鴻寶蓄電池HB12550T 12V5H規(guī)格及參數(shù)說明

時(shí)間：2020-12-09作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：30

鴻寶蓄電池HB12550T 12V5H規(guī)格及參數(shù)說明

鴻寶蓄電池HB12550T 12V5H規(guī)格及參數(shù)說明




鴻寶蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　 UPS不間斷電源；

內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　 消防備用電源；

適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；

自放電?。弧　　　　　　　　　　　　?應(yīng)急照明系統(tǒng)；

使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　 電力，郵電通信系統(tǒng)；

荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　 電子儀器儀表；

安全防爆；　　　　　　　　　　　　　 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；

特配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　 便攜式電子設(shè)備；

無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　 攝影器材；

產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；

符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。  巡邏自行車、紅綠警示燈等。




采用正負(fù)包膜技術(shù);




（1）板柵合金：采用了適合與循環(huán)使用鉛銻或者鉛鎘板柵合金，既能防止板在使用過程中腐蝕增長(zhǎng)，又可消除板柵和活性物質(zhì)的界面上的阻擋層，杜絕了早期容量衰減。其充電效率和深放電后的恢復(fù)性能都很理想。由于鎘為有毒元素，現(xiàn)在限制使用。但由于鉛銻合金電池，失水嚴(yán)重，現(xiàn)在一般做成開口式蓄電池需要定期補(bǔ)水，需要人員定期維護(hù)。




（2）板柵結(jié)構(gòu)：采用了特殊的板柵結(jié)構(gòu)，可防止因板柵增長(zhǎng)而導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞，并增加了板柵的厚度，以延長(zhǎng)雙登蓄電池的使用壽命?，F(xiàn)在常用管式正板柵設(shè)計(jì)，有限解決了因活性與板柵之間接觸不好的問題。




（3）鉛膏：在正、負(fù)鉛膏中，添加能增加導(dǎo)電性的添加劑，如石墨、乙炔黑等，并改進(jìn)和膏工藝和固化工藝，提高了蓄電池的充電接受能力、過放電后容量恢復(fù)能力和深循環(huán)壽命。




（4）裝配壓力：提高了電池的裝配壓力，以提高蓄電池的循環(huán)使用壽命。采用了高強(qiáng)度緊裝配技術(shù)，確保蓄電池緊裝配壓力得以實(shí)現(xiàn)。




（5）電解液：降低了硫酸電解液的比重，并添加了特殊的電液添加劑，可以降低對(duì)板的腐蝕，減少電液分層的產(chǎn)生，提高了電池的充電接受能力，和過放電性能。




（6）雜質(zhì)的控制：對(duì)各種材料的雜質(zhì)如Sb、Fe、Ni等進(jìn)行嚴(yán)格的控制，特別是合金中雜質(zhì)的控制，降低了電池的自放電，杜絕了負(fù)總線腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生。




（7）正負(fù)活性物質(zhì)的配比：針對(duì)光伏系統(tǒng)用儲(chǔ)能VRLA蓄電池的充放電特點(diǎn)，調(diào)整了正負(fù)活性物質(zhì)的配比，提高蓄電池的循環(huán)壽命。




（8）安全閥：對(duì)安全閥還考慮了海拔2500m以上的高原氣候的影響，特別調(diào)整了開閉閥壓力，采用安全閥。




（9）電池結(jié)構(gòu)：降低了電池總高度。采用用矮型結(jié)構(gòu)生產(chǎn)，可以大大降低由于電液分層現(xiàn)象導(dǎo)致蓄電池的使用壽命和容量受到不利影響。但由于膠體電池不易出現(xiàn)電解液分層現(xiàn)場(chǎng)，無此限制。




（10）蓄電池各單體電池的一致性：這里提到的一致性不僅是指電池的開路電壓，初期容量，還包括電池的內(nèi)阻，自放電，以及充電效率等，這就要求足夠的制造精度，即從鉛粉、鑄片、和膏、涂片、固化、化成、干燥裝配、加酸、充電到后的四項(xiàng)功能檢測(cè)都必須控制在較小的公差范圍內(nèi)，所以采用機(jī)鑄、機(jī)涂、組立機(jī)裝配以及注酸是確保電池一致性的可靠保證，盡量減少人為因子。




免維護(hù)，使用方便。




使用鉛酸蓄電池經(jīng)常需要維護(hù)，換季時(shí)需要補(bǔ)加酸液、調(diào)比重，經(jīng)常要補(bǔ)充電，不僅增加維修費(fèi)用，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而膠體蓄電池長(zhǎng)期使用，*加酸液、*調(diào)比重、*定期充電。荷電式（面板有六個(gè)加液孔，即開口型）膠體蓄電池，維護(hù)也很簡(jiǎn)易，僅在膠體電解液表面出現(xiàn)干裂、缺水而電池容量不足的情況下，補(bǔ)加適量的蒸餾水（純水）即可，除此之外*任何維護(hù)，只要保持膠體電解質(zhì)濕潤(rùn)便可放心使用，使用、維護(hù)都為方便、簡(jiǎn)單。




正確理解內(nèi)阻的標(biāo)準(zhǔn)值。

一個(gè)型號(hào)的鴻寶蓄電池，它的初始內(nèi)阻是一定的，你可以用電池狀態(tài)測(cè)試儀測(cè)出初始內(nèi)阻值，然后用一個(gè)不干膠標(biāo)簽貼在電池上。意大利鴻寶蓄電池公司的電池狀態(tài)測(cè)試儀會(huì)根據(jù)電池的使用年限、荷電狀態(tài)和測(cè)試時(shí)的溫度，對(duì)這個(gè)初始內(nèi)阻值進(jìn)行修正，然后才可以用來作比較。當(dāng)內(nèi)阻測(cè)試值初始值40%,可以斷定蓄電池已經(jīng)變壞或很快就要變壞。實(shí)際上，變壞電池的內(nèi)阻值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是40%，通常都是兩倍以上

