環(huán)境中。








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