PNP蓄電池NP55-12 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)

時(shí)間：2020-12-09作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：23

PNP蓄電池NP55-12 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)

PNP蓄電池NP55-12 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)




PNP蓄電池簽收流程




 簽收時(shí)要求當(dāng)面驗(yàn)貨再取走。所有運(yùn)送均含保險(xiǎn)，如破損必須有證明100負(fù)責(zé)。




PNP蓄電池使用提示




1使用環(huán)境




蓄電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)高熱源和易產(chǎn)生火花的地方，在清潔的環(huán)境中使用，電池室應(yīng)通風(fēng)良好，無太陽照射，溫度保持在20 ~ 25%C。




2電源的參數(shù)設(shè)置

一些參數(shù)如浮充電壓、均充電流、均充頻率和時(shí)間、轉(zhuǎn)均充判握、溫度補(bǔ)償系數(shù)、直流過玉告警、欠壓告警、充電限流值等 要跟各蓄電池廠家溝通后確定。




3容量配置

些電源所配置電池的容量偏小，致使交流停電時(shí)電池大電流放電，影響電池使用壽命。通常電池配罡容量應(yīng)在8 - 10小時(shí)率。




4日常維護(hù)

也許是受到了一些電池廠家以前對閥控式蓄電池冠以“免維護(hù)”名稱的影響，個別維護(hù)人員便錯誤地認(rèn)為閥控式電池?zé)o須維護(hù)，從而對其不聞不問。其實(shí)蓄電池的變化是一個漸進(jìn)的過程, 為保證電池的良好狀態(tài)，作好運(yùn)行記錄是相當(dāng)重要的。每月應(yīng)檢查的項(xiàng)目如下:單體和電池組浮充電壓;屯池的外殼有無形、膨脹、滲液;柱、安全閱周圍是否有滲液和酸霧溢出;連接條是否打緊




。5放電試驗(yàn)

對于交流供電正常的交換局內(nèi)的通信電源所配置的蓄電池，應(yīng)周期性地進(jìn)行核對性的放電試驗(yàn)。對于開關(guān)電源所配置的2V電池，建議每年做-次，放出額定容量的30% ~ 40%;對于UPS所配置的12V電池，建議每季度或半年做一次，放出額定容量的30% ~ 40%;記錄電池單體電壓和電池組總電壓，及時(shí)換故障電池。




6容章測試

對于2V電池，每三年應(yīng)進(jìn)行一次容星測試放電，放出額定容星的80%;對于12V電池應(yīng)每年進(jìn)行-次容星測試戰(zhàn)電,放出額定容里的80%.詳細(xì)記錄放申討程中各單本申壓和申池組總豐壓，進(jìn)行分析，及時(shí)換容量較差的單本申池。7放電前的準(zhǔn)備工作

放電前，先檢查整組電池是否擰緊，再根據(jù)放電倍率來確定放電記錄釣時(shí)間間隔。在對一組電池放電前，應(yīng)先保證另一組電 池充好電.放電過程中要密切注忘比較落后的電池，以防止某個單體電池的過放電。開將此次記錄與前次記錄進(jìn)行比較，對整組電池的運(yùn)行狀念做到心中有數(shù).




      PNP蓄電池安裝

禁止隨意拆裝電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂接觸到硫酸， 請用大量清水沖洗，必要時(shí)請就醫(yī)。使用多個電池時(shí)，要注意電池問的連接正確無誤，注意不要短路。




1電池若需并聯(lián)使用，一般不要過三組(只) 并聯(lián)，若要過請與我公司聯(lián)系。使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動或機(jī)械損傷。申洲的充放申請參照本書或者吏用說明書。

2.電池不可在密閉或者高溫的環(huán)竟下使用(建議循環(huán)使用溫度為5~35 &＃39;C]。

3.請勿使用化學(xué)清洗劑清洗申池，申池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請不要使用干布或禪子等。請不要讓雨水淋到畜電池，或者將電池放入水中。使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。




4請勿在同箱混用容重不同，新舊不同的電池。請勿將電池放在靠近火源的地方或者放入火中熱燒.

使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同的電池。

5.請勿將電池放在靠近火源的地方或者放入火中焚燒。

6.廢舊電池應(yīng)集中放在*或者由蓄電池廠家回收，不要亂棄。




該成果令人印象深刻，尤其是考慮雙方的研究合作僅僅是在2016年6月和2017年2月兩度啟動。




     PNP蓄電池NP55-12 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)特斯拉和松下在內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 1開始生產(chǎn)新型“2170”型電池僅僅一個月后，達(dá)恩就聲稱，其團(tuán)隊(duì)的研究成果已經(jīng)應(yīng)用到特斯拉的產(chǎn)品中。這兩件事并排必然相關(guān)，但時(shí)機(jī)確實(shí)很有趣。




同樣應(yīng)該指出的是，達(dá)恩的研究集中在鎳錳鈷氧化物（NMC）電池。特斯拉將這種電池應(yīng)用于其固定存儲產(chǎn)品（Powerwall和Powerpack），而在Gigafactory 1首批生產(chǎn)的電池就是針對這些產(chǎn)品。




達(dá)恩解釋說，通過延長這些電池的壽命，特斯拉正在降低其住宅和商業(yè)電池項(xiàng)目的每度電的成本。他舉例說，根據(jù)特斯拉當(dāng)前電池項(xiàng)目的技術(shù)水平，住宅太陽能蓄電池的成本為每千瓦時(shí)0.23美元，商用蓄電池成本為每千瓦時(shí)0.139美元。




特斯拉也會把鎳鈷氧化鋁（NCA）電池用于其汽車產(chǎn)品。達(dá)恩表示，他們正在對此展開研究。據(jù)悉，特斯拉和松下正計(jì)劃在2017年6月份前在Gigafactory 1開始生產(chǎn)汽車用電池，并首先生產(chǎn)Model 3需要裝備的電池。




他補(bǔ)充稱，考慮到特斯拉




 據(jù)國外網(wǎng)站報(bào)道，在與特斯拉進(jìn)行新研究合作近一年后，電池研究員杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）開始不斷巡回演講，介紹自己團(tuán)隊(duì)近**的進(jìn)展。上周，有媒體報(bào)道了他在3月份的**電池研討會（International Battery Seminar）上的講話。本周，他在麻省理工學(xué)院向外界介紹了特斯拉在電池使用壽命方面的新突破。










他對外宣布，自己的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開發(fā)出一種電池，能夠使特斯拉產(chǎn)品中所用電池的壽命延長一倍，這比原計(jì)劃提前4年實(shí)現(xiàn)。此外，他還詳細(xì)介紹特斯拉決定與其團(tuán)隊(duì)合作的原因，并透露特斯拉招聘了自己的一名畢業(yè)研究生。




在題為《為什么特斯拉與一群加拿大人合作？》的演講中，達(dá)恩解釋了該團(tuán)隊(duì)如何設(shè)計(jì)出一種測試電池電池的方法，以便在充電和放電過程中準(zhǔn)確地監(jiān)測電池，從而確定電池老化的原因。




正如在3月份的**電池研討會上演講時(shí)承認(rèn)的，達(dá)恩聲稱他還沒有充分認(rèn)識決定電池性能衰減的化學(xué)物質(zhì)。 PNP蓄電池NP55-12 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)不過，他們開發(fā)的設(shè)備能幫助他們準(zhǔn)確、地測試新的化學(xué)物質(zhì)，從而找到延長電池壽命的方法。








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