過充過放對(duì)電池的損害都是致命的，不同之處僅在于過充產(chǎn)生大量氣體、易自燃和爆炸、表象劇烈，過放外觀變化和緩、但失效速度卻快，在正常使用中都應(yīng)嚴(yán)格避免出現(xiàn)。

鑒于相同原材料、同批次的單體電池，容量、內(nèi)阻、壽命等性能參數(shù)符合正態(tài)分布并且離散程度有限；鑒于在相同的電流激勵(lì)條件下，單體電池電壓變化過程的一致性漸進(jìn)逼近其它性能參數(shù)的一致性，其中重要的參數(shù)是荷電程度；鑒于電池在未曾歷經(jīng)過過充、過放的損害，在其生命期里不容易提前失效，可以推斷，如果在充放電過程中通過能量變換的辦法實(shí)施電池組中單體電壓的均衡控制，使單體電壓趨于一致，那么單體的相對(duì)荷電程度也趨于一致，可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)充足電、也同時(shí)放空電，進(jìn)而，電池組的壽命應(yīng)接近于單體電池的平均壽命。

蓄電池的容量在使用大電壓恒充后已經(jīng)得到很大的補(bǔ)充，再次充電時(shí)使用同樣的電壓恒充，電池本身的接受能力已有了一定的限制，充電效率會(huì)下降。采用降低一級(jí)的電壓進(jìn)行恒充，就等于是在電池已經(jīng)降低接受能力的情況下用適宜此時(shí)接受 能力的電流充電，因此充電效果顯然是好的。




    鴻寶蓄電池HB12550T 12V5H規(guī)格及參數(shù)說明一直以來，業(yè)界一直痛心于傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的自主在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等**技術(shù)上“受制于人”，希望新能源汽車能夠“彎道車”。但如今，在新能源汽車領(lǐng)域，僅動(dòng)力電池方面，我國(guó)與日韓至少出現(xiàn)了5年的技術(shù)差距。除了技術(shù)上的差距，國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池市場(chǎng)還存在無序競(jìng)爭(zhēng)、結(jié)構(gòu)性過剩、原材料價(jià)格上漲而動(dòng)力電池價(jià)格卻不斷下探等問題，一些資質(zhì)不全或不具備研發(fā)能力的企業(yè)混雜其中，嚴(yán)重?fù)p害了市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。




因此，在新能源汽車處于高速發(fā)展的背景下，作為該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，動(dòng)力電池生產(chǎn)規(guī)則迎來了新規(guī)定，新標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定將影響不達(dá)標(biāo)的電池企業(yè)及搭載這些電池的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士分析，新規(guī)則或?qū)⒏淖兏?jìng)爭(zhēng)格局，此前占較大市場(chǎng)份額的三星、LG等海外動(dòng)力電池成員將失去部分市場(chǎng)，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)將從中受益。




對(duì)于新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，業(yè)內(nèi)人士從兩方面進(jìn)行了分析。一方面，隨著行業(yè)的發(fā)展，老的標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)新的技術(shù)發(fā)展，不斷進(jìn)行政策調(diào)整是正常現(xiàn)象。由于政策的支持，這幾年有很多企業(yè)進(jìn)入了電池行業(yè)，但是電池產(chǎn)業(yè)是一個(gè)需要經(jīng)驗(yàn)沉淀和積累的行業(yè)，技術(shù)開發(fā)的積累、產(chǎn)品安全性的積累，并不是砸了錢就能做好產(chǎn)品。目前，電池行業(yè)良莠不齊，新標(biāo)準(zhǔn)的要求，就是把行業(yè)朝正確的方向引導(dǎo)，有了好的指引性方向，即使一些企業(yè)現(xiàn)在沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，以后慢慢調(diào)整也會(huì)達(dá)到。




另一方面，從執(zhí)行的時(shí)間上看也并不匆忙，從電池新標(biāo)準(zhǔn)咨詢稿的發(fā)布，到定稿、發(fā)布，再到真正執(zhí)行，時(shí)間上給了大半年的時(shí)間。對(duì)于產(chǎn)品、技術(shù)積累不是很深的企業(yè)，要調(diào)整技術(shù)以符合新標(biāo)準(zhǔn)可能比較匆忙，對(duì)于積累較深的企業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備得差不多了，操作起來相對(duì)簡(jiǎn)單。




此外，新標(biāo)準(zhǔn)或?qū)p緩?fù)赓Y動(dòng)力電池在華的發(fā)展步伐。業(yè)內(nèi)人士指出，外資電池如想進(jìn)入目錄，既要滿足產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)，還要滿足在中國(guó)建合資工廠等要求。但這將涉及大量的審批工作，周期較長(zhǎng)。整車企業(yè)考慮到推出產(chǎn)品的節(jié)奏將受影響，將可能降低對(duì)外資動(dòng)力電池的需求。江淮汽車高層表示，“新標(biāo)準(zhǔn)有利于國(guó)內(nèi)電池企業(yè)?！?/p>




正所謂：不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹？不管是什么行業(yè)，要實(shí)現(xiàn)發(fā)展壯大，就必定要經(jīng)歷重重困難。我們相信，鴻寶蓄電池HB12550T 12V5H規(guī)格及參數(shù)說明經(jīng)過此次動(dòng)力電池的規(guī)范，行業(yè)將實(shí)現(xiàn)健康有序地發(fā)展








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