GNB蓄電池S12V150技術(shù)參數(shù)

時間：2020-10-23作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：119

GNB蓄電池S12V150技術(shù)參數(shù)

GNB蓄電池S12V150技術(shù)參數(shù)




GNB蓄電池技能特色： 




 1、選用固體凝膠電解質(zhì)。在平等體積下，電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱散失才能強(qiáng)，能防止通常蓄電池易發(fā)作的熱失控表象。對環(huán)境溫度的適應(yīng)才能（高、低溫GNB蓄電池）強(qiáng)。 




 2、內(nèi)部無游離的液體存在，無內(nèi)部短路的能夠。 




 3、電解質(zhì)濃度低，對板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的表象。 




 4、選用無銻合金電池板，電池自放電率低，在20攝氏度下電池寄存兩 年不需補(bǔ)充電。 




 5、GNB蓄電池選用滑動密閉技能。 




 6|、GNB蓄電池、長時刻放電才能及循環(huán)放電才能強(qiáng)。 




 7、GNB蓄電池選用高靈敏度低壓傘式氣閥，無滲液＼鼓脹表象。 




 8、GNB蓄電池接受深放電及大電流放電才能，有過充電及過放電自我維護(hù)，電池在后仍可持續(xù)接在負(fù)載上，在附近內(nèi)充電可康復(fù)至原容量。司），即答應(yīng)由電化學(xué)反響必定發(fā)作的電池運(yùn)用后期的的柱成長，又能保證其高的密封功用首要取決于正、負(fù)板活性物質(zhì)的量。 




 鉛蓄電池的正、負(fù)板的首要成分是什么？ 




 正板活性物質(zhì)首要成分是二氧化鉛，負(fù)板活性物質(zhì)首要成分是海綿鉛。 




 鉛蓄電池電解液密度與百分含量怎么換算？ 




 在25℃時密度1.25g/㎝3的**電解液分量百分?jǐn)?shù)約為33.5%，密度1.28g/㎝3的**電解液分量百分?jǐn)?shù)約為37.3%，密度1.30g/㎝3的**電解液分量百分?jǐn)?shù)約為39.5%，密度1.40g/㎝3的**電解液分量百分?jǐn)?shù)約為50.5%。 




 鉛蓄電池充電時為什么會發(fā)熱？ 




 蓄電池是當(dāng)前世界上各項(xiàng)功用優(yōu)勝的閥控式鉛一酸免維護(hù)蓄電池，也是當(dāng)前中國市場上專一純進(jìn)口的蓄電池。它在運(yùn)用時功用安穩(wěn)，可靠性高，運(yùn)用壽數(shù)長。 




GNB動力出產(chǎn)產(chǎn)品包含2V、6V、12V三大系列200多個種類，容量范圍從1.3Ah至3000Ah。

主導(dǎo)產(chǎn)品：

閥控式密封免維護(hù)鉛酸/膠體蓄電池；

太陽能蓄電池；

UPS備用電源蓄電池組；

電力用蓄電池；

動力蓄電池等多種類型。

GNBOT系列閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池選用板、新技能AGM隔板、高純度電解液及ABS資料池殼制成，綜合性能與一般一般閥控鉛酸蓄電池比較有如下特色：

產(chǎn)品優(yōu)勢：

安全和密封

選用一起的出產(chǎn)工藝和特別的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，確保電池運(yùn)用的安全性和密封性。

免維護(hù)

一起的氣體再化合體系能將發(fā)生的氣體再化組成水，吸附式玻璃纖維隔板，在壽數(shù)期內(nèi)*補(bǔ)充電液。

自放電低

運(yùn)用耐腐蝕性好的特別鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在小，室溫25℃下貯存，可半年之內(nèi)不用補(bǔ)充電。

運(yùn)用溫度范圍寬

電池可在-15℃溫度范圍內(nèi)運(yùn)用。

裝置便利

可根據(jù)用戶的要求立放、臥放方法進(jìn)行裝置。

數(shù)規(guī)劃

選用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金板，確保了電池的浮充壽數(shù)。




通常蓄電池由五部分組成，即正板群、負(fù)板群、電解液、隔板、電池槽、及零部件。




GNB蓄電池S12V150技術(shù)參數(shù)鎳鎘電池、鉛蓄電池等傳統(tǒng)電池受各國環(huán)保政策影響，其市場規(guī)模逐漸萎縮。目前，傳統(tǒng)電池的市場份額正逐步被鋰電池所取代，但企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)型，較高的技術(shù)門檻和資金投入成為企業(yè)必須解決的難題。




相關(guān)檢驗(yàn)檢疫部門也提醒電池出口企業(yè)，要高度關(guān)注國外新的電池安全和環(huán)保等技術(shù)壁壘動態(tài)，加強(qiáng)與機(jī)構(gòu)和主管部門的信息交流，掌握市場先機(jī)；嚴(yán)格進(jìn)行相應(yīng)的檢測認(rèn)證。

隨著電池衰減程度的加深，電池的安全性能也在不斷降低，回收企業(yè)需要具備相應(yīng)的手段和能力，而具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)**。因此，要做到電池的安全回收，難度相當(dāng)大。

國內(nèi)鋰電池品種繁多，電池構(gòu)造復(fù)雜且沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，造成拆解回收工藝復(fù)雜，難以形成產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)從鋰電池中回收碳酸鋰的成本是企業(yè)直接生產(chǎn)成本的5倍以上，導(dǎo)致企業(yè)缺乏回收熱情，加之缺乏鼓勵政策，動力電池回收面臨大困難。

總而言之，電池回收領(lǐng)域是一塊難啃的骨頭，沒有國家政策的牽頭、沒有補(bǔ)貼，難以形成氣候。

電動汽車行業(yè)的*導(dǎo)致動力電池的報(bào)廢率即將迎來高峰。如果處理不當(dāng)，就可能出現(xiàn)與1894年倫敦的“馬糞危機(jī)”類似的情形。當(dāng)無法處理廢料時，或許會“置之死地而后生”，出現(xiàn)新的替代品。不過，相信隨著技術(shù)的發(fā)展，未來對報(bào)廢動力電池的處理方法將加多樣。

隨著動力鋰電池回收數(shù)量的增多會產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，回收動力電池進(jìn)而循環(huán)利用帶來的社會、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)也會逐漸顯現(xiàn)。

電池中國網(wǎng)認(rèn)為，綠色環(huán)保是**趨勢，電池出口企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)力度，開發(fā)加安全環(huán)保的新型電池，相關(guān)電器企業(yè)也應(yīng)逐步使用鋰電等新型電池替換傳統(tǒng)電池，并應(yīng)采取加有效的安全防護(hù)措施降低鋰電安全風(fēng)險(xiǎn)。除了電池企業(yè)要強(qiáng)化認(rèn)證外，電動工具、平衡車等將電池作為配件的生產(chǎn)企業(yè)也必須加強(qiáng)質(zhì)量把關(guān)，GNB蓄電池S12V150技術(shù)參數(shù)避免出口產(chǎn)品因電池不符合國外質(zhì)量和安規(guī)等要求引發(fā)的貿(mào)易糾紛。










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